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#podcast
一樣，傑西快剪的動作永遠比我寫文還快！
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跨邊境的歐洲旅行，交通工具有哪些、這次去了哪些國家、要注意哪些歐洲跨國旅遊的事情、交通工具注意事項、以及台灣朋友比較不熟悉的歐洲火車狀況，通通幫你錄好了！
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🙋本集重點：
⭕️奶茶在捷克行還去了那些國家?
⭕️在歐洲跨國移動要注意證件
⭕️捷克附近周邊有那些國家
⭕️使用了什麼交通工具
⭕️捷克國鐵去匈牙利 費用很貴嗎？
⭕️票券購買：網路買、現場買、注意事項
⭕️歐洲火車上很多包廂 訂位會顯示名字
⭕️帶了行李要特別注意 不要帶太大
⭕️月台開車前十分鐘才會顯示
⭕️沒有閘門要小心不要跑錯車子
⭕️捷克國鐵上有WIFI，也有插頭
⭕️用GOOGLEMAP看有沒有過站
⭕️疫情跨境移動之下防護準備
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【#轉角國際podcast：🌍 🚗 國界間的迷幻之地】
「看似隨機又處處受限的便車旅行，其實真正是自由無限？」在疫情全球肆虐之前、全球還能跨國移動的時候，隻身遠赴異國搭便車的旅行方式，恐怕對許多人而言是個浪漫而又充滿不確定性的冒險行為。不過搭便車看起來隨意，實際上充滿了學問與脈絡可循，每一趟的便車之旅，也濃縮了一座城市的社會面貌。轉角國際特別邀請專欄作者—— #李易安 ——分享他的專書《 #搭便車不是一件隨機的事 》，橫跨南美、歐洲與中亞的旅行經驗，到底搭便車是個什麼樣的奇妙冒險？
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作者李易安其實是轉角國際開站時，就立刻加入專欄作家行列的創站元老級作者之一。在轉角連載的旅行文章裡，或許正是其獨到的觀察眼光與專業素養，李易安不同於尋常背包客的旅遊見聞，總是能在一趟又一趟的搭便車過程中，挖出社會與國家脈絡下的人情趣味與歷史見證。
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不過為什麼要說搭便車並不是「隨機」？一般人多半直覺認為，無論是路邊攔車、伸出大拇指還是高舉看板，什麼樣的人願意載你、自己又會搭到哪一種車、是否能順利前往目的地，諸如此類都是極度仰賴運氣。但是李易安搭了135趟便車、總移動距離超過3萬5,600公里的經驗，認為搭便車的技巧有模式可循，從身處國家的社會文化觀察，也能歸納出載客司機的類型和身分。
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「更重要的是，搭便車旅行的我們幾乎身無分文，卻仍感到無限自由。旅行不但不受拮据的預算限制、也沒有太多可以失去的東西，偶爾還會遇上有趣的旅行故事供我們緬懷說嘴。這種缺乏經濟自由，卻又在精神上感到無比解放、不受物質與現實牽絆的情境，正好也是許多成年人回望年輕的自己時，經常懷念的『自由』。」
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（完整內容請點閱收聽 #podcast #重磅廣播）
#搭便車 #旅行 #公路 #中亞 #歐洲 #南美 #hitchhiking #聯經出版
這應該是我一輩子都不會忘記的一段旅程
他是我訪問過年紀最大的長輩（104歲）
事先張揚的死亡事件教會我太多太多
這是一份很深遠的禮物
轉送給你們
希望你們也能收到❤️
【老天爺送給我們的禮物】
本文摘自 #曾寶儀《#一期一會的生命禮物：那些讓我又哭又震撼的跨國境旅程》
大衛．古道爾在澳洲加入了死亡醫生菲利普的諮詢團體，因此由團體裡的護士陪伴大衛去瑞士。他們先到法國見大衛家人最後一面，再飛往瑞士巴塞爾。
菲利普知道這是宣揚他理念的好機會，因此他歡迎全球各大媒體前來拍攝。
我們先打聽好大衛所下榻的飯店，打算入住同一間。由於延宕離開機場的時間，在計程車開進飯店花園時，正巧看到護士推著大衛進花園，向我們迎面而來。
在沒做任何準備下，我向大衛搭訕，閒話家常。雖然只是聊天，但對我而言，這段談話比第二天我坐下來與他正式訪談還來得更真實與珍貴。
當時溫暖陽光灑落花園中，我面對大衛，像孫女一般蹲在面前聽他說話，近距離看著他的臉、握著他的手時，我腦子閃過一個念頭：他真的好老啊。
大衛的皮膚不停掉下小屑屑，手的皮膚非常皺。當他喝著茶時，茶水會不自覺從他唇邊流下……
大衛是我訪問過最老的人瑞，看著他帶給我強烈的衝擊感。
在身旁陪他用午餐，對於我的問題，他輕鬆回應我，或是不時開玩笑說：「歐洲人真不懂得做茶，我不該點茶喝的。」
我問他：「對您來說，安樂死是個困難的決定嗎？」
大衛說：「對我來說是個很簡單的決定，因為我這幾年的生活已經變成悲劇了。我一直盡力在忍受生活，雖然希望有能力享受它，但現在已經不可能了。真希望澳洲政府能讓安樂死變得容易，但政府一直說不不不，所以我只能向瑞士尋求幫助。這不是最好的選擇，我真的不想選擇在瑞士結束生命，要是能直接在澳洲安樂死就好了。」
我注意到大衛的衣服上印著一句話：丟臉地衰老。
於是問他：「如您衣服上這句話所說，您真的認為衰老是一件丟臉的事嗎？」
他說：「我不太清楚今天選了哪件衣服穿，但如果我穿著這件衣服去演講，我想那會有很好的諷刺效果。」
儘管已高齡104歲，大衛仍不忘幽默。
他繼續說：「#我不認為衰老是丟臉的，人們想活得久是很正常的事，但我寧願在沒這麼老的時候死去。我也曾經認為長壽很好，直到95歲之後大部分的生活我無法自理，被吊銷了駕照，對我而言這是結束生命的開始。」
我接著問他：「離開這世界後，你最想念的會是什麼？」
他回答：「我會很想念在斐濟做研究的那段時光。」
高齡104歲的大衛沒有任何慢性病，兒孫成群，年過百歲的他仍然在大學教書做研究，從一般人眼中看來，他沒有安樂死的理由。
我猜想，也許最主要原因是我看過的一則報導：1、2個月前，獨居的他在家中跌倒，3天後才被來幫忙打掃的人員發現。整整3天無法求救，只能躺在地上，這3天的他到底經歷了什麼？他會想些什麼？
於是我問大衛：「是因為你在家裡跌倒了，才做這個決定嗎？」
他說：「不是。在我不能自由旅行、不能自在閱讀想讀的書、沒辦法好好教書，那時我就覺得差不多了，我該離開這個世界了。」
我們互動非常自然。我臉上一點妝也沒有，頭髮由於十幾個小時的飛行而亂七八糟，也只能用簡單英文交談。儘管如此，這段時光比任何訪問都來得有價值。
最後與他道別時，他執起我的手，親吻了一下。我也親吻了他的手。在那一刻，我們祝福了彼此。
沒有死亡陰影下的悲傷與恐懼，我們就像來自地球兩端的忘年之交，一起在瑞士飯店有著美好陽光灑落的花園裡，吃了一頓愜意的午餐。
巴塞爾第二天，英國導演安排了一些採訪行程，包含當天上午的正式記者會，以及機動性訪問陪著大衛來巴塞爾的護士、死亡醫生菲利普等相關人士。
當我們抵達記者會現場時，陣仗之大，彷彿全世界的大媒體都來了。美國CNN、英國BBC、澳洲ABC、路透社……但東方面孔只有我們。
大衛由孫子陪他到現場，孫子也是從另一個城市特地飛到瑞士，陪爺爺走完人生。
雖然會場內擠滿媒體，但氣氛卻瀰漫著一股凝重，有種山雨欲來之感。
一名記者打破沉悶的氣氛問大衛：「在您的最後一刻，您會放點什麼音樂嗎？」
大衛說：「我應該會放《歡樂頌》。」
說完，大衛竟大聲唱出貝多芬第九號交響曲中的《歡樂頌》。他的歌聲，鎮住了現場所有人。
瞬間，會場內彷彿亮了起來。這顯示大衛仍是活力充沛，他並非虛弱到必須結束生命的老人。
而這反差，又更加突顯這整件事的荒謬，與考驗著我們一般人對死亡甚至是安樂死的認知。
接下來，我們打聽到大衛的孫子可能會推著爺爺去附近植物園散心。這段出發前的空檔我們訪問了護士，我問護士：「為什麼大衛的家人沒打算幫他請24小時的看護？或許他就不必面對跌倒3天後才被發現這件事。」
但護士反問我：「換作是妳，妳想要嗎？有人24小時監視著妳，盯著妳的吃喝拉撒睡，妳想過著這樣的日子嗎？」
我被護士問倒了。
對於家中長輩，我們理所當然認為要全天候無微不至地照顧，這似乎就是最好的安排，但我們從來沒有問過長輩：你們想不想要？
會不會長輩為了讓晚輩不那麼愧疚，把自己的尊嚴放到一邊了呢？這麼一來，反而是強加壓力在長輩身上。
如果連你自己都不想要過這樣的生活，又為什麼你會覺得這是最體貼長輩的方法？
我重新思考了過去認為是理所當然的價值觀。
大衛告別世界的日子到來。那天我同樣起了個大早，並且挑選了一套黑衣。我們陪著大衛以及他的家人去執行安樂死診所的現場。
看著大衛上車之後，再坐上我們的車，英國導演沿路問我：「寶儀，妳在想什麼？ 」
當時我回答了這個問題4、5次，但每次都語無倫次。
我在採訪？我在送一位老人家最後一程？我去見證他人的死亡？當時我腦中沒有任何消化這件事的機制。
這到底是什麼？我到底在幹麼？大衛孫子心中的問號，或許和我是相同的。
仍然有許多媒體到場。大衛與他的親人圍坐在房間中央的長桌。有媒體想上前對大衛說話，但此刻我一句話也說不出口，也不認為我有資格走上前去說些告別的話。
診所裡的人員忙進忙出處理事情，大衛似乎等得不耐，忍不住出聲問了：「我們到底還在等什麼呢？ 」
當他一說出口，所有人都愣住了。
此時，他的孫子反而笑了，說：「我們還有一些表格要填。」
大衛便說：「總是有這麼多表格要填。」
所有人這才跟著笑了。
這些笑聲令我稍稍放鬆。這一刻我看見幽默的珍貴—笑，能讓緊繃的能量找到宣洩的出口。
當下我突然明白，大衛早已準備好了，他人的悲傷對他而言沒有任何意義。那麼身為旁觀者的我，到底在糾葛什麼？到底為了什麼要無所適從。
此時此刻，我知道自己要以何種角色站在這裡了，心中糾葛倏地鬆開。
這時有人進來說話： 「時間到了，大家可以出去了。」所有媒體移動到另一個房間等待。
我在等待室中走來走去，心想不如來看書吧。書架上只有魯米的詩集是英文，其他都是我不懂的語言。
或許我可以問問這本詩集，今天到底要教會我什麼？
在心中默唸問題，隨意翻開一頁，這首詩的中譯是這樣的：
「今日如此美妙，
沒有可讓悲傷容身之處，
今日讓我們從知識之杯裡啜飲那叫做信任的酒，
既然不能只靠麵包與水過活，
就讓我們吃點從神的手中接過來的食糧吧。」
看了第一句我便笑了出來，答案多麼清楚明白。
如果一路走來，我都在學習死亡不一定是悲傷，我為什麼要被悲傷困住，並且緊抓住它不放？
或許我們能從這件事中得到一份禮物，這份所愛的人離開而留下來的禮物，我們有沒有拆開它並好好學習。
讀完這首詩後不久，診所宣布大衛的死亡時間。
這首詩不只是給我答案，它也給了〈告別的權利〉這部紀錄片一個答案。於是我將詩集這頁拍了下來。
這的確是老天爺送給我們的禮物——如果我們能認出它來，並且明白它是如此珍貴。
最後，我把我的愛與祝福送給大衛。
我相信有死後的世界，他在那裡將被眾人的愛與祝福擁抱。
而最後的最後，我終將與那些悲傷與不捨道別。
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曾寶儀《#一期一會的生命禮物：那些讓我又哭又震撼的跨國境旅程》
作者：曾寶儀 Bowie
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＃歐洲自駕遊 ＃瑞士最美小鎮
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0:30 來賓登場——MeloFunPlay 美樂玩不累
0:45 什麼樣的契機開始拍影片
1:29 影片的分工
2:08 兩人出遊印象最深刻的國家
3:40 頻道中最推薦給大家的影片
6:30 近期登山經驗分享
8:13 還會嘗試爬百岳嗎？
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香港今日社論2020年08月31日(100蚊獅子頭)
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明報社評
美國在3月個月內連續發生兩宗懷疑警察因歧視黑人的施暴事件，造成一死一傷，給在新冠疫情下的今年總統大選平添了火藥味。連月來，抗議種族歧視和警暴的示威浪潮幾乎遍佈美國東西兩岸大城小鎮，而本月最新的這宗警暴事件，更引發NBA的黑人球員一度罷賽表態。另一方面，部分城市的打砸搶掠，又引出白人民兵持槍上街，甚至發生白人少年開槍擊斃兩人事件，令美國社會的撕裂狀况有向內戰邊緣發展的危險。對這場風暴，美國兩大政黨都束手無策，而持續的混亂騷動，會否令高舉「法律與秩序」的特朗普獲利，後來居上成功連任，已成為外界關注的焦點。5月25日，明尼蘇達州明尼阿波利斯市一名警察在制服黑人男子弗洛伊德時，跪壓其頸部致其死亡，引發全美大規模反種族歧視和警方暴力執法抗議示威，很多地方的示威活動持續達3個月之久。
蘋果頭條
明天就是8.31事件一周年，當日警方衝入港鐵太子站車廂無差別攻擊市民，受襲者在車廂內抱頭痛哭，記者亦被趕離場，引發市民深信警方「8.31打死人」。被網民流傳名為「韓寶生」的青年，昨日（29日）在YouTube上載影片，指自己過去一年一直被流傳已失蹤，但事實上他被警方控告8宗罪，於今年7月17日上庭前夕，流亡到英國尋求政治庇護，日後會透過facebook專頁和其他社交媒體分享其經歷和在英生活。「韓寶生」昨日於YouTube上載一條「倖存者流亡聲明」影片，他指自己在網絡上一直被流傳失蹤，惟事實上自己於8.31事件發生後直至等待起訴期留港期間，因有案件在身，由最初因非法集結被捕到最終被控8宗罪，包括暴動、普通襲擊和刑事毀壞等。為了保障個人身份和家人朋友安危，「韓寶生」一直未有澄清自己失蹤的傳聞，並配合警方每月到警署報到；直至今年7月17日上庭前夕，他離開了香港、流亡到英國尋求政治庇護，現時以「亡人」Facebook專頁身份於網絡發佈訊息。
東方正論
數年前，聯合國已點名香港淪為國際毒品中轉站和販毒天堂，當時港府矢口否認，惟不認不認還須認，隨着本港毒品案掃之不盡，愈破愈有，單是今年已有四宗上億元特大毒品案，香港淪為毒港已是不爭的事實。昨日警方公布跨國販毒集團以「魚目混珠」方式將上億元毒品運入本港，當中更見南亞假難民參與其中，販毒集團與治安毒瘤同流合污，揭開特區毒禍橫流、臭不可聞的冰山一角。這宗市值達一億七千萬元的特大毒品案由警方偵破，也是警方今年破獲最大宗的跨國販毒案。
星島社論
普及社區檢測計畫將於明日展開，本報得悉，截至昨晚十時已有四十五萬六千名市民登記，料至午夜前數字將會增加。而一百四十一個檢測中心，八十個即逾半地點首日預約已「爆滿」，更有五個中心七日預約全部額滿，分別位於觀塘、油塘、將軍澳及馬鞍山。但亦有部分選址尚餘較多選擇時段，如香港公園體育館，市民仍可選擇明日採樣。食衞局局長陳肇始表示，當局會視乎情況研究是否需要延長計畫多七日。政府亦收到八宗懷疑涉及盜用他人資料預約的投訴，其中三宗個案交由警方網絡安全及科技罪案調查科處理，有關預約亦已被取消，呼籲市民切勿以身試法。政府於全港十八區設一百四十一個檢測中心，於二十二日開放網上登記預約。
經濟社評
美國疫情未受控，但美股三大指數上周五卻齊破頂，正正反映美股以至經濟呈K形復甦格局。疫爆重創經濟，K形左邊直豎恰好反映股價急插，而拉動美股破頂的幾家科網巨擘，K形右側上揚部分正好是其寫照，至於航空、旅遊、零售業則繼續尋底，K形右側下滑部分最能反映有關情況。資金追逐高盈利增長的科網股，惟中美科技戰不斷升級，疊加大選結果難料，或為美股帶來調整壓力。道指（反映傳統工業）上周創歷史新高，而標指（反映美國各大行業）和納指（反映高科技產業）亦再破頂。道指和標指相對3月低位，累升逾54%，但納指卻飈升逾70%。科網股氣勢如虹，在股價飈升下，據美銀統計指，科網股總市值達9.1萬億美元，比歐洲股市總市值還要多2,000億美元，而單是Facebook、Apple、Amazon、Microsoft和Google（FAAMG）這5隻龍頭股的市值便高達7.5萬億美元。
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去歐洲旅行，跟著旅遊團走遍熱門景點後，是否覺得意猶未盡？其實去歐洲自助旅行沒有
想像中的難，除了機票、住宿之外，再來就是考慮當地交通問題。
歐洲幅員廣大，除了城市有便利的大眾交通之外，想看郊區的小鎮風光，其實只有開車才
能抵達。想要多玩一點城市、讓行程安排更加彈性，那絕對首推租車玩歐洲！自駕玩歐洲
並不難～以下整理好所有撇步，看完就可以揪三五好友出發囉！
--------
撇步一：歐洲租車該準備的東西
-國際駕照
在台灣拿身分證、駕照到監理所辦理。
-本國駕照
就是寫中文的台灣駕照！很多人以為不用，但是租車公司都會檢查。
-信用卡
信用卡必須是訂車刷的那張，有些歐洲國家審查較為嚴謹，取車時準備著較為妥當。
-護照
護照基本上都會看。
-租車訂單
當初在網路上訂車的訂單，或是將訂單編號記起來，當地取車用。
----------
撇步二：歐洲租車前須知
-手排車or自排車
台灣目前以自排車居多，然而歐洲國家7成以上都是手排車！建議大家提早上網租車，才
能租到自排車喔！網路訂車看這裡▶
-車種
賓士、福斯、BMW在歐洲算是國民車種，因此費用比想像中便宜許多。而且記得考慮行李
箱的大小來挑選車款，不要到了當地才發現行李塞不進去，這樣就糗大了！
-確認合約
租車前要看清楚合約內容，熟讀相關規定，確保自己的權益。也可以事先調查看看是否提
供會中文的服務人員。
-額外付費項目
在歐洲租車，第二位駕駛、導航、兒童安全座椅，都要另外再加費用。如果租了導航，記
得請租車公司的人事先幫忙設定成中文或英文語音。
-了解設備&使用方式
要清楚知道車上的各項設備、按鈕等使用方法，也要記得確認加油油種！
-取車&還車
1.跨國還車
如果規劃了跨國行程，請務必和租車公司確認是否可以跨國，有些租車公司不願意承擔車
輛失竊的風險。
2.回程油箱加滿
另外，通常取車時油箱是加滿的，還車記得也要把油箱加滿再還，否則可能會被要求當場
購買一桶油，結果價格更貴唷！
3.確認還車的地點
還車時要特別注意，很多租車公司櫃檯離停車場有段距離，甚至超過一兩個街區。如果是
同一地點取還車沒什麼問題；若是不同地點還車，務必事先跟租車公司確認停車場在哪裡
，避免因為找不到停車場而浪費時間，超過時間還車會被加收費用喔！還車時把車停到停
車場後，再把鑰匙、文件等交還給櫃檯。
-保險
租車相關的保險主要有：
1.第三責任險（Third Party Insurance）
2.碰撞及竊盜險（Loss damage wavier）
3.個人意外險（Personal accident protection）
4.部分租車公司還有輪胎及玻璃險（Tire- and glass coverage）
根據法規，租車公司一定會幫車子保險。因此租金已包含基本險，主要是「第三責任險」
，而「碰撞險及竊盜險」另行加價到全險才有（部分租車公司的租金內含「碰撞險及竊盜
險」）。個人意外險的部分，若是已經買過旅遊平安險的朋友，可不用重複購買。
另外，還可以視需求另行購買「自付額免除」，因為基本險最多只會賠償一定的金額（通
常上限為750歐元，視租車公司而定），超出之後需要自付。如果購買了自付額免除，發
生事故時可減少需要自行負擔的費用，甚至可以不用出錢喔！
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撇步三：網路直接預定車款
Step1：進入租車網站
報好康：通常早鳥都會有優惠唷！
Step2：選擇租車時間，以及還車時間
Step3：選擇地區及營業所
Step4：選擇方案及車種
Step5：選擇額外加購配備或保險（衛星導航、兒童座椅、雪地輪胎等）
小提醒：租金已經包含碰撞險、竊盜險、第三責任險囉！如果怕發生意外可以再加買「全
面的保障制度」，免除自付額的部分。
Step6：填寫個人資料（班機資料）
Step7：預約完成後可以列印憑證，或記下預約號碼再到當地牽車
----------
撇步四：省錢租車小秘訣
大家都說在歐洲租車貴森森，因此小編幫大家整理了一些省錢的小撇步，希望幫助大家用
划算的價格開車玩透透！
-選擇柴油車、手排車
在歐洲，柴油的價格比汽油便宜許多，因此租車時可盡量挑選柴油車種！另外，如果開車
的人會開手排車的話，建議租手排車比較便宜。
-避開機場&火車站取車
雖然直接在機場、中央火車站取車最方便，但是價格通常高一些！小編建議多上網查詢網
友分享的交通便利處，搭乘大眾運輸去取車，價差甚至會到$200歐元以上喔！只是機場、
中央火車站的車種相對而言較為豐富，可以租的車子也比較多，就看個人取捨了。
-慎選租車城市
歐洲有許多國家，不同國家租車的費用也不太一樣。可以根據行程安排，挑一個費用最便
宜的城市租車，再開車順路經過其他城市。當然租車的價格還是會隨著旅遊淡旺季、車型
、是否有促銷……等因素影響，多花一點時間做功課比較不會吃虧。
-同一地點取還車
大部分的租車公司提供取車、還車不同地點的服務，通常會多收費用，想要省錢的朋友們
盡量同一地點取還車吧！
-連續多租幾天
通常連續多租幾天費用平均下來比較便宜，根據網友分享的心得，租5天的價格和租7天的
價格差不多，有時候甚至更便宜。平均連續租7~10天的價格最划算。大家可以根據自己的
行程規劃，安排最適合的租車區間。
最省錢的方式就是多人均分、早鳥優惠，看方案
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撇步五：簡單上路須知
歐洲交通規則
特別提幾個和台灣開車習慣最不一樣的地方，提醒大家要入境隨俗喔！
1.行人最大：一定要禮讓行人！尤其是在行人穿越道，就算沒有紅綠燈也要先禮讓。
2.圓環：在歐洲無論是城市或鄉間小路，圓環到處可見。進入圓環前，一定要優先給裡面
的車子先通過，等前方無車後才能進入圓環。
3.從巷道／小路切換到大馬路：出來前要先停下來，優先讓路給大馬路的車子。
4.高速公路：內線道專門用來超車，超完之後必須立刻切回外線道，保持內線道的通暢。
5.限速：分為城鎮內與城鎮外，進入城鎮後限速通常是50 km/h（住宅區或學校周圍甚至
會降到30km/h），離開城鎮後可達100 km/h。
-歐洲常見交通標誌
歐洲加油站
歐洲的加油站主要提供柴油(Diesel、Gazole)、95無鉛汽油、98無鉛汽油，而且全部採自
助加油方式，可別傻傻等著服務人員來幫你加油喔！通常是加完油後拿著票據進辦公室付
費，或是將信用卡插入機器繳費。
路邊停車
在歐洲路邊停車，大多數只要尋找停車格附近的收費機台，投幣並選擇你要停的時間即可
，機器會印出一張單據讓你夾到擋風玻璃上面。有一些停車格屬於私人或當地居民的，旅
客們要多加留心別誤停，避免被開罰單。少數國家有特殊的付費方式，建議可事先上網查
詢。
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撇步六：發生意外處理方式
-違規停車被開罰單怎麼辦？
Step1：收到罰單的當下，立刻聯絡租車公司
Step2：通常租車公司並不會幫忙繳納罰款，須依指示前往當地的交通監理單位繳納
-超速被開罰單怎麼辦？
通常超速之後被開的罰單，都是回台灣後才會收到租車公司的通知，而且租車公司會額外
收一筆處理費用。部分的租車公司會代繳，其餘會請政府單位開一張正式罰單寄到台灣。
收到罰單之後，建議直接連絡該國交通事務處，依指示轉帳繳納罰款。
※由於超速的罰單不好處理，大家一定要多加留意別超速囉！
-與別人發生擦撞怎麼辦？
Step1：雙方停車，立刻用手機拍下現場、車牌、損傷部位
Step2：若阻擋交通，請把車輛移到安全地點
Step3：立刻報警（就算是輕微事故也要報警處理，租車公司才能進行保險理賠）
Step4：聯絡租車公司報告事故狀況，通常租車合約中會有一張文件預備著處理車禍用，
內容包含記錄地點、時間、車禍情形等
Step5：留下對方姓名、連絡電話
Step6：警察處理完後，請警察協助填寫租車合約的文件
在歐洲開車雖然和台灣習慣不同，但只要多加留意，其實都能開得非常順暢～省去搭乘大
眾運輸的時間、金錢等，還可以探索私房景點！只要租車前做好功課、注意小細節，就可
以開心玩歐洲囉！
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