2021媽盟直播室 Episode 33 – 歐盟Fit for 55減排方案將引爆碳關稅戰!
歐盟2021年7月生效的《歐洲氣候法》(European Climate Law),具體承諾2030年溫室氣體淨排放量比1990年減少55%。為了達成這個目標,歐盟執委會提出了「Fit for 55」減排方案,將擴大歐盟碳交易體系(ETS),2030年起取消航空業免費排放配額。同時完善「碳邊境調整機制」(CBAM),外國的鋼鐵或鋁等高碳排商品必須購買配額,才能進入歐盟市場。
(影片重點)
※歐盟在過去曾設定2030年比1990年二氧化碳減量40%的目標,但是由於氣候變遷越來越嚴重,在今年六月正式通過減少排碳提高到55%的方案。
※減碳會影響經濟嗎?可以看到歐盟從1990年至今,二氧化碳排放下降24%,而經濟成長是62%,GDP的成長是往上走的!
※能源轉型的過程中不能單靠一種機制,包括用價格規範、能源效率及燃料種類的規範等等,但必須是公正的轉型,縮小社會不平等的差距,並且提升產業競爭力。
※前集影片
2021媽盟直播室 Episode 32 - IRENA:1.5°C路徑的投資將加倍回收!
https://www.youtube.com/watch?v=dwubc56oh2Y
※2020媽盟直播室 (全52集)
http://momlovestaiwan.tw/content/info/Detail.aspx?enc=2F9989B50405F02BFBDC1B7C6F3B764F
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅范琪斐,也在其Youtube影片中提到,英國知名搖滾樂團『酷玩』Coldplay,近日發行睽違四年的專輯時,向外界投下震撼彈,表示未來他們會先暫停世界巡迴演唱會的計畫,直到能找到『碳中和』的旅行方式,謹慎思考舉辦巡迴演唱會對全球環境帶來的傷害。 因為光是 Coldplay 最後一次世界巡迴演出,就僱用了 109 名工作人員, 32 輛卡...
歐洲氣候法 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 的最讚貼文
極端氣候來勢洶洶,防災能力須加速升級!
前幾天高雄暴雨,許多民眾向我反映災情,我一一盤點著手處理,發現問題除了低窪地區易積水、側溝阻塞需清淤之外,最重要的原因還是時雨量爆表,超出排水系統的蓄水量。
鳳山開發的早,主要的水利設施曹公圳,以及原本填湖而成的澄清路一帶,原本的設計頂多只有10年洪患標準,全線也只有25年洪患標準。極端氣候下,動輒就是百年洪患降雨,勢必抵擋不住,低窪的里更是動輒得咎。
不只是國內,最近西歐、中國鄭州也都傳出非常嚴重的洪水災情,逼著我們不得不正視極端氣候的問題。
15年前當美國前副總統高爾在《不願面對的真相》電影中講述全球暖化將全面改變氣候模式時,大家還半信半疑,許多暖化懷疑論者指控這是危言聳聽。15年過後,事實證明若無法盡快調整思維與政策,將無法安然度過危機,甚至遭受天災威脅。
上禮拜歐盟執委會提出「Fit for 55」,其中包括12項政策,目的是符合《歐洲氣候法》的承諾「於2030年前,溫室氣體淨排放量必須比1990年減少55%」,這項計畫涵蓋了現有經濟模式中的各項領域,其中最受人關注的有能源(2030年再生能源占比達40%)、碳邊境調整機制(高碳排商品進入歐盟須購買碳權)與交通(2035年禁售燃油車)、稅制(能源賦稅改革)等政策。
而今年4月22日世界地球日,蔡英文總統已經宣示台灣2050淨零碳排目標,我認為這是一項非常負責任的宣示,立法院也正在如火如荼的審議《氣候變遷行動法》,不只是回應國際社會的要求,台灣確實也應該從現在起準備好,面對極端氣候影響經濟模式的轉變。
在城市的層次,更需要深入社區提升災害應變的能力。生活在重工業為重的海洋城市,我認為高雄市的治理模式更要有革命性的轉變,不論是「再生能源發展」還是「高碳排產業轉型」,或是「能源賦稅改革」與「能應對極端氣候的綠色公共建設」,都是必須立刻著手進行的改造工程。
短期目標,我會要求水利局與養工處,針對鐵路綠廊帶地區,加強並發揮原本預期的疏洪與涵養能力。長期目標,則會與許智傑委員共同努力,在中央地方合作下,把現在正在做的曹公圳防洪工程加速完成,儘速提升鳳山的洪患標準,改善民眾遇雨必淹的生活環境。
我會繼續要求市府加速升級公共建設,提昇防災能力,更要加速推動綠色經濟,與市民一起面對全球暖化與極端氣候的挑戰!
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歐洲氣候法 在 科技產業資訊室 Facebook 的精選貼文
歐盟委員會期望《歐洲氣候法案》改造歐盟經濟和社會以實現氣候目標
歐盟委員會(2021.7.14)通過了多項提議,使歐盟的氣候、能源、土地使用、交通和稅收政策與在2030年前將溫室氣體淨排放量比1990年的水準至少減少55%的目標相符,對歐洲2050年成為世界上第一個氣候中立的大陸以及實現歐洲綠色新政(European Green Deal)至關重要。
歐洲氣候法 在 范琪斐 Youtube 的最佳貼文
英國知名搖滾樂團『酷玩』Coldplay,近日發行睽違四年的專輯時,向外界投下震撼彈,表示未來他們會先暫停世界巡迴演唱會的計畫,直到能找到『碳中和』的旅行方式,謹慎思考舉辦巡迴演唱會對全球環境帶來的傷害。
因為光是 Coldplay 最後一次世界巡迴演出,就僱用了 109 名工作人員, 32 輛卡車,跟 9 名巴士司機,這些人前往五大洲,在 122 場音樂會上為 540 萬人演奏,而且他們都是搭私人飛機,人均碳排放量是一般商用客機的 40 倍。不過要計算 Coldplay 的碳足跡很不容易,但根據音樂行業的最新數據顯示,現場 live band 演出,每年在英國產生 40 萬噸的溫室氣體排放,造成問題的不僅僅是航班,還有往返現場聽演出的粉絲也都是污染源,這些累積下來都是相當可觀的環境成本。
而在今年的馬德里氣候會議上也公布了年度的全球均溫,目前全球均溫已經上升 1 度,就快達聯合國警告的增幅標準,而且全球碳排放量比 2015 年巴黎氣候協定通過時,上升了 4 %;因此歐洲議會也正式通過表決,成為全世界第一個宣示『氣候緊急狀態』的大洲,新任歐盟執委會主席更誓言,將在就任百日內提出『歐洲氣候法案』,全球都在因應氣候變遷做出努力。
雖然近年來,其實也常看到很多品牌、很多組織在推廣環保減碳的行動,也帶動環保袋、環保吸管,這些設計物的銷量,大眾意識確實逐漸提高中,不過在台灣,人均碳排放卻還是高居全球前 25 名,減碳是勢在必行,不過也因為環保、永續議題的推廣,容易出現『高認知度、低行動影響力』的落差。在一般民眾的認知都認為,我們要環保、要減碳,但個人心理面就不是這樣了,我們很容易對於氣候變遷、環保議題有『表裡不一』的立場,因為氣候變遷是累積性的,但我們通常很少有這種耐性,去等待幾十年後才發生的『改變』。
在歐美最近也有年輕人發起不搭飛機救地球的活動,瑞典的環保少女桑柏格也是為了參加馬德里舉辦的聯合國氣候變遷會議,花了 20 天橫跨海洋,身體力行減碳救地球。但不搭飛機真的比較環保嗎?
雖然飛機排放的溫室氣體,只占全歐盟總量的 3 %,但每人平均飛一公里就釋放 285 克二氧化碳,碳足跡是所有交通工具最高的。單程飛行造成的二氧化碳,可能相當於一年開車通勤產生的量。但哪個交通工具比較環保,會根據旅途距離,還有乘客數量變化,如果是短程旅途,火車排碳量可能比飛機高,如果是長途旅行,甚至可能兩種交通方式排碳量差不多!
你對於降低碳排放有什麼看法?
為了節能減碳你又做了哪些實際行動呢?
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歐洲氣候法 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
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歐洲氣候法 在 歐洲氣候法- Explore 的推薦與評價
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