今年底高雄輕軌路線再延伸 列車即將抵達美術館特區
輕軌成圓的夢想越來越清晰了!
輕軌大南環延伸路段(C17站至C20站)已於本(9)月份陸續完成系統整合、穩定性兩大測試項目,順利通過初履勘前的重要考核,我請捷運局以營運安全為最大前提下,申請中央主管機關交通部辦理初履勘,朝今年底通車至C20台鐵美術館站的目標,往前邁進。
自去年11/10陳市長宣布輕軌復工以來,今年1/12輕軌大南環段通車後跨越第一階段路線的14站,營運規模提升至23站,今年9/1起高捷公司縮短尖峰時段的輕軌班距為10分鐘,而今年底大南環路線將繼續向北延伸,自C17鼓山區公所站往C20臺鐵美術館站邁進,年底市民朋友搭乘輕軌列車可一路暢通到高雄美術館區域,也讓喜愛藝文活動的朋友們前往高美館多了一種交通工具選擇。
為此年底的輕軌盛事,陳市長特別叮囑捷運局等局處務必全面檢視及加強輕軌沿線環境,不僅是軌道兩側的植披、灌木,包含道路側溝清疏、既有牆面或圍籬的美化、路口號誌標線的完整性、人行及腳踏車通行動線的安全及通視等。
為了讓市民大眾有更好的乘車品質,今日下午我邀集捷運局、工務局、交通局、都發局、環保局、研考會、法制局、水利局、鼓山區公所等機關首長一同試乘,從搭乘者及市民的視角一起體檢年底將通車路段沿線環境。
今日試乘專車自目前的營運終點C17站出發,緩緩駛向美術館園區,我提醒同行的各位首長不僅要注意行經路線的沿線環境,也請司機員每站停靠,讓每位首長下車步行觀察站區周邊環境整備情形並發表看法,特別是沿線若具有捷運聯開潛力之站區,亦著手啟動聯合開發準備工作及開發前的環境整頓;因此7月下旬我已曾率隊拜會台鐵局杜局長,後續雙方將展開密切合作。
今日試乘逐一確認輕軌的土建及機電系統工程已完備,沿線環境則尚待局處持續努力,距離年底通車所剩時間不多,我再度請求今日出席的局處首長通力合作、加緊作業,請捷運局、都發局、工務局、交通局及環保局發揮所長,不分輕軌路權內、外,加強植栽、草皮、補植,以及沿線排水溝清疏、鼓山運河及截流站周邊環境清理。
不僅如此,中長期我們有待努力的部分沿線周邊老舊建物牆面將徵詢居民同意後,持續彩繪外牆展現環境美化效果(C17站周邊、C17~C18沿線、C18站東側、鼓岩國小圍牆)。
為了加強輕軌與其他交通工具的轉乘服務,我也要求交通局儘快評估增設公共自行車租賃站及檢討各站區既有公車路線,提供大眾運輸使用者最後一哩路的貼心服務,期望透過今日各機關的合作及努力,讓明日的市民享有高品質乘車環境及賞心悅目的搭乘體驗。
#輕軌成圓,捷運成網
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過6,590的網紅林俊憲,也在其Youtube影片中提到,林佳龍部長本週二正式辭職,並由王國材次長接任部長,週四是他第一次以部長的身份備詢,因此我就他所提出的八大施政方向與台鐵改革議題進行討論,並了解林佳龍部長所確立的重大政策是否有改變? 其中大家都非常關心的台鐵改革,部長承諾要在三個月內改善現有的184處工地,以安全為最優先處理事項,並且將台鐵改造分成...
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〈工業技術與資訊〉分散式能源崛起 -
透過「虛擬電廠」整合再生能源、儲能設備、備援電力等分散式能源,已成為能源管理新顯學(09/26/2021 鉅亨網新聞)
逐年攀升的尖峰負載,讓臺灣的能源使用規劃,成為各方焦點。跳脫興建更多電廠的思維,透過「虛擬電廠」,整合再生能源、儲能設備、備援電力等分散式能源,已成為能源管理新顯學。隨著再生能源占比逐步升高,為了解決供電間歇性的問題,能長時間儲存電力的「液流電池」也備受關注。
數 10 年來,臺灣傳統電力供應以大型電廠為主,想要解決尖峰用電問題,除了蓋電廠外,是否還有更省成本、更有效率的解方?
攤開臺灣的用電分布,若以 1 年 8,760 小時來看,臺灣每年用電最多的 200 個小時,對於電力系統產生的額外需求大約為 2GW,相當於年度用電尖峰的 5%,且大多集中在夏季。工研院綠能與環境研究所組長梁佩芳認為,若要持續蓋電廠,得先思考 2 個問題:一是電廠投資大、建廠時間久,還會面臨環保抗爭行動;二是只為了每年 200 小時的尖峰需求興建新電廠,似乎也不太符合投資效益。
其實除了大型電廠之外,民間也暗藏不少中小型的電力資源,像是散落在企業、工廠、住家裡的太陽能、風力、儲能設備、備援發電機、UPS 系統和電動車等。隨著供電挑戰愈來愈大,未來必須要更加靈活善用這些電力資源。「虛擬電廠」概念應運而生,「就是將分散式的中小型資源聚合起來,變成可靠的電力供應來源,就像一個可受控制的電廠。」
用戶代理人扮演關鍵角色
當傳統以大型機組為主的集中式電力系統,走向分散式電力系統後,原先單純做為電力的消費者,同時也轉為電力供給的產銷者。正因為聚集了各種不同類型的用戶參與,虛擬電廠有著更大的調度彈性,能在短時間內提供尖峰負載電力,也能為電力公司提供輔助服務。
相比過去台電控制大電廠,只要一個指令;當眾多小資源集結時,該如何有效管理就成了關鍵。這造就一個角色興起,也就是所謂的「聚合者」或「用戶代理人」(Aggregator),「他必須聚合用戶資源,就像一個統一窗口,去台電或電力市場報價,未來代理人會是新的商機。」
「虛擬電廠有很多不同機制,有些可以做出一桌菜,有些就是很專業的一道菜,不同公司的營運策略都不一樣。」梁佩芳表示,目前虛擬電廠在國際已有不少成功案例,以全球知名的德國公司 Next Kraftwerke 來說,旗下聚合超過 1 萬個用戶,裝置容量達 8GW 以上,並依據用戶特性,設計不同方案,有些投入電力交易市場,有些則投入輔助服務市場;特斯拉(Tesla)也在加州聚集旗下家用儲能設備 Powerwall 的用戶,向電力公司提供電網服務,當加州電力不夠時,便控制電池放電。
滿足五大條件 虛擬電廠商機可期
梁佩芳認為,虛擬電廠必須具備 5 項條件才能發揮其優勢。第一是 ICT 的基礎建設,為了讓代理人清楚掌握每個參與者的狀況,需要導入智慧電表等 ICT 應用,才能即時掌握數據。
第二是預測。代理人需了解電力系統狀況,進行負載預測,事先讓參與者知道未來幾天的用電趨勢,讓用戶有心理準備,提高用戶的參與意願,不至於突然收到斷線通知,措手不及。
第三是打造客製化方案。因應不同參與者的特性,客製化電力的供應狀態,而非所有人一體適用的規則,甚至是調整用戶的生產行為。比如台電大多在下午 1 點到 3 點的尖峰時間,要求降低用電,或許就能和工廠討論改變生產排程。
第四是對市場的了解。代理人需對市場敏銳,針對用戶屬性,細分成不同群體,參與市場上的不同計畫。台電現已要求,未來代理人參與電力市場,必須取得「合格排程者」(Qualified Scheduling Entity;QSE)的資格,代表代理人對市場有基本了解。
第五是決策技術。如何安排出最妥適的方法,讓參與者的成本降低,在電力市場獲得比較高的回報;同時也要有預先準備,當執行期間發生意外的話,如何啟動緊急機制,這些都需要依賴精密的排程決策。
雖然目前臺灣的虛擬電廠概念在仍在起步階段,代理人角色也仍舊偏少,但可以預期,台電的電力交易平台正式上線後,「臺灣的市場就會打開,未來參與電力市場服務會比以前更加自由、開放,只要聚合資源就能去交易,許多業者都在準備,商機可期。」
四大優勢 液流電池成儲能新星
在分散式能源系統中,再生能源和儲能設備不僅是其中的重要一環,兩者也有高度相關。隨著再生能源的占比逐漸增加,面對「看天吃飯」的間歇特性,更需要長時間的儲能設備,才能 24 小時供應綠電,而安全性更高、儲能時間又長的「液流電池」開始受到關注。
工研院綠能所組長張文昇指出,液流電池顧名思義「就是電池裡有液體流動」。液流電池包含 2 個大型的電解液桶槽,內含可儲存電力的活性物質,將電解液以管線輸送到中央元件,稱其為「電堆」。當需要充放電時,便透過泵浦將液體輸送至電堆,產生電子轉移,以此進行放電或儲電。根據電池種類不同,液流電池可使用多種不同金屬元素組成,目前最成熟的便是採用釩離子的液流電池系統。
比起傳統鋰電池,液流電池具備更多優勢。第一是安全,挑選電池首重安全考量,用水溶液安全性高,無爆炸跟自燃風險。第二是設計更有彈性,由於能量是儲存在液體裡,桶槽愈大,能提供的能量就愈多,根據不同應用情境,只要增加桶槽與電解液,儲存的能量與時間就能更多、更久。
第三是使用壽命長,深度充放電循環可超過 2 萬次,至少用 20 年沒問題,平均儲能成本攤提下來,在長時間儲存上比鋰電池更划算。第四活性物質在液體裡容易回收,即使電池長期使用後,裡頭的有價金屬也不耗損。
「液流電池屬於長跑型的選手,潛力上就是適合做連續長時間的放電和儲存,」張文昇說。這也是為什麼液流電池特別適合作為長時間儲能用途,面對間歇性的再生能源,可將綠電安全、穩定的儲存起來,扮演重要的調節角色。
由於能量是儲存在液體裡,桶槽愈大,能提供的能量就愈多,根據不同應用情境,只要增加桶槽與電解液,儲存的能量與時間就能更多、更久。
打造電堆 2 倍功率 創國際領先水準
早在 2008 年,工研院便意識到儲能會是未來電力系統的要角,率先進行小型的前瞻計畫,評估各種不同的儲能方法。直到 2017 年正式投入,在沙崙綠能科技示範場域打造液流電池系統。
張文昇指出,液流電池有幾個研發關鍵。第一也是最重要的,便是位於中央位置的電堆,「電池所有的功率跟充放電效率,都在那裡決定。」第二是電解液性質,由於活性物質儲存在液體裡,就像泡咖啡,水加太少,底部就會有很多顆粒沉澱,若能在相同體積中,溶解更多活性物質,就能儲存更多能量。第三是系統整合介面,如何讓液體流動的最好、耗電最低,牽涉到系統設計問題。
工研院在電堆上花最多心思,除了在結構設計面讓能源效率最大化,材料也經過最適化調整,比起市面上相同體積的電堆,工研院可輸出 2 倍以上的功率,居於國際領先水準。
應用範圍廣 積極導入產業
目前工研院已在沙崙打造一套 200 度電的儲能系統,近似於 2 萬顆手機電池的容量。未來沙崙場域希望可以達到電力自給自足達 50% 的程度,儲能系統能調節尖峰負載,也能支援夜間用電,甚至在停電時做為緊急備援電力。
工研院也將此套系統投入產業使用。工研院綠能所總監楊昌中指出,2019 年,工研院和中油攜手打造首座多元電力供應及儲能系統的智慧加油站「臺南前鋒路示範站」。因應未來的電車趨勢,中油率先啟動轉型,著手布建百分百使用再生能源的全綠能站體,提供加油站本身與電動機車充換電需求,其中的儲能系統便是採用安全性更高的釩液流電池。
今年 1 月,政府也通過「一定契約容量以上之電力用戶應設置再生能源發電設備管理辦法」,俗稱「用電大戶」條款,規範契約容量 5,000kW 以上的用戶,必須在 5 年內設置契約容量 10% 的再生能源,而液流電池也很適合推展至工業區和住商大樓。
除了國內的產業化進度外,目前也有國際電池材料公司,委託工研院進行測試工作,顯示技術已被國際認可。工研院也積極將技術技轉給臺灣電池和儲能業者,「透過扶植臺灣有潛力的廠商,讓此技術做到電堆百分之百 MIT,」楊昌中說。在分散式能源和再生能源的發展下,工研院持續以扎實技術力,協助臺灣迎接能源新時代。
完整內容請見:
https://news.cnyes.com/news/id/4729870
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機電整合公司 在 Facebook 的最讚貼文
[你做的工作,是你的天賦嗎?]
日前我不是寫文笑說自己是算命師嗎?
昨天改寫作班的作業時,有學生發文如下,證實這件事,她今年47歲,仍然能再轉彎,遇見新的職涯契機。
由於工作的關係,我曾經深入數種人格測評工具,其中一種還上了師資認證課,另外一種工具是與大學教授合作,主導開發出來,所以我對這方面小有研究,也有些心得。再加上我的大腦優勢是全面統合的直覺型,所以我總是能夠很快心領神會,看得出別人在職涯上的天賦與亮點,也能直指方向。
這種例子太多了,每每大家在聽我指導時,都露出不可置信的表情,後來也實我所言不假,結果是他們都很快樂地找到想走的路。
我是個努力的信仰者,但是同時我認為必須在對的地方努力,其中一個判斷標準是做天賦的事。對,我也是「天賦自由」的信仰者。可惜有三種遺憾:
1. 很多人自始至終都不知道自己有天賦,其實每個人都有天賦,只是各有不同。
2. 很多人自始至終都不知道自己的天賦可以謀生,他們以為興趣不能吃飯,其實將興趣做到絕就能夠賺到錢,且不少。
3. 很多人自始至終都不知道如何將天賦變成工作,這是一種整合之後再創造的能力,學會這個要領就能做喜歡的工作。
讀了本文受益,請留言+1。
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第五篇寫作功課:
[你越努力,幸運就容易找上你?]
在去年十二月到今年5月疫情爆發前,我一直投入在個人自創的服裝品牌上,過程中遭遇很多外在的因素,可是我明明就找了很多辦法,請益很多相關専業人士的協助,每每覺得順利進行時,又發生了變故,搞到我心灰意冷,不禁開始懷疑是我不夠努力?
接著疫情爆發,所有之前投入的心血都因此暫停,那時我心想該不會是老天爺的安排吧!
但我一向不信這個,覺得人定勝天,努力勝過一切啊!
疫情平穩後,去上了之前已排定雪珍老師的斜槓課程,課程中當老師告訴我:「你適合走自媒體網紅路線。」我當下有儍住,心想:「我都什麼年紀了!自媒體網紅是年輕人做的事吧!」當時我真的心裏有很多個問號。
後來我去算了紫微命盤,這是我出生以來第一次做這件事!
紫微老師告訴我,從你的命盤顕示,你原本要進行的事業需要延後來做,現在不是時侯!
現在你需要開創一個新的事業發展!
紫微老師接著説:「你適合從事光電產業!」
我問:「是要我到電子、科技公司上班?」
結果紫微老師居然說:「從事自媒體也是屬於光電產業!每天面對手機、電腦螢幕被光照也是啊!」
當下我一聽,心裏震了一下!
原來雪珍老師已經看到我的未來天命了
這真是太神了!
後來和雪珍老師再聊過,
她說,在課堂上她看過我的測評報告後,有認真觀察過我的人格特質,包括我上課中的行為、說話。
經對照她多年帶人的經驗,老師看到適合我的位置,點醒我,引導我進入,讓我去開拓屬於我自己未來的發展方向!
並且鼓勵我不要害怕改變,相信自己一定可以做得到!
這一切真的都是選擇與機會,並相信它!
若我沒有參加雪珍老師的斜槓課程,經老師的點醒,才有了現在經營自媒體的開始。
要不⋯現在的我應該還在為服裝品牌忙得焦頭爛額,也做不出個所以然來!
很多時候我們身陷其中,不易察覺到,當事情不如預期發展,會認定是自己不夠努力,於是更用力鞭策自己做到更好,殊不知其實不是我們自己不夠努力,而是努力的方向不對。
選擇適合自己的方向,等待機會的降臨,相信自己加上自己的努力,乘著這股趨勢才能真正譲幸運找上你。
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機電整合公司 在 林俊憲 Youtube 的最佳解答
林佳龍部長本週二正式辭職,並由王國材次長接任部長,週四是他第一次以部長的身份備詢,因此我就他所提出的八大施政方向與台鐵改革議題進行討論,並了解林佳龍部長所確立的重大政策是否有改變?
其中大家都非常關心的台鐵改革,部長承諾要在三個月內改善現有的184處工地,以安全為最優先處理事項,並且將台鐵改造分成三階段來進行,第一二階段要改革台鐵過去運工機電四大業務各自為政的情形,以協調會報的方式加強整合,希望一年內完成。第三階段則是大家都非常關心的公司化,在與台鐵員工充分溝通、不損及原有權益的情況下,希望能夠三年內完成。
從王部長備詢的答覆內容來看,他確實對於交通部的業務已有相當深厚的了解,知道問題所在,並以此提出詳細計劃。新部長新氣象,人民對於交通部有很大期許,我也會持續監督,協助交通部推動各項改革。
機電整合公司 在 先知瑪莉Mary See the Future Youtube 的精選貼文
Mary See the Future 《musickness:finale》演唱會
2020/1/22 (三) @ 台大體育館
「非常感谢你們 陪著我們一起走到這裡
有你們在 很好」
#maryseethefuture #先知瑪莉
#musickness #台大體育館
#演唱會 #紀實
——————————
紀實影片導演| 林士傑 Fred Lin
製作|拾光影像整合工作室
主辦單位|華貴娛樂
監製|温昇樺、蕭貴倫
執行統籌|王欣茹
行政協力|黃慧玲、張彥羚、李旻倩
媒體統籌|馬國駿
前台人力|一句話工作室
售票系統|KKTIX
唱片公司|未卜娛樂有限公司
藝人經紀|董兆怡
舞台技師|江韋樺/蕭麒峰/楊修瑀
硬體統籌|杳桓有限公司
音響工程|捷越音響有限公司
樂器工程|芮森樂器有限公司
燈光工程|漢威燈光音響有限公司
視訊工程|偉緻影音企業有限公司
舞台工程|上新工程行
吊點結構工程|星船工程有限公司
電力工程|一普機電工程有限公司
硬體總監|小鳥人(黃信憲)
場地|台大體育館
FOH Engineer|詹雅涵
Monitor Engineer|林宗磊(阿磊)
FOH 錄音助理|楊俊傑
舞台設計|林劭翰
燈光設計|蘇揚庭
燈光助理|陳奕勳
執行|壯/小乎
導播|李彥勳
副導播|林倖如
製片組|姜言擧
攝影|劉政瑋/邱彥銘/蘇芳榆/楊子靚
轉播攝影工程|無限映像製作有限公司
靜態攝影|詹曜維
動態攝影|林士傑/徐英誠/郭彥澤/王志愷
周邊協力|楊芸/徐千雅
服裝|郭介衛
服裝品牌|yi_tzuo、machismo
妝髮|林盈華 Niggy
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