「５Ｇ智慧城鄉與六帶一路」為主題提出關切質詢，並一口氣要求縣府包括秘書長張逸華及十多個局處長逐一說明最新進度；吳建志更建議「加速推動六帶一路」花蓮成為５Ｇ智慧城市建立點、線、面的基礎。吳建志強調，花蓮最優先需要一條貫穿十三鄉鎮市的花東高速公路，以利５Ｇ智慧城市各項計畫的推動。縣長徐榛蔚也肯定六帶一路與縣政政策吻合，縣府推動智慧城市、智慧治理上，局處長提出的僅為部分智慧計畫，行研處正整合上位計畫，運用ＡＩ大數據統合，提供縣政推動精準數據分析。
議員吳建志表示，縣長徐榛蔚以「國際智慧城市、 觀光友善花蓮」為施政主軸，也積極以花蓮智慧城鄉五大發展面向 ：「智慧生活」、「智慧環境」、「智慧經濟」、「智慧社會」及「智慧治理」。交通部在一零九年度有一個重大的政策，那就是「智慧運輸系統發展建設計畫」。公告上面寫著：用科技穿梭城鄉，以交通連結幸福，是交通部從一零六年開始，推動為期四年的計畫，交通部已經投注了四點八億元補助地方政府發展智慧運輸，以中央攜手地方帶動產業起飛，打造臺灣智慧移動生態系這個為期四年的「智慧運輸系統發展建設計畫，結合國內資通訊產業與交通產業實力，解決既有交通痛點並帶來前所未有的運輸服務革新」。
至於花蓮，於東華大學等校發展機車車聯網、降低校園機車事故達三成以上，創造家長放心的就學環境；而在東部偏鄉，則由計畫發展公共運輸平台，將「行的正義」落實到臺灣最遠的角落。關於東部偏鄉計畫發展公共運輸平台的這部分，值得花蓮縣政府投注心力去更深入了解與爭取，這樣才有助於加速花蓮交通與各產業的轉型與發展。
吳建志也建議，花蓮縣擁有國際機場以及國際港口，其中花蓮市加上吉安鄉有將近廿萬人口，絕對非常適合發展５Ｇ海陸空整合應用先行試點城市，根據行政院擘劃的國家５Ｇ交通基建計畫中，分成三大模塊：一、打造５Ｇ智慧公路應用服務典範。二、建立５Ｇ智慧聯網鐵道運輸及監理環境。三、構建５Ｇ智慧交通數位神經中樞。花蓮擁有陸海空三種交通網絡，但一直沒辦法好好發揮它應有的作用跟實力，５Ｇ的未來已經在全球開始整合跟應用，花蓮如果沒有辦法提前部署，由地方政府扮演領頭羊的角色，那麼也無法吸引相關產業的進駐。
機車車聯網 在 [新聞] 宏佳騰將籌組CROXERA機車聯網聯盟- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
宏佳騰將籌組CROXERA機車聯網聯盟
原文連結：
https://bit.ly/36CmFvj
發布時間：
2021年2月3日
原文內容：
籌組CROXERA智慧安全車聯網聯盟，宏佳騰於2021年2月1日宣布將串聯友達光電（2409）
、HERE Maps、晶傑達光電（KOE）、資策會、微星科技（2377）、NXP、台灣大哥大（
3045）5G超應用等七家合作夥伴展開車聯網布局。待聯盟成立後，能與各車廠合作，透過
CROXERA智慧儀表系統讓全球的機車都能享受到車聯網的便利性與安全性。
單打獨鬥的年代已過，團隊合作才是重要的關鍵。從宏佳騰率先與Gogoro合作，成立PBGN
（Powered by Gogoro Network）聯盟，順利帶動整體電車發展來看，聯盟的概念才有機
會讓產業共榮。於是，宏佳騰邀集了面板大廠-友達光電及晶傑達光電（KOE）、圖資大廠
-HERE Maps、資策會、微星科技、IC設計與製造垂直整合專家-NXP、台灣大哥大5G超應用
等七大合作夥伴，合力打造車聯網系統。
CROXERA智慧安全車聯網將以車主的手機做為機車車聯網運作核心，可透過系統更新就能
讓機車升級，提供使用者更好的使用體驗。而且CROXERA可以導航、尋找換電站補充動力
、提早對測速照相的「各種危險」路段作出提醒、更可提供速限的警告，以有效降低事故
率。
將藉由與七大合作夥伴的結合，統合各領域的強項，未來可望將把車聯網的系統從台灣出
發，進而打入全球各大車廠；讓各車廠要打造車聯網系統時，不用再重複投資與重頭開始
，只要系統對接即可使用。CROXERA開放式平台，將有機會成為機車界的Android，讓機車
不再只是移動工具，而是一種安全又便利的移動體驗。
心得/評論：
電動機車品牌宏佳騰與友達、台哥大等廠商合作，建立機車車聯網，推廣其智慧儀表。
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