一切都感覺很不真實
（文長慎入）
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我從2014年就已經成為TSR A組選手
那時候的我從來都沒想過
能夠和兩年前在雜誌上看到的高手們
一起站在同一個起跑線上比賽
（當然也沒想過三秒就KO藤永優）
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今年也是我第十年的比賽
經過多年的失敗，自爆，車壞掉等等
從第一年的Ａ組求勝慾超強
起跑無敵緊張
到現在變成是好像只有跟自己在比賽一樣
起跑前還在想剛剛高至均到底在唱哪首歌
心裡似乎緊張感完全消除
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這次的125A組賽前其實狀況連連
決賽
前一天練車時噪音超標
還好有目中無人寬幫我們把排氣管處理好
但第二趟阿弟仔的車就壞了
阿弟仔二話不說馬上殺去台中銘豐
把耕田的引擎搬過來
我則是在最後一趟練習時把車摔一個大炸裂
引擎的空濾鎖點斷裂
傳動蓋炸裂
後碗公+芯歪掉
但還好有神隊友歹徒老闆跟亞旭員工救援
也感謝 台南老字號 金輪動力開發有限公司 幫我把引擎補救回來
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排位賽時狀況也不錯
雖然一度又自爆
但還是做出49.7秒的成績
不會跟我最快單圈差距太遠
原本想說藤永應該會在我前面
沒想到我居然排在第一位！？
我們整個團隊用JETS參加Ａ組賽事
這是第一次拿下桿位，有如注入了一支強心針
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站在起跑線上時
老闆跟我說：「安全完賽最重要！車子該抬起來的時候就要抬喔。」
我就告訴自己說：「決賽這次有19圈，穩穩地騎完就好。」
起跑後衝進第一彎後
彷彿這個世界就剩下我跟車而已
後面的引擎聲雖然一直很近
但是在所有煞車點，油門開啟瞬間
我都能保持在同一位置
我知道“我的狀態很好”
就這樣一直保持到方格旗揮下
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衝線那霎那
我只記得我在安全帽裡大叫大哭
也管不了是不是有人聽到
這幾年所有的努力就為了這一刻
到現在打下這行文字我還是一樣的激動
那感覺就像是拿下MotoGP冠軍一樣
讓我盼了八年的125A組冠軍
我跟我的團隊一起做到了！
在一些人或是老選手眼中這可能沒有什麼
但是這一刻對我來說意義真的非常重大
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藤永優在速克達屆一直是一面難以突破的高牆
因為我知道他比任何人都愛賽車
不管是自我體能要求
還是待在賽車場練習的時間
都是一般人無法達到的
這幾年我一直告訴自己一定要在他退休前打敗他
因為那樣才會是真正的125A組冠軍
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這個冠軍是屬於大家的
真的非常謝謝我的團隊、我的家人
我的朋友、我的粉絲
還有最重要
和我一樣熱愛賽車的H編❤️
當然還有曾經默默支持過我們的贊助商們
沒有你們
沒有今天的 「炸彈客黃晧」
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感謝所有贊助商們
FULL BORE 美國飛寶石油 Taiwan
登宇國際有限公司
SYM－SanYang Motor
Reveno
Bpm Brakes
NCY Motor Sports
CapWay Power 亞磊科技
Brisk布里斯克
Racing Boy Taiwan - RCB TW
大鳥摩哆Racing Club
Smrt動力摩托設計開發
GStone Professional Gear
歹徒 Scoundrel
FAR
Speed EVO 極速進化 機車部品開發公司
KYT Taiwan
Maxxis S98
M-Design台灣
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JP464
TM Racing
WF競速部品
BANDO Taiwan
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台中騎士館 HYOD
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Yx Racing Factory亞旭賽車整備中心
Yx亞旭部品
XZ 旭展車業
Yx亞旭車業板橋館
#盟鑫賽車戰友團隊
#98Bomb
#HH❤️
機車油門到底沒力 在 [分享] 起步無力之剛剛到店真的有修好真好- 看板biker 的推薦與評價
我的機車是九個月前買的二手車，大概1998年出的going 50
之前的事就省略，在一段很順的時光之後，
大概一個半月以前覺得好像起步時的衝力沒那麼強了，
但是也還可以，跟路上的機車沒差很多，
後來漸漸變的更沒力，但是也算還可以接受，
就是沒有很強的加速感可是還是有一點點，
所謂很強的加速感就是加速的時候全身會要很用力撐住的感覺，
後來就是沒有這種感覺了
然後當時在聽駕訓班的課，有順帶提到空濾髒或積碳好像會影響，
也有提到汽油精，
我當時覺得機車這種狀況除了去店裡看之外完全不知如何解決，
有嘗試過調整油門的收放速度強度等等，
但是還是沒見改善，
所以後來想說沒加過汽油精來加加看好了，
然後就去大賣場買了一瓶99的，在下次到加油站加油前先到進去，
後來騎的時候感覺好像真的有變順，油門催的時候收到的感覺還不錯，
跟之前比(當時大概每天期騎12km)，
不過又過了了一兩個禮拜就又回到普普了，
於是我就繼續這樣的情況，其實也還好，就只是加速沒那麼快，
油門催到底的時候加速也普普，不過速度一樣還是能到晶片限速就還ok，
.
又過了一陣子，感覺更沒力了，就是油門加很大的時候，
還是有一種軟軟的感覺，就是沒力感的加速，
坐起來的感覺就是在催油的時候，機車軟軟的前進，這個時候還是可以接受
.
後來一個轉換點來了，
就是我載人過完一個大地下道的上坡等紅燈，
綠燈的時候竟然上不去，整個突然嚇到，
以前當然部會這樣，
不過如果到這種程度還滿不好的，
上坡上不去可能就卡在馬路上影響後面的車，
另外的話如果騎長途一點有那種常長上坡的加上載人可能就跑不動，
這時候這樣的情況就算很嚴重了，
我後來在路邊試了下，
果然催油加速度已經到一個不行的情況了，
起步不管催多強，都是先龜速前進，真的很龜速，
然後緩慢到達25左右，力量就突然又上來了，
整個變的算正常，
傳動力就一直上來就很正常的一直加上去，
簡單來說如果有一個基本速度25以上的話，所有操作主要是加速都滿正常的，
可是只要停下來重新起步的時候，就只能軟軟無力的起步，
所以又有一段時間我在馬路上都在這樣的CYCLE中，
起步一開始無力...到三十以上又很正常...紅燈停下來就又準備重新開始
.
接著更嚴重是今天，我從紅轉綠起步的時候，整個超慢，比走路還慢一半，
大概過個十幾秒才能提到20然後繼續正常上去，
然後油門如果在慢的時候加到底在瞬間放掉，不知道為什麼就會熄火，
或是快熄火的感覺，
怠速的時候引擎的震動也變得更加明顯，一種很奇怪的震動感，
所以我在馬路上都盡量先閃到右邊去，起步的時候比較不會擋到人，
最慘的話是有一個路口兩段式完要起步，結果發現根本動不了，
就是油門催到底了還是幾乎沒前進，這時候的狀態就是連行人都比不上，
我的機車竟然連過斑馬線的力氣都沒有....
後來後退到離路口遠一點大約四十公尺的地方慢慢加速，
到正常速度才過去成功。
從這一刻起我就決定去修了
車子這樣的話基本上非常不好，
接下來如果要騎車路上肯定一堆問題。
.
到了一家熟悉的機車行，老闆就幫我看了下，然後問了我一下問題情況，
我就回答上述的情況，
當時又有另一台機車來，所以老闆弄完那台之後再幫我弄，
他拆了些東西後(對了我對機車的構造不太熟悉..)
又有試騎幾次試加速的狀況，
大概過了二十分鐘之後，
找到了可能原因，
拿了拆下來的普利珠盤給我看，說這個好像壞掉了(我不太確定有壞多少啦)，
換了應該就好了，
然後我問了下價格，因為這台車也是跟這家店買的，
老闆說那就算750，
當時錢有帶夠所以就直接答應了
然後換好之後老闆再試騎了下後，
我聽到引擎聲就知道 差太多了這個聲音的力量
就知道應該是沒問題了
接著老闆就跟我說修好了，
然後就送我離開
.
我騎上去的時候，催油門試了下，
真的只有
"差了十萬八千里"可以形容啊!!!!!
這種油門的力量感連我三個月前的狀況都比不上，
整個有力啊!!
油門不用催很多，短短的瞬間力量就傳上來的感覺，
這時騎車幾乎油門就催個三四成就很夠了，
還有經過這次的事情我還沒修之前有在想是不是再不要騎太衝一點，
車子情況在不好的時候就會想，如果平常緩一點可以換得長久的好車的話
那我當然很樂意，所以現在騎車又更緩和了點
以上這次的經驗分享，
最後，還是說在路上起步無力或是上坡起步動不了真是超冏啊@@... Orz...
還有能修好真好，其實每次有問題我都不知道能不能修好，雖然問題不常發生
上一次問題是踩發電發無效然後在一家店好像被坑了一條高壓線圈好了一天半
又壞掉，想說這家店不太能信任，到了原本那家好像換了一
個叫內核(不太確定名字，跟發電好像有關)
的東西1500又生龍活虎了，那也是個印象深刻的經驗，我牽車牽到那裏走了三十分鐘
以上分享
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※ 編輯: name2name2 (1.174.198.42), 04/29/2015 19:34:38
老闆有時跟我提買二手不要的時候賣出去比較不虧因為買進價本來就低
然後昨天他舉例跟我說 指著店內一台很大台的機車
說有一位客人之前買22萬，然後兩年後要換掉來估價的時候剩下12萬
另外是我這台限速應該是70就上不去了除了下坡
※ 編輯: name2name2 (1.174.197.145), 04/30/2015 12:47:14
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