園區一路（近光復路口）將開放機車行駛外側第二車道！科管局也允諾會評估拆除此路段實體分隔島，將「#車種分流」改為「#車向分流」！
園區交通問題一直是新竹市民的痛，尤其是園區內相關的道路設計，因為二十多年前的時空背景，採取汽、機車實體分隔的車種分流方式，然而在車輛逐漸變多的情況下，在路口處容易因被迫短在距離內產生密集交織，造成擦撞。
八月收到民眾陳情後，我特地向幾位關心交通的朋友了解整個園區的狀況，發現真是不得了，問題超級多，如果沒有盡速改善就會一天到晚發生事故。
不過他們都跟我說，別抱太大地期待，因為他們都曾試著向科管局反映過，即使有辦會勘，但也都完全沒有改變。
愈是艱難的任務，愈讓我想要去挑戰。
選定光復路、慈雲路進出園區一路作為第一道關卡後，我和這幾個朋友討論短中長期的改善方案，並向保警大隊要了近兩年事故數據，又到現場去拍縮時攝影凸顯問題（https://reurl.cc/MkN7vp）
昨天跟邱顯智委員、蔡惠婷 新竹市議員 共同舉辦會勘，邀請到科管局、保警大隊、竹科同業公會，以及新竹市交通處一起到現場商議改善方案。
很感謝傅副局長、邱大隊長親自出席，一同努力改善園區的交通，降低事故率。相信有這次的合作經驗，未來我們能夠針對園區內各個路口的問題，一個個逐步來改善。
當然，一時二刻要將既有道路設施打掉重來是幾乎是不太可能，不過我們會盡力來改善園區的道路工程，給市民朋友一條安心、順暢通勤的路。
下面是昨天的會勘結論，提供給大家參考。歡迎各位分享自己的用路經驗給我們，或許你遇到的問題將會成為我們下一個挑戰的關卡。
#整頓交通 #園區交通 #機車路權
#中央地方通力合作
#全民監督政府
#彥甫解決問題
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【會勘結論】
一、出園區方向
1. 一個月內取消園區一路（污水處理廠至光復路段）外側第二車道「禁行機車」，並重現檢討、設計標線，引導左、右轉車流，讓左轉機車提早匯流，避免於路口處與右轉汽車密集交織。
2. 同步評估拆除此路段之實體分隔島，將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
3. 開放外側第二車道機車行駛兩個月後評估成效，如須進一步提升車流順，則採取外側兩車道分別調整為左、右轉專用混合車道，並拆除實體分隔島。
二、入園區方向
1. 一個月內透過調整標線讓光復路右轉車輛與園區一路直行車輛延後交織，減少因視線不佳時變換車道產生擦撞事故。
2. 同步評估拆除此路段（光復路至污水處理廠）之實體分隔島，將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
3. 標線調整施行兩個月後評估成效，如須進一步降低此路段事故率，則採取外側兩車道調整右轉專用和直行右轉混合車道，並拆除實體分隔島。
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機車專用道 超 車 在 [閒聊] 究竟機車在同車道可不可以超車呢- 看板biker 的推薦與評價
早先在#1GwKnV0R和#1H2h-27h這兩篇被噓到爆炸的同主題回文內
常常可以見到版友們對於機車在同車道內能否超車有所爭執
於是我乾脆寫信給台北市交通大隊詢問
今天終於回我了(1/31問的)
以下我就將問題和回答原封不動貼上來
希望能一解大家疑惑
======================================問題====================================
大隊長您好：
近日觀看到兩個發生於機慢車優先道的車禍影片後
1. https://www.youtube.com/watch?v=8k3WHVDMsNo&feature=youtu.be
2. https://www.youtube.com/watch?v=wrPXzY5pX9M
對以下的問題有所疑問，但翻閱『道路交通規則』和『道路交通管理處罰條例』仍不甚了
解
我的問題是：
重型或輕型機車（小於250cc者）行駛於『單車道』或『機慢車優先道』時，能否進行超
車之行為？
若不能超車則依據的法規為何？若可以超車則哪些行為又是違法呢？
煩請大隊長解惑，謝謝回答。
==========================================回答================================
zuzu3852君你好:
您於102年2月1日寄至本大隊的電子郵件，我們已經收到了，案經派員深入查處，茲說明如
下：
有關「道路交通安全規則」第3條規定汽車包括機車，係一般性規定，如在條文內另
指明機車者，即在以特別規定排除對汽車規定之適用，先予敘明。
車輛超車係規範於「道路交通安全規則」第101條規定，倘機車騎士駕駛於單車道或
機慢車優先道時，欲超越前車，超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間
隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。且於設有彎道、陡坡、狹橋、
隧道、交岔路口、學校、醫院標誌之路段或鐵路平交道、道路施工地段，或其他設有禁止
超車標誌、標線之處所、地段或對面有來車交會或前行車連貫二輛以上者，不得超車。違
者，應依「道路交通管理處罰條例」第47條舉發，處汽車駕駛人新臺幣1,200元以上2,400
百元以下罰鍰。
感謝您關心本轄交通秩序問題，對於以上所答復之內容如仍有疑問，請來電與承辦人
警員陳品樺聯絡（電話：23214666轉2312）當竭誠為您詳細說明，並祝您 健康愉快。
臺北市政府警察局交通警察大隊 大隊長張夢麟 敬上
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我的理解是:
不是不能超，只是有不少要符合安全性的"前提"
希望那些說同車道不能超車的版友注意一下了
祝大家行車平安
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◆ From: 114.39.54.167
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