律師對於法律上的見解非常理性客觀
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- 很重要所以講超過三次 -
但影片中有些地方講得很奇怪,不是要戰律師,只是簡單討論一下
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1. 片中就是正常行駛在高速公路上而已,速度也就一百出頭,哪裡來的狂飆?
或者是我應該問,請問律師您是如何定義『狂飆』的?還有各位是怎麼定義的呢?難道騎上車就叫狂飆 lol ?
2. 片中提到『白牌機車騎上高速公路,而且還一直超車變換車道,已經是危險駕駛了』(影片 6:56 秒處 ) ,雖然律師是引敘反派方論點,但並沒有針對這點做出個人見解我覺得很可惜。
因為『會用車的人』都看能看出來,片中的超車方式非常標準,跟現在考汽車駕照要求的流程一模一樣。
-
while ($超車 === true) {
打方向燈()
看後照鏡檢查是否有後方車輛()
SHOULDER CHECK,再次檢查死角是否有車輛()
再次看後照鏡,DOUBLE CHECK()
開始變換車道()
關閉方向燈()
加速超越前車()
再次打方向燈準備回原車道()
檢查右邊後照鏡是否有其他車輛()
SHOULDER CHECK,再次檢查死角是否有車輛()
再次看後照鏡,DOUBLE CHECK()
回原車道()
關閉方向燈()
$超車 = false
// 如此重複
}
-
因此
『一直超車變換車道,已經是危險駕駛了』
的論點完全是不成立的,反而是標準的超車流程一堆在高速公路上開車的人做不到呢 XD
影片
►https://youtu.be/geYd_vjR6o8
原始騎車影片
►https://youtu.be/Ho612ruXciA
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集廣告與 「初聲新聞獎」合作播出 「初聲新聞獎」想重新定義新世代的好新聞 鼓勵熟悉數位媒體的世代挑戰新的形式 用兼具專業與創意策略的新聞抓住目光 對群眾產生更大的影響力! 了解更多參賽資訊:https://pse.is/3e4zw3 #新聞要真 #也要迷人 本集節目內容由志祺七七頻道製作...
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訓導主任是洪秀柱嗎?挺柱!
高中校園服儀解禁已經超過四年,然而四年來,許多學校仍透過開立勞動服務、愛校服務 等方式,對學生違反服儀規定進行「繞道處罰」;甚至許多高中彷彿教育部的法外之地,校規堅持不修,學生服裝儀容仍被嚴格規範,要求除了長相之外,每個人幾乎要長得一模一樣。
台南德光高中在「撲滅黑心校規」行動中榮獲五顆黑心,不只校規限制學生多項衣著規定,明顯違反《高級中等學校訂定學生服裝儀容之原則》;近日多位學生投訴,連學生的行為都受到諸多不合理的規範,以「保護」為名,實際上卻用各種規範控制學生。
▍是有多愛記過?——不聽神父禱告、談戀愛、騎機車不論有沒有駕照,通通記過!
多位學生反映,德光高中處罰嚴格,不聽神父禱告記警告處分,而若同學之間男女交往戀愛必須記過!
活在2020年的今天,校園內仍存在禁愛令,要求學生不准交往戀愛。實際上,國教署已於2014年就修法明訂,「學校不得籠統將情感交往、情感關係曖昧、情感行為不檢或類似規定作為懲處要件」,宣告校規中的「禁愛令」違法,然而時至今日仍有學校,以交往作為處罰的依據,事實上,學校已經違法了!
德光高中校規中明定「學生騎乘機車(無論有無駕照)或電動機車,經警察或師長糾舉且屢勸不聽者」直接記大過!在「臺南市德光高級中學學生(騎乘機車)通學管理辦法」中解釋,除了「考量學生駕駛經驗不足」容易發生危險,以及「學校周邊交通便捷」之外,竟包含「學校周圍地區鄰近台南市鬧區,亦無機車停車場可供學生停放,故學生易將個人機車隨易亂停於周邊道路造成鄰居困擾,另隨意亂停車對其它同學有更大不良示範,故不開放騎乘機車上下學通行。」這種因噎廢食的作法,無法限制有照學生騎乘機車,反而可能使學生偷騎機車,卻不願意告訴師長,更容易導致意外發生。
▍從鞋襪管到內衣顏色 —— 服儀規範趕快鬆綁!
德光高中校規中寫道「考量校服美觀及外顯透色,校服內搭以白色為主,避免顏色外透影響美觀」,實際上卻限制學生「內衣顏色」,侵犯學生隱私;除了內衣顏色外,也限制學生著白鞋、白襪。
事實上,2016年教育部已宣示「服儀解禁」,不得以服儀違規對學生進行懲處,德光高中仍然在校規中對學生服裝儀容進行諸多限制;令人不禁想問,解嚴超過30年的臺灣,校園中竟仍在規範學生內衣顏色?
為了不讓黑心校規繼續侵蝕臺灣教育,人本教育基金會於網路上發起「撲滅黑心校規行動」。近千名中學生自發性響應,檢核了超過百間高中職的校規,超過全國公私立高中職的 1/4;其中,台南德光高中就已勇奪5顆黑心!
呼籲教育部主動普查全台高中校規,不應將檢查責任轉嫁至民間團體,讓民間團體疲於面對各校施加的壓力;針對學生投訴的結果,對違法學校進行處分,要求修改違法校規、針對違法者,予以處分並要求改正。
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機車危險駕駛定義 在 重車日誌-教士 Facebook 的最讚貼文
關於舉孤輪這件事,在網路上一直都存在著爭議。
先自幹我自己不會,最主要的原因在於初期練習不熟練的話很傷車,我捨不得這樣搞………(然後還有怕死)
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回到正題,舉孤輪這件事到底算不算危險動作?
首先我們先來定義一下何謂『危險動作』好了。
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如果真的要用一個比較直接的說法,那危險駕駛最好的解釋方式應該就是「非正常行駛時會使用的動作」就會被定義成危險駕駛。例如速度超慢硬要掛出來磨膝,不管怎樣一定要舉一下前輪秀給別人看之類的…
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如果是用這種說法的話,那舉孤輪絕對是危險動作,因為正常行駛狀態下,大概只有在車輛劇烈加速的狀況下才會出現前輪浮起的現象。可是如果說要翹的又高又久的,那真的只有刻意去操作才會出現。
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那一定會有人說磨膝算不算是危險動作?在我的理解中磨膝是車輛過彎速度到一定程度,傾角使用到一定範圍時自然會出現的動作,所以兩者很難相提並論。
#但是刻意的側掛磨膝就不是這樣了
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所以就教士的個人認知來看,其實危險駕駛真正的解釋方式應該是『#刻意用特殊方式來操作車輛』。
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但這樣就又會出現一個矛盾的點,那就是有些人會認為自己技術熟練,操作的非常好根本不太會失誤,怎麼能夠說自己是危險駕駛?
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這樣針對危險駕駛就又會衍伸出一個新的論點,就是「其實是因為你不會這樣做所以才會說我危險」。
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那如果這樣講的話,那是不是又會出現一個新的說法,那就是「不熟練的新手騎車上路就是危險駕駛」?搞到最後其實全部路上的人都是在危險駕駛這樣(大笑)。
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所以爭論是不是危險駕駛這件事其實一點意義都沒有,因為永遠會有邏輯的漏洞可以鑽,鑽到後面就永遠吵不完沒有結論。因為套用這種邏輯甚至連一般路上違規都可以算危險駕駛。(例如白牌機車騎到禁行機車還被當公共危險罪)
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我們來看一下各大山路社團的討論風氣,就會發現就連自己騎車的圈子都會針對這樣的動作有不同的派系,保守派的就會說舉孤輪都老鼠屎,激烈熱血派的就會嘲諷他們不會孤,自己會孤好帥氣之類…
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講白話一點,這種東西就和改排氣管一樣, #是騎士本身心中的那把尺來決定你的行為是對或錯。
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改了超級大聲的砲管,可是進到人群中會尊重其他人 ,刻意收油門想辦法降低音量,那自然會降低一部份人的反感;改了大砲管結果又喜歡刻意在人群中拉轉引來他人的側目,這種人就是白目兼沒衛生外加低級。
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思考一下,職業特技車手會不會在一群不相甘的人群車一直刻意舉孤輪耍特技?玩生存遊戲的玩家會不會刻意在一般大眾聚集的環境下公然亮槍?
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同樣的道理放到了舉孤輪這件事上,偶爾在人少的地方解放一下舉高高,或是和自己朋友約好拍照刻意做動作,這樣自然不會有人去說什麼。但就是會有少部份自以為事的人,特別喜歡在人潮多的地方舉孤輪,想要享受大家讚嘆的目光。
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老話一句,如果你今天是在表演舞台上這樣搞,你絕對能得到在場超過99%的人的掌聲,還有讚嘆與崇拜的目光。但你在山道上這樣幹,相信我,就連很多車友都會沒辦法接受的。
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所以回到原點,這個世界上絕對不會有任何行為或動作是100%能得到正面認同的,唯一能做的就是盡可能的去 #尊重他人的感受。 也沒有什麼騎重車孤輪就是帥,騎小車孤輪就是屁的說法,只要是不尊重他人的行為,其實就是一樣沒有任何差別的。
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我相信不可能有人100%騎在路上不會違規,我們都會犯錯。差別是你幹壞事的時候是高調的幹還是低調的幹。如果你在幹壞事還很高調的幹的話,那就麻煩你
#驕傲的吞下別人的訐譙吧
因為這是你的行為必然會遭受的待遇,沒有什麼好怨的。總不可能你幹壞事還會想要求別人不會去罵你吧?
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但記得,真的要磨膝,真的要孤輪,請先把你的基本動作練穩練好,不要半瓶水響叮噹…完全不熟或初次嚐試就想在路上秀給大家看。
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被人看笑話還算小事,真的害到別人,那你就真他媽的畜牲都不如啊!
機車危險駕駛定義 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最讚貼文
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#區間測速
各節重點:
00:00 前導
01:19「初聲新聞獎」廣告段落
02:34 區間測速是什麼?
03:37 政府為何愛用區間測速?
04:35 出包再出包?問題不斷的區間測速
06:16 爭議點一:速限不合理?
08:05 爭議點二:馬路更安全了?
09:07 爭議點三:區間測速侵犯人權?
09:54 爭議點四:十次車禍九次快?
10:45 我們的觀點
12:27 提問
12:55 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:品維
|腳本:品維
|編輯:土龍
|剪輯後製:鎮宇
|剪輯助理:歆雅/珊珊
|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
→西濱彰化段區間測速不準 3627件罰單全銷:https://bit.ly/3h3ptYo
→不只進駐台中,中國海康威視「天網」早已籠罩台灣 :https://bit.ly/3ek25Ee
→設置區間測速,再加上不合理的速限,反而造成更多交通事故?_邱顯智:https://bit.ly/3toSyQG
→逾700名騎士參加「北宜乖寶寶」活動 反對政府濫設測速|北宜公路|區間測速|抗議活動:https://bit.ly/33ekvjJ
→熱線追蹤 - 區間測速執法 超速者剋星:https://bit.ly/3b3hKpL
→北宜公路全路段區間測速引反彈 新北改採分段輪流實施:https://bit.ly/2PSztsw
→北宜公路「設8段區間測速」 PTT兩派掀戰:全台最大停車場上線囉:https://bit.ly/33grBnD
→【反區間測速5】 誰才是人民的真正敵人?剖析區間測速背後的真相!:https://bit.ly/3b1YXer
→區間測速國家標準拍板 科技執法公信力UP:https://bit.ly/3tiPGVt
→新北首處!萬里隧道7月起以「均速」抓超速:https://bit.ly/3ejchNq
→區間測速爆中國製造引發資安疑慮,交通部拍板暫時停用:https://bit.ly/3xLYc2I
ㄒ區間測速在鬧什麼?_Leo, that Taiwanese. 理觀點 https://bit.ly/3eNdmMk
→「全國最大的區間測速上線啦」_邱顯智:https://bit.ly/3ekqcD2
→區間測速養出烏龜車!駕駛痛批:反而更危險!:https://bit.ly/3xJYWp4
→區間測速沒驗證,人民變成提款機?【20200428_交通部門質詢】:https://bit.ly/3xPDajG
→『超瞎政策區間測速』台灣歧視機車?只有機車需要區間測速?康康嘴機車:https://bit.ly/3ultzz4
→區間測速問題出在哪?台灣道路設計怎麼救?交通議題 ft.火花羅(上)|二輪聊天室:https://bit.ly/2SuvpQ7
【 延伸閱讀 】
→【區間測速的速限合理性feat.自由車流】 2020 05 20 邱顯智質詢精華字幕版:https://bit.ly/3eTwacZ
→區間測速在鬧什麼?_Leo, that Taiwanese. 理觀點:https://bit.ly/3xIzeS1
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