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在極速狂人這個產品中，有122篇Facebook貼文，粉絲數超過20萬的網紅TopGear TW 極速誌，也在其Facebook貼文中提到， 【TG 071期雜誌保時捷女狂人– 有請MICHELLE】 Michelle Hambly-Grobler並非平常印象中那種一把年紀且性情乖戾的汽車收藏家。用皮料安全帽包起那頭一往無悔的蓬亂長髮，一雙藍眼睛炯炯有神的她懶洋洋地擺動長腿在一座十九世紀羊毛修剪棚內左蕩右蕩。TG這天來到她結合了住家、車...
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極速狂人 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最讚貼文

TopGear TW 極速誌 By TopGear TW 極速誌

2021-09-19 11:00:04 有 239 人按讚
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【TG 071期雜誌保時捷女狂人– 有請MICHELLE】

Michelle Hambly-Grobler並非平常印象中那種一把年紀且性情乖戾的汽車收藏家。用皮料安全帽包起那頭一往無悔的蓬亂長髮，一雙藍眼睛炯炯有神的她懶洋洋地擺動長腿在一座十九世紀羊毛修剪棚內左蕩右蕩。TG這天來到她結合了住家、車庫和博物館的綜合設施，打算花四個小時「快速」觀光一番......

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喜歡汽車的朋友們應該都曾看過或聽過Top Gear這個名字，有些人的印象是來自電視、有些人是來自雜誌，這個由英國BBC公司所創立的汽車專業媒體，除了是全球收視率最高的汽車節目之外，雜誌涵蓋的範圍也是全球最廣的，獨特且有趣的內容包羅萬象，從深度的 汽車文化一直到無厘頭的特別企劃，從平價入門小車到罕見的珍禽異獸，這些有別於傳統汽車雜誌的內容都會出現在Top Gear之中。 這本雜誌提供的是高度創意的專題試車、趣味內容及幽默易懂的筆觸、貼近讀者生活的取材、具動感的照片與版面，打破國內汽車雜誌普遍充斥的嚴肅、取材保守及只有新車資訊提供的常規，讓Top Gear Taiwan成為引領市場話題與潮流的汽車娛樂刊物。 想知道Top Gear極速誌會帶給你多少衝擊與驚喜，請密切關注所有來自Top Gear極速誌的最新消息與動向。
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極速狂人 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的精選貼文

狂人日誌：MadVnz By 狂人日誌：MadVnz

2021-09-15 11:59:52 有 286 人按讚
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[狂人新聞台] Lamborghini Huracán STO 正式在臺發表

＃小編：承續賽道經典，再塑公路傳奇

Lamborghini Huracán STO，其中的STO意即 Super Trofeo Omologata，如名所示，代表可合法行駛於一般道路環境的專業賽車。理念源自Lamborghini Squadra Corse 賽車運動管理部門自主研發的統規賽車Huracán Super Trofeo EVO，以及Huracán GT3 EVO賽車，為賽道極端操駕而調校，並為行駛於公路而生。

源於熱血純粹的賽道，Huracán STO採以品牌經典的後輪驅動設定，搭載 5.2升 V 型 10 缸自然進氣引擎，於 8,000 rpm 時可輸出最大馬力 640 hp，並於 6,500 rpm 時達到 565 Nm 扭力峰值；靜止加速至時速 100 公里僅需 3 秒，極速則可達 310 公里/小時。

傳承純正賽道DNA，更寬的輪距、賽道化的懸吊系統、重新調校的防傾桿，以及LMR 2.0主動式電磁懸吊系統，讓Huracán STO在體現賽道激情的同時，兼顧舒適的道路駕駛體驗。汲取Lamborghini 成功的賽車運動經驗與成果，Huracán STO標配有專為賽道環境所調校的後輪轉向系統，更直接、靈敏的轉向比例使車主充分感受道路與車輛的完美連結，在每一個彎道皆能獲得迅敏的回饋，更敏捷穩定地駛過彎道，在出彎時獲得最大抓地力，達到最佳的彎道表現。

Lamborghini於賽車運動的傑出成就並體現於Huracán STO的Brembo CCM-R煞車系統。移植F1賽車的材料科學和專業知識，此系統具備絕佳耐久性，導熱效率相較傳統CCB碳纖維陶瓷煞車碟盤提高4倍，抗壓性增加60%。嶄新設計的車頭下方進氣通道，有效增強前煞車冷卻效能，使車輛整體煞車性能更加強勁有力，應對賽道駕駛等各類極端駕控條件的挑戰易如反掌。

Huracán STO 極具辨識度的嶄新外觀，賦予其因應賽車運動所需的卓絕空力性能與剽悍的駕駛動態表現。靈感源於品牌傳奇車款 Miura和 Sesto Elemento，Lamborghini R&D 研發部門打造全新Cofango 碳纖維一體式車頭，將前箱蓋 (Cofano) 以及與前保險桿相連的前葉子板 ( Parafango ) 合為單體式部件，能大幅減輕車身重量，並提升賽事中維修效率及零件更換時間。創新的車頭設計，包含車頭中央進氣口、分流器及側導流襟翼等，將進氣效率最大化，並全面優化空氣力學效率，產生更好的下壓力，同時有助散熱，提升引擎效能表現。

全方位的車身輕量得益於Huracán STO外觀鈑件超過75%使用碳纖維材質打造，將繁複的結構以一體式製法呈現，整體設計風格更具一致性，並可藉由減少鈑件固定點來降低車重。應用航太工業的碳纖維「三明治」構造技術的後葉子板設計，使車輛在保持相同結構剛性的同時，減少25%的碳纖維材料使用。為成就極致輕量化，此車款採用的更輕量的前擋玻璃材質，選配強度重量比更高的鎂合金輪圈，能使 Huracán STO 整體相較於 Huracán Performante 減輕車重多達43公斤，達到1,339公斤的極輕車身淨重。鎂合金輪圈並可視車主需求選配一般道路使用或賽道屬性的Bridgestone Potenza 專屬特製胎。

從賽道駛向公路，全新 Lamborghini Huracán STO 以強悍的動力心臟、極致輕量化材質、卓爾不凡的空氣力學與賽車工程設計，為每一次犇馳皆帶來赛道駕駛般的極限操駕感受。

#Lamborghini ＃Huracán ＃STO

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極速狂人 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的精選貼文

狂人日誌：MadVnz By 狂人日誌：MadVnz

2021-09-07 11:59:40 有 325 人按讚
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[狂人新聞台] 保時捷發表Mission R 未來概念研究

＃小編：保時捷Mission R的發表，預告了未來由純電跑車所構築的統一規格系列賽新樣貌。

德國國際汽車及智慧移動大展 IAA MOBILITY 2021即將於9月7日至12日在慕尼黑舉行，保時捷於IAA MOBILITY 2021開幕前夕向世人展示其對汽車產業的前瞻性願景。Mission R concept 概念車融合保時捷對賽車的熱情，與最先進的科技及永續材料（例如天然纖維增強塑料）。除了先進的設計，這款搭載超低底盤純電賽車亦具備來自斯圖加特-祖文豪森產製跑車獨有的線條特色。Porsche Mission R 採用全新開發的兩具馬達，在排位賽模式中輸出功率可高達1,088 PS (800kW)，電池容量近80kWh，創新的動能回收系統讓車手不流失任何動力輸出的情況下進行短程衝刺賽。

這款四輪驅動跑車在排位賽模式下可輸出近於1,100 PS的強勁動力，2.5秒可完成0~100 km/h加速，極速達300 km/h。在賽道上的單圈表現，已與現今保時捷911 GT3 Cup賽車相當。配備全新設計的電動馬達及電池，全面搭載創新的直接油冷系統，保時捷Mission R在競賽模式可輸出達680 PS(500 kW)的恆定動力。而所謂因熱能條件導致電池功率輸出減少的降載(derating)情況，也已能完全排除。前軸電動馬達最高輸出功率為435 PS (320 kW)，後軸電動馬達最高輸出功率則可達653 PS (480 kW)。拜900V高速充電系統及Porsche Turbo Charging高速充電所賜，比賽間只需15分鐘暫停休息，即可將電力自5%充電至80% (state of charge. SoC)，充電功率最高可達340kW。Mission R進一步結合了保時捷主動空氣動力學系統(PAA)，該抗阻空力系統(DRS)由位於車鼻側邊進氣孔的三散熱鰭片，以及車尾一組兩段可調式尾翼所組成。

在創新的電池電力驅動概念之外，Mission R概念車的車身設計更加注重降低碳排放量以及永續性：車身主要由天然纖維強化塑膠 (NFRP) 製成，其基本原料由自農作物取得的亞麻纖維製成，此一生態原料也用於前擾流板、後下擾流板和側裙；而NFRP也廣泛使用於 Mission R 的內裝設計，例如：內門板、後隔板和座椅。

內裝設計全面以駕駛作為導向，於方向盤中的控制按鍵中設置了符合人體工學設計的顯示螢幕，方便駕駛觀測賽事間的重要數據。方向盤上方的螢幕則顯示來自外側後視攝影鏡頭和中央後視攝影鏡頭的畫面。此外，座椅右側的觸控顯示螢幕可用於查看駕駛的生物識別數據，其他內部攝影機可用來提供即時直播畫面。

藉由Mission R計畫，保時捷將真實和虛擬賽車緊密結合。虛擬賽車模擬器與賽車上的單體結構座艙完全相同。由碳纖維複合材料製成的安全結構結合了對駕駛的高保護潛力、輕量化和獨特的外觀，保時捷工程師和設計師將全新開發的碳纖維車頂結構命名為「外骨骼」，結合了防滾架和車頂結構。保時捷 Mission R 的長度4,326 mm，寬度1,990 mm，車高1,190mm，較目前718 Cayman系列較短、更寬，外部高度則更低。

「保時捷是為了戮力實現夢想的人而生，賽車運動亦然。馳騁在賽道上，我們同時體驗著保時捷非凡的創新實力，展現出開闢新局的勇氣，並以強悍的運動化表現滿足車主對性能的要求。」保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume表示，「除了參與電動方式世界錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship），保時捷也正往純電移動的領域邁出關鍵的下一步。全新Mission R概念車展現出我們對於電動化客戶賽車的願景，並體現了所有讓保時捷愈趨強韌的核心要件：性能、設計與永續性。」

#Porsche #Mission #R #ABB #FIA #Formula #E #World #Championship

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極速狂人 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的精選貼文

TopGear Magazine TW 極速誌 By TopGear Magazine TW 極速誌

2021-06-14 17:44:43 有 729 人看過 有 13 人喜歡
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很多人是因為台灣第一部賽車電影-叱吒風雲才認識這位導演-陳奕先，但其實陳導在電影圈及廣告圈是相當知名的賽道狂人，這次特別與BMW合作拍攝的M4 Competition影片，同時以導演及賽車選手的身分，毫無保留的將M4 Competition的強悍性能與迷人魅力展現在眾人眼前，一場理性與瘋狂激發的熱血旅程，就此展開！

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TopGear Magazine TW 極速誌認為台灣汽車媒體生態需要一點瘋狂、一點改變，試車內容不應再只是照本宣科地介紹車子的外觀、內裝與性能，而是需要多一點感性、多一點感受，喚醒所有人心中對車的悸動，因為對於我們而言，「它」其實不只是移動工具。 不管四個輪或兩輪，只要是能夠動的車，都可以在 TopGear Magazine TW 極速誌 找到試駕及有趣的相關資訊。TopGear TW 極速誌 將用專業、認真與玩樂的態度讓你輕鬆看待車這件事。 除了透過訂閱Topgear Magazine TW 極速誌Youtube頻道，你還可以追蹤以下官方平台更加了解我們 TopGear TW 極速誌 官方網站 https://reurl.cc/rxl5Wk TopGear TW 極速誌 官方IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/ TopGear TW 極速誌 官方FB https://www.facebook.com/TopGearTaiwanCar/
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極速狂人 在 主頻道【谷阿莫】 Youtube 的最佳解答

主頻道【谷阿莫】 By 主頻道【谷阿莫】

2020-10-11 18:00:02 有 208,522 人看過 有 2,804 人喜歡
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第1214部《賽道狂人 / 极速车王 / Ford v Ferrari》我是谷阿莫的主頻道，影片主要會在這邊更新，若是主頻道出問題，可以去其他頻道觀看。
｜副 頻 道：https://reurl.cc/6ROXb
｜休閒頻道：https://bit.ly/2UhcK5y
｜大家來說故事頻道：https://reurl.cc/Oo36y

想看跟我生活有關的影片，可以訂閱我的新頻道。
｜谷阿莫Life：https://goo.gl/TYhtGM

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
我是谷阿莫，very good的阿莫，科科，來這邊只是聽我說一個我喜歡的故事，我不評論原始故事背後的含意或導演拍攝的用意，因為那些東西每個人都有不同的看法，有空還是要自己去看原創故事喔，謝謝。

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這些地方也能看到谷阿莫。
谷阿莫臉書：https://www.facebook.com/amogood/
谷阿莫ＩＧ：https://www.instagram.com/imamogood/
聯絡信箱：amoverygood@gmail.com

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主頻道【谷阿莫】

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極速狂人 在 狂人日誌 Youtube 的最佳解答

狂人日誌 By 狂人日誌

2020-01-29 12:00:15 有 116,883 人看過 有 5,224 人喜歡
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[狂人日誌] 寫一封給愛快的情書：Ken與他的Alfa Romeo 75 IMSA

#狂人：
試問自己，可曾深愛過一台車到了至死方休的地步？

人們總說蛇毒難解，本以為以終身Alfisti自居的Ken之所以願意耗費鉅資來打造這架不切實際的終極速度機械的理由，也不過是走火入魔了的愛快迷為能銘其心志的極致之舉罷了 - 只是，當我們越發深入其中，更令人難以想像的是，在這架絕無僅有、堪稱當代純種愛快巔峰之作的純正Alfa Romeo 75 IMSA賽車（是的，你沒看錯，這是一台貨真價實、有著全球僅此一座的3公升機械增壓動力並且符合IMSA規格的賽車）那硬派至極的姿態和強大的氣場背後，竟有著如此揪心卻動人的緣起由來...

這是一封寫給愛快的情書，一段扣人心弦的真實告白，更是Ken與他的愛快75之間的故事 - 謹獻給每一個曾為內燃機怦然心動的老靈魂與性情中人：佳節愉快 & Ride ON！

狂人日誌官方網站：http://madvnz.com/
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#佳節溫馨鉅獻 #MadvnzSpecial #Alfisti #AlfaRomeo #75 #IMSA

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#36. 【LM24】《賽道狂人》的真實故事：經典賽車Ford GT40簡史

標籤:利曼大賽, 賽道狂人, Ford, GT40. ... 歷程獲得多項榮耀，但一開始時可不是這麼一回事：在數週後的利曼測試裡，GT40雖然極速能達到驚人的時速200 ...

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#39. 《賽道狂人》：車廠對決或美國精神看看就好

人體自生的極速大約時速40公里，賽車輕鬆就可超過300公里，靠的是機械。機械的設計、能力、效果，比球類運動中，人與器具的關係來得更絕對。

#40. 不是賽車控都保證你入坑！《賽道狂人》五大亮點重現史上最狂 ...

撼動全球的真人實事改編電影《賽道狂人》終於在11月28日於全台正式上映了！ ... 上極速快感，無論你是不是賽車迷，保證《賽車狂人》絕對會成為你「入 ...

#41. 電影34-賽道狂人/極速傳奇：真實故事改編褔特決戰法拉利

電影34-賽道狂人/極速傳奇：真實故事改編褔特決戰法拉利 ... 改編真實賽車故事–福特為了登上第一，然而與法拉利產生激烈對決。卡洛謝爾比（麥特戴蒙飾演）和 ...

#42. 《賽道狂人》在比速度的過程中，找到自己 - 聯合報

片中講的東西蠻多的，可是主軸很清楚，步調掌控很好，說故事的方式也很能讓觀眾跟著體會。車手在剛開始不久說了一段關於飆到極速時的體驗，觀眾可能只是聽 ...

#43. 《賽道狂人》影評：兩大男星飆戲重現賽車場經典傳奇

賽車是一種娛樂性很高也頗具商業價值的競賽項目，自然也是改編成電影的絕佳素材，改編自真人真事的電影《賽道狂人》（Ford v. Ferrari）正屬於此類， ...

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#47. 享受極速狂飆的快感《賽道狂人》速寫惺惺相惜兄弟情 - 妞新聞

真實故事改編的電影若是發揮得當總是引人入勝，看《賽道狂人》裡的邁爾斯與謝爾比如何共同編織出2019年底最感動人心的運動電影。 馬太福音第18章第3節：「 ...

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全6集 · 律政女杰莉迪亚第一季. The law according to Lidia Poët ; 全8集 · 追杀华金穆列塔第一季. 内详 ; 全10集 · 一级方程式：疾速争胜第二季. 一级方程式：极速求生 ...

#73. 看片狂人

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#74. TopGear 極速誌 issue 146: 無分左右軚 - 第 27 頁 - Google 圖書結果

... 11.1秒極速*:180km/h 重量:1,276kg 油耗:6.5L/100km (WLTP)體積:4,210 x 1,800 x 1,593mm 售價:$259,000 *英國日產網站數據狂人式的汽車,似乎雷諾傳染了日產。

#75. TopGear 極速誌 issue 148: 年度模範生 - 第 96 頁 - Google 圖書結果

狂人 ?兩款新型法拉利,兩家都用V8,個性南轅北轍。 Roma對SF90,哪一方才是你所好? WORDS: JASON BARLOW & OLLIE. 拍下這張照片兩秒後,那頂帽便永遠失落於都靈街頭。

#76. 雙刃劍系列楊真探案前傳：極速 - Google 圖書結果

... 介紹一下《極速》涉及的題材類型吧。這個故事使用了「改造人」──科幻題材庫中歷久彌新的一類。第一節:什麼是人體改造題材?在電影《綠巨人》的結尾處,狂人大衛.

#77. 《狂人皮埃罗》高清完整版在线观看- 电影- 88影视网

狂人 皮埃罗. 状态：HD; 主演：让-保罗·贝尔蒙多,安娜·卡里娜,贾泽拉·加瓦尼,让-吕克·戈达尔; 相关：: 类型：电影犯罪片: 更新：2023-06-19 12:15: 导演：让-吕克·戈 ...

#78. 【MotoGP】2023-07德國GP賽前展望：「薩克森王」M ...

... 重視空力性能，但極速與平均速度較低的本賽道仍是較重視機械抓地力的賽道。 ... 歡迎到大將軍豪洨專區－什麼都聊廢文區、運動狂人Sports Maniαc！

#79. 因为一个片段看了整部剧 - 西瓜视频

... 上了军火车小聪见状连忙跟上不料却被狂人一脚踹翻在地随后一旁的刘英变上了狂人 ... 两人不断缠斗之时一旁的当地居民放了一身空枪快走快走快走走啊狂人两人强大的 ...

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#81. 射雕英雄传之降龙十八掌 - 多瑙影院

极速 之王 极速传奇：褔特决战法拉利(港) 赛道狂人(台) 福特大战法拉利 地狱驾驶 Kings of the Road Go Like Hell Le Mans '66 ...