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給國境最前線的夥伴最好的保護！
任何國家的國際機場所在城市，都需要承擔比別人多一點的防疫壓力，桃園會持續以最高標準面對每一項挑戰，也要以最快的速度，替機場第一線工作人員穿上盔甲，完成兩劑疫苗接種。
桃園國際機場第一線工作人員，包括機組員、機場從業人員、防疫車隊及貨運站從業人員等共約4萬2千多人，截至9/24為止，全體機場第一劑接種率已經超過95.9%，並有超過七成人員完成兩劑接種。
先前我們建議指揮中心為機場第一線人員進行專案疫苗配賦，這兩天開始執行疫苗施打計畫，共有約9,000名機場從業人員進行第二劑疫苗接種。謝謝衛生福利部桃園醫院的醫護團隊來到機場，並在機場公司的空間規劃下，現場寬敞舒適、動線流暢，整體施打過程進行順利。
最近幾周桃園維持本土0確診，但還是有幾起零星的境外移入案例，顯示國際疫情依然嚴峻，我們將持續以機場100%完成接種為目標，繼續做好防疫措施，即使無法抵擋境外移入，我們也會努力在桃園守住！
#防疫最前線
#桃園國際機場
日前，有位擔任機艙清潔消毒工作的桃勤員工，在進行公司定期快篩計畫中，出現快篩陽性，後進行PCR檢測，陽性確診，當時Ct值為14.2。桃園衛生局啟動緊急應變作業，隔離了密切接觸的職場、家人、親友等，為了安全起見，更擴大安排桃勤公司及有接觸史的不同公司、機務人員採檢，共計400位皆全數陰性，所有密切接觸者也正在進行14天的隔離中。
昨天，桃園市衛生局配合中央疫情指揮中心、交通部、桃機公司及機場各使用單位，共同進行防疫體檢，除了檢討人員及物流動線，也與台大醫院感控專家一起實地走完清消動線，徹底調查此確診個案是否有環境污染因素。
雖然，機場隸屬於交通部管理，但有許多不管是在機場、航空公司、免稅店、貨運物流等服務的員工，都居住在桃園。因此，我們緊盯最前線的疫苗接種狀況，目前機場造冊人員共42,827人，包含CIQS（Customs海關人員, Immigration移民署人員, Quarantine動植物檢疫人員, Security航警與保全）管制人員2,862人、機組員10,813人、防疫車隊536人、其他第一線工作人員27,654人、貨運站工作人員962人等。整個機場就像個小城市般，人數眾多且各自隸屬於不同部會管轄。目前全體機場第一劑接種率已經超過95%，並有超過74%的人員完成兩劑的完全接種。
此外，我也建議指揮中心以專案配賦方式，讓間隔時間未達的同仁，第二劑順利接種，不管是桃園各區衛生所支援或協助媒合桃園地區醫院，都要以機場100%完成接種為目標，讓國境最前線的夥伴們，穿上盔甲，有更好的保護力。
前陣子，有關長榮機師群聚感染，歷經時間隔離與採檢，相關接觸者共519人，截至昨天全數完成隔離期滿採檢，檢驗結果皆為陰性，並無新增個案，也代表我們的即時疫調、匡列、採檢、消毒，加上擴大範圍，寧可匡列多一點、多做一點的防疫精神是有用的。
我相信，任何國家的國際機場所在城市，都需要承擔比別人多一點的防疫壓力，我們將持續以最高標準，主動積極面對每一項挑戰。即使無法抵擋境外移入，我們也會努力在桃園守住！
#團結防疫守台灣
永儲股份有限公司，是第一家專業機場外航空貨物集散站經營業者，亦是四大貨運集散站之一，在進出口的貨物處理量上一直有很高的佔比。在未來，因應航空城發展計畫，配合政府徵收，將在年底停止結束集散站經營業務。
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但轉型與升級的同時，也需要面對倉儲空間不足、貨物處理量能低落及專業人員失業等急迫問題。
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因此邀集民航局、桃園機場公司及永儲工會等單位，共同針對上述問題進行討論，並給予建議作為為參考：
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1️⃣貨物運能滿載：
目前四大倉儲運能滿載是常態，每逢連假及尖峰時段，排隊進倉之車輛更是大排長龍。永儲結束營業，其他業者的處理量勢必會增加，要考量到是否會影響到整體進出口貨物的流通順暢。
2️⃣人才媒合：
在疫情的影響下，進出口的數值持續攀升，而永儲的上百位員工們，便是經濟成長的關鍵推手，他們長期接受交通部、關務署培訓，是航空貨物集散站的專業人才。因此冀望相關單位能給予他們協助、輔導就業，讓這些員工能夠適得其所，貢獻所長。
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＃機師入境檢疫 ＃防疫破口
各節重點：
00:00 前導
01:22「暢銷線上課程的煉成心法」廣告段落
02:19 機師的規定到底長怎樣？
03:50 放寬規定的 3+11
05:14 為什麼要改回 3+11？
06:20 航空公司的配套措施
07:40 現行規定真的防得住嗎？
09:06 我們的觀點：隱藏在成功背後的防疫難題
10:20 我們的觀點：難題有解嗎？
12:12 提問
12:33 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→陳時中：2染疫機師病毒定序都是Delta 序列不同：https://bit.ly/2XBextU
→基因定序出爐 另兩名機師也是Delta：https://bit.ly/3zp91HA
→沒去桃園為何有細胞簡訊 莊人祥：雙北新竹高雄都可能收到：https://bit.ly/3AmE9ZG
→長榮航空證實開除案16120機師 違反3規定「決不寬貸」：https://bit.ly/3An1o5U
→機組員防疫QA (QA for Crew Epidemic Prevention Practices)：https://bit.ly/3CiEblG
→武漢肺炎》一圖搞懂3＋11 陳時中圖卡說明：只是回到去年制度並增採檢1次：https://bit.ly/3khyo9U
→空勤組員「3+11」是怎麼回事？該怎麼看？ - 焦點事件：https://bit.ly/3zf6O1q
→COVID-19／機組員隔離新制反而關更久？指揮中心回應：尊重航空公司管理 - Heho健康 （4/15）：https://bit.ly/2XzZCjD
→國籍航空機組員檢疫措施調整 未打疫苗者「7+7」新制7/1上路 - 中央社 （6/14）：https://bit.ly/3lFnJ8J
→機組員防疫新制提前上路 完整接種者長程返台也要隔離檢疫 - 中央社 （9/3）：https://bit.ly/3zvULNv
→CDC 的居家檢疫、自主健康管理的規定：https://bit.ly/3hJcPgY
→3+11爭議 - Wiki ：https://bit.ly/3lCJW73
→華航群聚感染事件 - Ｗiki：https://bit.ly/39npQrH
→機師趴趴走？工會曝光外站：有人為防疫沒見到父母最後一面：https://bit.ly/3khhgBk
→曹雲臉書：https://bit.ly/3EsYJKa
→執勤+頻繁檢疫 7成機師嚴重失眠：https://bit.ly/3Emzx8a
→機師長期頻繁檢疫身心受影響 陳時中鬆口：天數會降：https://bit.ly/3tO4KMA
→談論相關3+11當初設計的緣由：https://bit.ly/3hFASxa
→【投書】一位機長的告白：我的「三級警戒」生活已經15個月 - 報導者 （2021.06）：https://bit.ly/3hEITCD
→747貨機機長劉昭宜：連孩子都不能擁抱的日子（2021.02）：https://bit.ly/3Am0CWN
→機組員不再只關3天！紐機師「害釀本土破口」衛福部祭2嚴防規定 - ETtoday新聞雲：https://bit.ly/3kjybTK
→航空貨運供給吃緊 4月承載率達71% 產業面臨巨大壓力 - 鉅亨網：https://bit.ly/3Ao8yGO
→市場復甦帶動空運需求暴增，但運載量不足情況持續存在 - DHL：https://bit.ly/3nKS8Fi
→【疫境求生】長榮拆客機座椅當「金雞母」 載貨飛美每趟賺1500萬 - 蘋果新聞網 (2020.06)：https://bit.ly/2XvBiyM
→海運漲完換空運 華航兩岸運價9/2大調35％ - 中時新聞網：https://bit.ly/3tPxm8k
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在高雄拍的第二個影片😆
這次邀請在日商航空公司工作的Weber
他之前本來是松山,桃園的機場地勤
現在轉到高雄的Cargo處理貨物
就想聽他分享貨運部的工作內容😆
畢竟他還在職
所以我們不能直接說他的公司名稱
只能在影片裡默默的提示大家🤫🤫🤫
旅客趕快飛去看影片喔！！
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
✈ Hi,我是單單，歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
✈關於我
我從小就喜歡飛機，喜歡機場的人事物，喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員，喜歡波音，喜歡航空的歷史，我並沒有在航空公司工作，因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度，用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲，期待和你們一起愛飛機：）
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✈機長說
我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長，歌詞是我的飛行計劃，旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈，真心謝謝你們的降落和陪伴，也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 ：）
✈小叮嚀
我不喜歡讓自己接受太多負能量，所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔！：Ｐ
✈關鍵字
飛行員 / 機隊 / 機長 / 飛機維修員 / 新航 / 機型分辨 / Strobe light / 航空迷 / 阿聯酋/ 卡達／杜拜 / 女童軍 /賞機勝地 /濱江街 /機外檢查 / 西雅圖 /aileron / tab trim /rudder /
【智翔的議會質詢-人事處、政風處（4/17）】
＃防疫期間公務員相關規定及工作分配
智翔在今天的人事處質詢中，詢問有關清明節連假出遊狀況後續衍生的問題，在連假出遊潮過後，桃園市府也啟動普查，包含市府公務人員、全市高中職以下的教師生，授權在家辦公與在家線上學習。
所以智翔想先了解，目前市府是否有禁止公務人員於疫情期間的私人出遊？ 人事處表示現在雖然只有禁止因公務出國，但私人出遊出國還是需要事先報備服務機關。
再來智翔關心在疫情期間，因為出遊出國或是其他因素而被居家隔離、檢疫，而導致必須請假，這些衍生出的工作分擔問題，是否有因應配套措施，來緩解工作量，並維護必須的市府運作。
例如這次清明出遊，如果有大量人員必須自主隔離14天，桃園市府的配套措為何？智翔也舉例，某間貨運公司以拆班AB制，兩班人員分開，交接也是以通訊軟體為主，市府是否有做一樣的分組類別，以及代理人制度是否可以完全因應人力請假所需。
人事處對此說明市府的預備措施，在核心業務上實施分組制度來分散風險，代理人制度也可以完整因應現在人力可能減少的狀況。並且趁現在人力備援的狀況下，請各機關盤點業務核心範圍，減少不必要的業務支出，因為疫情不適合群聚，比較不重要相關活動也減少，而業務程序可以化繁為簡的也盤點出來，讓人力可以用在真正需要的地方。
智翔在這邊認為，除了現況的人力調配和措施，也要超前部署考慮到未來若不幸爆發疫情、災害，造成人力大量減少，如何用最少人力執行到最高效能，來維持我們桃園市府的基本運作，這些是人事處可以和各業務機關先行了解和調配的。
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