交通規畫須為北台都會發展做準備
李錫堤／中央大學應用地質所教授、內政部區域計畫委員（台北市）
桃園鐵路地下化路線圖。圖／桃園捷運工程局提供
基隆到新竹距離不過九十公里，將來預期會自然發展成一整個都會區。桃園台地是台灣北部最大的一塊平地，地勢高而自然條件佳，且就位在整個大都會區的中心地帶，其重要性不可忽視，交通規畫更須未雨綢繆。
桃園自二○一四年底升格為直轄市以來，人口從二○六萬人快速增加到二○一九年十月的二二四萬人，是近年台灣人口成長最快速的地方。桃園地區能提供未來發展的土地廣大，且水資源豐富，交通便利，氣候良好，沒有洪氾，且地震威脅小，假以時日必能發展成北台都會中心。交通建設是百年大計，在擁擠的市區中鐵路地下化是必要的考量。若僅做鐵路高架，將來必會妨礙都市景觀及影響都會的長遠發展。
在六都中，台北及新北市區的鐵路地下化已於二○一一年完成，高雄市區的鐵路地下化第一階段已於二○一八年通車，台南克正興建中而預定在二○二二年完成。台北、新北、台南及高雄市區地下工程面對的是鬆軟的砂層及泥層，地質工程成本高。台中地區的地下是異常堅硬的石英岩卵礫石層，地下開挖工程成本高，因故採高架方案並已於二○一六年完成。桃園地區地勢高，地下地質均勻而軟硬適中，大約是三公尺厚的紅土之下即為一般的砂礫層，加以地下水位低，地質工程成本較低，工程風險也較低，故走地下化應是正確的方向。
高鐵在青埔採地下方案是正確的決定，但機捷在青埔做成高架可能是一個錯誤；因遷就既有道路的兩處直角急轉彎使電車跑不快，其過彎速度常在時速十公里以下，而聯結高鐵地下站的動線因上下樓也較不方便，未來更會影響青埔特定區的都市景觀與發展。機捷在青埔的錯誤須引以為戒，希望不要在桃園市區的鐵路地下化重蹈覆轍。
桃園捷運路線圖未來 在 [分享] google map版台北捷運未來路線圖- 看板MRT - 批踢踢 ... 的推薦與評價
之前在版上看到一篇文章在討論台北還有哪裡需要蓋捷運
於是我就想如果用google地圖來看雙北未來預計要蓋的路網的話
就能清楚的知道哪裡人口密集卻缺捷運(or輕軌)
所以我就利用 hawjiun1925大約一年前PO的地圖修改
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1505032226.A.69D.html
完成這個地圖
連結如下
https://goo.gl/wxM1wu
車站站名參考用就好 因為主要是想看路網的分布
社子輕軌的部分因為社子開發案有極大可能會更改甚至刪掉社子輕軌
所以這裡我就先刪了
看下來新北這裡新莊、板橋435藝文中心附近比較空
說不定能用萬大莒光支線或是五泰輕軌延伸補足
還有林口這塊 其實很有潛力發展輕軌
另外這個地圖還包含了h大原本就有做的桃園、台中、台南高雄捷運路網
我就沒有多加修正了
內容有錯的話還請多多指教囉
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