摘》被問起全台灣最噁心的客運，桃園客運絕！對！榜上有名！（在桃園讀大學的前大學生極度憤怒）票價全台最貴、公車一煞車就覺得要解體了、車窗玻璃裂了還貼個膠帶繼續開（連 這網友 也有一樣遭遇）、站牌資料有誤、破損、車內完全沒有路線資料、司機態度極差無比。
這個問題在鄭文燦當上市長後有立刻改善嗎？不幸告訴你，還沒，但是「還沒」不是「不會」。造成桃園客運品質不良的原因是連前幾任劉邦友、朱立倫都不敢動的家族，畢竟這個壟斷桃客的家族好死不死是 前桃園市長吳志揚他家 ！（就吳伯雄一族啦）
桃園客運營業部經理楊世勳曾在 2015 年 討論過桃園客運壟斷問題 ，他說，桃園市有六家客運業者，對於其他業者經營不善的路線，桃園客運幫忙接下，經營規模才越做越大，這不是壟斷。而民眾抱怨案件是因為桃客載客量大，才被放大解讀。
鄭文燦在 2015 年聽取交通局報告 後，他認為解決桃園市公共運輸系統服務品質的方法，是引進競爭機制，協助新的優良客運業者加入桃園公車，只要公車班次密集、服務品質好，民眾自然會選擇公共運輸工具。在他要求整頓公車、完成路網整併後，現在桃客已經有「買一送一」乘車優惠，特定路線公車第二趟的前 8 公里免費，試圖改善桃園民眾乘車習慣。
文章來源：https://buzzorange.com/2017/10/12/chengwentsan-taoyuan-mayor/
桃園客運吳志揚 在 Re: [討論] 鄭文燦好像真的有在做事？ - 精華區Gossiping 的推薦與評價
※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 桃園客運就是吳志揚家的啊
: 假如他想改革的話，縣政、公司營運全都在他手裡，要改革太容易了
: 但是他就是想保持家族利益怎麼可能改
: 吳伯雄也當過縣長，從他開始經營自家利益
: 桃園又這麼藍，國民黨的人也不會改革自己人
: 這麼大的地方就只有一家客運業者，後來多了中壢客運
: 不過吳家好像也有股份
: 原本桃園火車站前面的新光三越是桃園客運的總站，結果賣掉蓋百貨公司
: 就把大馬路當公車總站，一直到現在，所以交通超爛
: 大眾運輸本來是要改善交通的，可是都是公車佔據馬路影響交通
: 希望市長能把騎樓的路權收回來
: 騎樓本來就是法定人行道了，但是被民眾佔據
: 所以走路都要走到馬路上，超危險，根本就是落後國家
請問一下，所以目前桃園已經有新的客運了嗎？
約莫四個月前在八卦版PO過一篇文章，有關檢討桃園公車票價的。
就有個人跳出來打臉，說什麼制定票價是要什麼審核啊，依照成本定價啊，BLABLA。
我說只要開放競爭，有錢賺的東西就會有人來，自然會比壟斷還低價。
反正就是鬼擋牆。
那麼現在桃園是否真的有因為開放客運競爭，而讓桃園有便宜的客運能供選擇了？
本身跟桃園不熟，請教一下有沒有在地人能回答。
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