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林口轉運站成立後可能會對龜山通勤族造成衝擊，所以我們必須預先做好完整配套措施，這個我已多次在議會質詢，結果當初我所提出的問題一一浮現，像國道客運 #1211 被收編為新北市區公車 #967 並縮減龜山班次，新北市區公車 #936 #937 #920 #925 #966 也公告尖峰時段一半車次不繞行長庚醫院。
這些車輛都是我們龜山區的市民朋友前往台北通勤工作使用率極高的車次，因為搭乘人口眾多，車輛來了卻因滿載而上不了車，問題日益嚴重，我早在108年就開始質詢，多次的局處質詢與市長總質詢都有點出問題，希望桃園市政府想辦法開闢桃園市區公車或申請國道客運來服務桃園市民，但遲遲沒有完成半條新路線，這次質詢市長、局長終於有比較確切的答覆，新路線已在三月份獲取公總原則同意，若爭取成功也會多開幾班車次，雅倫會持續監督市府，希望我們龜山的大眾運輸越來越友善。
上禮拜車子送修，週四下政論節目之後，自台北車站轉機捷回來，一路散步回服務處，順手捕捉照片，為文一篇，聊表無奈。
下班時分，空蕩蕩的機捷A1站，廣告牆面不少空白，列車也坐不滿；車過A7，下車人數不超過10人；A8略好，30人左右；預估到了A9之後，大概要接近空班了。之前提過，票價要友善；之前提過，疫情期間加強通勤機能；都石沈大海。
走在「長庚新驛站」，這個「人本人行道」只有在內政部高官訪視的時候才「人本」其他的時候，難免淪為機車停車場、攤集區、甚至是機車專用道。
經過公車站，大家魚貫而上，發自新北的快速公車，才是大坪頂通勤的主力，只是，林口轉運站完工後，公車路線要調整，桃園端的配套如何？我還沒收到。
走回服務處，議會又要開議了，我卻覺得有志難伸，質詢了，又怎麼樣？
為了水果品質每天4趟 辛苦是值得的
（水果當日配）基隆 新北 台北 大桃園
將配往林口轉運站 分發到各營業站所
「新香港」出現後，不少香港人都擔心離開香港時，未能帶同寵物移民，其實整個寵物移民過程，卻比想像中簡單容易。Cac 是香港著名犬隻訓練師 (dog trainer)，因為目前的香港氣氛，除了決定舉家移民到台灣，同時也帶同全家愛犬一起遷台，她強烈呼籲香港主人若是要走，也不要遺棄寵物，並說她所接觸到的主人，都表示寵物移民後，一律比在香港快樂。究竟寵物移民要注意哪些細節，到了新環境又要如何適應？
鳴謝場地提供：林口區#浪愛轉運站
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#寵物移民 #Cac
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【智翔的議會質詢-交通局（3/17）】
＃公車買一送一擴大實施範圍
今天智翔在議會中，再次向交通局詢問到搭公車買一送一的政策，即使已將上次會期的三項建議改為一項，僅針對在桃園工作的民眾也能享有福利去做爭取，但交通局長的態度依舊，也提到說，應該優先照顧在桃園設籍的市民。
但智翔主要是為許多因工作必須往返以及居住在桃園，辛苦在桃園貢獻勞動力的廣大民眾請命，既然預算有餘裕，那是否能多照顧到我們辛苦的勞動族群們。
＃交通黑暗期
鐵路地下化動工後，林森路與民族路口的地下道將封閉，而捷運綠線在桃園車站動工後，也將開挖站前圓環約一半的面積，若兩者工期重疊，勢必造成長期的交通黑暗期，上個會期智翔有建議，希望交維計畫能在動工前來辦理公開說明會，向市民說明，以利民眾儘早因應，今天則持續關心後續狀況。
交通局長則說明，原則上相近的路口與平交道、地下道，會做逐一封閉，針對施工區域，則會視工程進度，由內向外延伸，不會一下子就將所有施工範圍封起來，工程車輛則會要求避免行走市區內道路，利用鐵路的舊軌道開闢作為施工便道，選擇適當地點進出工地。
智翔則建議，屆時宣傳的時候，也可以多加利用網路上的圖文傳播，讓民眾更快了解目前的交維計畫。
＃經國轉運站
經國轉運站周邊照明不足，時常造成乘車與接送民眾的不便，希望交通局能夠儘早改善。
＃配對單行道
桃園舊市區街道狹窄，包括中正路、民生路、民族路，都是車流擁擠的路段，雖然在橫向連接的巷道，過去已實施了單向道措施，那是否就現在的時間點，交通局可以來考量並規劃讓上述的某些路段或時段，採取單向道的方式，讓交通更為順暢，甚至可以延伸到春日路、永安路等路段，來做一個整體的規劃，這是智翔的建議。
＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路自行車道預計今年五月完工，智翔詢問到交通局是否有規劃Ubike的站點，應該可以比照河濱步道，每隔一定距離設點，方便民眾來利用，例如健行路與桃林鐵路路口，由於大檜溪地區的站點密度較其他區域低，自行車道沿線也應考量與其他站點的距離。
局長說明，今年的市政計畫將以Ubike與自行車道、觀光景點、水路的串連為主，那以上的建議，也麻煩交通局一併納入考量了。
＃交通違規科技執法
最後一題，交通局透過科技執法改善交通的方案，六月份將在龜山區的林口交流道北上匝道啟用，預計來抓「未依標誌標線行駛」、「為保持路口淨空」、「闖紅燈」、「為左右轉」等違規項目，希望之後的成效結果，能夠在交通局評估後，也能夠在桃園區來試辦看看。
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林口 公車通勤族期待的#林口公車轉運站今天開始試營運囉！一早就有不少要到台北上班的民眾來排 ... ... <看更多>
[新頭殼newtalk] 新北市交通局今（13）日宣布，位於機場捷運林口A9站北側的林口公車轉運站將自10月15日起試營運，除有新闢760(南勢線)和調整854、786、948等4線市區 ... ... <看更多>
林口轉運站 在 [新聞] 林口公車轉運站15日起試營運- 看板Bus 的推薦與評價
完整新聞標題：林口公車轉運站15日起試營運 通勤多4線快速公車
自由時報 記者何玉華／新北報導 2021/10/08 11:02
新聞連結：https://reurl.cc/ox7qNg
林口公車轉運站將於10月15日起試營運一個月。（新北市交通局提供）
新北市政府交通局在林口區興闢的林口公車轉運站將於10 月15日起試營運一個月，新闢4
條快速公車路線到台北車站、捷運圓山站、北市大安區和板橋捷運府中站，調整4條市區
公車路線匯集至林口轉運站，轉乘聯外快速公車及桃園捷運，希望能縮短通勤並解決末端
站上不了車的情形。
交通局運輸管理科科長林詩欽指出，林口轉運站新闢966副（至台北車站）、937副（至捷
運圓山站）、967副（至仁愛敦化路口）、920副（至捷運府中站）共4條快速公車路線，
並在既有的5線公車外，再調整854、786、948及新闢南勢線等4線市區公車路線匯集至林
口轉運站，減少繞行，約可節省10-20 分鐘通勤，也解決末端站上不了車的情形。
在地市議員蔡淑君指出，增闢的4條快速公車路線，希望能解決末端民眾上不了車的困擾
，相關調整也是希望讓分流更到位，試營運的一個月期間，會收集地方反映再與交通局溝
通；轉運站的廁所也正興建中，預計11月中啟用。
鍾鳴時表示，林口地區近年人口成長、交通需求急增，上下班尖峰時段主要車流多利用國
1往返大台北地區，造成林口交流道周邊交通壅塞，目前有多條行經國道的快速公車路線
需繞行市區載客，但因限制站位，導致末端站乘客常有上不了車的情形，一旦遇上交流道
尖峰時段壅塞，更增加通勤時間。
林口公車轉運站於今年1月19日動土，佔地8867平方公尺，鄰近捷運林口A9站，除可供公
車轉乘外，更擴及機場捷運線轉乘和長庚醫院、三井Outlet等大眾運輸服務，希望減少私
人運具使用，進而改善林口地區交通壅塞問題。
林口公車轉運站將於10月15日起試營運一個月，交通局長鍾鳴時（中）視察準備情形。（
新北市交通局提供）
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