#素月邀請林佳龍部長考察彰化地方建設！
💡針對地方鄉親關心的 ✅希望改善國道1號高速公路彰化路段的壅塞問題、✅東彰道路南延段何時動工？以及 ✅東彰道路南延段未來能銜接國道3號、✅清水岩露營區何時開放營運？ 等問題，☀️素月除了在立法院交通委員會提出質詢外，今（11/9）日更邀請交通部林佳龍部長率交通部團隊到彰化縣考察地方交通及觀光建設。
💕感謝林佳龍部長對彰化地方建設的支持，並親自帶來好消息！💕
🛣國道一號高速公路彰化路段的壅塞問題，將以拓寬三座跨越橋，從目前的三車道增加為四個車道的方案來改善；攸關彰化東南角發展的「東彰道路南延段暨縣道152線拓寬工程」，林部長也當場表示支持，可望於明年三月動工。
🚨更重要的是，看到社頭清水岩露營區🏠在觀光局經費補助下煥然一新，林佳龍部長當場承諾明年正式營運後，要和劉錦昌鄉長一起夜宿露營區，以實際行動替南彰化觀光行銷。林部長也當場宣布，社頭鄉納入觀光局🏡「小鎮3.0計畫」，將可結合在地芭樂與織襪產業，打開南彰化觀光的活水源泉。👍👍👍
🚅交通建設攸關地方的產業及觀光發展，素月會時時刻刻聽取民意，反映民意，並努力推動。💪💪💪
#國道1號彰化路段改善方案
#東彰道路南延段進度
#社頭鄉納入「小鎮3.0計畫」
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東彰道路南延段進度 在 [新聞] 彰化大埔截水溝堤岸道路拓寬聲聲催東彰- 看板Road 的推薦與評價
彰化大埔截水溝堤岸道路拓寬聲聲催 東彰北段近日動工
https://udn.com/news/story/7325/6124280
2022-02-25 15:22 聯合報 / 記者劉明岩／彰化即時報導
總經費高達30億元的彰化市大埔截水溝堤岸道路拓寬工程，已歷經3次流標，縣府已尋覓優良廠商，希望4月能順利發包。記者劉明岩／攝影
近年來，因原物料上漲及缺工等因素，大型公共工程一再流標，不過，總經費高達13.8億元的彰化縣東彰道路北段花壇到大村兩標工程，歷經3次才發包出去，訂27日動工，預定2年後完工，至於30億元的彰化市大埔截水溝堤岸道路拓寬工程，已歷經3次流標，縣府已尋覓優良廠商，希望4月能順利發包。
縣府工務處長林漢斌說，彰化縣東側縣道137 線山腳路兩側人口密集，道路拓寬不易，整體區域缺乏南北縱向快速路網，為平衡區域發展，縣府向中央爭取補助，推動闢建東彰道路計畫，整體計畫分為北段、中段及南延段，總長約28.2公里，總經費約83.2億元，其中，中段已完成並通車，南延段則在施工中。
東彰道路北段部分，北起於台74甲線9公里又960公尺處，經過花壇鄉、大村鄉及員林市，終點是台76線林厝交流道並順接東彰道路中段，全線為平面路型，寬度28公尺，總長約10.43公里，總經費達39億元，工程分成3個標案，其中花壇到大村兩標13.8億元歷經兩次流標，最近才發包完成，訂2月27日動土，預定2024年3月底完工，剩餘1標大村到員林5億元正在上網招標，如果順利發包並完工，東彰道路即可全線通車。
此外，為改善鹿港頂番婆水五金產業聚落交通的洋仔厝溪南側道路拓寬工程，原預算是7億元增加到9億元，也在多次流標後，昨天才發包出去，近日動工。
至於「彰化市大埔截水溝堤岸道路拓寬工程」，由於進度遲緩，連日來飽受綠營批評，林漢斌說，由於重大工程從經費爭取、用地取得及設計發包都要耗費時日，加上近年來原物料上漲及缺工等因素，縱使工程費原來的26億元追加到30億元，依然3度流標，但縣府已邀請優良廠商前來投標，希望順利趕在4月能發包出去。
大埔截水溝堤岸道路拓寬工程，起點為台19 線彰水橋，往東跨越國道1號及穿越縱貫鐵道後，與省道台1 線、縣道137線等平面交叉，終點銜接中興路口；堤岸南北岸各配置9公尺雙線道路，全線約4.5 公里，完工後，可有效改善彰化市區交通壅塞問題，促進東側及南側都市發展，路廊往西更可銜接洋仔厝溪堤岸道路、省道台17線及台61線，交通更加便捷。
工務處表示，為減少拆遷民房及用地徵收，兩側堤岸道路採單孔排水箱涵配置，並採用高架化跨越高速公路及利用箱涵方式穿越縱貫鐵路，利用先進工法降低交通衝擊，成本及技術都相對較高。
總經費高達13.8億元的彰化縣東彰道路北段花壇到大村兩標工程，歷經3次才發包出去，訂27日動工，預定2年後完工。示意圖／彰化縣政府提供
總經費達30億元的彰化市大埔截水溝堤岸道路拓寬工程，已歷經3次流標，縣府已尋覓優良廠商，希望4月能順利發包。示意圖／彰化縣政府提供
總經費高達13.8億元的彰化縣東彰道路北段兩標花壇到大村兩標工程，歷經3次才發包出去，訂27日動工，預定2年後完工。示意圖／彰化縣政府提供
總經費達30億元的彰化市大埔截水溝堤岸道路拓寬工程，已歷經3次流標，縣府已尋覓優良廠商，希望4月能順利發包。路線圖／彰化縣政府提供
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