✨議員週報 20210918✨
茄萣區大發路積水改善 市議員黃明太促明年汛期前完成 https://www.allnews.tw/news/24127
📍【路竹區】
🔺研議路竹區鴨察里新民路,過K376+261 平交道,建議打除護欄拓寬路面,俾利車輛通行。
平交道。
👉會勘結論:
路竹區鴨寮里新民路平交道東側兩邊的路型不佳,排水溝上方護欄已經在路面上,建議高雄市工務局養工處協助改善、拉直路型,以利車輛往來。
🔺高雄市路竹區樹人段1075地號希構築擋土牆、樹人段645地號土地泥土流失希能改善乙案。
👉會勘結論:
1.路竹區樹人段1075地號的排水溝護岸老舊,建議水保局拆除重建,總長約250公尺,而沿著排水溝的路面部分破損嚴重,建議水保局一併改善,請水保局錄案研議辦理。
2.樹人段645地號訴求興建擋土牆,由於全案初步勘查皆位於私人土地中,請水保局後續協助查明後再行研議妥處。
🔺路竹區大仁路719對面溝蓋破損。水利局已更換改善完成。✅
🔺路竹區信義路293巷(大仁路農會倉庫旁道路)路旁樹木以生長至道路範圍影響用路人之行車視線
👉會勘結論:
該路段為國有地,區公所已發文請國產署協助清除。
🔺路竹區鴨寮里保民路路尾接省道區間路面拓寬會勘。
👉會勘結論:
案地屬都市計畫內現況道路,為鴨察里重要聯外道路,建議納入都市計畫通盤檢討劃設為都市計劃道路。
🔺路竹區陷後坑排水下游護岸改善工程會勘。
👉會勘結論:
由水利署補助預算,明年經費到位就能發包施工,預計汛期前完工。
🔺研議「路竹區長興路後續使用」協調會。
👉會議結論:
1.有關長興路之道路屬性以及後續維管單位,請路竹區公所大簽報請市府裁定。
2.長興路道路屬性尚未釐清前,仍維持目前維管模式,即由路竹區公所與台糖公司先簽訂代為維護管理契約,由工務局養護工程處辦理路面損壞修補,後續權管單位清後,再予終止維護管理契約。
🔺路竹區甲南里大仁路584-18號前道路改善排水會勘。
👉會勘結論:
請水保局延續都市計畫排水溝工程共130公尺,工程施做時需注意高低差、確保排水順暢,請水保局錄案辦理。
🔺路竹區樹人段464號土地崩塌問題會勘。
👉會勘結論:
請水保局再進行測量,評估興建護岸的高度及長度,以保護後方民宅,並錄案研議辦理。
🔺路竹區華山段699地號旁排水溝擋土牆。
👉會勘結論:
兩岸護岸往下游續延伸50公尺,請水保局錄案辦理。
🔺研商下坑排水直立式閘門汛期操作機制會勘。
👉現況:
1.電動閘門揚不降(無人操作),僅靠自動閘門防止外水位過高流。
2.自動閘門4孔(2.5*3M)因結構體過重開度最多30度,影響排洪量。
3.建議改善方案
⭕️A.安裝浮球
⭕️B.鋼索式捲揚機輔助抬
🔺中山路與國昌路口學校上下課時段(上午7點~8點;下午3點半~5點)國昌路號誌秒數調整及設置行人專用號誌會勘。
👉會勘節論:
經與會單位共同決議,同意此既有號誌桿及路燈桿,由交通局於110年9月底前設置行人專用號誌。
📍【湖內區】
🔺湖內區舊台糖鐵道淹水問題會議
👉會議決議:
1.道路與水路需儘速作安全區隔設施:
(1)道路西側之農田署灌溉溝部分,由農田水利署湖內工作站設置防撞桿。
(2)道路東側由忠孝街往南,至湖內排水鐵橋路段,請養工處協助設置護欄,防止車輛墜落側溝。
(3)另請水利局在湖內排水與鐵道東側溝匯流處(和平路148巷口東側),協助設置改善設施,減少側溝水流溢出。
2.長期而言,本巷道淹水原因,仍請水利局進行探討,檢視是否需加強湖內大排清疏,或區排有瓶頸點需改善,以及是否需提高防洪標準等。
3.請水利局評估於該路段適當處,設置水位標尺,提醒民眾淹水高度,另請水利局也評估於該處設置遠距水位警示,俾及早知悉淹水訊息。
4.西側灌溉溝水利署湖內工作站每年均會進行2次清淤,但里長如發現仍有淤積,再麻煩通知工作站處理。
5.鐵道側溝土地權屬單位(台糖公司與農田水利署),針對此為維護民眾通行安全必要的改善,均無意見。
🔺湖內區大湖埤排水右側護岸應急工程。
👉會勘結論:
由水利署補助預算,明年經費到位就能發包施工,預計汛期前完工
📍【田寮區】
🔺田寮國小前道路寬度窄兩側電桿林立且車流量大,當車輛進入此路段會因電桿關係無法會車。
👉會勘結論:
在議員到場協調台電及交通局,已順利完成電桿遷移。
🔺田寮區古亭里隆后宮廟後方三層擋土牆及綠化工程,以及道路全面修復封層案已於本月12日完工。✅
📍【茄萣區】
🔺111年度高雄市崎漏海堤(離岸提編號27~30)整建工程會勘。
👉會勘結論:
因離岸堤受颱風巨浪,興達港防波堤導流效應影響, 造成塌陷變形嚴重,於111年辦理整建加強工程。(加強工程海岸長度預計 660公尺)
🔺茄萣區茄萣國小南侧8米道路開開工程會勘
👉會勘結論:
兩件道路開闢工程皆8米寬,營建署補助經費的話,要10米以上道路才可以,若以救災名義的話,需都市計劃有公告道路為防災道路,才可以補助。
🔺「興達養殖專區內(興達段176-26地號)農路逢雨淹水改善案」現議。
👉結論:
海洋局意見:本案納入興達養殖區規劃案評估,預計110年底前彙整全區需求提報漁業署爭取工程經費。
漁業署意見:請高雄市政府海洋局依養殖專區補助要提報需求,漁業署力配合。
🔺研議台17線茄萣區東方路一段與正大路交叉口逢雨淹水改善案。
👉現勘結論:
1.請海洋局先將側溝清淤。
2.請自來水公司先將側溝內的水管移除。
3.若沒效果的話再請公路總局將此路段路面加高。
4.請水利局研議側溝流向整體的規劃
5.若遇強降雨會淹水請海洋局研議增加支援抽水系統。
🔺茄萣區保定段145地號國有土地建議市府認養陳情案協調會
👉協調結論:
案地為都市計劃區內住宅區,依據國有非公用土地提供綠美化案件處理原則第二條第一款第二點:「地上為其他占用物,申請人為地方政府,且承諾於一定期限內排除該占用物者。」,礙於法令限制,排除地上物有違地方民意。
為保持現況提供公眾使用,本案擇期另邀寺廟主管機關高雄市政府民政局現勘,協助審認案地為公益使用之需求,以利廟方向國有財產署辦理承租。
🔺茄萣區濱海路二段128號前水溝蓋。
處理狀況:
👉原水溝蓋僅用鐵片覆蓋,會有造成行人危險之疑慮,水利局於今日更換鑄鐵溝蓋完成。✅
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🔥議員週報🔥
市議員黃明太馬不停蹄 勘查路竹大智路及阿蓮老公堀圳護岸掏空工程 https://www.allnews.tw/news/23396
黃明太會勘茄萣區崎漏抽水站 慘遭水利局「放鴿子」怒嗆「茄萣人淹死應該嗎?」 https://www.allnews.tw/news/23135
📍路竹區
🔺台1線346K+600~350K+300路基路面拓寬工程期程概估
👉預算報局審核:110年7月底報局審核
👉工程發包:110年12月底完成發包。
👉民宅拆遷:111年1月~2月民眾拆遷。
👉工程施工:111年3月進場施作,112年12月底完工。(工期:630日)
🔺路竹區新園里環球路東往西方向,要轉往新生路增設左轉專用燈已開始運作。
✨為避免再發生危險,希望鄉親大家遵守交通規則依號誌燈行駛。
🔺路竹區三里民族路淹水改善事宜乙案。
👉結論:
(1)民族路排水溝內有垃圾卡在纜線上,建議權責機關確認該線路是否合法附掛,如為合法附掛,請附掛單位妥為固定,避免線路懸垂卡住垃圾,影響排水。
(2)民族路東側排水溝匯流至西側之過路暗溝水流緩慢,請權責機關協助確認是否有阻塞。
(3)民族路排水溝流至台鐵旁水路,因台鐵護坡土壤露出,易生雜草及雜木,建議評估將護坡改為混凝土結構,以維排水順暢。
(4)護坡旁之排水路有少數樹枝等雜物,建議清除乾淨,以維排水順暢。
(5)三埠於民族路266巷旁三爺埠之閘門,建議農田水利署評估打除部分混凝土結構,加大溢流出水口排水斷面,以降低水位高度,俾利民族路等上游排水順暢。
🔺路竹區社南里社龍街75前兩側排水溝污泥,已於8/13疏通清理完成
🔺路竹區文南里國昌路與中華路紅綠燈下,路面凹陷,已於8/13養工處修補完成。
🔺路竹區竹東里中山路與自由街口每逢下雨即淹改善會勘。
👉結論:
省道箱涵改建由水利局編計畫經費,再由邱志偉立委向營建署爭取在明年汛期前完成。
🔺路竹區社南里大同路232巷口反射鏡角度位移,已報交通局調整。
🔺路竹區大德路(高10)路面刨鋪工程進度併積水改善現勘。
👉結論:
待此路之尾段大排水溝抽水機完成後視情況再研議。
🔺路竹區社東里東安路6號前反射鏡已損壞,已通報交通局處理。
路竹區甲南里/甲北里大智路沿路嚴重破損改善會勘。
👉結論:列入明年刨鋪工程優先辦理。
🔺路竹區社西里信義路293巷往大仁路兩邊雜草已於8/20修剪乾淨。
🔺中山高雙向連絡路科高架道路區間測速改善研議會。
👉結論:
議員已將鄉親的意見反應出去,南科管理局會再開會討論,10月19日前會有答案。
🔺路竹區竹園里新園段一小段2123地號排水溝希構築擋土牆乙案。
👉結論:
現況排水溝為土溝且有積水之情況,邊坡高度約1.8米、寬約兩米,需施作長度約為400~450米,錄案辦理。
📍阿蓮區
🔺阿蓮區九鬮段1406/1407地號旁老公堀圳護岸掏空改善案會勘。
👉結論:本案陳情渠道為農田水利署轄管,因損害部分緊鄰民宅,本局已先提報災修工程辦理修復。
🔺阿蓮區農春鎮教育農埸前水溝阻塞改善會勘。
👉結論:
(1)案場範圍約長60米,下雨時北側水溝滿溝但南側出水口僅約一半,推測中間必定有阻塞情況。
(2)阻塞處因無清疏孔,導致清潔隊無法清疏,請權責單位地政局於2個月內完成與案場業者協調改善排水及增設清疏孔事宜,並將改善結果函復本次與會單位知曉。
🔺阿蓮區峰山235巷側溝改道排水分流改善案會勘
👉結論:經現場勘查,案地現況分流設施效益不佳,請水利局增設擋板改善,預計於8月底前完成。
🔺阿蓮區港後里農地重劃區道路破損會勘
👉結論:
(1) 請地政局錄案並列入明年(111年)度第一季刨鋪計畫優先辦理改善。
(2)本路口車禍頻傳,請交通局雙側各增設減速標線並於九月底前完成後將結果函覆本服務處
📍湖內區
🔺湖內區天福段488地號旁無尾巷道,增設”此路不通"指示牌會勘。
👉結論:請交通局錄案辦理。
🔺湖內區湖內公有市場耐震補強及拆除重建現勘。
👉結論:
本來只做耐震補強經費需5OO萬,經過現場邱志偉立委與地方討論過後,決定拆除重建,經費2OOO萬由市府經發局規劃,再由邱志偉立委幫忙向中央爭取補助。
🔺東方路雜草長道路上, 致行車危險,海洋局已派工改善完成。
🔺大湖火車站與樹人醫專學校增設腳踏車站現勘。
👉結論:
(1)大湖火車站預計於11月底完成。
(2)待樹人醫專董事會後決議。
📍田寮區
🔺田寮區南安里崗安路(大南天福德祠往祟德橋方向),8/12道路因連日大雨侵蝕導致路面掏空塌陷。
🚧議員接獲鄉親反應後深怕影響鄉親之安危,當下立即連繫養工處緊急處置,並設置安全錐,待天氣穩定會再進場修復。
📍茄萣區
🔺茄萣區竹滬排水(崎漏抽水站)擬增設抽水機研議案現勘
👉結論:
現場配置兩台0.2CMS沉水式抽水機及一台0.3 CMS移動式抽水機,抽水站總抽水量為0.7CMS,主要將竹滬塩灘排水抽排至大排,以避免崎漏部落淹水且崎漏部落本屬較低窪地區,經本次0730豪雨及0805盧碧颱風侵襲,崎漏里內均有嚴重淹水災情,驗證該抽水站設計的排水能量不足以應付豪雨侵襲,將向水利局爭取再增設ㄧ台0.3C MS移動式抽水機。
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茄萣服務處
地址:茄萣區仁愛路二段151號
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有仁愛塌陷 在 張哲生 Facebook 的最佳解答
謝謝網友蔡立洋分享他的(左起)母親、外婆、就讀政戰學校的小舅舅、大阿姨,以及當年6歲的表哥於1984年10月25日在高雄地下街入口的留影。
坐落在舊高雄市政府對面的仁愛公園,位於高雄市中正四路與愛河交會處,昔日在公園下方有一座高雄地下街(1978年10月10日開幕),可惜已毀於1989年12月18日的一場大火。
而高雄地下街的消逝,正是高雄捷運橘線沒有O3站(愛河站)的原因。
仔細看看高捷橘線的車站編號,有O1西子灣、O2鹽埕埔、O4市議會站…,咦,O3站怎麼跳過去了?!高雄市捷運局副總工程司陳俊融日前在臉書上,解密了這件往事,他表示:「一場意外的火災把地下街給燒了,也把捷運橘線O3站設站的計畫給毀掉。火燒當天,我們剛好在對面舊市政府開會,討論捷運可行性研究報告的事宜,聽到地下街火燒,大家會也不開了,全部跑出來看消防隊救火,真是一段難忘的回憶。」再加上O3與前後捷運站之間的距離都小於最低門檻800公尺,所以原本在此地建站的計畫便作罷了。
於是,原本規劃設在地下街旁邊的O3站,從此成了一個有名無實的代號。而如今觀光客若想搭乘捷運到愛河,則只能在O2站或O4站下車,然後再走上一小段路才能遊覽愛河了。
仁愛公園所在地於清雍正年間為瀨南鹽場,日治初期此地是杉原產業豆餅工廠,在1939年改為體育場,為高雄的第一個體育場,戰後變更為十三號公園預定地。
1973年,王玉雲擔任高雄市市長時,提出開發高雄地下街的計畫;他先將中正四路與愛河交會處的第一體育場遷往中央公園,把體育場旁邊的圓山大飯店遷至澄清湖,然後在該處變更為十三號公園之後,在上面建構一個中國園林式的公園(即仁愛公園),並在公園下方興建大型的地下商場,企求商場與公園並存,以重振鹽埕區之繁榮。
1978年完工的高雄地下街佔地11,206坪,是台灣首座大型地下商場,亦是進入高雄市最繁榮的鹽埕商業區的大門,因此成為當時高雄市的重要地標。
1978年10月10日,高雄地下街第一層正式營運,各式商家進駐,內容包羅萬象,開幕之初即造成轟動。隔年(1979年)完工啟用的第二層,所進駐的商家更多,儼然成為一座具觀光、育樂、購物功能的地下商城,為逐漸沒落的鹽埕商圈注入一劑強心劑。
高雄地下街的經營項目包括綜合百貨商店、超級市場、書城、大型遊藝場、電影院、歌劇院、餐廳、展覽館、兒童遊藝場、保齡球館、溜冰場、冰宮。高雄市政府曾在1987年3月實施全面性調查,當時的地下街共有358家商號,規模之大,在亞洲尚屬罕見。
1979年3月29日青年節,地下街上方的仁愛公園完工開放,內有亭台樓閣、假山瀑布、水池溪流、蘭亭花架、九曲橋、兒童遊戲區,為缺乏綠意的鹽埕提供了一處公園型態的遊憩場所。
但好景不常,高雄地下街的第三層在施工時遇到了困難,地下水大量滲出的難題,因遲遲不能解決,終影響地下街第二層的地板龜裂,漸擴及整個地下街的結構。
1988年2月,地下街的安全鑑定報告完成,指出地下街的結構安全堪慮,應公告「停止使用」。其後,高雄市政府共公告三次停止使用,可是皆未能落實。
1989年12月18日,一場大火終結了地下街,也燒垮了仁愛公園。災後的地下街只剩牆垣傾圮,而地面上的仁愛公園也塌陷得宛如強震過後的殘破。留下數百位投訴無門的商家。
1994年,「文化愛河促進會」成立之初,呼籲回填地下街、廢鄰旁河西路,將仁愛公園延伸至愛河邊,使其成為親水公園。
終於,在1995年5月,高雄市政府開始回填地下街,將這塊地回歸單純的公園面貌,重新整治興建一座以休閒、保育為主要訴求的公園。
1998年,整治完成的仁愛公園以嶄新面貌重新開放。
2006年11月20日,仁愛公園舉行「二二八和平紀念碑新碑」落成啟用儀式,並更名為「高雄市二二八和平公園」。
高雄市原本的二二八和平紀念碑位在壽山,位置偏遠且腹地小,於是二二八事件受難家屬要求另覓新址重建,經重建委員會評估多處地點,最後選定距離事件發生處較近且環境優美的仁愛公園,新碑的建造工程於2006年9月22日開工,同年11月13日完工,以現代地景式建築呈現,主碑體刻載著述說事件始末碑文,而兩側六面明揭受難者姓名的紀念牆,則以青翠的矮樹搭配,象徵和睦圓滿、團結永固、萬古常青,並提醒大眾民主政治之得來不易。
有仁愛塌陷 在 永和文化路「有仁愛」預售屋(第2頁) - Mobile01 的推薦與評價
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內文:記者鄒鎮宇/綜合報導
新北市永和區文化路113巷某新建工程導致路面塌陷,整排民宅1樓歪斜,周圍百戶居民疏
散,有家歸不得。對此,工務局已針對建商開出9萬罰單,建商12日也出面回應,表示會
全力協助民眾善後並予以賠償。
永和區文化路113巷30號巷道內,11日上午39分地面突然塌陷,造成一旁民宅建物結構受
損,主要影響6棟30戶,共計疏散80戶、103人。新北市長侯友宜得知,立刻要求工務局緊
急處理、檢查管線並以水、水泥灌漿回填。
對此,營造公司特助張震揚12日出面表示,建商跟施工單位第一時間以24小時加班穩固周
圍地面,讓住戶可以在16日回家;另外,他們11日已先委託區長發放每戶5000元慰問金,
今日再發放每戶1萬元撫慰金。
「我們不會逃避,會負起全責」張震揚說,目前鄰房的結構是沒有問題,此次疏失是因永
和地區的地下水位為7米多,設計開挖深度本到15.5米,但施工中的小孔隙因為水位壓力
差衝破,造成土壤沉陷、管路脫落,「我不敢說是地理環境造成的,也不能逃避應負的責
任」,後續會交給鑑定單位及市府單位鑑定責任歸屬。
據悉,該營造公司的建案為15層樓高的預售屋,每坪喊價65至75萬元,比周圍平均每坪40
萬元高出不少;另外,該建案預計2022年完工,但因此次事故暫停施工。
心得:大家稍安勿躁!先掏半坪價給大家撫慰撫慰,我們快賣完了,不用擔心~
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