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【09/29 星期二 絕對音樂】

「一生中，總有那麼一段時間，需要你自己走，自己扛。
不要感覺害怕，不要感覺孤單，這只不過是成長的代價…」
SO~~溫柔要有，但不是妥協，我們要在安靜中，不慌不忙的堅
強。

下午4：00-6：00
「絕對音樂」~~ON AIR))))))
把耳朵借給我，
芳翎和你/妳分享~~

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《慢活，才能感恩、得到更多！台大教授：時光留給最重要的人，是生活最美好的速度》

曾經我在三十一、二歲時，有些自豪得意，我常是紅眼班機的空中飛人。為了陪伴當時的女朋友、後來的妻子小瑜，因我們兩人雖都身在美國，但相距數千里之遠，於是搭飛機來回成了最佳選擇，而我也總挑選那最晚的班機，依依不捨的離開。
特別上了飛機後，我並未入睡。因當時我身在矽谷科技業，正為工作打拚，且還一邊攻讀EMBA學位，於是當飛機坐穩後，我總是拿出作業，並搶在降落前，完成功課。

雖然熬夜未睡，卻覺得頗有成就感。江山美人，都兼顧了。

大概是如此習慣，讓我回到台灣教書後，仍總把出國行程，排得緊湊異常。最誇張的一次，有場遠在美國的研討會，我算準於當日清晨抵達機場，再幾乎分秒不差地到達會場，而等研討會響起結束掌聲時，我又宛如聽到起跑槍響，轉身衝刺，趕赴機場回國。

但幾年下來，卻漸漸覺得，有些「忙茫盲」。理論上，是獲得到了幾個小時或半天、一天的光陰，但怎麼好像卻失落了更多？

忙，才更要讓心慢
最初，我也試著說服自己：「沒辦法啊，工作本就這麼忙。」
不過，若我們經常與自己對話，或聽從建言，便容易明白，人生正是因為忙，才更要花時間讓自己「慢」。

故於幾次「慢」之中，我明白了真正的收穫。如後來的海外研討會，我會試著讓自己多留一天。因數字算不出的是，多留這二十四小時，對於往後的工作，竟有意想不到的功效。
原因很簡單，在多留下來的時間裡，我和其他與會的專業人士，共遊當地城市。於是，不僅見識了新的人文風光，更與相同領域的工作者，多了一份難得的情誼。

在不疾不徐裡，才能看得見深度。如當不同文化、不同背景，與相同的知識碰撞後，會有哪些不同角度、卻同樣精采的火花？這些心得，很難在一、兩個小時的演講中呈現或吸收，但透過結伴同遊，我們慢慢會看見，並漸漸互相啟發。

特別，當一同「玩」過、一同見識美景與美食，與僅僅一同出席研討會，那又是不同友情，於是當各自返國後，我們也會更常聯繫，在人生中互通有無。

慢，是一種刻意練習
但讓人好氣又好笑的是，即便理智上知道要「慢」，但實際行為上，卻需要不斷的練習。如我自二○一三年起，陸續參加國際六大馬拉松賽事。但最初幾回，我總覺得飛來國外跑馬拉松，難免耽誤職場正事，故總把行程壓縮到最緊，最好是傍晚飛抵，隔天凌晨就跑，跑完再衝機場。

但漸漸地，感覺還是少了些什麼。於是我又回頭，開始擁抱「慢」，如刻意於比賽日前後，多留下幾日空白，與一起練跑、一同參賽的好友們，體驗這座城市。

只是這回，還是不夠。除了欣賞賽道風光、城市人文，增進跑友間濃濃情誼外，總好像仍少了點什麼？特別當通過終點線，在那萬頭攢動、加油聲不斷時，好似少了一種聲音。後來我終於想明白，在響徹雲霄的歡呼聲中，我卻不見家人們的臉龐。

所以當二○一八年，跑完淒風苦「雪」的波士頓馬拉松後，隔年我決意，繼續參賽。但這一次，我特別詢問了即將就讀研究所的大兒子：「要不要跟爸爸一起去？你來幫爸爸加油吧？」大兒子欣然同意。
於是整趟旅程， 不僅只是一場馬拉松。我們父子先一同觀看大聯盟比賽與NBA球賽，然後我也安排參觀耶魯大學，以及我的母校麻省理工學院，與頗負盛名的MIT多媒體實驗室，當然，在地美食、龍蝦大餐，也是必然造訪的行程。

一直到我們父子抵達波士頓的第五日，才是正式的馬拉松賽事。二○一九年的波馬，起初略有小雨，但很快放晴，我得以享受賽道風光，而最為不同的，當是在終點線前，我看見了兒子的身影，並在他的吶喊加油聲中，跑進終點。

賽後隔日，我要飛回台灣，而大兒子則要繼續展開他的紐約之旅，一探美國的人文風光。或許我的馬拉松棒子，甚至世界觀，就在「慢」之中，傳承給了大兒子。

回國後，我在自己的網路日記上，以八個字總結這趟旅程：「父子同遊，快樂無比。」
我這才發現，波士頓馬拉松雖有跑完，但似乎早已不是主角，我因「慢」，得到了更多。

慢，才能感恩
慢，能夠父子同遊，慢，也才更能夠回頭感恩。特別當我們踏入職場，當我們成家立業，當我們的孩子成長時，那麼無可避免地，我們的父母也正逐漸衰老。

而常常父母的老，我們竟沒有察覺。一來父母不願我們擔心，總是報喜不報憂，二來我們工作繁忙，稍得空時，也總忙著陪伴孩子、妻子，這些雖是生活真實，但也掩蓋了人生最重要的事：父母最需要的，正是我們的陪伴。

能有固定時間與父母相伴，當是最好，但我們即刻能做的，更是邀請父母，參加一段我們原本就有的旅程。如職場上的員工旅遊，很多人會帶男女朋友，或是妻小同行，但其實，那不也正是邀請父母的最佳時刻？如我自己，便把握機會創造三代同遊的珍貴記憶。

二○一九年夏天，台大EMBA、我帶過的導生班，舉辦三天兩夜的活動，過往我們都是帶著孩子同行，但特別那一回，包含我母親，共有四、五位長輩，一起同遊。
旅行的挑戰之一，是我兩個長大成人的兒子願否同行？這點我原先也拿捏不準，但是當我告知他們，這回奶奶很難得也會與我們同去時，兩個大男孩都開心不已。
挑戰之二則是，三代同遊會不會順了姑意，逆了嫂意？當年齡大不同，喜愛也應該不同。所幸主辦同學心思周到，如同是登山踏青，卻區分為路跑鍛鍊組與愜意散步組，於是眾人都能樂在其中，且於第三日活動，更安排了不分年齡，都能同樂的農村生活體驗。

於是，我看見了母親的笑容。母親因有幾位與她年齡相仿的長輩，可以閒話家常、天南地北，但我想她老人家更開心的當是那幾日，兒孫都在她左右，如此空間，讓她回憶起了過往，帶來了心靈上的溫暖。

太快的人生都讓我們忘了曾經，甚至是當下。
不妨就「慢」下來，與父母去吃一頓晚餐吧，也不要急著走，且珍惜這一餐的時光。
並用心看看他們的臉龐、瞧瞧他們的動作，也許我們會看見不同，明白更多。

為慢而快，適時鬆緊轉換
說完了「 慢」， 還是得談一談如何「 快」。因為若沒有「 快」， 人生也很難「慢」。如在二○一八年下半年，是我行事曆滿檔的期間。原因是，我出任台大副校長一職，而且原先的行政工作仍在，仍有管理學院院長的職責在身，其中忙碌，可想而知。

特別我的一群跑友、馬拉松同好們，都十分「同情」我。他們深知，練跑必得花大把時間，且不進則退，若無時間鍛鍊，那身手必然退步。

但讓眾人吃驚的是，在最為忙碌的期間，我的總跑量竟不減反增。每月練跑超過三百公里，甚至於十二月，我更跑了三百六十五公里，而在比賽賽道上，竟還打破了自己的最佳紀錄。

能如此辦到的關鍵，正是我比之前更加勤快、更加懂得割捨。如於清晨六點起床後，我就摸黑練跑，然後準時上班，當工作一整天，晚上七點左右，天色暗下時，我則再去跑上一輪，且拜運動流汗之賜，到了晚上總是睡得特別香甜，如此周而復始罷了。

有趣的是，許多人都以為練跑是件苦差事。但其實，將運動安插於工作之間，如此不同鬆緊轉換，反倒成為大腦的最佳休息。甚至更有趣的是，許多原本卡住的難題，我竟都是在運動中或沖澡之際，「自然」有了新的想法，豁然開朗，讓大腦重新開機。

「人生，就該浪費在美好的事物上。」我頗為同意這句話，但這句話沒說的是，要能有時間「浪費於美好」，就必須「割捨不重要」，故我在最忙碌的期間，仍保持充實書籍新知，但甚少慢條斯理的看電視。

我們若能先明白，生命要留給哪些美好，自己心甘情願為何而「慢」，是要陪伴家人、伴侶或是鍛鍊健康？那我們的其他動作，就會自然快些，少上許多時間。就像，我年輕於美國、跳上紅眼班機時，雖總是很趕，卻每每甘之如飴。因為最美好的時光，我總保留給人生最重要的人。

練習享受「慢」，練習為「慢」而快。

那便是生活，便是最美好的速度。

文章來源：(https://thebetteraging.businesstoday.com.tw/article/detail/202006230043/181780/%E6%85%A2%E6%B4%BB%EF%BC%8C%E6%89%8D%E8%83%BD%E6%84%9F%E6%81%A9%E3%80%81%E5%BE%97%E5%88%B0%E6%9B%B4%E5%A4%9A%EF%BC%81%E5%8F%B0%E5%A4%A7%E6%95%99%E6%8E%88%EF%BC%9A%E6%99%82%E5%85%89%E7%95%99%E7%B5%A6%E6%9C%80%E9%87%8D%E8%A6%81%E7%9A%84%E4%BA%BA%EF%BC%8C%E6%98%AF%E7%94%9F%E6%B4%BB%E6%9C%80%E7%BE%8E%E5%A5%BD%E7%9A%84%E9%80%9F%E5%BA%A6?utm_source=FACEBOOK&utm_medium=article&utm_campaign=200924)

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一條和平、對話的貿易路　｜　知史百家

安煥然

探討馬來西亞華人史，首先必須把歷史的源頭拉得更久遠，把歷史的視野放得更大，涉入東西交流史的領域，探討一下那條橫跨亞、非、歐，著名的「海上絲綢之路」。

1987年至1997年，聯合國教科文組織的「絲綢之路考察」 (Silk Road Expedition)計劃，其全稱即是「絲綢之路：對話之路綜合考察」(Integral Study of the Silk Roads: Roads of Dialogue)。

海上絲綢之路是古代各國人民貿易商品交流的友好通道。誠如劉迎勝《絲綢文化：海上卷》（浙江人民出版社，1995）一書中所說的：「在西方殖民勢力東來之前，海上絲綢之路扮演著東西方文化交流的主渠道角色。除十字軍東征和蒙古海外征服之外，東西海路實際上是一條『和平之路』。」海上絲路是跨越國界，跨越種族文化邊界，互涉交流的。在差異及奇異的互涉中，基於彼此間共同的意愿，和平而開放的對話。

就中國史籍而言，《漢書．地理志》卷廿八下就首次正式記載了一條從中國南方沿岸航行，途經馬來半島而至印度的海上航線。與陸上絲路的商品一樣，在當時，絲綢是中國對海外的主要出口產品。

唐以後，尤其是宋元明清時期，中國外銷瓷器更是以強旺活力閃耀於這條海上絲路之上。瓷器與絲綢不同，它笨重易碎，不適於陸路駱駝的承載，而較適宜於船運，很快就成為中國海洋貿易的主要出口商品，且動輒數萬計。近數十年來，考古發掘，東至日本，南至東南亞的越南、加里曼丹、馬來半島、泰國、印尼，過馬六甲海峽，經印度洋上的印度、阿拉伯世界，甚至更遠至埃及富士塔特及東非，都發現了大量中國瓷器的殘片。猶如三上次男在《陶磁之道》中所描述的：「陶磁的破片，宛如做不完的夢境中之魔法鱗甲小片……它姣小的豐姿，寂靜地散落在地面，它們那種毫無虛飾，楚楚可憐的姿態，令人油然隨手拾起，秘藏在其中一部份的美，隨即輕快開始歌唱，潛隱在其中的歷史，也輕盈地跳躍而出」，那是一段古遠生命力的再現。

貿易是雙向的。中國商品的大宗（絲綢和瓷器）運銷出口，交易入華之「番貨」則最主要的是香料。其市場的需求，興起於魏晉南北朝中國佛教始盛之際所引致的「（佛教）聖物朝貢」。至宋元以後，隨著中國市民社會經濟和人文風氣的提升，香料「異國情調」的魅力，遂使其從原有的奢侈品逐漸而成為市井日常的消費品。據考，宋代僅香料稅收一項，最高時竟佔了全國總財政收入的10%。

商業利益的誘惑，並不因此而帶來殖民或戰爭。海上和平之路的開展和存在，更促進了文化的廣泛交流。佛教、興都教、摩尼教、伊斯蘭教、天主教、基督教，僧侶教士的往返弘法，以及印度的語言學（影響中國的音韵學）、阿拉伯的星曆學和醫學的東傳，中國的導航磁針、紙幣之西傳，東亞漢文化圈及華夏秩序禮治天下之朝貢體系構成，等等，都是各地人民在此串聯網絡的場域中，和平互涉促成的。

史籍所載，馬來半島上的古國，如盤盤國、丹丹國、狼牙修、赤土國等，都曾遣使駛船到來中國朝貢貿易。宋元則是中國商人大量出海之時，華人商民揚帆起航，乘長風破萬里浪，趨利而勇敢的來到了勃泥國（今加里曼丹的汶萊、砂拉越等地），來到馬來半島的凌牙斯加、蓬豐、登牙儂、吉蘭丹（以上地名載於宋代趙汝适《諸番誌》）；龍牙門（有考是今新加坡或其周遭海域群島）、彭坑、吉蘭丹、丁家盧、龍牙犀角、浡泥國（以上地名見自元代汪大淵的《島夷志略》）。之後，才有明代文籍中的滿剌加（馬六甲王朝）。

這些熟悉的地名，老早就在上一個「千禧年」見於中國史籍之中。它保留和重建了一段可貴的歷史。華人到來馬來西亞的先聲，即源於此：一條和平、對話的貿易路。

（原刊《古代馬中文化交流史論集》，新山：南方學院出版社，2010，作者授權轉載，特此鳴謝。）

作者簡介：
安煥然，馬來西亞南方大學學院中文系教授，華人族群與文化研究所所長，原副校長。廈門大學歷史學博士，台灣成功大學歷史語言研究所碩士。《星洲日報》專欄作者。著作有《小國崛起：滿剌加與明代朝貢體制》（2019）、《文化新山：華人社會文化研究》（2017）、《古代馬中文化交流史論集》（2010）、《本土與中國學術論文集》（2003）等。

我們的語文教育／林溢欣

香港教育制度經常與外國教育作一並置比較，然後得出「填鴨式」的結論，似乎扣上了這個帽子，隨之以來的一切劣評就出師有名、順理成章得多。「填鴨式」的好壞未有深入討論，生硬地灌注知識卻儼然是人所共知的低質教育現象。

語文教育，本來應該與生活掛鉤，順手拈來，靈活有趣。但在這個備受批評的教育制度之下，中文既脫不了「填鴨的罪名」，又因為制度的朝令夕改而變得烽煙四起。學生投訴課堂太沉悶，提不起學習動機；老師批評教務繁重，學生質素每況愈下，前者埋怨制度，同時討厭科目、老師，後者本是語文科的愛好者，卻不得不服膺於僵硬的制度，引申到一代不如一代的結論。日復日的機械式操練，學生敬而遠之，怨聲又起，所謂的「趣味培養」、「積學儲寶」自然淪為不切實際的口號。

然而，作為老師，退一步想，這一代的學生真的如此不堪？對中文真是提不起半點興趣？如果屬實的話，那麼我們一直引以自傲的人文教育、語文素養難道已經與時代越走越遠？

答案是否定的。相信語文的趣味是一切討論的大前提。《詩經》以來，代有文人傳世之作，架空作者背景而不論，自是興味索然，無可入手。學生對活生生的人物遭遇可以透過想像，然後產生共鳴，但純以課文逐字訓詁、斷句切入，提不起學習動機乃人之常情。所以，忽略了司馬遷與李陵之友情而論廉頗與藺相如的刎頸之交，是不可能領會史遷行文之間的悲愴，也就未得其文精髓；不知孔明與劉備歷盡患難始可建蜀，也就不可能理解〈出師表〉中的拳拳之忠；未能先探孔門一學的傳承，辨析孟荀的性善性惡之別，也就難以理解〈勸學〉的出發點。至於杜甫心羨劉備、孔明君臣相得，蘇軾遠追三國周瑜赤壁大業，范仲淹的「君民相憂」與王維的退隱官場、李杜二人的不為君用，歷史像穿針引線的繩索，一抖一掛，利利落落。

我在課上講授這些「弦外之音」之時，學生的興味是有目共睹的。所以，我的論文指導教授說，他想寫一本書關於「十二篇範文以外的世界」，讓學生明白範文只是語文世界的「斷章取義」，是局部、決裂、而且有待縫合的。

如果說文言篇章尚有值得發掘趣味的地方，那麼，範文以外的白話篇章呢？文言世界可以透過人物背景、生活事跡沾染趣味，那麼白話篇章的趣味就在於篇章的故事，講究的就是選文的眼光。考評局選取黃國彬〈說誓〉作篇章，根基欠佳的學生碰上了這類諷刺小品，讀到了「這個『軑』就是《離騷》裡面的軑嘛。千乘萬騎，隆隆滾滾，場面偉大，以賓虛的氣勢轉彎，天地為之低昂，眾神為之屏息」一段，能不心生厭惡嗎？至於舊制會考的《漢字的結構》也是同類，從形聲到會意，看不明白之餘，還要消化沉悶內容以應付試題，直如洪水猛獸，令人悚然心驚。

我曾在課上朗誦過葉國居的〈討土〉，內容講述父親與天爭地的討土過程，寫家庭的支離破碎，寫生活難過以致於母親要離家改從他人，學生感受至深。又教過王盛弘的〈清糜〉，寫六嬸的一生宛如一鍋清糜，寫她的平淡寡味來突顯他人人生的色與香，學生唸唸有辭，似有所悟。又例如舊制的〈驀然回首〉，白先勇學習語文的過程也就是我這一代愛上語文的寄託，今天沒有了白話範文的框架，學生一開始就在未經篩選且泰半沉悶的文章中進行泥漿摔角，不跌個焦頭爛額才令人意外。

那天，我和一位中學副校長閒談。說到學生質素每況愈下的罪名，我甚是激憤，因為篇章的挑選、教學的方針也是學生對語文不感興趣的主因。這點官方、老師都責無旁貸。然後，他說曾在官方會議中提議加入陳之藩〈寂寞的畫廊〉作為白話指定篇章，因為此文簡潔，暗含淡淡歎息，對於將成年的學生而言，是不可多得的作品。只是，官方對此模糊其辭，不了了之。

我想起文中的一段話：

同樣的故事，同樣的戲臺，同樣的演員，同樣的觀眾，人類的滑稽戲在不憚其煩的一演再演。