【財委會工務小組：人工島研究撥款想偷雞！】
人大委員長張德江駕臨香港的幾天中，對香港人而言，最大及唯一的祝福，大概就是在擦鞋佬波叔的辦公室中，非正式地預告了大嶼山發展的秘密。
2016年初的大嶼山發展公眾諮詢「全民新空間」文件之中，一切都只是概念圖。轉眼之間，我們便能從那個神秘模型中發現，原來一個有基本細節的方案早已備妥。
果然，張委員長一走，今天（6月15日），中部水域人工島的研究撥款申請，便提交立法會，在會期末的最後一個月硬闖財委會。
坊間最快的反射可能是︰人口可能高達70萬的人工島計劃，真的有需要嗎？
因為單計政府大型規劃，新界東北（17萬）、東涌東西（18萬）、洪水橋（17萬）、元朗南（8萬）、錦田（9萬）、安達臣道及安達臣石礦場（7萬），已可容納近80萬人口。其他小型規劃的私樓供應亦源源不絕。香港真的需要這樣多新房屋嗎？還是房屋只是個藉口？
其實，就算是概念圖，看清楚就明白，中部水域人工島的「東大嶼都會」房屋想像，只是副產品。更重要的是，交椅洲人工島與喜靈洲人工島，成為了大嶼山通往香港的踏腳「平台」。有了人工島，便要有相應的超級交通基建，於是源源不絕的中國旅客，乃至自駕遊的車輛，由中國經港珠澳大橋，極速直通港島心臟，便不再是夢話。
過程中不但會全盤消滅目前大嶼山的鄉郊社區和自然環境，或造就填海而帶來的海洋污染，滅絕海豚的最後一線生境，更會動用大量公帑，秏盡香港人的血汗，與公共財政的關鍵儲備。如此一個中部水域人工島，將至少包括近千公頃填海，及相關基建與房屋工程，及多項交通基建，例如由屯門經北大嶼穿過山體至人工島的鐵路公路、由人工島至港島西的跨海鐵路公路，由人工島經欣澳填海地段至大欖的跨海公路，及由人工島至昂船洲的跨海鐵路。整項工程造價之高，估計可達四千億以上，幾可肯定，應屬白象之王。
這個瘋狂計劃的核心部分︰中部水域人工島的研究撥款，將於今天交立法會財委會的工務小組委員會審議。由新界東北、新界西北到大嶼山，香港人要自決前途，命運自主的話，就要由重奪土地與公共財政開始。請各位務必關注。
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