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2021年7月25日撮影
桜木町駅（さくらぎちょうえき）
JR東日本。根岸線
かつての横浜駅であり、品川駅と並ぶ日本初の鉄道の駅である。その説明板が駅構内および関内方のガード沿い（旧駅前広場）にある。
1872年10月14日（明治5年9月12日）　新橋 - 横浜間で開業した日本初の鉄道の横浜駅として開業。駅舎はアメリカ人リチャード・ブリジェンスの設計。（日本の鉄道開業も参照）。
1873年（明治6年）9月15日　貨物の取り扱いを開始。
1887年（明治20年）7月11日　官設鉄道が国府津駅まで延伸開業、スイッチバック式の配線となる。
1909年（明治42年）10月12日　東海道本線所属駅となる。
1915年（大正4年）
8月15日　横浜駅（2代目）開業により桜木町駅に改称、東海道線の電車線の終点駅となった。程ヶ谷駅（現在の保土ケ谷駅）への路線が廃止され、スイッチバックが解消。
12月30日　貨物の取り扱いを廃止。東横浜駅と敷地を分割して貨物業務を移管。
1923年（大正12年）9月1日　関東大震災により、開業時からの駅舎は焼失。
1927年（昭和2年）　駅舎改築。
1951年（昭和26年）4月24日　構内で京浜線電車が全焼し、死者106名・負傷者92人を出す大惨事となる（桜木町事故、国鉄戦後五大事故の一つ）。
1964年（昭和39年）
5月19日　根岸線が磯子駅まで開通、同時に根岸線所属に変更。
6月1日　東海道本線貨物支線（高島線）が高島駅まで開通。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1989年（平成元年）3月17日　横浜博覧会の開催に合わせて、駅舎を移転・新築（現駅舎）。
1998年（平成9年）　「関東の駅百選」に選定される。
2001年（平成13年）11月18日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2007年（平成19年）　改札内にエレベーターを新設。
2014年（平成26年）
7月1日　北改札および東西通路を開設。
7月16日　横浜ステーシヨンビルが管理・運営する商業施設「CIAL桜木町」が開業。同時に「桜木町駅西口広場」もオープン。
2015年（平成27年）7月25日　発車メロディを『線路は続くよどこまでも』に変更。
2018年（平成30年）8月10日　1・4番線でホームドアの使用を開始。
2020年（令和2年）6月27日　当駅の南側に新南口（市役所口）を開設及び隣接する複合ビル「JR桜木町ビル」（ホテル「JR東日本ホテルメッツ横浜桜木町」・商業施設「CIAL桜木町ANNEX」が併設）が開業。
2020年度の1日平均乗車人員は49,519人で、JR東日本の駅では小岩駅に次いで第61位。
The camera uses GoPro HERO 9
Sakuragichō Station
JR East. Negishi Line
This station was once Yokohama Station, and like Shinagawa Station, it is Japan's first railway station.
It opened on October 14, 1872.
The average number of passengers per day in 2020 was 49,519, ranking 61st among JR East stations after Koiwa station.
相機使用 GoPro HERO 9
櫻木町站
JR東。 根岸線
這個站曾經是橫濱站，和品川站一樣，它是日本第一個站。
它於 1872 年 10 月 14 日開業。
2020年日均乘客人數為49,519人次，在JR東日本站中排名第61位，僅次於小岩站。
相机使用 GoPro HERO 9
樱木町站
JR东。根岸线
这个站曾经是横滨站，和品川站一样，它是日本第一个站。
它于 1872 年 10 月 14 日开业。
2020年日均乘客人数为49,519人次，在JR东日本站中排名第61位，仅次于小岩站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
사쿠라기쵸역
JR 동일본. 시선
이 역은 한때 요코하마 역이며, 시나가와 역과 마찬가지로 일본 최초의 철도의 역이다.
1872 년 10 월 14 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 49,519 명으로 JR 동일본의 역에서 고 이와 역에 이어 61 위.

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2021年6月28日撮影
秋田駅（あきたえき）
JR東日本。奥羽本線・羽越本線。
1902年（明治35年）10月21日　奥羽北線の五城目 - 秋田間開通に伴い終着駅として開業。
1903年（明治36年）10月1日　奥羽北線の秋田 - 和田間開通に伴い中間駅となる。
1905年（明治38年）8月1日　駅所在地および周辺の鉄道用地が秋田市へ編入される。
1920年（大正9年）2月22日　羽越北線の道川 - 秋田間が開通。接続駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1997年（平成9年）
3月16日　現駅舎に改築。南改札口開設。
3月22日　秋田新幹線開業。
2000年（平成12年）7月29日　秋田駅東西連絡自由通路「ぽぽろーど」開通。
2002年（平成14年）東北の駅百選に選定される。
2007年（平成19年）7月1日　北改札口をメトロポリタン口、南改札口をトピコ口に改称。
2017年（平成29年）10月27日　秋田駅の改装プロジェクトが、木材を生かした建築や木製品、研究を評価する「ウッドデザイン賞2017」に選出。
2021年（令和3年）3月13日　タッチでGo!新幹線のサービスを開始。自動券売機が交通系ICカードに対応、近距離乗車券がSuica等で購入可能になる（但し在来線自動改札機は非対応のまま）。
2023年（令和5年）春以降：奥羽本線及び羽越本線においてICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）
2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は10,390人で（新幹線を含む）秋田県内のJR東日本の駅で最も多い。
The camera uses GoPro HERO 9
Akita Station
JR East. Ou Main Line / Uetsu Main Line.
It opened on October 21, 1902.
March 22, 1997 Akita Shinkansen opened.
The average number of passengers per day in 2019 is 10,390, which is the highest at JR East stations in Akita Prefecture (including the Shinkansen).
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秋田站
JR東。 奧羽本線/羽越本線。
它於 1902 年 10 月 21 日開業。
1997年3月22日秋田新幹線開通。
2019年的日均乘客人數為10,390人次，是秋田縣JR東日本站（包括新幹線）最多的。
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秋田站
JR东。奥羽本线/羽越本线。
它于 1902 年 10 月 21 日开业。
1997年3月22日秋田新干线开通。
2019年的日均乘客人数为10,390人次，是秋田县JR东日本站（包括新干线）最多的。
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아키타 역
JR 동일본. 오우 본선 · 우 에쓰 본선.
1902 년 10 월 21 일 개관했다.
1997 년 3 월 22 일 아키타 신칸센 개업.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 10,390 명으로 (신칸센 포함) 아키타 현의 JR 동일본의 역에 가장 많다.