參加「高雄驛起飛」城市發展系列論壇 凝聚高雄鐵路地下化後發展新思維
19 年的時光遞嬗,高雄終於完成鐵路地下化的浩大工程,等待已久的高雄驛帝冠式站體,將在今年 8 月,重新回歸城市中軸線,這座城市是充滿期待的!幾近完工的綠園道,已經為城市景觀帶來新貌,對於即將登場的城市慶典系列活動,不少市民朋友已經是躍躍欲試,今天我出席「高雄驛起飛」城市發展系列論壇,即是其中之一。
市府與交通部合作辦理的這場論壇活動,聚焦高雄城市發展及都市治理、都市永續、智慧城市等議題,希望在高雄百年的此刻,能更為廣泛地思考高雄的城市發展新方向,感謝大同公司何春盛總經理、高雄港區土地開發公司吳文彥總經理、臺灣大學土木工程學系張學孔教授、國立高雄大學陳啟仁教務長等共襄盛舉,為高雄未來發展提供建言,港市合作不僅是國際趨勢,更是壯大城市、力量加乘的必經之途,高雄的城市轉型需要更豐沛的動能,也需要更多產官學資源的投入。
很多朋友造訪高雄後,都會對高雄這個既衝突又和諧的奇幻城市,留下深刻印象,好比高雄願景館,她既是1941年啟用,混用中、西方建築語彙的「帝冠式」建築的老站體,又將再度座落於高雄新站左右側弧形空中花園,車站上方的天棚,從兩側環抱簇擁,呈現新舊車站融合於一體的樣貌,對許多老高雄人而言,她是封存青春記憶與生活點滴的載體;對於造訪高雄的旅客,映入眼簾的則是她作為「城市客廳」的初印象,然而細品之後就能發現,她還是「時間穿堂」,作為高雄驛展現於世人眼前的第二印象—她是濃縮高雄城市發展史的時光門廊,新與舊的交替,正如車站不停上演的「離開」與「到達」,反覆刻畫歷史的軌跡。
高雄驛重現於中山路軸線,從視覺意象而言,是城市景觀的亮點核心,市府已經著手推動「高雄表參道計畫」,優化兩側人行步道,營造寬敞開闊的空間感,讓市民朋友重新認識高雄車站,後續第二階段工程已持續進行中,未來將整合國道客運轉運站、市區公車站,擴充成為轉乘機能完備的交通中心;2025年前將完工的新站體,將是兼具商業服務及旅館住宿複合機能的新穎大樓,並搭配綠化植栽披覆的半戶外車站開放空間,市民朋友將能經由車站天棚連接車站兩側所延伸出的綠園道,或慢跑,或騎乘自行車,從左營園道一路直往鳳山,盡享沿途均是綠蔭大道的暢快!期盼由綠園道串起銜接的城市空間,能與高雄車站的重生,織就高雄在地富饒且美好的生活體驗,充盈為「高雄人的集體記憶」,將是高雄驛給予世人的第三印象。
直面高雄城市發展的嚴肅課題,市府團隊沒有時刻鬆懈,也總是戰戰兢兢,可喜的是,團隊合作終於獲得幾項階段性成果,捷運岡山路竹延伸線(第二階段)路線將在9月公告上網招標,多項重大工程及交通建設陸續推進,同時也吸引民間企業的大規模投資,包括群創、華邦電、日商三井等舉足輕重的國際大廠,都將陸續進駐高雄。未來市府會持續推動大眾運輸建設及場站周邊聯合開發,以便捷多元的TOD大眾運輸發展,厚植高雄的城市競爭力。
#高雄驛起飛_高雄一起飛
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅單單機長說 tropria1121,也在其Youtube影片中提到,在高雄拍的第二個影片😆 這次邀請在日商航空公司工作的Weber 他之前本來是松山,桃園的機場地勤 現在轉到高雄的Cargo處理貨物 就想聽他分享貨運部的工作內容😆 畢竟他還在職 所以我們不能直接說他的公司名稱 只能在影片裡默默的提示大家🤫🤫🤫 旅客趕快飛去看影片喔!! ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬...
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高雄港被美國國安智庫研究員易思安(Ian Easton)示警,高雄港有 #中資滲透 :解放軍在發動對台戰爭時,戰略為攻取高雄港
【先說重點】
🔺中共黨營事業「中遠海運集團」繞道用台灣東方海外公司租賃高雄港碼頭、再併購其香港母公司東方海外公司,被察覺後,再用”台灣的”中國遠洋企業公司併購台灣東方海外公司,營造中資沒有介入,都是台灣人公司的樣子,實質控制高雄港65號、66號碼頭
ps. 今年六月衝進高雄港70號碼頭的,就是東方海外公司所屬德班輪
🔺中資藉由香港政龍投資公司投資,取得高雄港第六貨櫃中心(簡稱六櫃)經營權50年的高明貨櫃碼頭公司30%股份,再藉由本來擁有60%陽明海運釋股12.5%予日商(釋股後股權剩下47.5%),實質上掌握六櫃一定主導權(股權轉移後:陽明4席董事、中資3席、美日各1席),而層層追查下去,發現香港政龍公司的背後資金來源,竟同樣是中共黨營事業「中遠海運集團」
【一步步滲透的手法】
🎃第六貨櫃中心的50年經營權簽訂股權轉移,在2012年 #馬英九執政時期 發生(還是愛台12建設首家核准的中國企業),當時港務公司所持理由是「中遠海運集團」佔高雄貨櫃量一定比例,需要更長期合作,結果這個長期,就是到2057年。
🎃65號、66號碼頭的併購案,發生在2018/8,當時是 #蔡英文政府時期,當併購案發生前,其實「中遠海運集團」以用同樣手法,要併購美國加州長灘港的碼頭,
不過,當時美國政府發現背後意圖,早先一步把碼頭信託給第三方單位代管,而沒有讓中國稱心如意;反觀台灣投審會:以三個附帶條件的處理方式,核准了”台灣的”中國遠洋企業公司代表人徐定心併購台灣東方海外公司的併購案
(三個附帶條件:#不能被中資控制、#後續股權異動須經由投審會核准、#投審會定期查核)
🧐🧐🧐
這個併購案,表面上是台資併購台港資公司,實質背後的藏鏡人,中國遠洋企業公司董事長 #徐定心 是誰?
2011年2月中國國台辦主任陳雲林赴台拜訪「中遠海運駐台代表處」時,這位接待者就是徐定心,十年來跟中共往來密切,投審會居然認為這筆交易跟中資沒有關係。就網頁上的名字來看,中遠海運(Cosco) 跟台灣中國遠洋企業(http://www.coscotw.com.tw/),光看到這個網址,就覺得 ... 真的沒有關係!一點關係都沒有!
如果這樣是沒有關係,那麼,在陳雲林之後,中遠集團書記張富生(中共第十一届人大代表)在同年8月,前往中遠集團台灣代表處視察時,接待者,一樣是:徐定心。
針對我上午的質詢,陳其邁市長回應:「投審會應該追蹤相關企業背後資金來源是否為中國,而不是看背後的公司登記,這件事情會在請經濟部加強調查。」
而港務公司接受媒體採訪則表示:「均符合法令、無資安疑慮」。
如果是這樣,我認為,高雄港的未來,高雄市政府還是多取得一些主導權,會對高雄人比較好。
Ps. 高雄港碼頭目前主管機關為港務公司,港務公司目前由交通部取得100%股權
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【國巨(2327)上半年獲利翻倍 第2季EPS寫新高】
🎊第2季財報與大馬轉單效應
1⃣️稅後純益63.23億,季增25.9%、年增92%,毛利率重返40達41%。
2⃣️和國際被動元件廠平均35-38%的毛利率相比,反映出國巨在高階應用比重提升至75%的優勢,長期高階比重持續上升,毛利也能站穩40%。
3⃣️EPS 12.81元創11季以來最高,累計上半年已賺逾2股本,達22.98元。
4⃣️大馬封城轉單效應有效提升國巨訂單出貨比維持1.5高檔,第3季將維持高產能利用率。
🧐關於新產能
1⃣️2021-2022年是擴產高峰,資本支出持續成長,2023年完工後才會下降。
2⃣️高雄大發三廠預計2022年試量產,新廠將有40-50%產能切入車用市場。
🚀基美車用MLCC技術超越日商
1⃣️併購的基美MLCC業務有60-80%集中在車用,推升國巨整體MLCC車用佔比突破40%,車用比重超過日商被動元件大廠村田。
2⃣️原本國巨本身技術與日商有1-1.5年的差距,但基美的車用MLCC技術已超越日商。
3⃣️國巨自身的技術將更積極投入研發,來追上與日商的技術差距,研發費用將從3%增至4%。
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【大立光(3008) 改半年配發股利 並加強車用布局】
💸第2季財報與股利配發方式
1⃣️第2季因匯兌損失12.3億元,少掉近1個股本;單季EPS下滑至22.07元。
2⃣️毛利率從65%下探至60%,是2016年以來最低。稅後淨利29.6億元,季減44%,跌破八年來單季低點。
3⃣️配發91.5元現金股利,8/10除息,盈餘配發率拉高達50%,創歷史新高。
4⃣️且改為每半年配發股利,主要就是要吸引長期投資人、增加股價穩定性。
📉營運持續衰落原因
1⃣️產品組合較差,且供應鏈缺料之外,客戶新機推出延遲,衝擊出貨。
2⃣️半導體成本增加,使客戶在成本考量下,採取高規設計、低規成本策略,找上多家廠商比價,由低價者取得訂單。
3⃣️雖然整體策略還是以強化高階品的競爭力為主,但為了滿足產能利用率,也會接手中低階產品生產訂單。
🚗重回車用市場
1⃣️2019年7月淡出車用市場,現在策略轉彎,回頭搶攻車用鏡頭。
2⃣️但其實一直都有在服務特斯拉這個大客戶,現更規畫成立獨立部門,來加深布局車用市場。
3⃣️主要就看中車用鏡頭規格提升,而且在環艙系統、先進駕駛輔助系統、抬頭顯示器等,鏡頭用量數都會大量增加遽增。
4⃣️目前大立光主要以混合鏡頭(玻璃加塑膠)設計為主,針對在車用鏡頭組上需導入的模造鏡片,大立光已將產能佈局列入2023年完工的新廠設計規劃中。
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【IC設計龍頭聯發科(2454)財測上調 半年賺超過三股本 明年股利翻倍跳?】
今日(27)召開法說會財報數據
1⃣️第2季營收1256.53億元, 較前季增加 16.3%,較去年同期增加85.9%
2⃣️合併第2季淨利為275.87億元,每股盈餘為17.44元,累積上半年大賺33.65元,逾三個股本,已超越去年全年26.01元水準
3⃣️上調年度營收目標,上調至年成長45%以上,達到4671億元(170億美元)以上,公司認為,年營收200億美金指日可待。
4⃣️年毛利率可達到原先44%-46%目標範圍的上緣
💵主要受惠於4大產品類別健康市場需求以及在5G、WiFi 6 與ARM架構CPU等技術領先的優勢,其中尤其是市場預期今年聯發科5G晶片銷量成長將翻倍,以1.5億套的成績正式超車高通1.4億套,成為5G晶片及手機晶片龍頭,5G晶片擁較佳毛利優勢,將優化聯發科今年產品組合可望至46%。
🧐明年展望
聯發科自2019年至2021 年,營收可望2年間成長1倍;依據彭博社市場分析師平均估計,每股盈餘可望2年間變成4倍;依此推估,2022年每股配發的現金股利可達62元以上,近乎是今年配發股利37元的雙倍。
#國巨 #大立光 #聯發科
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我從小就喜歡飛機,喜歡機場的人事物,喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員,喜歡波音,喜歡航空的歷史,我並沒有在航空公司工作,因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度,用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲,期待和你們一起愛飛機:)
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我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長,歌詞是我的飛行計劃,旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈,真心謝謝你們的降落和陪伴,也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 :)
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我不喜歡讓自己接受太多負能量,所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔!:P
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陳麗娜新聞稿(9.20)
高雄代燒外縣市垃圾量全國第一
陳麗娜要求市府,別把「吃虧」當「進補」
高雄市每年代燒外縣市垃圾量全國第一,製造空氣污染等社會成本難以估計。市議員陳麗娜指出,市府竟然還把「吃虧」當「進補」,要求今後一定要大幅減量。環保局長蔡孟裕表示,將朝此方向努力。
陳麗娜上午在部門質詢說,最近台灣進口洋垃圾,引發國人大譁。高雄市每年處理大量外縣市垃圾,同樣引起很多市民不滿。
新北市人口數比高雄市多出120萬,工廠多出1萬1000家、公司多出4萬7000家。高雄市歷年垃圾進場量卻都新北市高出很多,去年高雄是123萬噸,新北88.5萬噸;其
中事業廢棄物高雄37萬噸、新北3萬噸。
高雄市大量焚化廢棄物焚化爐壽命將減短6年,折舊維修成本沒有反應在代燒垃及處理費上;高雄垃圾車進時常排隊5到10小時;焚化後底渣與飛灰仍由高雄處理;代燒產生空氣污染市民必須承受;環保局實施總量管制,反而限制高雄垃圾進廠量。所衍生的社會成本比代燒費用大許多。
陳麗娜要求,仁武、岡山委外案終止後,新約應將外部成本內部化,優先處理市有廢棄物,減量代燒外縣市垃圾;更新廢棄物處理技術與效率;確立底渣最終處理機制。
陳麗娜又指,媒體最近報導中油和日商合資的「曄揚公司」,要在高雄臨海工區設廠,已進入審查最後階段。曄揚案去年環保局說不會設立。她問環保局長,未來會不會設立。蔡局長說,仍在審查。
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主持經歷:
2018 航海王氣墊路跑 主持
2018 台北燈節贊助商 伊士肯股份有限公司 燈謎活動 主持
2018 日商近鐵運通 尾牙 中日文 主持
2018 HBL總決賽 小米手機 投籃挑戰賽 主持
Avex Taiwan 精靈寶可夢嘉年華路跑 主持
Volkswagen 台灣福斯汽車 外展 主持
Samsung Galaxy J7+ 雙眼美機 萬聖節萌萌屋活動 主持
Honda Taiwan MSX 125 新車發表會 中日文 主持
2017 Casio TRmini 自拍神器新品體驗會 主持
Santory Primium Malt’s 試飲會 主持
Dyson Supersonic 新色「奢華紫」部落客體驗會 主持
傳說對決 傳說日活動 主持
2017 航海王氣墊路跑 主持(訪問藝人:劉伊心)
Uniqlo AIRism 上班族心願快遞應援團 主持
2017 烘焙展 統一麥典實作工坊 實演 主持
aloft Taipei Beitou 開幕預告 Live 演唱會 主持
Sony Music 日本藝人 LiSA 台北粉絲見面會 中日文 主持
青森蘋果親子日 中日文 主持
Sisley 周年慶彩妝示範活動 中英文 主持
KRYOLAN歌劇魅影 週年慶專櫃活動 主持
OpenStack Day 企業開源雲大會 2016 SUSE 活動 主持
統一 7-Eleven 獅 Uni-girls junior 招募記者會 主持(訪問貴賓:黃子佼)
基隆國際海洋藝術季記者會 中英文 主持
Wargaming 玩家聚會 主持
2016 BigGame 瘋狂氣墊路跑 主持
魔獸世界十週年慶祝派對 主持
2016 咖啡生態展 主持
樺達喉糖馴嚨高手RS舞台活動 主持
Mazda All New CX-3 VIP預賞會 主持
夏季旅展 Haagen-Dazs 整點活動 主持
台灣之星門市開幕活動 主持
PUMA微笑逢甲門市開幕慶活動 主持
義大利Bussola信義新天地專櫃開幕消費者活動 主持(訪問貴賓:貴婦奈奈)
元山家電「營養魔方健康調理機」部落客體驗會 主持
Audi x Xbox One 挑戰極限展間活動 主持
博士倫 Naturelle 精緻美隱形眼鏡消費者活動 主持
Xbox One 台灣上市玩家 Showcase 主持
上海 ChinaJoy 電玩展 Xbox 舞台活動中英文主持
XBOX天使-XBOX台灣區官方代言人
TANITA體組成計母親節活動記者會 主持 (訪問貴賓:Lulu老師)
2013咖啡廣場硬地音樂挑戰賽北區預賽/決賽主持
台南市政府優良店家頒獎典禮 主持
國際書展中華電信舞台活動 主持
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---沒權限、借友人帳號代波---
這3~5年和友人兩個人幾乎在台灣主要的的日商幾乎都面試過了、
也都幾乎順利有拿到offer。
本不想寫這些斷自己後路(畢竟日商很重視隱私的..所以日商名跟面試薪資就不打了XD)、
但看到某些找日商工作文章、來寫寫心得好了
因為不是這1~2年的、可能有些偏頗大家就參考看看就好。
在台日商有設工廠的幾乎不多、多半是辦事處或是營業據點
所以徵才多半偏向客服工程師CS、營業工程師、技術工程師、營業等
(所以要去台灣顧客友達或是包子店、台積電罰跪)
在台灣有工廠的就會開製造、設備、品保、研發工程師的缺、
不過台灣工廠幾乎都是在做代工、研發端技術還是在日本...
所以在台灣有工廠的主要還是在售後服務跟品質保證、跟在地化costdown,
掛名研發工程師也是台灣的顧客有問題,想辦法在現顧客問題後、回報給日本技術端。
顧客有問題、知道答案也無法直接回答,要詢問日本技術這樣回答OK嗎?!
確認沒有問題後才能回答。
或是帶著日本工程師到顧客哪裡當翻譯XD...
真正在台灣做研發的日商...真的很少XD (這跟日本人資料保密有關阿)
1.日商大概可以分為幾種:
A.幾乎原封不動COPY日本工廠
這種日商多半福利還維持一定的水準(但跟日本原廠比就差很多),
廠內駐台日本人比例多
上面的總經理(台灣社長)多半還是日本人->但大概3~5年就要換個人頭適應
判斷方法:可以看他有沒有制服、在日本是屬於大廠嗎?!
在台灣設廠有小於10年嗎?!上面的BOSS是日本人嗎?
是否有多到不可思議的5S警示標籤XD、連樓梯都有畫線
有沒有做健康操、早上要先打掃之類的。作業SOP一堆
好處:幾乎跟日本廠一樣有交通津貼、租屋津貼之類的補助
廠內日本人多可以練習日文XD
早期建廠都會把優秀的日本人派過來、
可以學習到日本製造業的精神
底薪低、但至少16個月以上
幾乎都有加班費XD
壞處:如果是在建廠期、那大概會累到翻。
如果是在穩定期、那權力的核心就是被一堆建廠時期在的人掌握住了
可能鬥不過老屁股、流動率高。
或是做得再好、日本人也不可能升你。
上面派過來當你老闆的課長可能是個菜逼八的日本人
B.日皮台骨
多半早期COPY日本廠、但後來人事精簡或是台灣廠量產安定後(超過10年以上)
廠內可能只剩下幾隻日本人、
制服可能依照台灣民風有的就取消之類、但5S、SOP還是保留
最上面總經理(社長)可能換成台灣人、但最終決定權還是不再那位台灣總經理身上
好處:公司安定.工作量輕鬆.大概加班也很少<--公務員
壞處:Costdown...所以原本的津貼幾乎都取消XD
但底薪沒有增加XD
然後還是一堆5S、SOP但只剩下標語跟框架了
日本SOP的精隨已經不見了、變成現場作業員綁手綁腳的東西了
只要一出事(MO或是勞災)就會往上亂加條文XD(卻忘記日本人SOP的精隨XD)
變成只是用來應付顧客監察用的
只要新人犯錯就會一直被一群老屁股抓出來鞭打(薪水低、內鬥兇)
一堆台灣老屁股猛抱日本人大腿
2.找尋在台日商的方法
A.透過人力仲介(保聖那、英創等)
好處他們會介紹一些隱藏版的日商給你。
三菱集團(三菱重工、三菱化學之類的)、住友集團、XX集團的
不過多半只有在台灣有辦事處、然後偏向營業職
或是在創社初期(多半會有日本研修3~6個月簽約3年之類)
B.104、111、123人力銀行
通常在台的日商很多都會取名 台灣XXXX。
在加上日文、工程師多半可以找到很多職缺<--所以無法理解為何有人說找不到XD
之前在我的104儲存的日商就超過150家XD
C.科學園區的公告
通常會有那些日商來台投資的消息、或是建廠落成之類的
D.觀察機台、藥水
目前台商很多都還是使用日本機台、或是日本光阻、藥水的
留心看一下是哪一家的...再去估狗看看。
多半會有在台灣設立辦事處XD
3.薪水
就....低低低。
認識的台大碩材、N1、TOEIC850的新人 在某日商42000X16
(一年可能70萬而已,第二年也不會增加多少)
也有拿過工作8年、全新45K、但底薪20K 奇怪津貼一堆
去GG或是半導體廠、其他美商可能就大勝2~3倍。
4.面試
A.語言:當然會日文是最好、但不會日文也OK
理工科的日文不太要求、可以通就好XD
只是當發生問題時、連溝通都無法溝通,
無法替自己辯解、大概只能等著被人黑XD
B.學經歷:然後學歷經歷太漂亮...可能會被質疑待不住
太優秀而不被錄取的情況很多。
日本人挑人都常不會挑最優秀的、但會挑最安定的。
優秀的人、不建議來日商就是...薪水低低低
C.通常會有2~3次面試。就慢慢打怪上去...或是重複跟一群人面試
有過7個日籍主管+1個翻譯面試我一個XD
所以投履歷到獲得OFFER時間會拖很久..有遇過2~3個月的
D.看跟你面試的人資、主管是台灣人或是日本人
有無拖鞋換鞋、制服之類,大概就推測出這個公司是屬與哪一個類型了XD
E.有些有很簡單的智商測驗或是筆試(翻譯新聞之類的)
5.推薦的日商(我覺得好的不一定適合大家)
三菱重工、三菱集團(不過三菱集團的...多半銀行作風很冗長..一堆公文龜毛規定)、
台灣東應化、台灣捷時雅、住華、住友集團(化學或分析)、台灣豪雅、
台灣大和、台灣日東、台灣荒川化學、日產、帝人、台灣黑貓、
台灣日油、台灣寶理、台灣村田集團、TEL(錢相對其他日商高.但操)、
台灣穗高、台灣日立化成、川崎重工、基恩斯...其他。
6.日商風氣
很多日商多半5S、打招呼、體操、報相連、上下階層很重視
(就算日本原廠現場亂的跟甚麼鬼一樣、還是會要求台灣子公司做到完美的5S)
就算量產穩定還是每個月會改善提案的東西、或是會有安全巡檢
(所以勞災安全防護相對比台商好)
有制服、要跳早操午操之類的、出錯就不停寫報告改善提案
日本人命令大於台灣人XD...就算那個日本講錯還是要造樣做的情況很多
多半會有蠻嚴格的競業條款..
可能A社跟B社在台灣是死對頭、產品對打,就會禁止跳槽
(但在日本、這兩家可能是敵友盟友互相贊助的關係<--日本現在也知道要連橫了)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.253.251.7
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1458915078.A.AA5.html
日英文都要很順、早期不錯。但被XX之後就很多是派遣缺
如果對應GG(駐廠)...忙翻天可能性很高XD
推 MachiQ: 花王
花王就不熟....
03/25 22:17
推 issac0901: 真的推基恩斯嘛?感覺裡面人很像OP阿 03/25 22:33
台灣就算是研發工程師、或是品管也都是在做OP工作,只是必較高級一點的OP。
就日本人交代你幹嘛、你就只能乖乖幹嘛...
日本人好心一點會跟你講Know how...但多半是不會告訴你為何
這些know how就是日本製造業品質高的原因...所以他們寫了一堆sop
正常SOP A->B->C->D
台灣人往往會貪快 A->B->D...品質變差。
增加SOP步驟防止大家偷工 A->B->C->E->F->D...
這就是目前台灣在地化日商的問題點XD
推 coldbeerhere: 日商起薪就是低,敝司CS起薪38K起,年薪不含加班約1 03/25 22:38
至少當時他給我的感覺是很尊中專業翻譯的XD
公文一堆...不是電子傳簽.是紙本還有國小才看過得公文夾(紅、白、藍)
突發性加班少(因為日本人最喜歡事先排定好SK)、福利好之類(員工旅遊等)。
然後還是有制服、廠內多半外勞居多(潭子)、
有鐘聲提醒員工作息、並附設監視器監視員工的安全XD
拜訪貴公司時~不小心注意到的XD
畢竟我幾乎都沒有進入這些公司服務、聽人資或是面試官講的都很美好XD
只是光罩越來越大越來越重,但面板線寬要求越來越精細、
機台又有點老舊之類的
目前都是機台技術維修保養、製造部、品保為主。
廠內留動率極低...很難得會在104上開職缺。
算日皮台骨、分家後流動很大
推 enix09: 豪雅去年底有拿技術部的職缺... 薪水真的有點傻眼 03/26 00:22
日本公司的技術課=台灣的設備課
很多半導體廠就屌打日商了...但他有加班費.半導體廠是責任制居多XD
豪雅還有租屋津貼、交通費補助之類的。
人資妹妹有一個還蠻可愛的
推 wanderincs: 三菱重工真的是日商內的神級公司了QQ... 03/26 00:33
三菱重工不是神級的XD 真正神級的沒有在上面->多半都是很低調的公司
台灣人面試覺得你不錯、可能就會請總經理(日本人)出來問一下
決定權在總經理身上...裡面妹還蠻正的
伊藤忠算是代理商吧。所以會夾在日本原廠跟台灣顧客中間
壓力看個人、但薪水不錯是真的(含遮羞費?)
※ 編輯: heuer (27.253.251.10), 03/26/2016 00:59:00
主導權還是在日本、面試一面都台灣人工程師副理?!二面日本人
小小實驗室放分析之類、沒有制服的樣子(據說有工廠端但沒去過XD)。
LCD材料比不上日本其他大廠、價格又低不過台廠XD
福利不知道
設備商主要對應還是顧客。所以必須on-call去顧客那裏跪鍵盤。
(畢竟顧客機台有問題、會影響量產有的沒的)
然後你知道台灣的顧客又有點有錢是大爺...常常要求highlight一堆
因此日商的設備商沒有比較輕鬆、錢也沒有正規半導體設備高
材料商的話...推薦。畢竟如果做化學、化工的話
日本的公安做的比台灣好許多、
至少日本化工廠的抽風防護面罩都有按照規定保養設立
日本很多都是安全第一、台灣是costdown第一
推 jojopa: 請問雷泰光電呢
這我就真的不熟了
03/26 01:56
近幾年就...
大衣外套拉鍊要拉上、走路不能手放口袋之類的。
轉角處要看哈哈鏡、禁止奔跑快速走動.
在加上他被併之後、大量使用派遣之類、福利就有點下降
加上要讓廠內日本人也放新年、回家掃墓之類,比台商假期多許多
早年在新竹某辦公大樓內有分析儀器。日本有做光阻、顯影液等
建廠期間還蠻多很厲害的日本人來、有2次面
面試就台灣人資跟日本技術、台灣的人資部長人很好。
印象中是16個月、他有一半是長春出資的、中日合資、福利也有一定水準
目前耐熱膠帶、導電膠帶、偏光板還是很強。
在台灣分為日東電工(高雄有廠、台北技術服務?)跟 日東光學(台中)
但在台灣...早年20個月,近年據說年薪一直縮水的樣子
不能因為這間公司達不到你的要求,就說爛阿
Disco早期一堆人想進進不去。這幾年我就不清楚了
三菱重工主要跟捷運或是高鐵施工時、會有相關的合作
(外加一些歐洲廠商。所以他很吃語言-中英日)
日本本社真的一堆怪物神人就是了XD
這幾年在日本看台灣、台灣的確市場小、景氣也在萎縮、
日本公司幾乎直接把重心擺在中國了。但少數日商會直接放棄台灣
台灣有點類似立足台灣放眼世界,進可攻退可守。
你可能不知道很多台灣的小工廠有很多打進世界頂級的產品裡面...
例如DYSON,FACEBOOK,美國軍事用產品,歐洲車用品,外太空用品、人造衛星、航空業
日本商社藉由這些慢慢進入原本很難進入的產業...
台灣公司真的有無限的可能、這是我這幾年看下來的感覺
也是目前我在努力的東西(讓台灣中小企業跟本社WINWIN)
但為何日本人不直接去中國設廠...有想過這問題嗎?
品質、機密洩漏、勞工奴性等...
的確技術性的關鍵很難碰到(日本的情報保護很嚴格)
所以日本幾乎開始採取策略聯盟(合縱連橫)這是真的。
在台灣可能是死對頭的日商、在日本的高層可能意外關係很好
(我家人在裡面上班、獎金多、福利好、可以便宜價買公司產品、小孩有獎學金等)
但20年前一波波裁員就有點變調了XD
超過20年的日商...其實會很容易看到某一種狀況
就是日本高層下命令A -> 台灣中高階幹部不鳥的狀況(山猴子大王)
然後日本派來的高層大家都3~5年就走、很難有心在台灣子公司改革或是推動什麼
或是改革到一半 調回日本之類的、某些改革就不了了之
所以很多台灣子公司的問題、可能日本本社也知道
但就無法動、沒人沒時間、或者量產必須靠台灣人..
再加上日本人講'和' 所以對那些山猴子大王也多半睜一隻眼閉一隻眼
說到'和' 日本通常提拔的台灣人多半不是有能力
而是能力一般但就人和不得罪人的人
加上日商多半升等多半看年資非能力、待久了那個位置就是你的
所以長久以來一直往上升的就是沒甚麼能力但穩定性夠的人
(換個角度想..這些人因為能力不夠所以找不到好公司、只能留下來)
然後可能40歲當到課長、部長 年薪150~250萬,
每天上班爽爽蓋章(重要決策不會交給他)
5~6點就下班回到家...CP值真的超高。
所以日商真的適合待久,才能看得出她的好
勞保投保金額可能是底薪、以後退休年金可能會有相關
所以公司久一點有山猴子大王的、發生問題可能就會自動壓下不讓日本人知道
因為他們也討厭寫報告、然後不小心讓日本知道的話、就隨便找個菜鳥頂替就好XD
台灣印象中廠房在台北基隆(不確定)...
好像只有營業、技術支援、跟捆包(把母公司寄來的東西、小分出去)的
推 jasontmk: 推~~~~ 03/26 12:31
推 jjwei: 有看有推 03/26 13:05
長遠以來看 日商的確是很好的選擇
年輕30幾歲辛苦一點 但至少可以陪家人成長
當你40、50歲 時當爽爽蓋章部長 爽爽8點上班5點下班 年薪150~250萬
又不太擔心中年失業的問題...cp值不高嗎?XD
在日本他算是世界頂級的分析實驗室(可以自行研發想要的分析機台之類的)
除了專門分析的外、其實可以往品保走。
日商幾乎都有品保、品保在日本是權力很大的部門只是在台灣...
品保很多都會要求要要分析之類的
但日本設備商壓力沒有 那樣大->畢竟研發都在日本
或者他已經位階在 部長、協理 之類的才有可能這個價碼XD
或者他是派駐台灣的日本人 也有可能是這金額XD
但巷子裡內行的都知道福利很好XD
大概包山包海他都有做、雖然住華算是 日皮台骨的公司,
但他真的算是台灣在地化後很好的公司,福利、薪資比上不足比下有餘
台灣京瓷 他的創辦人很有名阿 稻盛和夫
不過福利詳細狀況.不太清楚...有神人可以補充嗎XD
在日本技術都算是世界前面、但在台灣不知道
村田機械 在竹北、台北、台中、台南都有辦事處(全社大約200人上下)
駐台日本人偏多、然後英文也都不錯、然後常常要視訊開會
社內日本人很多都是關西人(可能因為他起源在京都吧)
年薪約15個月、薪水也不會加一堆津貼有的沒的、給薪大方
表現好、裡面的日本人也會很大方給予獎勵獎賞
→ kerorofrog: 我知道京瓷巨蛋 03/26 22:42
真巧、你知道我知道獨眼龍也知道XD
日商面試很麻煩、就是因為他們很挑人、會去挑符合公司風格社風的人
所以....自己去面試跟面試人談看看才會知道
然後據認識的人資說、新的日商在台設立多半會去那個區域拜碼頭
有默默協議不互相搶人...
(在A社上班想要跳到新成立的B社、可能投履歷給B社都會被無視XD)
推 popxpopxpop: U質好文!
03/27 00:50
台灣PANA跟SONY的營業還蠻常互換的(因為台灣業界圈子就那樣小)
目前重心移往中國...所以中國設立了一堆據點XD
在日本幾乎跟住友集團一樣,日常生活用品都有在做
台灣福利不錯、保17個月,租屋津貼5000、還有交通津貼、
語言津貼、國內外員工旅遊等。
不過新人價大概就3萬5左右、往上一個階級薪水就往上加1萬左右
還蠻多面板廠的跳槽過來XD
好不好在個人、老話一句看你要的是甚麼?!你的個性適合甚麼?
如果連你自己活到二三十歲都不知道、我一個路人怎樣幫你推薦?!算命摸骨?!
短期想要賺很多錢、那可能去台商美商比較好。
想要找個長久職業,那可以考慮來日商。
但一旦跳到日商底薪被砍、在日商幹了幾年想回台商可能薪水就跟瑞凡一樣回不去XD
日商OJT幾乎都很確實、不會跟台商要求即戰力上班3天就讓你自己一個人負責
但相對可能比台商重視師徒制
上班時間比較少跟台商一樣 講543聊天,上班時間就專心上班
工作速度比台商來的沒有效率 工作步調緩慢(很多東西都要開會確認再確認)
所以相對開發研發商品、所需的時間比較長
台商大概每一季新產品量產
但日商大概要驗證驗證在驗證...考慮一堆風險評估後沒問題才會量產(1~2年的研發期)
是好處也是缺點、就看自己怎樣想、適合怎樣職業
因為借帳號、所以之後不再回應關於XXX公司怎樣之類的
問路人不如面試問面試官、或是人力仲介、或是去日本的母公司官網看一下就知道
好的公司都會有CSR...有這個的通常不會太差XD
年薪低於16個月以下、可能就要考慮看看了.
可以忍受日商要求一堆規定 卻只給低薪香蕉之類 但可以陪小孩成長
不過常看到日商待久的人、都很死板.不太會變通.
(可能依照SOP作業習慣了,日本人也不太喜歡太突出顯目的人XD).
但弊公司是 報相連、也避免跟波菜搞混XD->
問題發生馬上報告上級、然後開會討論未來方向、然後再連絡相關部門未來進展SK等
但你知道目前最夯的是 相連報
尤其是小日商(50多人) 裡面的人都 中高年齡(50左右) 然後就斷到30出
但30多多半稱不久就跑了、因為中高層的一直在害怕自己被幹掉、
有厲害的新人進來可能就聯合幹掉 逼走新人
某家公司的副總、每天做的就是蓋章、
然後翻譯總經理講的中文(因為那間公司的總經理很愛講中文XD)
每個月爽爽20萬、上班泡茶聊天、早早下班回家<--因為內部監察會看到一些奇怪的XD
台商的位置更少、而且台商副理以上都要每天回家都要連VPN回公司發信
那個CP值高?
常看到 老作業員(高中就近公司幹了20年)、然後叫 係長(碩班畢業幹5年)
像在叫狗一樣XD
大公司應該有的福利通通沒有...所以真的不推薦來日本當派遣員
正社員對日本人的確不好當、大學畢業沒有內定那可能一生就GG了
所以常有派遣員覺得這外國人連日文都說不好、怎麼可以是正社員之類的阿
※ 編輯: heuer (27.253.251.5), 03/28/2016 22:34:03
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