ａｚ中．
.
全身像被砲彈炸過一樣，十分疲倦，前天接種，昨天睡起來開始有副作用－頭特別暈，不過好在沒發燒，昏睡兩天後，今天起床頭還是有點暈暈的．
.
想到是日本贈送的疫苗，就心存感激，另外，陳時中真的滿照顧菸友的（當然我不是肺阻塞不過一看第九類慢性阻塞性肺疾病就知道是哪個族群）．
.
另外雙北逆時中，這兩個禁內用，看起來很合理，不過這完全不是好事，對其他縣市來說，在台北，已經有許多人蠢蠢欲動，要往外縣市跑了，神父這裡，看到長輩的群組悶太久，想出來透透氣，打著響應政府微解封的名義，準備要到基隆廟口吃小吃，因為台北餐廳不開放內用，但基隆可以．
.
雙北這兩個是防疫末段班，尤其是台北，太多隱藏感染源，最近宜蘭、高雄的確診，都是北上找朋友然後染疫的例子，看看台北那可笑的疫調，以７月１６日案１５４３２那個例子而言，只標記了一處，就是馬場町公園－入口往新店方向５公里，時間為７月４日至１３日上午７時到８時，感染源不明．這個案例，在地人便能看個明白，「入口往新店方向５公里」，其實是一處長長的運動步道，直接古亭，上午７點至８點，很明顯就是去運動的，事實上，在三級警戒期間，表面上街道巷弄空無一人，其實許多人多往河濱公園跑，馬場町公園可以說是熱點，只要鄰近假日，人居然比平常還要多，四處可見騎單車還有慢跑以及散步的人．
.
而馬場町公園隔壁，其實就是北農的停車場，大約凌晨兩點到早上，攤商都會來開攤車載貨（就是那種一個人坐在前頭，拉動方向桿的板車），那邊有特殊入口可以通往北農果菜市場，再過去，便是華中露營場，以及華中橋下，其實還有一個臨時魚市，那是原本的萬大路魚類批發市場搬遷過來的中繼市場，但一般散客似乎不能進去，目前沒有聽聞有確診，不過，不知道台北市進行市場篩檢的時候，有沒有遺漏這個地方？
.
所以，這當中其實有地緣關係，如果案１５４３２連續９天早上都在那運動的話，只能說，有經過那裏的人恐怕得注意自己的身體健康情況．
.
近來，有台北大直Ｗｏｒｌｄ Ｇｙｍ健身房發現確診者足跡，７月２５日確診，在發現確診之前，每天都固定會去運動．還有ＡＩＴ的油漆工，打了兩劑ＢＮＴ依然確診，是他的兒子傳染給他的，他的兒子在約翰紅茶內湖店工作．
.
另外，台北市昨天還有傳出消息，確診者２２日去長春國賓影城看黑寡婦，同場有１０人，電影院進行了清消．
.
種種跡象都顯示，台北市的疫情，根本一點也不平靜，而現在微解封在即，似乎會造成一種錯覺，台北人看到外縣市解封出遊的樣子，也會以為自己所在之處沒事，事實上，台北市的情況跟其他地方是不一樣的，表面的個位數字下，隱藏的，是難以估計的感染源．
.
剛解封之時，是最危險的，因為悶久的人，會四處跑，那股動機和活動力是驚人的，是為了補償被囚禁的時光．
.
然而，三級也不過兩個月罷了，台灣也並沒有如外國一樣實施封城，而事實上，兩個月沒有出外旅遊，在平時的日子裡，也是很平常的，平時不會做的事，現在也不用急著去做，應盡量避免跨縣市移動，萌發了奇怪的，想出去旅行的習慣．
.
這時候，應該要先觀望，不用一窩蜂地都跑出來，就算七月鬼門開，鬼魂到人間也是慢慢的放行，不會一下子像收到什麼指令似的，傾瀉而出．
.
應該先等一段時間，等到安全了，再出門也不遲，等到人流到一定的數量，穩定而獲得控制，那才是外出的時機．
.
你知道的，即使仙水在人間鑿開一個洞，聰明的Ｓ級怪物，也不會馬上就跑出魔界，他們會先等待，而等不及的怪物們，往往就會面臨到意想不到的風險，例如一發黑龍波之類的，ＢＲＯＴＨＥＲ．
方向桿 在 Re: [討論] 何謂車評口中的「指向性」 - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
跟車主判斷能力也有很大的關係吧
一個75歲剛領到駕照的老婆婆
跟一個40歲開車20年的
二個人來開，開同一種車款
遇到各種彎以及過彎後的打直回正
難道他們的打方向盤的幅度會一樣嗎？？
老婆婆如果說，這台車指向性不好
是老婆婆的問題，還是車的問題？
指向性根本就是假議題
車主判斷能力才是重點吧
今天假設我一台開了3年的車
每天開 常常開
合情合理過彎行雲流水
但今天我突然換一台車
除非二台車級距差太多
不然過彎判斷一定以原車為主
過彎的幅度多少一定都不同
過彎後的回正也是
難不成就因為這樣
我能靠杯第二台車指向性不好嗎
一切都是車主的判斷跟技術
以及對這台車的熟悉度（這才是重點）
再講另一個
我們講gocar好了
方向盤轉哪輪胎就是走哪
今天二個人來開
一個技術不好的一直靠北指向性差
你信嗎0.0
※ 引述《vince866 (溫斯86)》之銘言：
: 看車評會說哪台車操控很好之外，很常也會說車頭「指向性」很好
: 因為我不是統哥、德哥那種專業車手，所以其實覺得指向性是一個蠻抽象的概念
: 因為每台車都是我方向盤轉多少車就大概會往那方向走啊?
: 硬要說就是以前租過的Yaris不知道是不是被開壞
: 比起當天還車後開朋友的日蝕覺得Yaris方向盤沒這麼靈敏而已
: 就是可能往左打一點點車好像還沒接收到這訊息
: 雖然方向盤很輕手，但就有點容易轉過頭或者轉不夠多的感覺
: 但除了日蝕，還有唯二開過的SUV是之前陪朋友去試駕過的森林人
: 就算車身都比Yaris大也都不會這樣
: 還是這就是所謂指向性好壞的差異?
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.168.93 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1637035779.A.F52.html
每個車評的習慣都不一樣
常開的車也不一樣
如果針對同一台車
我相信不同車評對於指向性的想法也不同
評論車的指向性根本沒意義
※ 編輯: krit1009 (49.216.168.93 臺灣), 11/16/2021 12:35:01
我開一個禮拜以上的車有超過20款，歐日系國產都有，七人座九人座也都有
不過七九人座的只開了三天二夜
各種廠牌的方向盤幅度都不一樣
有一圈半以上、一圈半、也有一圈又1/4的，難道這幾台車的過彎打的幅度會是一樣嗎0.0
除非是一個完全沒有在開特定車款的人
我覺得他所講出來的指向性才會是對的
不然其他都喇叭王，自嗨用的
※ 編輯: krit1009 (49.216.168.93 臺灣), 11/16/2021 12:56:35
... <看更多>