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▮興隆路人行道凹凸不平
⚠️擔心用路人跌倒，大家運動多留意
週日參與東平社區的健走活動，里民反映👉有關興隆路兩旁，因為路樹的根變大，導致人行道凹凸不平的問題。
🛑旭智今天也特別再和工務處溝通，報告如下：
1️⃣縣府有爭取到中央9000多萬的預算來改善（本縣「#提升道路品質計畫(內政部)2.0」當中之新竹縣竹北市興隆路右側(#自強南路至東興路一段)環境改善工程），預計9月底會有基本設計審查，今年年底發包，明年初動工。
2️⃣施作的範圍包含 #人行道、#自行車道的改善，會解決路樹的根擠壓破壞人行道的狀況。
3️⃣有關 #人行道上到堤頂的引道部分，原則上是交旅處負責，工務處會跟交旅處溝通整合，如果經費許可，這次也會協助施作。
4️⃣ 施工前，會有施工說明會，讓民眾可以了解施作的規劃，並反映意見。
#越大的樹 #根部需要的空間就會越多
#植穴太小 #就容易產生浮根現象
#規劃種植真的都要多做好考慮及整理
#後續才不會要再花大錢整修
#吳旭智
#捷運新北樹林線 施工在即
要求市府做好 #噪音防制、#替代道路
針對捷運樹林線興建將造成的交通壅塞、噪音汙染，以及經營權爭議，我在議會提出質詢，要求新北市府務必做好相關規畫。
李政安局長表示，樹林中華路已在規劃替代道路，也會主動給予周遭受影響的民眾房屋稅減徵補償，未來捷運完工後，如果台北市希望能由新北市負責營運，新北市也責無旁貸。
#捷運新北樹林線由新北市興建
新北樹林線原由台北捷運局興建，經過雙北論壇，目前共識將由新北捷運局負責興建。
我肯定新北市的決心，因為將新北樹林線收回來興建，地方上若有問題可以立即處理，不必再繞一圈，議會也能直接監督。
局長表示，經營的部分新北市已有成立新北捷運公司，也樂於承擔這個責任，將在樹林線完工前兩年，也就是112年，與台北捷運局協調由單一公司營運。
#捷運樹林線噪音和落塵管制
我進一步指出，捷運樹林線沿線會經過的學校有 #土城中正國中、#土城國小、#樹林高中 等，間接影響的包括 #清水國小、#樹人家商，都擔心捷運施工時，會影響學生交通動線安全與周遭安寧，甚至是施工落塵問題，希望市府能使用低污染、低噪音的機具和工法，也必須主動向學校師生說明，維護學生權益。
在施工廠商確定之後，捷運局會在施工前兩週到地方辦理會勘，也會要求施工廠商近期辦大型的施工說明會，取得地方共識。
#捷運樹林線替代道路
新北樹林線會經過幾個交通壅塞瓶頸的路段，包括 #土城金城路， #樹林城林路、 #樹林中華路，希望市府能提出替代道路等措施。
捷運局局長李政安表示，目前有規劃替代道路，但是其中的38位地主有18位不同意，必須更努力協調。
#減徵房屋稅
我也要求，針對附近居民如果因為公共工程而造成道路封閉、交通受阻達到三個月以上，必須考慮減徵房屋稅，捷運局將主動通知稅捐稽徵處幫受影響的民眾辦理減徵，透過這樣的方式來彌補施工帶來的不方便。
#捷運三鶯線隔音牆
三鶯線的隔音牆設置規劃，已經設計到一個段落，最後要等全線完工後，進行實際的量測和最後的檢討，才能定案。市府承諾，未來將公開隔音牆的成效報告給市民知道，務必會做到最好。
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中時｜樹林線施工在即 江怡臻要求做好配套
https://reurl.cc/2bpGg4
NOWnews ｜捷運施工影響交通動線與校園安寧 江怡臻：請做好配套
https://reurl.cc/DvGk6m
自由｜捷運新北樹林線施工在即 議員要求噪音防治、替代道路
https://reurl.cc/4yZemj
【#錦和運動公園地下停車場 初步設計圖出爐！】
跟鄉親們報告！永昌爭取 #前瞻 計劃2億321萬元經費的「錦和運動公園地下停車場」最新規劃草圖出爐囉!
錦和運動公園鄰近 #萬大線 連城錦和站、#雙和醫院、中和國民運動中心，加上當地舊式公寓較多，停車需求量大。
在108年永昌成功爭取預算後，市府終於順利在今年初完成設計與工程招標作業！
去年(109年)5月辦理會勘時，當時永昌就主張，地下停車場闢建的位置應該在司令台與現有平面停車場下方，較為有利；既可避免破壞花費6500萬元公帑新整建的人工草皮足球場和PU跑道，也能夠讓鄉親繼續享有運動的權益。
新北市政府交通局在4月29日召開停車場工程施工說明會，關於地下停車場的闢建將採納永昌的意見，並新增地下2層停車空間，將花2年興建，預計於112年中完工，提供當地551輛小型車位；此外，設計師團隊還納入無障礙環境，滿足親子與身障者需求，也將電動車服務與城市美學都納入停車場設計元素！
說明會現場多位民代、里長、居民提出許多寶貴的改善建議，永昌在會中也特別提醒，除施工安全、空汙噪音管制要高規格把關外，在出入口動線設計、地下室空氣流通系統要嚴加分析可能帶來的影響；並要求市府與設計師務必重視地方所提需求，審慎探討所有可行性，讓效益達到最大化！
【智翔的議會質詢-公務局（4/1）】
＃大有梯田公園停車位不足
大有梯田公園落成後，獲得許多好評，也吸引許多民眾前來朝聖，甚至是外縣市的市民也會帶小孩來遊憩。
但公園外道路狹小，目前公園現地的停車位僅16格汽車格與121席機車格，在人潮眾多之下，停車前不足的問題日趨嚴重，導致許多汽機車違停在劃設紅線處，造成違停亂象不斷。
對此智翔建議，第一為徵收鄰近的私有地，開闢聯外8米計劃道路，徵收費用經估算約為2000萬，是否請工務局評估此方案的可行性？
其次，目前公園外道路為雙向通車，也可考慮改成單向通行，行進方向可再討論，如此將可在公園周邊規劃更多汽機車停車格，應該可以符合更多市民的停車需求。
工務局今天也表示將對智翔的建議進行評估，未來待工務局初步規劃後再來進行後續的討論。
＃現地公告原則
接著是現地公告原則的老題目，根據現行法規，公園新闢或更新工程案的現地原則，在規劃設計階段寫道：「如」有辦理公開說明會......（中略），應於會議預計召開日期日前辦理之」。
這段文字代表許多工程將可依照規定跳過設計階段前，居民的意見表達及參與，或是可以直接來到施工前階段的才來做公告。
過去因現地公告的缺乏，造成的政府與民眾間的衝突不勝枚舉，相信智翔也不用多做舉例，建議工務局應修法，將文字修正為「設計階段前」應做現地公告，提供充足時間蒐集民眾意見，避免資訊混淆不清，也可以讓後續施工更加順利。
以最近例子來看，向陽公園便有舉辦紙飛機工作坊來搜集附近居民的使用習慣與偏好，雖然養工處表示居民意見非常分歧，但智翔認為這才是好的現象，意見多元分歧是正常的，儘早來收攏意見凝聚共識，才能有足夠的時間反映出真正使用者的需求。
如果每個公園都有如此規範可以依循，施工上省時也更有效率，為現地公告建立完善的法規刻不容緩，希望工務局繼續往好的方向前進。
＃公園路燈及道路維管單位權責
桃園市內的公園、路燈、道路依照不同劃分方式，由工務局與區公所來進行維護管理，時常造成設施壞了卻無人處理，市民也不知道設施有損壞時該找哪個單位。
所以也建議工務局養工處、各區區公所，建立明確的維管分工，更明確的劃分管轄範圍，讓設施維修更即時，市民通報更便利。
工務局則表示，已有研擬處理原則，也請市長拍板定案，區公所也會照此原則處理，那就再請工務局會後再提供資料供智翔來檢視。
另外，桃園市尚有3萬盞黑牌路燈，納管情況與進度也希望工務局能提出報告說明。
＃建立公園資料庫
台北市的公園資料庫中，將所有公園分行政區、編號、用地屬性、面積、位置、里別等，進行詳盡的歸類整理，這是桃園目前可以參考的。
智翔建議，桃園市的公園也可建立資料庫，假如要做，也要把區公所轄下的區館公園也一起納入，如此可以更全盤的掌握公園開闢的進度，也能幫助共融式遊戲場的旗艦型、衛星型、社區型等公園分級做分類。
而桃園市從古至今也開闢了許多公園，公園也會隨著社區的興起與發展，有所謂的生命週期，人口的遷入或移出，年齡層與使用族群的變動，都會導致不同的使用需求。
所以資料庫的另外一項功能，則是可以逐年檢視公園內設施的使用狀況，依各公園現況作為更新整建的評估標準，並以需要更新的急迫性來排列順序，以公園更新的方式，將老舊公園更新為符合民眾期待的「二代公園」。
＃忠義公園活化再利用
延續上題，以大有梯田公園旁的忠義公園為例，就是一個適合做公園更新的好地點，忠義公園開闢約22年，樹木生長茂盛，但受到大有梯田公園的興建影響，人潮也被吸引至梯田公園。
由於這兩個公園十分臨近，親子族群在使用上更偏好大有梯田公園，所以是否也請工務局重新檢視忠義公園的使用族群與需求，將忠義公園活化利用，為「二代公園」與公園更新立下典範，甚至是大有梯田公園的停車問題的解決方案，也可通盤來考量？
工務局也表示可以來評估，公園的整頓工務局正在進行中，待大有梯田公園與其社福設施建設完成後，會回過頭來檢視忠義公園。
我在淡水出生長大，對於在地居民的需求，我很清楚和了解，因此新北市政府委託顧問公司，所提出淡海輕軌藍海線第二期規劃報告，我也提出我的看法，也希望市府方面多加思考：
1️⃣ 若輕軌完工後，中正路(沙崙路-文化路)目前的交通服務水準評估竟然會比現況還要糟，我們就必須思考，交通建設是為了要改善我們的交通環境，如果會讓交通更混亂的交通建設，是不是我們淡水真正需要的？
2️⃣ 淡水老街機車與商家卸貨停車區，在未來輕軌施工或完工後的規劃，若沒有明確的規劃，未來一定會受到當地居民的強烈反彈。
3️⃣ 據我所知，這個案子中輕軌沿線的居民，不知道要將意見如何反應出去，市府沒有說明，也沒有溝通協調，這些在簡報中也沒有說明。
4️⃣ 鄭宇恩議員也提到顧問公司對於輕軌在老街速度評估過於樂觀，尤其中正路有所多店家必須上下貨，就會影響到輕軌的通行，所以我也就我實際的生活經驗上，對顧問公司的報告的輕軌速度提出疑問。
5️⃣ 每一項交通建設，都會因為每個地方的發展而會不同。所以不要拿其他國家成功的案例，套用在淡水這個地方，我們淡水居民有自己的生活形態與模式，一定要尊重我們淡水居民的意願、意見、與想法。
#下周三 (8/28) 晚上7點，在新北市立圖書館淡水分館，還會有一場說明會，歡迎關心的民眾、居民一同來表達自己的心聲。
#在地女兒呂孫綾
#不分大小事認真做好每件事 顯示較少內容
位於虎尾糖廠對岸的北港溪蕃薯段堤防，因興建年代久遠，極需整建加高堤防高度，但徵收土地一直不順利，延宕三十餘年還無法進行整建，經立法委員張嘉郡、雲林縣長參選人張麗善極力爭取，第五河川局編列2,120萬元進行整建，並且舉行工程說明會，向地方民眾報告此一好消息。
立法委員張嘉郡表示，北港溪蕃薯堤防興建年代十分久遠，極需進行整建並且加高高度，才能確保民眾生命財產安全。她自上任後已先後爭取整建興南大橋下游及虎尾糖廠鐵橋上游各整建部分堤段，如今五河局再發包整建最後的624公尺長堤段，完成後蕃薯堤防就全部整建完成，總算完成使命，不辜負鄉親的寄託。
蕃薯堤防上游連結斗南鎮石牛溪，之前有好幾處缺口未整建，每逢颱風豪雨均造成地方不小的威脅，最後一段蕃薯堤段完成整建後，對於地方民眾生命財產安全將更有保障。雲林縣長參選人張麗善也要求承包商要落實施工品質，並呼籲民眾一起來監督，讓蕃薯堤防成為保護家園的堅固城牆。
另外，斗南鎮田頭里溪埔寮堤防興建年代也超過四十年，土堤結構不但容易破堤，堤岸高度亦不足，造成每逢颱風季節附近部落居民就很煩惱，立法委員張嘉郡、縣長參選人張麗善也會同第五河川局前往現場會勘，針對居民提出疏浚以及堤防整治需求，張嘉郡也協調五河局針對損壞水門先勘災修復，並且立即提報水利署爭取經費，希望明年度列入堤防整治計畫，早日為民眾解決淹水問題。
《歡迎來坐》
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《敬請關注國民黨立法院黨團委員群》
蔣萬安、李彥秀、蔣乃辛、費鴻泰、賴士葆、林德福、羅明才、陳學聖、呂玉玲、顏寬恆、
盧秀燕、江啟臣、林為洲、陳超明、徐志榮、王惠美、馬文君、許淑華、楊鎮浯、陳雪生、鄭天財、廖國棟、孔文吉、簡東明、王金平、柯志恩、陳宜民、林麗嬋、許毓仁、曾銘宗、黃昭順、吳志揚、張麗善、徐榛蔚、王育敏。
《雲林鄉鎮市》
斗六市、虎尾鎮、斗南鎮、四湖鄉、土庫鎮、 臺西鄉、崙背鄉、水林鄉、二崙鄉、麥寮鄉、口湖鄉、褒忠鄉、大埤、虎尾。
《雲林景點》
劍湖山世界， 北港朝天宮， 蜜蜂故事館， 雲林故事館。
