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【嘉豐國小順利發包 明年九月與孩童見面】
高鐵地區人口快速成長，孩童的就學問題成了一大難題，108年9月拍板定案來興建 #嘉豐國小，經過一年半的籌備，進入最後招標建造的階段，卻因多項因素(疫情影響、人力缺工等問題)造成兩次流標，我也馬上召開協調會，為了不影響111學年度的新生入學，通盤檢討、調整預算，於第三次上網招標順利發包出去，為了孩童的就學權益，我一定會全力讓嘉豐國小新建工程能 #如期如質 順利完成，讓家長、孩童放心。
嘉豐國小完成後，該地區將成為全國首創提供完整0-12歲的教育環境，從托嬰中心至小學，將會提供優質的教育服務與品質造福本縣的家長及學子。嘉豐國小整體設計將會以務實、簡約的風格為主，在格局上大量運用圓與方的對比，這些在圖書館、專科教室及多功能教室上可看見建築師設計的巧思，再輔以鑽石級綠建築的概念來興建，相信嘉豐國小會是一所讓人期待的學校。
#領頭楊 #文化科技智慧城 #新竹縣在好幸福
【新竹縣暗摸摸的燈會開始招標囉！】
💓💓2300萬預算手起刀落不眨眼
#新竹縣的小金庫
#不用經過議員審查的暗黑經費
#孩子都沒學校念了
這一次我在招標網看到新竹縣的四個標案：
✅2021 竹夏星夜季網站建置及活動推廣委託專業服務案費用 578,000
✅2021 竹夏星夜季活動規劃及執行委託專業服務案費用 9,400,000
✅2021 竹夏星夜季表演節目規畫及執行委託專業服務案費用 9,780,000
✅竹夏星夜季活動2021台灣燈會停辦及移展後續活動電力規劃佈置勞務委託費用 4,137,000
🙄這四筆經費我在去年的預算書並沒有看到，而在我電話詢問縣府後得到的答案是，第一筆57萬元是由交旅處勻支使用，第一交旅處請問可以任意勻支費用在非議員同意的項目嗎？議員審議的每一筆經費都可以由交旅處來任意運用嗎？不是說好的專款專用呢？
另外三筆費用中，413萬元的費用正在觀光局申請中，兩筆最大的超過900萬的經費，是新竹縣第二預備金。
😭如果新竹市的燈要搬到新竹縣來實現大新竹的燈會，那是否應該要爭取中央款項，或是與新竹市商量一個縣市負擔比例，而非全由新竹縣全部來承擔？
💥第二預備金確實不需要議員同意便可使用，但是這筆錢真的有花在刀口上嗎？
新竹縣我目前接觸的現有問題，在教育方面已經太多，學區的事情從去年延燒到今年，昨天還有家長陳情花2000萬買房，結果學區還是沒有小學可以就學；家長爭取特色公園、維修費這麼久，連特教學生現在重症的都完全沒學校可以念，之前還有聽障學生在等待助聽器等不到。想到媽媽跟我陳情時留的淚水……我真的不知道怎麼回答他們，新竹縣有錢但卻不用在孩子身上。新竹縣現在還在等一個兒童重症的日照中心，學校招標也流標好幾次，教育處砍了幾乎是每個學校的助理員時數，只准真的不夠的時候專案申請，這麼多需要用到錢的地方，我們卻把錢花在燈會？
✅二備金的特殊性質
依『預算法』 第二十二條：預算應設預備金，預備金分第一預備金及第二預備金。各機關動支預備金，其每筆數額超過五千萬元者，應先送立法院備查。但因緊急災害動支者，不在此限。 第七十條：各機關有下列情形之一，得經行政院核准動支第二預備金及其歸屬科目金額之調整，事後由行政院編具動支數額表，送請立法院審議：
一、原列計畫費用因事實需要奉准修訂致原列經費不敷時。
二、原列計畫費用因增加業務量致增加經費時。
三、因應政事臨時需要必須增加計畫及經費時。
✅新竹縣府二備金運用辦法：https://www.hsinchu.gov.tw/News_Content.aspx?n=141&s=201753
😭😭新竹縣議會形同虛設的在招標辦理完成以後，才收到二備金的備份審查，即使在議會不通過，錢也已經花下去了，所以最終我們還是必須接受新竹縣政府二備金已花的事實。
我想聽聽大家的意見，認為這2000多萬的經費，花在燈會這樣一次性活動是否適合？大家希望花在那裡呢? 還有那些地方是更需要的?
請縣長不要忘記，新竹縣還有很多需要努力的地方，好大喜功比不上讓孩子有書念，身障特生獲得照顧、人本交通的設置，讓每個在新竹縣的人安全、享有憲法保障的權益來得更加重要。
⚠️台灣燈會主燈 林佳龍：將移置高鐵新竹站、延至端午點燈
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2091506
#孩子都沒學校唸
#暗摸摸的小金庫
#點不亮的新竹縣
【拜會國發會 竹北教育問題迫在眉睫】
今日與楊文科縣長、林思銘委員和新竹縣多位議員，一同前往拜會國家發展委員會龔明鑫主任委員，就有關新竹縣的教育經費爭取支持。
近年來隨著新竹科學園區的發展，竹北市人口快速增加，學齡孩童人口呈倍數成長，近十年來在竹北高鐵特區附近建置的7間學校，皆已飽和且進行總量管制，現階段縣政府已安排新建勝利國中及嘉興國小，預計於109年12月辦理工程招標，但就學人口仍持續增加且趨於集中，現階段仍有新設國中小的需求。由於此次新竹縣政府提出的重大工程經費需求非常龐大，非縣府財政預算能負荷支出，亟需中央政府大力支持與協助。
在今年6月初與教育部的會議，國教署彭富源署長已允諾多項設備與規畫等費用，國教署皆會積極協助辦理。但有關新建校舍之主體工程經費，急需中央政府協助，所以今日特別前來拜會國發會主委，希望能在經費上給予協助，龔主委表示會主動與行政院和教育部進行協調溝通，並請教育部提出對於新興地區校舍的新興建專案計劃，盡速來解決新竹縣教育的困境與問題。
林為洲服務團隊
#孩童教育
#新興城市
#新竹縣
#敢講肯做林為洲
資料來源：邱靖雅服務網站 www.joinus.tw
竹北市公所於11月12日召開市民公車第二次檢討會，邀請竹北市市民代表及26個里長出席，針對12月1日之新路線提出建議及討論。
竹北市民代表邱靖雅在市民公車第一次檢討會中即提出三點建議：「路線應深入人口密集區，讓老人、使用者步行5分鐘到站」、「每月定期召開檢討會」及「公車應改用更符合節能減碳之中巴」。
楊敬賜市長於本日檢討會中承諾，明年起市民公車將視需求朝中巴的方向改進，同時也將提高公車外體的辨識度。同時，公所將於十二月中再次召開明年度市民公車路線之討論會。
會議中邱靖雅代表肯定公所積極與里長溝通的努力，新路線(60.61路)深入十興里(勝利二路)及東平里(六家五路)之人口密集區。同時，邱代表也針對本次會議所提供的新版路線規劃，提出以下幾點建議：
一、路線規劃方面應規劃行經人口密集區
1. 應增加經過「光明一路美食商圈」、「光明六路以北之縣政二路區域」及「嘉興路」此三個人口密集區。
2. 但對鹿場里而言，公車路線雖有微調但仍未經過鹿場里人口密集的社區。
3. 在興隆路河岸旁有許多新社區即將落成，但新路線卻完全未經過興隆路。
二、班次尖離峰調整，且加強與其他大眾運具班次的銜接
邱靖雅代表感謝公所已根據搭乘人數增、減發車班數，但也再次強調：公車班次的規劃應搭配學校之放學時間，同時也應考量其他大眾運輸工具之時刻表，使民眾方便透過公車轉接駁至高鐵及火車站，以提高市民公車的搭乘率。
三、公車的短程接駁性
目前每一條公車路線平均都需花費七十分鐘，路線彎繞程度過高，因此建議在竹北市的主要幹道上，加開一條「以接駁為功能的短程路線」，加強市場、火車站、高鐵、醫院、公家機關等幾個重要站點的連接。
四、加強宣傳新路線
針對今年12月1日的新路線，除了文宣品的印製外，應同時提早其他宣導相關事項之準備，如網站公告、社區與鄰里系統的通報告知等等。
五、公車招標計價方式合理化
目前竹北市民公車是按照「行駛之里程數」計價，但以今年科學園區接駁車招標之經驗為例，其計價方式不考慮「路線」及「里程數」，而是以「趟數」及「天數」來計算；這也是目前業界最常用的計價方式。故邱代表建議變更目前竹北市民公車招標的計價方式，使未來市民公車在路線調整上能更有彈性。
針對邱靖雅代表之建議，竹北市長楊敬賜現場指示公車路線應再深入各社區，絕對不可因人數少就不進入該區域。同時，明年起也會加強考量是否新增「短程接駁之路線」。
楊市長也表示，市公所將自明年起做「市民公車問卷調查」，路線調整將以民意為基礎，並會針對明年之公車路線重新召開檢討會。
