【搶船、搶港、搶貨櫃,你上船了嗎?】
一九七一年,新貨櫃碼頭尚未啟用前,新加坡港務局便預測,十年後,港口將處理十九萬個貨櫃。
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#工商書房 #貨櫃與航運
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新加坡港務局 在 林本利 林氏力牆 x 利財筆記 Facebook 的最佳貼文
【當年香港長居全球第一】林本利//香港貨櫃碼頭屬寡頭壟斷,和黃的國際貨櫃碼頭和九倉的現代貨倉操控大部分泊位。由於貨櫃碼頭處理費高昂,付貨人改為使用內地碼頭,窒礙本地貨櫃吞吐量增長,大財團便以此為由,不斷遊說特區政府不用興建新碼頭。1999年,董建華更突然把原先在大嶼山規劃用作興建10號貨櫃碼頭的土地,改為興建迪士尼樂園。自此之後政府就一直拖延發展新碼頭,期間還節外生枝,打算引入航運公司發展新碼頭,結果由2010年推遲至2030年都不用考慮興建新碼頭。
政府高官和大財團不時說香港缺乏工業,貨櫃碼頭是夕陽工業。但事實是新創建在2005年可以高價將碼頭泊位出售給新加坡港務局,每個泊位值28億元,以此推算,葵涌碼頭24個泊位便值600多億元。2011年,和黃分拆香港及深圳港口業務在新加坡上市,套現54.5億美元(約425億港元),填補3G業務損失。隨着財團推高貨櫃碼頭處理費,之後紛紛套現離場,香港的貨櫃業終於走向式微。
2017年,中遠海運以63億美元(約490億港元)收購東方海外,董建華家族可從中獲利340億元。董生之後可以專心呼籲港人團結,帶領香港再出發。//
#貨櫃中心之死 #財閥治港 #壹觀點 #壹週刊 #政經評論 #專欄
#林本利 #活道教育中心
新加坡港務局 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最讚貼文
作為歐亞航線上的重要關口及補給站,新加坡港務局(MPA)宣布:將於明天(一月十五日)起對於靠港時間未超過五天之貨櫃船,給予減收10%的”港口費”(Port Due).
為期一年.這是繼1996年為鼓勵泊靠新加坡港的船舶減低空污排放(Green Port Programme)給予20%港口費優惠後第二次的主動減收,兩次優惠將使港口每年減收1700萬新加坡幣.
長期以來,新加坡並未因其占”地利”之便而強徵應收許多規費,相反的他們會常常綜觀航運大局,主動的,前瞻的提出些雙贏的措施來對”客人”優惠,具體落實所謂的夥伴關係(Partnership),尤其當此航運嚴冬之際,雪中送炭還真是溫馨.
這就是由歷史發展出來的”文化”!
#港口服務
新加坡港務局 在 追劇時間Emmy Youtube 的最佳解答
IKEA、特力屋也要包船了!IKEA竟然還買了自己的貨櫃箱!全球缺櫃荒持續延燒,為了保證聖誕購物季有貨,大型零售商忍痛簽長約,一美元商店Dollar Tree一簽三年,只求先度過眼前!
為了因應更多新的大型貨櫃輪停靠,長榮和台灣港務局各投入兩百億台幣,打造高雄港第七貨櫃中心,裡面有最新設備和五個深水碼頭,足以接納長榮最新的兩艘大船長範輪和長儀輪停靠,高雄港可以拼回世界前十大港口,重返榮耀嗎?
✔ 零售商不斷包船,運價沒有極限?
✔ 高雄港能重返世界前十嗎?
有些人認為港口不會因為設備升級,貨物量就會跟著上升,但有時候國際的情勢轉變就在眨眼之間,高雄港將設備升級,才能夠以萬全準備迎接瞬息萬變的局勢,因為機會只留給準備好的人!
幫大家複習一下長榮影片👇👇
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新加坡港務局 在 姚文智 Youtube 的精選貼文
不要只做公務系統裡的另一塊磚頭
現在的駁二藝術特區已是南台灣年輕朋友最熱門的觀光、文創聖地,2001年位於大勇路底的駁二倉庫,原本是廢棄不用的倉庫,時任高雄市政府副秘書長姚文智透過「閒置空間再利用」的構思,將其搖身一變,成為高雄市第一個專供藝術家進駐、創作的「駁二倉庫」,為高雄市的文化注入活水,十餘年下來,隨着港區散裝貨運的衰退,更多的倉庫加入駁二,舊港區搖身一變,成為最潮的藝術特區,比起舊金山、橫濱、漢堡、新加坡...毫不遜色。
前高雄市港務局秘書長周傳良以及駁二藝術特區首期設計者趙建銘對於姚文智致力改造城市風景、堅決的毅力和決心印象深刻。
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