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#1Y11M1D
新手上路，照三餐嚕車
車身英文是寫莫曼頓，其實是捷安特自行車副牌，比較便宜的車款區分，剛簽車兩天興致勃勃，待她練一陣子在寫開箱
坐墊跟龍頭可調整高度，飽寶可以自行上下車，但身高略嫌不足，她有時候比較像是站著嚕車，待她上手預計帶她去鐵山腳單車運動村 Iron Hill Cycling Sport Village，有專門的兒童滑步車場地
捷安特價格頗硬，沒有兒童節促銷價，最多就是打9折，網路購買沒有比較划算，我是直接在門市試騎跟下訂，白配粉好美
有預算可以直接買 Bixbi Bikes Taiwan，帥！
2018捷安特新世代公路車互動體驗會
今天來到台北_至善國中
現場準備了經典王者_TCR、
女性專屬全方位競賽公路車＿Langma
等著大家來體驗。
現場Giant 和 Liv 準備了許多新產品
無內胎外胎、碳纖維輪組、微粒科技坐墊、智慧訓練台、全新車衣車褲服飾
讓來參加的車友一定收獲滿滿
⏩7/22（六）早上時間：08:00-12:00
⏩7/22（六）下午時間：14:00-17:00
⏩7/23（日）早上：08:00-12:00
🍺參加車友可獲得一罐寶礦力水得345毫升，炎炎夏日補充你的水份。🍺
⚠提醒大家前來體驗要記得帶個人證件喔！
#giant #Liv #新車試乘會
水啦水啦!! GIANT贊助車隊 TEAM SUNWEB
獲得環法單站冠軍!!
下周快來試乘 TEAM版 TCR ADVANCED PRO TEAM
捷安特2018新車發表甫落幕，將在全台北中南展開
「2018新車上市，公路車新世代互動體驗會」
經典車款TCR 不僅啟動近代自行車的革命，更將近代公路車重新定義；眾所矚目的女性專屬全方位競賽公路車Langma，經歷無數次驗證測試而造就的「低風阻」、「超輕量」、「最舒適」性能。
GIANT重新定義新世代公路車新標準，從碳纖車架以及碳纖輪組、無內胎的整合設計，以及專屬的動態合身微粒坐墊，再搭配上11速電子變速系統，這將成為新世代自行車的標準配備，沒有跟上，就肯定落伍囉！
趕快來體驗吧!!
❤️7/22(六) 台北-至善國中
💙7/23(日) 台北-至善國中
💚7/29(六) 彰化-鳳山寺
💛7/30(日) 台中-東海大學
💜8/12(六) 台南-東成醬油會館
🖤8/13(日) 高雄-柴山：鼓山老人活動中心
#GIANT #Liv #TCR #LANGMA
#公路車新世代互動體驗會
CADEX 輪組&坐墊讓你試騎，試坐各位朋友破天荒的活動來了！ 想要體驗傳說中近似Lightweight 般的路感，輕快無比不拖泥帶水，一組輪組全地形包辦， ... ... <看更多>
我也試過這張座墊個人覺得.. CADEX BOOST真的是一張舒適度很高同時又兼顧支撐性的座墊加上重量也夠輕如果預算夠，是蠻值得考慮的! ... 也可以參考參考! ... <看更多>
捷安特 坐墊 試 坐 在 [心得] Giant直立型坐墊測試心得- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
捷安特新出的坐墊分5種(男女分開來算)
用他們自家的油墨坐墊實際騎乘來測試該選用哪一種坐墊
詳細過程請參考下面網址
https://cyclingtime.com/tw/documents/6441.html
不過我測試過程跟文中不同
裝上油墨坐墊之後直營店員要我去附近繞個兩,三分鐘測試
而不是在訓練台上測
測出來的結果是直立型
(心中OS：我一直以為我會鳥麻，應該會是前頃型)
之後裝上外借的測試坐墊
影印證件，留下聯絡方式就可以藉測試坐墊了
外借期限是兩周(不過可能因店家而異)
騎回家的過程
一開始的方向是順風
騎乘的感覺沒什麼特別的感覺
只覺得坐墊變薄，坐在上面感覺很清晰
因為順風的關係，速度也比平常騎乘快
迴轉速因為順風速度快也輕鬆得拉得比較高(然後就把自己搞爆了
到這裡體驗都還不錯
不過在兩段式左轉，換個方向沒有風的幫助之後
輕鬆騎(30-)開始覺得大腿後面接近屁股的地方會卡到坐墊
想說可能是因為沒穿車褲騎
今天早上第一次穿車褲測試坐墊
會卡到坐墊的感覺依舊存在，必須往前做才能改善
(不過店員建議我要坐在最寬的地方，往前坐都感覺像WT車隊的PRO了
在平常繞圈的地點試著坐了好幾個點
輕鬆騎就只能往前坐
只能在趴下去加上核心刻意出力拉迴轉的情況才能坐在坐墊最寬的位置
也不會有不適感
可是這樣騎我根本撐不了5分鐘
再換到練TEMPO的模式，騎起來的不適感介於兩者之間
我猜測油墨坐墊測試方式可能不恰當
因為在附近繞兩,三分鐘，根本都是比較直挺的在騎(市區小巷在繞)
另外從單車時代那篇文看起來不同類型的坐墊
俯視的形狀也有差別，可能換個類型的坐墊就不會卡到了
測試暫時到這邊，下午再去換其他類型的測試坐墊試看看
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