幫大家整理一下Pchome郵政物流園區的時間軸
2018-11-08 招商說明會就表示有意願承租全部15單位
2019-03-18 Pchome企劃得到最高分 原定15日內簽約
2019-5月初 郵局發函要求協商 讓出部份給第二第三名
2019-05-10 Pchome拒絕 要求依照投標企劃書簽約
2019-05-14 中華郵政總經理火速被退休
並表示PChome若不妥協 契約就不成立
三位綠委指控郵局獨厚Pchome 應該查弊
詹宏志發出第一份聲明反擊
2019-05-15 早上PTT出現爆掛懶人包
下午我進一步整理 有400多分享
詹宏志開記者會駁斥三位綠委不實指控
----------------------案情急轉彎分隔線----------------------
傍晚行政院交通部宣布撤換董事長
行政院定調要讓 PChome 完成簽約
中華郵政卻說自己有裁量權要再觀察
到底最後會不會簽呢?行政院是不是為了止血迅速放出風聲呢?還是兩面手法呢?讓我們繼續看下去。
----------------------支線劇情出現分隔線----------------------
本來以為只到這邊,再來大家就要忘記三位綠委跟行政院幹的事情,結果今天一看恐怕又有更多支線劇情出現:1.有藍委說喬事的有力高層是陳其邁和林佳龍。2.聯合報說原本反對Pchome幫二三名關說的立委和董事長是賴陣營人馬、蘇貞昌迅速把董事長砍掉是為了英賴的初選之爭。
我的看法是,這兩個說法都還未證實,可能是真的也可能是KMT為了追打以及加速賴英鬥而放的風聲。但是我擔心的是,因為KMT跳進來刷存在。有些覺青就會直覺的反應成:因為KMT護航Pchome,所以他們是一黨的,於是跟Pchome硬幹到底。這種聲音昨天在我這邊的留言就有出現過了。等著看看接下來的發展吧。
台灣最悲哀的就是,所有重要的事情都會變成政黨事件,明明就一個園區的招標,有各種政治勢力要跳進來,最後就變成看顏色選邊,變成黨派甚至同黨的派系之爭,你沒辦法好好地看到是非,你只能看到顏色,看到你要挺誰要相信誰,超級悲哀。
招商說明會企劃書 在 M觀點 Facebook 的精選貼文
PCHome 詹宏志聲明稿 -
今天蘋果日報一則網路即時新聞,報導了「中華郵政物流園區物流中心公開招租案」,內容扭曲不實,充滿有心人運作痕跡,除了澄清相關事實之外,我也要表達我的憤怒與我的失望。
那則新聞裡頭說,招標案中PChome「一口氣承租15單元,等於全包」,又說「國際級智慧物流中心竟獨厚特定廠商」;新聞引述某「知情人士」說,「交通部震怒,5月7日暫緩決標,啟動協商,並將中華郵政總經理陳憲着撤職並調查該案」。但交通部的「震怒」完全無厘頭,它應該回頭去看招標過程,到底當中有什麼問題,而不是聽信不明來歷檢舉者的謠言。
從2018年11月8日郵局的招商說明會開始,我們覺得這個物流園區地點與面積都符合PChome發展台灣大規模電商物流中心的需要,決定積極參與投標。在我們提交的標案企劃書裡,從第一天就表明我們希望承租全部15個單位,承租期在十五年以上;我們自己內部更做出計畫,預備總共投資30億台幣在系統與設備,也預計雇用5,000人。
這個企劃書經過標書投遞、3月11日現場簡報,在官員與專家所組成的評審中得到「最高評分」,3月18正式行文通知我評選結果,要求我們在3月21日到郵局參加「選配作業」,我們再次表達承租全部15單元的意思,郵局也表示了解。我要說明的是,這那是「獨厚特定廠商」?如果此案不贊成或不合適全部承租,評審也不會得到最高分了。話說回來,如果不是這樣一個完整有規模的倉儲面積,我們又要怎麼樣拿它來打造「台灣大型電商暨跨境電商物流中心」?
正當我們高興得標、等待郵局正式發文正式來邀議約之時,說好的發文卻遲遲不來,去向郵局詢問,卻得到消息說一直有「上層有力人士」要介入協調,希望我們讓出部分單位。我們左等右等,等了兩個月(原定說得標十五日內會正式簽約),最後等來了一張要求協商的函文,協商的內容當然是希望我們能讓出若干單位給評分第二名與第三名的廠商。
我們拒絕了,因為第一、這不符合招標的要約精神,我們企劃書裡明明白白寫了我們要承租所有的單位,我們遵循招標規則,通過審查,合法取得議約資格,我們為什麼要去跟未得標的人協商?第二、如果完整的園區還要四分五裂、七折八扣,我們要怎麼樣建造一個最大的電商物流中心(另外一提,過去十五年,有那家公司對電商物流做過比PChome更大的投入)?
我們對協商一事極為不滿,認為郵局已經違反了它自己訂定的投標須知暨評選須知的相關規定,我們在5月10日正式向郵局發出律師信,要求郵局信守合約精神,依照我們投標企劃書(也就是評審依據的計畫)的內容,儘速與我們簽約。但顯然「有力人士」遠比郵局還大,交通部今天就撤換中華郵政的總經理了。
蘋果日報的即時新聞據說來源是交通部內部官員爆的料(記者朋友也應該追查此事),內容當然還造了一些「抹黑」的謠,譬如說中華郵政總經理陳憲着退休後會到PChome上班,我從不曾與陳總經理見面,也不曾與中華郵政其他幹部打交道,我們就是按規則投標,取得結果而已。但這種抹黑造謠是政治圈慣用手法,所以背後藏鏡人的背景身份應該可以想像。從得標以來,「有力高層人士」一直想要介入協調,逼我們讓出某些我們已得標取得的單位,這個「有力人士」到底是誰?
我對交通部和行政院的反應無法理解,我覺得蘇貞昌院長和林佳龍部長在這件事都做錯了,你們應該弄清楚那位一直來關說的政府人士及其涉及的利益;僅憑來歷不明的檢舉者(應該也不難追查)和搞不清楚狀況的立委,就撤換了一個總經理,更企圖改變正常程序下的招標結果。我真的覺得這個政府真正莫名其妙,一個本土企業對台灣努力的長期投資要受到奇奇怪怪的干擾,正常程序的結果要接受莫名奇妙的協調,這是對台灣拼經濟的作為嗎?這是對台灣電商產業強攻新南向的協助嗎?
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