⏱接送時間大挑戰⏱
本來以為小玫瑰上學之後我可以穩定下來專心把我現在最後階段的潤飾和修改完成。但很快我就發現不是這麼回事,一天來回兩趟,單程26分鐘起的接送時間加上他三點就下課,我的時間被切的支離破碎。一直卡著一個兩點半要準備出門接小孩在那裡,做做家事、算算帳安排日常庶務還可以,要進行什麼深度思考寫作根本是暖機還沒完成就要出門接小孩了。
🔘有困難就只好找解決方案。
小玫瑰的同學有家裡有au pair的,接送可以支援。也有那位生了六個小孩的家庭他們是有住家的家庭保姆的。這位保姆在他們家庭工作超過半世紀,爸爸小時候也是同位保姆帶大的。也有遇到爺爺奶奶幫兒子接的,奶奶說爸爸小時候也是唸同間學校,現在換孫女來唸他們幫忙接。
但以上方案對我們來說都不可行,我們沒有足夠的空間請au pair或負擔住家保母。公婆人正在西班牙騎腳踏車中,即使回倫敦他們也有他們的生活不會願意常規接送我們也不想這樣麻煩他們。
第一個問的是和學校合作的校車公司,但他們表示我家這邊沒有在他們的路線內。
接著我的希望是找到住附近的家長一起輪流接送,但上學這陣子觀察下來,還有家長之夜和其他家長聊天、接送時和其他家長聊天都沒有遇到真正住很近的。扣掉住學校附近的家長,其餘的住處都相當分散,目前我問到的東西南北都有。也有家長接送的其中一段行程是搭船,超酷!
A方案不可行就計畫plan B,我考慮腳踏車接送。地圖顯示17分鐘,來回一趟可以省近20分鐘。於是連著很多天我送完小玫瑰後我都自己騎公用腳踏車回家熟悉路徑。但我從未成功騎進17分鐘,最快我也要22分鐘。騎了幾次之後我和朋友買了二手親子電動腳踏車,我和小玫瑰也在週日車少時也試騎全程到學校去。這方法可行但我沒有太大把握,主要是腳踏車小台,載人重心太容易受影響。小玫瑰必需全程穩定坐好不動,每天來回兩次他都要做到我不那麼的有信心。
和我家玫瑰花討論,他也認為我有疑慮就不要載,安全第一。接著家長之夜有家長提到他是開車接送,路程其實還好不塞車。我接送小玫瑰是用大眾運輸,每次經過學校旁的主要道路車都很多就一直覺得開車會更塞,但其他家長說避開那條主要道路就還好。
接下來幾天我開始搭Uber、minicab等各種計程車上學實測。實際路程15-18分鐘,的確是有縮短。一開始的考慮是買車,但開始算養車的各種花費每月均攤下來,如果只為了送上學,那真的搭計程車或找人送便宜的多,更何況買車的話還是我要開車送。我婚後搬來和我家玫瑰花同居時我是有車的,但我在倫敦真的是很少開我也討厭開車,一年多後我把車子報廢掉到現在都沒在買車。
接下來我把目標鎖定在找司機送上學,這是最節省我時間的方式,我不用去更不用回。問了幾家車行,有的是有提供school drop off但沒有我們這區,有的是有報價,價錢也合理但跟我說目前沒有可以配合的司機請我過陣子再問。
於是,我問了往小玫瑰學校同方向上班的鄰居朋友能不能上班前送他上學?朋友表示她早上爬不起來但她先生這陣子有空檔可以幫忙送!就這樣,我找到了暫時的解答了!朋友先生願意但可以幫忙多久不知道,且戰且走以後再說吧!
至於下課接的部份,我先問小玫瑰去年的保母但她沒空。我和也在找share nanny的朋友一起面試了兩位,目前先試用一位但她也無法做長期,就一樣且戰且走吧!另外也請朋友幫忙詢問她的演藝人脈,她說很多年輕演員會接這種短工時的工作方便試鏡等等。朋友也有在尋找保母,我們就再互相交換情報了。
目前規劃是早上全外包請人送,下午兩天請課後保姆我拿回兩個整天,另外幾天我安排一些課後活動給小玫瑰。
由於還是我早起替小玫瑰準備早餐,我改成和小玫瑰一起吃早餐。吃完他出門後我就可以開始工作,把早上開工時間提前不再和我家玫瑰花一起吃早餐也請他早餐自理,這樣我每天早上都可以再多擠出一小時。
💭坐以待斃或只是抱怨都無法解決現狀,一條路走不通就找其他解決方案,直到找出可行方案這才是自救之道。目前的解法都是暫時的,不過有比沒有好,就且戰且走吧!
#身為照顧者有時真的就是拿錢買回時間了
#早起對我家玫瑰花來說很難我盡力能做就做
照片:和爸爸開碰碰車的小玫瑰
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過24萬的網紅啟點文化,也在其Youtube影片中提到,【線上課程】《過好人生學》~除了熱情,你更需要知道的事 讓你建立迎向未來的思維與能力! 課程連結:https://pse.is/H8JXH 第一講免費試聽:https://youtu.be/-EHOn0UxMys 【人際維基】桌遊體驗會~讓你一玩就懂別人的在乎~8/3(六)14:00 活動資訊課程...
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「全國最南的小黃公車」恆春.車城線上路啦!6大路線行遍《斯卡羅》重要地點!
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交通不分城鄉,都要因地制宜讓民眾更方便,複製屏東市、潮州、東港等12鄉鎮的成功模式,讓小黃公車開進恆春、車城的大街小巷,甚至遠到四重溪、貓鼻頭,就連最近因斯卡羅而聞名全國的社頂、統埔、保力、社寮等地,共多達6條路線為大家貼心服務。
目前屏東小黃公車,已有35輛車、行駛19條路線,更導入無障礙計程車,開進屏東市、長治、潮州、新埤、萬巒、萬丹、東港、南州、新園、林邊、恆春、車城等12個鄉鎮,更要謝謝長輩施打疫苗時,免費提供長輩貼心接駁。
最遙遠的滿州、牡丹,縣府也在近年啟動幸福巴士上路,讓長輩就醫、孩童就學都方便,全屏東偏、原鄉地區目前有24輛車行駛34條路線,更是全國最多!
我們除了爭取屏東各重大聯外交通建設外,更積極改善縣內公共運輸服務,行的正義,屏東持續努力!
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屏東監理站與屏東縣警察局強力稽查白牌車
國內疫情趨緩,民眾出遊人潮增加,防疫期間合法的計程車都會做消毒並進行QR.Code實聯制,但是違規白牌計程車無法管控,民眾在搭乘上自身權益也就難有保障。白牌車違法流竄載客,不僅影響合法業者,也可能造成治安漏洞,屏東監理站日前會同屏東縣政府警察局交通隊組成監警聯合稽查小組,強力掃蕩取締違法的白牌車,成功在枋山地區攔查1輛白牌車違規載客營業且超載,民眾表示是從枋寮火車站,欲前往恆春墾丁遊玩,坦承每位車資200元。將依規定處罰駕駛人10萬元罰鍰,吊扣駕駛執照4個月,及違規營業車輛吊扣汽車牌照4個月。
屏東監理站表示,屏東白牌車多在重要旅遊地區違規攬客,為維護運輸業市場的營運秩序,屏東監理站仍持續不定期、不定點會同警方在轄內重要運輸場站或民眾檢舉白牌車出沒地點加強巡查。經查獲違反規定者,將依公路法第77條第2項規定加重處罰,個人以自用小型車違法經營計程車客運業,依規處新臺幣十萬元以上二十萬元以下罰鍰,其非法營業之車輛牌照及汽車駕駛人駕駛執照得吊扣四個月至一年或吊銷,非滿2年不得再請領或考領,如有合法計程車行掩護非法營運行為,最重將予廢止營業執照。
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以下為本段內容文稿:
歡迎來到「一天聽一點」,在一年的中間,許多學生畢業的季節,來跟大家來聊一聊「生涯」跟「職場」,似乎是很應景的話題。
但你放心喔,我要跟你聊的不是如何找工作、面試,這一類比較技術性的問題;而是在這個動盪、快速變化的時代中,我們要怎麼樣「安身立命」?
所以呢,我們企劃了三集「過好人生」的專題,要來跟大家分享,如何駕馭那未知的未來?我想不管你是剛畢業的菜鳥,或是已經在江湖上走跳的老手,都會覺得很有幫助。
而在「過好人生」系列的第一集,我要開門見山的,來幫你破解一個思考、一個問題。
那就是喔:「不管你現在幾歲,有工作還是沒有工作、薪水高還是薪水低?你對未來都會有一種淡淡的焦慮,不確定是否繼續往下走,是對的選擇嗎?」
你是不是也感受到,那些過去覺得顛撲不破的保證,全部都一點一滴的在瓦解中呢?
你的焦慮並非空穴來風,在我分享「如何面對這些焦慮」之前,我們先來看看幾個客觀的數據。
首先喔,根據「行政院國發會」最新出爐的一個報告裡,它載明喔,在不遠的未來,大概就是民國150年,我們台灣的人口會比今天少了679萬,只剩下1660萬,回到民國65年的狀態。
這意思是說,我們現在剛好站在一個分界點,接下來每往前走一步,我們的人口數據就會往後退一格;但是不同的是,這次的1660萬的人口結構,會跟以前很不一樣。
首先呢,65歲以上的人口,會從當年的60萬膨脹到730萬,是當年的12倍;但是出生的人口,卻從42.5萬降低到5.6萬,比當年的七分之一還要弱。
聽到這些數字可能沒有感覺,我直接講白話文;現在全台灣有2600多所小學,如果都沒有關門,每間學校就平均只會有25個學生。
你想想看,這樣的狀況底下,有多少教育人員要被淘汰?而周邊有多少的產業會跟著萎縮?
好!就算你不從事教職,也不想生小孩,那個時候每年能繳稅的人,只剩下810萬人,是現在1730萬納稅人口的一半。
但是卻要支應730萬人的退休年金、長照費用和醫療支出;從現在5到6個人,養一個退休人口,到1比1的cover,我們只有40年的時間。
如果講到這裡,你還是沒有感覺,我就直接告訴你,只要你現在小於58歲,你有很大的可能會領不到勞保,甚至於呢,你要繼續工作到75到80歲都是正常的。
當然你也可以說喔,晚點退休沒什麼不好,反正壽命那麼長,繼續工作當練身體。那我再告訴你一些產業的實況,你可以想一想。
所謂的「工作」,你那種覺得想要做一輩子的,它會不會存在?就算你想做,還有公司會要你嗎?
我們來舉幾個例子喔,大家都知道台灣過去一直以來是機車王國,隨便走在馬路上,你都能夠看到不管是綠牌、白牌、黃牌、紅牌…這種各式的機車,滿街趴趴走。
而這樣子高密度的機車使用,就造就了上個世紀的八零年代,台灣機車行隨便開,隨便賺錢。不過同樣的情況到了二十一世紀之後,開始了有重大的轉變。
由於電動機車的技術愈來愈成熟,無論是更時尚的外型,更便利的充電站、加上環保政策的助攻、實際價格的補貼跟補助;它都相較於傳統機車有更好的吸引力對於消費者,它帶動了近年來電動機車的換車潮。
而電動機車就像3C產品一樣,在維修的時候,不管是哪裡出問題,只要把整台電動車接上電腦,就能夠很快的診斷出故障的位置,直接換掉零件。
不再需要那種傳統機車行,老師傅的維修經驗,而且維修價格更透明、更低。在這樣的風潮底下喔,傳統機車行如果不轉型,你想想看生意還能維持幾年?你可以自己想一下。
如果你覺得機車行是「黑手」,是屬於「藍領」的產業,跟身為「白領」的你無關,那你一定不能錯過我接下來要說的例子。
「大數據」的運用,在這幾年來已經是大家都知道的事。你可曾想過所有使用習慣、生活方式、健康數據,都會透過電子化的大數據被記錄之後,所有的產業都能夠針這些數據,去鎖定他要的族群,去設計出更受歡迎的產品。
你想想看,假設你這輩子會得到什麼病,都可以透過「大數據」推算出來;汽、機車全部自動駕駛,大幅降低車禍的機率,你還需要現在包山包海的醫療保險、意外保險嗎?
還是保險公司其實只要針對你所需要、買得起又適合的保單,直接推播到你的手機裡,方便你完成購買這樣就好啦。那麼這個時候,眼下全台灣21萬的保險從業人員,又該何去何從呢?
我們都知道打敗計程車的,不是另外一家更大的計程車行,而是叫車軟體Uber、滴滴打車;而打敗出版業的,不是哪一個強大的作者或者是書商,而是沒出過任何一本實體書的「臉書」啊。
而你可能不知道的是,讓口香糖的銷售量急劇下滑的,不是另一外款零食,而是「社交軟體」。因為當人不用直接互動的時候,口氣清新的需求,也就沒那麼重要了。
在未來,你根本不知道你的敵人會在哪裡?也不知道你的公司還能活多久?就算它現在看起來很大。更何況喔,在台灣的大企業是相對少的,絕大多數都是中小企業。
而中小企業只有七年的平均壽命,它關店的比率非常非常的高;以每個人平均45年的工作時期,你至少要換7到8次的工作,這都是很正常的。
所以談到這邊,你是不是覺得心中那種隱隱約約的不安,其實是很合理的。如果你沒有這樣的焦慮,我還比較擔心你勒!
那麼面對這樣的狀況,我們該怎麼思考?首先,你要知道的是喔,如果你的想法還停留在,找到一個工作安分守己的做下去,只要穩定就好;那恭喜你,你註定被淘汰。
為什麼呢?其實我們有很多人的生涯概念,是來自於20世紀,但卻要應付急劇成長的21世紀。不知道你還有沒有印象,在上個世紀,我們對生涯規畫的理解都很單純,而且單純得很絕對!
就像是讀了醫學院就當醫生,讀了師範學院就當老師,要是你不想讀書就當工人,這種「一個蘿蔔一個坑」的概念。
但你有沒有發現喔,在我們渡過了千禧年,進入了二十一世紀之後,這種精確分工、結果確定的事情,其實早就不存在了。取而代之的是,每三到五年之間,就會有不同的熱門新工作誕生。
特別是近幾年來,最熱門的工作像是YOUTUBER、網路小編、電競選手、居家整理師…這些等等的,都已經不是各大專院校裡,找得到相關的科系的新工作、新職業啊!
而這樣子的「實際產業」,跟「學術」之間的斷層,也老早讓生涯的議題,脫離了「精確分工、確定結果」這樣的途徑。
而更弔詭的是,有一個關於「知識更新速度」的統計數據顯示,現在的大學生,進學校第一年所學的知識,在他升大二的同時,去年所學的就已經過時,形同作廢啊!
這更說明了,要現在的學生從學校畢業之後,帶著所學的專業,去找到一個長期穩定、能夠做一輩子的工作,那幾乎已經是「神話」了!
再加上喔,我們現在所處的時代,是工業革命以來,人口和科技發展最快速,而且達到高峰的階段。現代的人一天的資訊量,已經是18世紀的平凡人一輩子的資訊量。
也就是說喔,雖然我們懂得比二百年前的人,還要多很多;但尷尬的是,我們大部份的思考方式,卻沒有進步多少,還停留在工業時代那種「找個能夠做一輩子的工作」這樣的思考框架裡。
在這裡我邀請你想一想喔,要是你的思想沒有適時的,隨著時代的進步而一起前進,你又偏偏生活在變動這麼快速,對於「未來」是前不著村、又後不著店的狀況裡,那麼怎麼樣會讓人不焦慮呢?
如果你不想要繼續焦慮下去,那麼關於未來生涯的因應策略,就是你最急迫、最需要學習的部份。
但是在開始學習之前,我來說個故事,讓你對於這樣的學習,先有個正確的理解。IBM大型電腦之父「佛瑞德・布魯克斯」。
他在1986年的都柏林IFIP的研討會上,曾經發表過一個關於軟體工程的經典論文。論文名稱叫做《沒有銀彈》,之所以把論文的名稱取得這麼特別,是因為佛瑞德使用了一個隱喻。
在歐美的傳統故事裡,傳說喔可以用銀製的子彈,就可以殺死吸血鬼、狼人或者是任何怪獸;所以呢「銀製的子彈」就會被引申成「解決問題」的最有效方法。
而佛瑞德把論文取名成「沒有銀彈」,就是在強調軟體複雜的本質,並沒有任何一個技術或方法,可以像是殺死狼人的「必殺技」,並沒有那種一招斃命,一用就靈的這種途徑。
而事實上,像軟體工程這樣的挑戰,就跟現代人的生涯規劃是同樣的複雜。過去所有行業的權威,和牢不可破的真理,都在此刻會被推翻,沒有任何的「保證」可言。
因此呢,我們未來將面對的問題、還有解決這些問題的資源跟方法,都會是「史無前例」的,都必須由我們自己親手去開創。
而真正「解決問題」的高手,就像佛瑞德這樣的人,他們老早就參透了「一勞永逸」的方法其實根本不存在。
可以追求的是鍛練自己的「思考能力」,把自己打造成為能夠「靈活應變」,去適應各種的變化,而不斷的更新、持續升級的系統。
如果你還是聽不懂,非得要一個答案,那我只能說,現代生涯唯一的不變的,是「一直在變」啊!唯一的解答就是「沒有絕對」!
而你的腦袋裡那些一成不變、不動如山,企圖想要找一個工作、一個專業,就做一輩子的「舊思維」;如果再不移除,那就會像是當大家都在用智慧型手機的時候,你還堅持使用「call機」,這是一件很荒謬的事喔!
更可怕的是,這些過時的思想如果不即時更新,當生活和工作的壓力越來越大之後,它會變成一種毒素,變成一種「思想的遺毒」。
不知不覺會腐化你的心靈,讓你對生命感覺到絕望,成為自我發展的最大阻礙,這會是你要的嗎?你可以想一下。
所以在下一集的節目裡,我會一一說明,這些「思想遺毒」的具體內容是什麼?及它是在什麼時候,植入你的腦袋裡?
面對「思想」這種無形的對手,你必須先認出它、標定它;才能進一步的打敗它、超越它。
要是你希望自己能夠與時俱進,不讓未知的新科技,消滅你熟悉的工作跟生活方式,那你就一定要鎖定我們的頻道。
除此之外呢,如果你想要更精確的,認出在自己的人生裡,無論是面對工作,還是自我發展的迷思或現象。
並且透過學習掌握具體的方法、找到明確的自我定位,有效的去適應這多變的未來,那麼千萬不要錯過,我們推出的線上課程【過好人生學】。
如果你曾經在生命的任何時刻當中,問過自己:「這輩子,只能這樣嗎?」那這門課就是為你所準備的!【過好人生學】會陪伴你過出自己想要的好人生!
希望今天的分享,能夠給你一些啟發與幫助,我是凱宇。
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讓我們一起邁向一個更好的人生,謝謝你的收看,我們再會。
成功計程車行 在 鄭匡宇激勵達人 Youtube 的精選貼文
今天和大家分享創業心得,你有沒有注意到一些網路新聞和消息,第一個是UBER本來退出台灣市場,但現在又打算接受政府的規範和法令打算回來,和幾個計程車的車行一起合作繼續做UBER的服務,UBER是共享經濟概念成就的企業,而另一個共享經濟公司airbnb,airbnb和大家分享它的故事,當年剛開始要興起時,沒有什麼人敢放房間上去賣也沒什麼人敢去住別人的房間...(點影片看下去)