【中山北路復興橋】 #第一座高架道路 #天橋
串連中山南北路、橫跨鐵路縱貫線的復興橋為臺灣第一座立體高架道路,最初僅從長安路跨接至中正路(今忠孝東西路口),後於1967年拓寬延長至青島路,總長606公尺,為南來北往的交通要道,又稱「天橋」。
復興橋最初興建為國安考量,旨在避免總統座車於士林官邸和總統府間移動時,因列車通過平交道而影響行進,是當時臺北市最受矚目的大型工程,1955年2月24日舉行通車典禮時,除邀集中央、地方各機關首長及士紳觀禮外,更吸引數以千計的民眾前往一探究竟。
然而隨著鐵路地下化,以及東西向快速道路(今市民大道)的計劃興建,失去最初功能的復興橋終於1995年遭到拆除,結束其長達四十年的任務。
#你還記得這座橋嗎
#回歸平面的都市交通
#報時光UDNtime
歷史新聞
【1955-02-24/聯合報/03版/第三版】
復興橋已落成 今行通車典禮
嚴主席將親自剪綵 兩旁慢車道下月起整修
【本報訊】台北市中山北路新建復興橋定今(二十四)日上午九時落成通車,將舉行一隆重通車典禮,中樞地方各機關團體首長,全省二十二縣市局首長,外賓以及地方士紳等一千餘人,均將應邀觀禮,天橋工程由於日內氣候晴好,在一片忙碌聲中已將殘土剩木清理乾淨,全橋已張燈結綵,至為壯觀。
通車典禮將由高市長主持,省府嚴家淦主席剪綵,市府已發出設計大方印刷精美之觀禮證,復興橋於剪綵後,即開放通車。
復興橋建築費時整整六個月,耗資四百零五萬元,由公路局鳳後三設計,足可勝任二十噸重的車輛從橋上通過。
據承造的三中公司統計,共用去一千二百四十噸水泥,三百二十噸鋼筋,三千六百立方公尺石子,七千立方公尺土方,二千石木料,及一萬七千一百五十個工,其中混凝土工三千四百三十個,普通工三千二百八十個,鋼筋工三千二百三十個,木工三千零四十個,土工二千三百個,牛車工一千一百七十個,起重工八百七十個,泥水工八百三十個及大批其他零星品。
橋兩側的慢車道和行人道將復舊觀,市工務局預定下個月開始整修,預計在一個月內完成。
橋的全長是三百七十三點零四公尺,寬十二公尺,當中橋洞高四公尺,可容四列火車并行通過。
市府將於今日通車禮中以名貴紀念品贈予復興橋有功人員鳳後三、林永倉、封雲桐等三人。
【本報訊】復興橋於今日通車典禮後開放一天讓市民通行參觀,自廿五日起除甲級車輛外,禁止行人、三輪車自行車等通行。
【1995-07-17/民生報/22版/都會新聞】
即將走入歷史 回首細說復興橋
當年兩位蔣總統上下班時 三步一崗五步一哨......
【記者黃士榮/報導】坐落在中山南北路的復興橋,今天起將陸續進行施工圍籬,周四起開始拆除工作,九月中旬後復興橋將完全消失;這座橋是光復後,政府遷台才建設,北市工務局官員說,這座橋興建早期是兼具保護元首行車安全考量,此橋與中華商場一樣留給老台北人很多忘不掉的回憶。
工務局官員表示,復興橋大約是在民國四十四年左右完工通車,當時建橋的主要考量是,中山南北路是蔣中正總統由士林官邸到總統府上班的必經幹道,但是這條幹道與縱幹線鐵路交錯,遇到火車經過,平交道柵欄放下,總統車隊行進會受到影響。
中山南北路在兩位蔣總統時,可以「御道」來稱呼,每逢總統上、下班時,沿線布滿警察、安全人員,以「三步一崗、五步一哨」來形容並不為過,而復興橋更是警衛森嚴。
工務局官員表示,這座陸橋興建完成後,取名「復興」顧名思義要復興中華,凸顯當時動員戡亂及反共復國的時代意義,但老台北人卻稱它叫「天橋」。
復興橋原本只有主橋橫跨舊有的縱貫鐵路,民國五十五年擴建後,中間主橋長約六百公尺,兩側副橋長約四百四十五公尺;主橋寬度九公尺、副橋寬度各為七點五公尺。這座橋橋柱結構至目前為止還相當堅固,但是橋面及橋身則較為老舊。
工務局新工處今天起進行圍籬,將以低噪音等多種工法來進行拆除,復興橋拆完後,中山南北路將完全平面化,原有的縱貫鐵路早已地下化,而東西向快速道路從鄭州路凌空而過;復興橋隨著都市的發展而功成身退,這座橋將與中華商場一樣成為老台北人的記憶,而著名的「天橋」下客家菜已遷入華陰街內繼續營業。
同時也有27部Youtube影片,追蹤數超過36萬的網紅升旗易得道,也在其Youtube影片中提到,【5.19時事!】升旗易得道 2021年5月19日 主持: Tony Choi 5.19【避孕要坐監?】施永青倡生兩胎前購買避孕套要坐監,中華民族偉大復興就靠曬你! ________________________________________________________ 我們的後備頻...
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【歷史上的今天0224】為國安而建 復興橋通車|李安再抱奧斯卡4大獎
圖/聯合報系資料照
✍️1955年2月24日:臺北市中山北路的復興橋上午9點落成通車;市長高玉樹、省主席嚴家淦主持典禮,滿滿的觀禮政要、上萬市民,橋上擠得水泄不通。
這是臺北市40多個平交道上第一座立體交叉橋梁,也是北市當年最大建設工作之一,通車典禮時,橋下正有蒸汽火車冒著黑煙通過,彷彿也來慶祝;設立復興橋有國安背景,因為總統蔣中正上下班都行經中山北路,車隊常在此因等火車而受阻,不無安全顧慮。
復興橋曾在1967年加拓兩個車道,以符劇增的車輛使用需求,隨著經濟發展及鐵路地下化的成形,復興橋終在40年後的1995年被拆除,走入歷史。﹝影片/YouTube﹞
✍️2013年2月24日:李安再造生涯高峰,繼2006年《斷背山》之後,以《少年Pi的奇幻漂流》抱回第二座奧斯卡導演獎,及攝影、視效、原創配樂4個大獎,是當屆最大贏家。
穿越時空60秒:http://udntime.piee.pw/3cwjs3
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#復興橋 #李安
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【#上窰民俗文物館 】給港孩們的一堂歷史課
早前到過西貢北潭涌自然教育徑多次,可惜在疫症期間,所有康文署博物館都被關閉,直至最近才有機會參觀上窰民俗文物館。上窰及灰窰於1981年被列為法定古蹟,於1984年重修後開放為博物館,並於2020年6月翻新。
館內陳列了19世紀末王姓客家人的簡樸生活、建築智慧、作業農具,尤其用作燒製磚瓦的石灰窰最具歷史價值。正如館長黃先生說,可讓現代生活富庶的小朋友,感受一下昔日客家人在沒水、沒燈、沒電視、沒冷氣下如何生活,以及認識香港本土文化。
開放時間
星期一、三至日:上午10時至下午5時
逢星期二(公眾假期除外)休館
前往方法
乘搭94、96R巴士, 或7號、9號專線小巴,到北潭涌上窰站下車,經過復興橋,沿北潭涌自然教育徑步行約15分鐘便到達。
#山澗育兒論 #鄧明儀 #親子好去處 #去旅行唔一定要飛
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