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在從空中看地球心得這個產品中，有11篇Facebook貼文，粉絲數超過25萬的網紅日日·甜甜，也在其Facebook貼文中提到， 這天，母女倆的夢想清單再多了個新勾勾☑️，這個挑戰不容易，但我們按照自己步調完成小小一步，就很開心！😀 「想開車載妳去海邊，那是生命的起源。讓我們一起尋根，並享受最原始真實的樣子。」 我興奮對著甜甜圈說。 如果是青春期的她，可能會嗆我「欸老母～妳講話好老派，我聽不懂。」但現在才1歲多的女兒，只...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過24萬的網紅啟點文化，也在其Youtube影片中提到，《哈克翻過來看世界》系列工作坊（三）～為生命整地，結出新果實~03/09(六） & 03/10（日） 課程資訊：https://www.koob.com.tw/contents/3685 【人際維基】桌遊體驗會～讓你一玩就懂別人的在乎～ 02/24(日）或 03/16(六）14:00 活動資訊：h...

從空中看地球心得 在 日日·甜甜 Facebook 的最佳解答

日日·甜甜 By 日日·甜甜

2021-04-10 21:00:01 有 5,124 人按讚
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這天，母女倆的夢想清單再多了個新勾勾☑️，這個挑戰不容易，但我們按照自己步調完成小小一步，就很開心！😀

「想開車載妳去海邊，那是生命的起源。讓我們一起尋根，並享受最原始真實的樣子。」

我興奮對著甜甜圈說。

如果是青春期的她，可能會嗆我「欸老母～妳講話好老派，我聽不懂。」但現在才1歲多的女兒，只是舉起小手說「好！」

於是我們的一日VOLVO海邊小旅行就這樣開始了～
握著方向盤慢慢啟程，腦海裡播放出甜甜圈還在肚子裡時，
我那些細數不停的期待⋯⋯

✨我們可以再去挑戰空中跳傘，在風中一起旋轉。

✨在北歐森林撿藍莓，花一整天桿麵皮做藍莓派。

✨徜徉沖繩海中與海龜游泳，感受真正的寂靜。

✨在台灣開車旅行上山下海吃美食，一起認識我們愛的這片土地。

#而今天就讓我好好享受這一刻吧

一定會一直記得，開著 VOLVO XC40 帶甜甜圈走天涯的這天，將是我們珍貴難忘回憶之一。

而甜甜圈出生那刻我心中浮現的這份承諾⋯⋯

「歡迎妳從宇宙來到地球和我一起冒險！」

也將用我們的方式幸福延續！

———

難得能開到VOLVO ，開一整天的心得感想來整理一下：

好久沒在台灣開車了，剛開始有些緊張，沒想到一坐上駕駛座，緊張就變成期待。

「這椅子也太舒服了吧！」

「而且調整適合自己座椅高低的開關也太好玩，輕輕滑動就可以！」

「方向盤一握，腳輕輕踩，車就安靜地往前開，跟以前的開車經驗完全不一樣！」

「只要一個按鈕就可以開天窗，整個車的屋頂都是透明的，可以看到鳥兒飛過欸！」

先是內心OS連續噴發，才想到當媽媽後每天忙進忙出，根本忘記上次好好感受「坐下來」是什麼時候了。

彷彿量身訂做的舒適座椅，像是認識許久的朋友，把開車的緊張心情轉換成安心感，小矮子也不怕有看不到的死角。

原本擔心甜甜圈會不適應嬰兒座椅，結果音樂一放下，立體環繞音效讓甜老闆跟著日本兒歌咿咿呀呀，再看窗外風景感覺也挺快活。讓娘當司機也心甘情願啊！

另外有些北歐貼心的小設計，有日本節目「全民住宅改造王」的驚艷感～

前門邊邊的收納袋、後車箱底板的隱藏收納都很方便，更不用說大尺寸飲料架與手機充電板，把亂糟糟的電源線空間都省出來。

寬敞的後車箱讓我們坐著躺著都沒問題，媽媽拉手風琴，女兒在一旁玩立可拍，累了躺著休息還能變成尿布台，整台娃娃車放進去也OK！

最後是我第一次看到的Clean Zone純淨車室系統，無論是尿布臭臭還是食物香香都可以快速幫助恢復舒服的空氣，這個真的很厲害。

像我這樣對汽車品牌沒有太多研究的一般婦女來說，最重視安全性與駕駛順暢。講到安全性， VOLVO評價也ㄧ直都很高，至於好不好開建議可以直接體驗看看，連我這幾年沒開但依舊能立刻上手，應該是一台好開的車喔😊

與女兒的海邊大冒險，有像老朋友般契合的Volvo XC40休旅車陪伴，真的很幸運。

揹著沈睡的甜老闆，寫到這邊我的肩頸也快扭到了，只希望能將我們這天跟VOLVO休旅車的美好體驗分享給大家🙂

親子大冒險的好夥伴⬇️
https://bit.ly/3ftRPdz

Volvo Cars Taiwan
#VOLVO #VolvoXC40 #VolvoCarsTaiwan

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日日·甜甜

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從上田太太畢業，開始與甜甜圈兩人的母女宇宙冒險！ 謝謝每一位願意愛我們的人。 Work: [email protected] YouTube: 日日.甜甜 愛料理網站人氣作者。 愛料理生活誌專欄作家。 國際時尚雜誌ELLE Taiwan專欄作家。 親子網站媽媽經/媽咪愛駐站作家。 香港新假期雜誌線上專欄作家。 受過亞洲最大設計網站Pinkoi，ETtoday，FashionGuide、妞新聞流行網站等專欄報導。 所有造型卡通便當http://on.fb.me/1iOh1Ug
從上田太太畢業，開始與甜甜圈兩人的母女宇宙冒險！ 謝謝每一位願意愛我
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從空中看地球心得 在 航空迷因 Facebook 的最佳解答

航空迷因 By 航空迷因

2020-12-26 14:11:17 有 1,297 人按讚
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史上最長投稿

《疫情之後的貨機人生》 by 物流老司機

［零：前言］

近一年來，受到疫情的影響，航空客運幾近停擺。人流嘎然停止，四肢癱瘓，物流卻像顆不放棄的心臟，持續跳動朝四面八方輸液，替全世界的經濟保住一線生機。在油價走跌的加持之下，各家航空公司的貨運業務逆勢竄起，成為營收與獲利的重要支柱。全球30大航空公司裡，僅有四家業者有獲利，台灣的華航和長榮就佔了榜單上的兩個名額 ，貨運部門從深夜墊檔節目躍身成熱門八點檔，組員的生活也成為各界關注的焦點之一。

敝公司擁有18架747貨機，數量居全球之冠。這架經典的空中皇后，機艙胃納量大，也因為貨運的榮景，迎來遲暮之年的第二春。以下所提的貨機組員，皆是以747機隊飛行員為例。

貨機大部分是往美國飛的越洋長程航班，就算是偶爾穿插的區域短班，出發時間也多在半夜。組員晝伏夜出，活動範圍離不開貨機坪，也甚少進入旅客的視線。身處同一間公司，掛著同一個職稱，穿著同一件制服，客機組員也不見得了解貨機機隊的生態。

若要剖析貨機組員的生活，不外乎從這幾個關鍵字下手：［班表］、［外站］、［安克拉治］，還有無可避免的［隔離］。組員背景天南地北，男女老少或有差異，但八九不離十，生活和話題都脫不了這幾個重心打轉。

［一：班表］

無論客貨機，無論長短程，每個月的一張班表，主宰了組員30天內的生活。生活兩個字筆畫不多，但鉅細靡遺，包山包海，充滿各種變數。

如果班表是一道料理，那麼熬夜和時差，就是長程機隊飛行員的主菜，無從替換，也往往是雙品招待。

同是吞著熬夜配時差，但客機和貨機組員吃的菜色不同，滋味更是南轅北轍。長程客機的派遣，多是單點來回，例如直飛紐約、法蘭克福、雪梨，在當地休息一到三天不等，然後飛回台北。貨機的派遣模式較為複雜，飛往美國內陸的停靠航點較多，天數也拉得較長。舉例來說，貨機組員出門派遣一趟的班表常常是這樣：從台北飛大阪，落地中停2小時，繼續從大阪飛安克拉治，在安克拉治休息40小時，飛去芝加哥中停2小時接著飛西雅圖，在西雅圖休息18小時，然後飛回台北。

離家飛個長班，以下例子是客貨機的差異，一目瞭然：
客機：台北－紐約－台北
貨機：台北－大阪－安克拉治－芝加哥－西雅圖－台北

疲勞很難量化，不同機隊之間的作息也無從比較，但貨機組員的班表較為複雜，航點也較多，起降比較頻繁，隨之而來的風險也較高。另外，貨機組員要面對的另一個挑戰，是在美國內陸各航點間的時差。以安克拉治為基準，西雅圖快了1小時，芝加哥快了3小時，紐約快了4小時。組員在多航段執勤後，在不同外站休息後，必然會面臨跨時區的副作用，就是日照時間與生理時鐘的紊亂。

［二：外站］

如何在外站調整作息，也算是組員工作的一部分。無論身處東西半球，在外站下班之後，得在或長或短的休息時間內，想方設法讓錯亂的生理時鐘重開機。如何實作，人人自有心得，各憑本事。文的武的方法不拘，只要在下一次上座時，在握住操縱桿之前，能夠撐起眼皮敲醒腦袋進入飛航模式，那就是好方法。

客機會停靠的外站，無非是觀光勝地，或是人聲鼎沸的都會區。疫情之前，組員在外站能抽空遊歷知名景點，跋山涉水尋幽訪勝，品嚐四方美食，體驗異地風情，這是辛勤工作之餘的福利，一點小小的犒賞。就算只是暫時離開旅館，在市區搭車或鄉間散步，讓風景流轉，也是種調劑與沈澱，好轉換心境迎接下一趟任務。

對貨機組員來說，常會頻繁飛往美國內陸各大貨運站。最具代表性的外站，就是安克拉治。無論搭配的是紐約、亞特蘭大、芝加哥或邁阿密，安克拉治都是必經的門戶。ANC三個字未曾缺席，按月換個日期烙印在班表上，有時候一個月還得造訪兩次三次。貨機組員的第二個家，就是安克拉治。

［三：安克拉治］

飛機航程越遠重量越大，飛行時耗油就越多。以747貨機為例，受限於最大起飛重，在油箱加滿的情況，可以飛到13小時左右，但只能裝進約七成滿的酬載（Payload，賺錢的貨物重量）。若要增加酬載，勢必要減少飛時，不能飛得太遠。簡言之，載得重就飛不遠，要飛遠就得減重。

因此位在阿拉斯加，離台灣約8個半小時的安克拉治，就是一個很好的中停點。安克拉治人口數和新店差不多，機場貨運量卻是全球排名第五大。Fedex和UPS是主場，華航、長榮、大韓、國泰都是常客，AN-124偶爾出沒，運氣好一點還能遇到全球最大運輸機AN-225。飛機從台北出發時可以裝滿酬載，在安克拉治落地補足油料後，接著往美國其他航點移動，例如6個小時外的紐約，7個小時外的邁阿密。除了位在美西的洛杉磯、舊金山、西雅圖，要飛往內陸或東岸的航點，飛機大多以安克拉治當作進出的中停點。

機坪內偶爾會出現三架自家貨機比鄰的景象，例如左邊的從大阪飛來要再戰芝加哥，中間的要先飛邁阿密再折返跑去西雅圖，右邊的打了一趟紐約來回終於要踏上歸途朝台北前進。此起彼落，你來我走，輪番上陣排隊卸甲，燒肝打拼都是為了把滿機腹的酬載平安送到目的地。

飛機地停加油，只消數十分鐘後即可再度升空，不曾聽過機器有過半句怨言，但人總得闔著眼伸直腿睡覺。飛機齊聚一堂有多熱鬧，就有為數不少的組員得在此落腳歇息，進出安克拉治皆然。至於能在旅館裡待多久，端看手機螢幕裡那一個小方塊，班表APP來決定。有時是三人派遣的底線，18個鐘的休時。有時則在房內欣賞了兩次晨曦晚霞，待了近48小時才往下一站前進。

人是動物，籠子關久了難免想伸展筋骨透透氣。由於造訪頻率高，留宿時間比其他外站來得長，若在安克拉治沒有些嗜好，時光肯定特別難消磨。除了日常的上街採買覓食，這裡地廣人稀，往深郊野外跑是再合理不過的。偶遇前輩分享安克拉治的外站生活，說道在這塊景緻優美的自然勝地，登山健行，騎馬滑雪，坐船看冰河，野溪釣鮭魚，戶外活動包羅萬象，聽者常心生嚮往。

但疫情爆發，世道丕變，一個四季都還沒輪完，這些軼聞趣事突然變得遙不可及，像是曾祖母的兒時照片一樣斑駁難辨。無論哪個外站，所有未曾探訪之勝地，未及體驗之樂趣，未能品嚐之珍饈，一夕之間都封印成旅遊書上的一行行墨漬和一幀幀相片插圖，只剩銅版紙的氣味飄著活著。

［四：隔離］

病毒橫空出世，是前所未見的兇猛對手。疫情初始，各國政府只能在節節敗退之際，盡快釐清病毒的底細。有的採取群體免疫想和病毒自然共存，有的端出各項封城管制的措施，期盼在經濟窒息之前能先把病毒悶死。效果不一，但大多數國家的醫療資源和經濟活動都受到病毒重擊。台灣在初期反應迅速，守下第一波攻勢，決戰邊境，把損害控制到最低程度。但若是每個執勤返台的飛行組員，入境後都要隔離14天，航空公司很快地就會面臨無人可調派的窘境。

幾經波折與轉彎之後，疾管署和航空業者協調出一套模式，在防疫和營運間取得平衡。

組員從公司勤務報到開始，全程配戴口罩，視客貨機需求著配護目鏡或隔離衣，抵達外站後專車接送，入住旅館期間不得外出，不與當地民眾接觸，僅透過外送或客房服務方式用餐，返台後自行駕車、專車接送返家，或是入住防疫旅館，不得搭乘大眾運輸。貨機組員三天內／客機組員五天內居家檢疫，不可外出或派飛。14天內自主健康管理，不出入人潮眾多景點或參加大型集會。

概念是這樣的，對疫情互信的國家之間有旅遊泡泡。組員在本站和外站之間，就是個執勤泡泡。若能落實各項防護措施，與疫區的生活圈隔絕，讓染疫的風險能被降到最低，那麼在三天／五天居家檢疫期間渡過之後，組員就能夠離開家門或檢疫旅館，回歸社區生活。

組員返台後手機沒有被追蹤定位，在外站時也沒有早晚點名確認是否擅自外出。這套模式從春季運行至今，除了公司各單位的後勤支援，仰仗的是客貨機無數班值勤組員的自律，以及對自身工作的責任感。大家有共同的目標，離開國門時保護自己，回到台灣保護我們的家。

海外各國動輒停班停課，關餐廳封城，確診數不斷攀升第二波第三波。 2020年的台灣，宛若世外桃源，馬照跑舞照跳，除了無法出國旅遊，沒什麼特別。為了保護家園不受侵擾，疾管署、各家業者、頻繁進出疫區的第一線組員，大家都在不同戰線和病毒長期對抗。與此相比，泰山與鴻毛之輕重，被關在外站旅館隔離，失去移動的自由，其實也不足掛齒。

［五：疫情之後的外站］

自此開始，組員的外站生活不再立體鮮明，只剩二維空間的兩點一線。機場一點、旅館一點，還有往返接駁的車程拉成一線。對貨機組員來講，就是從安克拉治繼續往外延伸的更多點和線

疫情嚴重的城市，例如紐約，也取消外站駐防，就改成從安克拉治派遣飛來回，但所需飛時較長，落地之後的休息時間也必須拉長。另外為了減少返台次數，貨機組員也會以安克拉治為出發點，派遣兩次內陸航班後再返台。

在旅館大廳偶遇時，問候語不外乎是：
「你是飛來還是回台北？」
「我接下來飛亞特蘭大，你從芝加哥回來嗎？」
「你還要在這裡待幾天？」

一個疫情後的班型如下：
台北－安克拉治（住）－芝加哥（住）－安克拉治（住）－紐約（中停）－安克拉治（住）－大阪（中停）－台北。

從台北派遣一趟，出門八天打了七腿，安克拉治住了三次。飛行里程足以繞地球一圈，但除了機場和旅館，哪裡也沒去，哪裡也去不了，哪裡也不該去。

疫情之後的外站，除了熬夜和時差，還多了COVID-19這個隱形魔王，得矇著眼和他打擂台。從外站落地開始，接過的每一份文件、摸的每一扇門把、送到房間的每一份餐點、頭靠的每一顆枕頭，不用酒精噴霧伺候都覺得心虛，深怕一次疏漏就讓健康和職業生涯同時劃上句點。若聽到遠方傳來隱約的咳嗽聲，隔著口罩都想收著鼻翼抿著嘴。

自此，所有的外站糊成一個大麵團，形狀全都是一個模子印的，味道全都是一只雜燴鍋煮的。外站就是一個七坪大的房間，一張得噴酒精消毒的床，一扇晨昏顛倒的窗，一具上班前會鈴鈴作響催命符的電話。組員們自力更生，自樂自得，每個人斜槓再斜槓，文組追劇閱讀，武組瑜伽健身，學習與自己相處，學習面對被迫離群索居的孤獨。

計時結束，服刑期滿，走出這扇門遲早得回頭。往下一站或下兩站移監的車程，反倒是令人期待的旅途，一趟小確幸。

腳下踩的是安克拉治夾著樹葉的積雪，不是帶著污漬的陳年地毯。屁股坐的是芝加哥霓虹燈光加長禮車，不是硬邦邦的旋轉辦公椅。眼睛看的是高速公路旁的西雅圖楓紅，不是了無生趣的旅館停車場。耳朵聽的是機坪上貨盤車嘎拉作響，不是一片漆黑裡嗚噎整夜的旅館空調。

進到駕駛艙後就是小小的烏托邦，以金屬蒙皮築牆的理想國。艙門關上，油門一推，飛機離地後跟著把所有的顧忌和擔憂拋在腦後。腳下是病毒統治的塵世，三萬英呎的雲隙還是天空，曬得皮膚發痛的還是陽光，讓人昏昏欲睡的還是黑夜。和過往的2019、2018沒有兩樣，還是起降巡航，還是一桿兩舵，除了臉上多了張口罩，疫情沒有在這裡改變什麼。

直到，落地開了艙門，COVID-19說，歡迎回家。

向櫃檯領了鑰匙，房門哐啷一聲關上，換個外站，計時重新開始。熟練地將房間內消毒一遍，確認每個開關按鈕把手都鍍上了酒精，才能寬心摘下口罩呼吸，躺在陌生的又熟悉的床上休息。隔離週而復始，直到班表大人批准返台。如果運氣稍差，班表稍微凶險一點，可能會在返台三天檢疫期滿後，隔沒一天又被派遣安克拉治，然後繼續飛美國內陸班。那麼將會是有整整兩個禮拜，除了勤務派遣時間以外，組員都得在家裡或旅館內隔離。

一如傳世名言：「我不是在隔離，就是在往隔離的路上。」

離台灣七千公里外的安克拉治，冬天日照只有六小時，零下十度是家常便飯。旅館內隨時都有三四組貨機飛行員駐防，在客房內或睡或醒或彌留，靠著Ubereat和Line便當群組外送供應三餐。入住時來自四面八方，離去時目的地不一，退房兩天內又拖著行李箱掛著黑眼圈，鬼打牆一樣現身在旅館大廳迎接另一段隔離。

這就是疫情之後的貨機人生。

［六：寫在案例765之後］

和歐美國家不同，17年前的我們經歷過SARS，對於病毒和口罩有著熟悉的共同記憶。戒慎恐懼，是全民防疫成功的關鍵。但蛋殼再密也有縫，身為全台灣唯一頻繁進出疫區的族群，機組員成為防疫的破口，彷彿是種宿命，早破晚破的問題而已。本土0確診的天數拉得越長，破蛋之後，輿論的後座力就越猛烈。

曾經被譽為天空國家隊，客貨機組員不分彼此，都持續肩負著運送防疫物資的重任。而在嚴峻的疫情之下，貨運同仁依然全年無休，倉庫24小時燈火不滅。機坪上永遠都鋪滿貨櫃，等著一趟趟貨機往返消化。這個海島國家能夠物暢其流，進出口轉運順暢，組員多少也透過操縱桿出了一份力量。

然而，在案例765－紐籍機師事件發生後，全台灣的機組員，猶如身處中世紀的歐洲，被視為滿街散疫的過街老鼠，避之唯恐不及。如果可以舉辦公投，組員返台後隔離14天的方案，應該會是毫無懸念地高票通過。

在被輿論的口水戰淹沒之前，必須先理解一個事實。在這253天內，無論是當天來回或是過夜班，無論是載客或送貨，敝公司就有一萬五千個航班飛回台北，全台灣加起來有超過兩萬個架次的組員，在這段期間接觸旅客，進入疫區過夜再返台。

這麼龐大的航班數量，這麼多的人員反覆進出疫區，返台後並沒有隔離14天，為什麼在過去的253天內，可以維持本土的0確診？

如果現階段的執勤泡泡，各項防護措施效果不佳，讓組員在執勤時避不了染疫，那麼在這兩萬多個航班內，應該會有一定比例的機組人員中鏢。不會人人都是無症狀感染者，也不會每個人居家檢疫期內就保證痊癒。經過九個多月後，疾管署應該會收到一堆居家檢疫通報有症狀，篩出一堆確診的組員。或是組員染疫而不自覺，經過三天／五天後無論是外出或執勤，再度傳染給其他人。台灣不會保持這麼久的本土0確診紀錄。

如果在案765之前，台灣的社區是乾淨的0，那麼也是間接證明，過去九個多月以來，這樣的執勤泡泡模式是有足夠的防護力。台灣並沒有來源不明的社區感染，也沒有一堆機組員在居家檢疫時發病確診。組員最有可能染疫的源頭就在國外，與當地生活圈隔絕是最直接的方式。源頭不防堵，就算延長回台後的隔離天數，再補上執勤前的篩檢，也是治標不治本。

重點是組員執勤時，有沒有確實配戴口罩，落實自我健康管理，以及在外站時各項防護措施是否嚴格執行。

眾家媒體披露，該位紐籍機師執勤時不願意配戴口罩，也不配合疫調，甚至不是第一次在外站擅自離開旅館，同事通報公司也沒得到積極處理，那為什麼要為了個案改變通則，連坐處罰過去253天戰戰兢兢執勤的無數組員？若是又有組員7天檢疫後確診，是否要上調到14天？若是有旅客檢疫14天後才發病確診，疾管署需不需把旅客入境隔離上調到20天呢？

現在應該關注的是事件的調查結果，若是紐籍機師在外站沒有離開旅館，執勤時一切合規，結果還是不幸染疫，那麼現行的執勤泡泡得通盤檢討，確認在外站的哪個環節是防護的弱點，接車司機生病、旅館消毒不周、外送餐食人員疏失、病毒變種後傳染力變強，都是可能的原因。找出造成感染的根本原因，才能據此改進。若沒有從源頭防堵漏洞，過一段時間後累積足夠的航班量後，還是有可能再次出現類似的組員染疫案例。

輿論看到的是253天的0，我們看到的是兩萬多個航班的0。

沒有人希望看到0變成1，因為我們很清楚，若是疏於防備，幾週之內，1就能變成難以置信的數字。這麼多架次之後維持的0，隱藏的是無數客貨機組員的心理壓力。進入疫區小心翼翼，返台後就算檢疫期滿仍不得鬆懈，時刻注意自己是否有流鼻水、腹瀉、肌肉痠痛等症狀。鎮日精神緊繃，深怕自己已成病毒溫床，不慎將病毒帶進社區造成大規模傳染。居家檢疫期對家庭生活造成的不便，以及反覆陷於隔離的處境，對組員的身心狀況，難免都會有負面且長期的影響。

熬夜、時差、隔離，就是這一年來組員生活的三元素，在全球航空業如此困難的時刻，能夠換上制服領著班表出勤，已是萬幸。

檢疫規定也隨著國際國內疫情調整，昔寬鬆今嚴峻。待疾管署一聲令下，公司頒佈細則，組員只有逐條遵循，以免自己成為防疫破口，賠上健康也壞了名聲。但案765的事件，帶來了排山倒海的輿論壓力，風行草偃，組員動彈不得，無力辯駁。明明執勤時很謹慎，返台後都很自律，在規定的檢疫期滿才離開家門用餐採買，卻還是有種莫名的罪惡感，覺得自己是個通緝犯，只是還不曉得犯了什麼罪。一旦確診染疫，馬上回溯14天丟石判刑。

天下大亂的2020年還沒過完，在英國發現的變種病毒已在2021年埋伏，超前部署蓄勢待發。這是一場寒夜裡的越野馬拉松，疫苗的成功研發，還沒完全帶來曙光，在病毒追擊前，我們得摸黑找到終點存活下來。共體時艱，這四個字只差沒刺在背上，提醒自己沒有退路。在世界恢復平靜之前，能再走多久的0就交給老天爺了。

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從空中看地球心得 在 國家地理雜誌 Facebook 的精選貼文

國家地理雜誌 By 國家地理雜誌

2020-10-19 12:00:00 有 413 人按讚
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沙烏地阿拉伯塔布克（Tabuk）省的圓形農田，在這個缺乏水資源的區域是很常見的景觀。

從太空中看我們的星球，可以看見我們在宇宙中的位置。關於人類在這個世界的位置，以及我們對這個世界造成的衝擊，從太空中能學到的心得太多了......

(圖文摘自【7週年慶】訂閱免費送的《俯視藍色星球》)

從升空到降落，跟著太空人一起來趟俯視藍色地球的感動旅程。
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從空中看地球心得 在 啟點文化 Youtube 的精選貼文

啟點文化 By 啟點文化

2018-12-24 19:00:10 有 12,673 人看過 有 307 人喜歡
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[ 2019.04.13 開課！]【寫作小學堂】～寫出專屬風格，找回文字悸動~第二期
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以下為本段內容文稿：

就在上個月，我們才剛剛結束的2018年的金馬獎頒獎典禮，有一個獎項，叫做『最佳貢獻』的得主，叫廖慶松先生。

或許你知道他是一個剪接師，但你可能不知道的是，他沒有顯赫的學歷。然而在這樣的背景底下，在二十多年前，在國內的各大專院校，電影的相關科系，卻都有他教學的身影，至今桃李滿天下。

一般來說呢，在大專院校裡面，無論擔任講師啊、助理教授，最起碼都要有碩士以上的學歷。

那特別是在二十多年前，那個時代仍然是很重視學歷，而有一點輕忽實作，那「廖桑」的例子，還是很令人感覺到意外。


其實呢，廖桑他以長年投入在剪接工作，的實際的操作經驗裡面，他的「實務」早就超過了那些「理論性的知識」。那麽究竟「實際操作」的一個價值跟理論，到底要怎麼樣去看待？

我們在面對自己的人生面裡的時候，我們要怎麼樣來幫自己，安排一個更適當的腳步？我就透過這個例子，作為一個開頭。今天要跟你講一個，你可能都知道，但是，你從來沒有這麼想過的一個故事。

這個故事是這樣喔，飛機的發明者，是萊特兄弟嘛。那他們的「飛行者一號」這個航空器，是絕大部分的人都認同，在地球上第一架有自己的動力，而且試飛成功的飛機。

然而，很多人不知道的是萊特兄弟，他們其實連高中文憑都沒有拿到。而他們能踏上研發飛機，的這樣的一個契機，是從一八八八年開始。

那個時候呢，萊特兄弟為了幫他們的父親，去趕製教會所需要的手冊。他們呢，就合力把一台舊式腳踏車，絞鏈啊、彈簧啊，這些機械設備拆下來。

然後，再按照自己對機械的熱情，跟「動手做」的精神，找了一堆破銅爛鐵，組合出一台很陽春的影印機。

但是，令人意外的是，這一台影印機運作的非常好。他們不僅幫自己的父親，解決了問題；他們還順勢開了自己的印刷廠，做起了生意。

就這樣子過了幾年，那個時候世界上，推出了第一輛現代概念裡面的腳踏車、單車，這讓萊特兄弟熱愛機械跟改造的創作魂，有了發洩的新出口。

他們無時無刻都在想，怎麼樣讓這個單車，變得更容易操控、更符合機械的力學，去提升騎單車的整體體驗。

甚至於，他們打造單汽缸的引擎，作為動力的來源，還成為那個時候業界競相學習的一個指標。

可是呢，發明飛機跟改造腳踏車，這根本是天差地遠的兩回事嘛！尤其在十九世紀末，那樣的一個背景底下。

那個概念就像是喔，我們現在一般人，沒有經過特殊的學習跟訓練。你要開始去想、你要開始動手，去設計AI人工智慧，差不多的邏輯啊！

這不僅是全新、未知，而且那個知識領域的跨度，真的是非常非常大。那對於沒有任何學術、理論知識的萊特兄弟來說，這真的非常的困難，有如登天一般啊！

但是，就在這個時候，第三個契機來了！一八九六年的時候，萊特兄弟，他們看到一個滑翔翼的設計師，墜落死亡的新聞。這對於當時，還沒有征服天空的人類來說，這是一個很震撼的新聞。

他們初次見到，這個滑翔翼的飛行器的這個照片，這讓他們想到，史前巨鳥的那個翅膀。那事實上呢，會出現滑翔翼的設計師，這代表當時正是一個在航空領域，大家要去做軍備競賽，那樣的一個時代。

各方面的人馬跟專家，他們都想要奪得，率先發明出人工飛行器，這樣的一個桂冠，史上留青史嘛。那熱衷機械跟研發的萊特兄弟，他們當然也想要參與，而且也想要贏啊！

這一個競賽，開什麼玩笑！成為史上第一人。於是呢，他們就開始想辦法找資料，每天埋首在物理啊、數學啊，這些領域。

他們甚至於因為滑翔機的靈感，然後，開始把鳥類的書籍，也納入了參考書目裡面。而且實際的去觀察、研究鳥類是怎麼飛行的，他們怎麼振翅？然後，怎麼樣起飛、怎麼樣降落？他們用土法煉鋼的方法，默默的參與這一個競賽。

那個時候跟本沒有人知道他們，也沒有人認為，他們會是拔得頭籌的人。那個時候，多數投入這一場競賽的，都是一些滿肚子的專業知識、這些理論大師，這些叫的出名號、顯赫文憑的這些專家。

那他們都認為，飛機的原型一定是要用某種強力的引擎，先把飛行器送上天空，然後在天空上保持穩定，然後用這樣的一個概念跟邏輯，維持長時間的飛行。

但是事實上的結果是，這些理論跟知識來打造出來的飛機，他們導致了很多失敗的結果。墜機的墜機，死人的死人喔；讓飛機的一個研究，陷入了很大的膠著。

這個時候呢，我就想起一句話喔，這句話我也常說，叫做「別在錯的地方裡，想找對的答案；否則喔，你做的一切努力，只會讓你愈努力愈挫折」。

萊特兄弟他們知道了，這些實驗失敗的原理跟理論之後，他們對照了自己親手打造、改良單車的這樣的經驗。從高級知識份子的這些理論裡面，他們發現有一個邏輯上面的重大錯誤跟盲點。那就是喔，他們都太過重視飛行器的穩定度！
在那個時候的專家、學者，他們把飛機想像成飄浮在半空中的船隻。他們用這樣的類比，所以他們會覺得船隻的設計，是要維持在水面上的平衡。因為這樣的概念，飛行器就必須要保持平穩的直線移動。

對照於我們真實在騎腳踏車的時候，會「左搖右晃」這樣的概念，在這些所謂的專家，他們的判斷裡面喔，會在空中造成非常大的危險。

但是，萊特兄弟從觀察鳥類的飛行，再加上他們本身，對於改造單車多年的實作經驗，他們重新開始思考這個問題。

這些專家、這些學者，他們原初的假設，他們認為這種所謂的「左搖右晃」，這樣的動態平衡。是不是這樣的思考，才是對的；而這些專家，原本的相信才是有問題的呢？

因為他們認為呢，鳥類的飛行和單車的原理其實是很像的。鳥類跟騎單車，從來不是追求四平八穩，而是必須在動態當中保持平衡，是一種「不穩定的動態平衡」。

就像是我們騎單車，或者是鳥類的飛行，都是隨著路況或者是氣流，利用傾斜來靈活控制轉彎，而不是死死的釘在那裡不動。我們轉彎是不是這樣子轉彎？不是這樣子轉彎嘛！

那有了這樣的「重新假設問題」的概念，萊特兄弟他們很實際，他們先設計各種風箏，然後去釐清怎麼樣的形狀，是最適合做為機翼的。

然後按照他們實驗的結果，去做出一些原型，不斷的測試。他們試飛的次數，其實遠超過在同期，那些很有錢、很有理論架構的個人，或者是那些研究機構。
最後我們都知道喔，他們發明出了飛機。這樣的概念就好像是，一個沒有相關文憑，沒有任何資訊背景的人；他去設計出一個AI的跨時代的運用。成為殺手級的運用，而且遍及全世界的運用。

你會覺得這哪有可能嘛！他是不是最起碼，要有一些資訊科技的能力？對啊！在萊特兄弟他的時代裡，那些研究機構，或者是那些很有名、學問很高的人，看起來他們兩個就是這樣的感覺。

他們完全想不出來，這兩個完全不懂得工程學和航空學的傢伙，他們是怎麼樣能夠拔得頭籌、製造出飛機的？！

所以，透過萊特兄弟的故事，我們可以知道，實際操作的經驗結晶，絕對不比理論架構來的低階的思考。相反的，這些務實操作它反而是很多的新科技，和創造力的最重要的源頭。

正在觀賞影片的你喔，如果正好是一般世俗所謂的，功課好、聰明的那些「學霸級」的人物，或許你可以思考一下，太會讀書、考試，到底帶給你的是助力，還是阻力呢？

當你已經先「假設」了什麼才是「正確的答案」，是不是就很容易忽略「實作」的價值。甚至於呢，在錯的前提底下，進行很多其實是徒勞無功的「思想討論」。

真正能幫助我們解決問題的，永遠是實作的價值！透過實作的回饋，你才會知道真正的關鍵在哪裡？哪裡才是你需要在乎的？

然而更重要的是，有什麼原本的假設，需要被挑戰、甚至於被推翻？就像是把飛機當成是「漂浮在空中的船隻」，這個假設顯然是錯誤的。過去也因為這個假設，很多人投入了很多錢而不成功。

然而萊特兄弟，就是沒有被這個假設困住，所以他們才發明出飛機，這個劃時代的產物。

所以呢，無論你想要從事任何創造，或設計的工作，請你務必記得「實作永遠比知識來得更為重要」，否則喔，你會看不見整體的真實狀況，滿頭滿腦的讓你的專業知識，變成是框住自己的天敵，阻礙了你成功的可能性。

希望今天的分享，能夠帶給你一些啟發與幫助，我是凱宇。

如果你喜歡我製作的內容，請在影片裡按個喜歡，並且訂閱我們的頻道，別忘了在訂閱旁邊，有一個小鈴鐺按下去，這樣子你就不會錯過，我們所製作的內容。

然而如果你對於啟點文化的商品，或課程有興趣的話。如同我今天談的，這個主題『學霸的天敵』，我們談實作的重要。

很多東西不是靠思考，不是靠看書就能夠幫助你前進；你得行動，你得真實的踏入教室，透過我們面對面、手把手的前進，你才會有真正的前進。

而且我更知道一點，就是畢竟喔，進教室會有一些時間跟空間的限制。所以，我在這邊也答應大家，我會很努力的製作一系列的「線上課程」；透過網路的工具，你我可以在線上相會。

那如同今天談到的「實作」的價值，我在這一點，已經開始在「實作」了。沒有意外的話，我們會在2019年1月份，推出相關的課程。

希望透過我們線上的學習，能夠幫助你生命到達另外一個高峰，不斷的創造生命的可能性。

在這邊做一個小小的預告，請期待明年1月份，我們推出的關於怎麼樣進入實作、怎麼樣管理你的效率？這樣的一門線上課程。

所以無論你是會進啟點的教室，還是在線上跟我相會，我都很期待，你能夠在你生命當中，透過實作創造更多的可能性，謝謝你的收看，我們再會。

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啟點文化

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【啟點文化】 致力於成人與溝通教育多年，深深理解自我成長是一輩子的事， 而心理學是靠近自己最簡單的入口。 我們相信所有改變的鑰匙已經掌握在你手中，只是有時候因為忙碌， 走著、走著就忘了留一點時間給自己，需要一點提醒與觸動。 於是，啟點文化製作一系列影/音頻內容，【一天聽一點】、【有聲書評】、【心理敲敲門】、【誰來作客】，幫助你遇見更好的自己。 現在，就加入我們吧！ 頻道介紹： 【一天聽一點】 喜歡心理學，卻沒空閱讀，或讀不懂專有名詞嗎？ 讓心理學家裘凱宇用淺顯易懂的語言，帶領你領略人性的奧妙與複雜， 無論經典的實驗、發人省思的故事， 你將發現心理學是一門既實用又有趣的科學， 想要學會時間管理、人際溝通、生涯發展、自我探索、創意思維⋯⋯， 歡迎收聽【一天聽一點】，用最少的時間，感受最豐富的心靈旅程。 【有聲書評】 真正的閱讀不只是藉由視覺的傳遞，而是通過心靈去感受、去理解。 由心理學家裘凱宇與諮商心理師楊嘉玲共同主持， 邀請你透過聆聽，體驗真心的交流， 讓《有聲書評》成為你認識世界的另一扇窗。 【心理敲敲門】 生命裡有各式各樣的煩惱，沒有人能給出終極答案， 但有人陪伴就有機會多認識自己一些。 由楊嘉玲心理師和陳怡璇劇作家共同對談， 透過心理學的角度，用有趣易懂的話語， 探討各種生活議題，無論是工作、感情、家庭、婚姻、親子、理財、溝通等，帶給你不同的發現。 讓【心理敲敲門】陪著你一起看社會、想自己、過生活、聊領悟！ 【誰來作客】 傳統教育無法滿足現代人大大小小的好奇， 每一個領域都有值得學習的專業與精神，但一天就只有24小時，該怎麼辦？ 沒關係，就讓【誰來作客】滿足你。 節目將邀請各界專家或知名人士， 例如全方位藝人曾寶儀、職場專家邱文仁、諮商心理師陳志恆⋯⋯， 透過深度訪談，異領域的探討，激盪出不同的火花與思維。 在人和人的分享中，看見創新，相信改變，為無限賽局的時代做好準備！ 想要跟上時代的浪潮，快來收聽【誰來作客】。 合作邀約請洽～[email protected]
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從空中看地球心得 在 [新聞] P-1哨戒機在聯合軍演當中拿第一- 看板Military 的推薦與評價


作者Hazelburn (廉價酒)
看板Military
標題[新聞] P-1哨戒機在聯合軍演當中拿第一
時間Mon Apr 10 14:06:01 2023

最近純軍武文章太少來補充一下自己隨手看到的

https://t.co/IOeHUht0dw

日本新聞

海自於4/7，5國聯辦的海龍2023演習中拿到了第一

參加國家除了日本有美國、加拿大、印度、韓國
美國和印度使用P-8
加拿大CP-140
韓國用P-3

演習地點為關島周圍海域
內容為從空中捕捉海中的訓練用目標並展開攻擊

美國海軍說明海上自衛隊四回的攻擊模擬的展開速度和精度都獲得高分
被認為是參賽五國當中最優秀的
於是頒發了一個冠軍腰帶(勳帶?)

海自覺的這件事情和和WBC拿冠軍依樣可以拿出來驕傲一下


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個人心得

P-1真的有料，沒話說
自製武裝能做到尬掉P-8確實值得驕傲




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一家酒廠最廉價的酒正如一個國家最低賤的子民
我們由廉價酒認識酒廠的偉大
正如我們觀察社會的底層認識一個國家的偉大

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.182.41 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1681106765.A.9CD.html
→ tony121010 : 貴啊 04/10 14:06
推 adagiox : 不愧是美帝第一反潛大隊 04/10 14:13
→ adagiox : 地球要論反潛連美帝都要讓給海自 04/10 14:14
推 LoveCraft : 印象中P-1的單價比P-8便宜吧 04/10 14:15
→ Hazelburn : 不過日本確實反潛需求大才能撐得起這個產線 04/10 14:16
推 suitup : P1那顆自製引擎就只給自衛隊用，其實略顯可惜 04/10 14:28
→ suitup : 那顆IHI的F7拿來發展輕運輸機應該還有潛力可以挖 04/10 14:28
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推 TaiwanBeijin: P-8是737阿 737機翼在低速本就不如日本P-1 04/10 14:43
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#41. 保護海洋 - 諾瓦兒童創意學校

透過觀賞影片「從空中看地球～保護海洋」，影片呈現全球的海洋正面臨莫大的浩劫，而追本溯源這禍首竟是 ... 小孩在小日記上寫下他們的觀察和心得：

#42. 麟洛國小110 學年度第一學期綠色學校夥伴網路提報「環境教育」

閱讀或講故事□從空中看地球 ... 心得. 孩子們第一次坐著小船穿梭在有亞馬遜河之稱的七股潟湖內，心情. 是緊張又興奮的!能讓小朋友實地觀察濕地內的種植物生態，近距離.

#43. 從空中看台灣教案-旅遊資訊行程情報整理-2022-12(持續更新)

2022從空中看台灣教案情報收集，在網路上蒐集PTT/Dcard相關旅遊資訊，找從空中看台灣心智圖,從空中看 ... 從空中看地球-臉書推薦/討論/評價在PTT、Dcard、IG整理一次看.

#44. 天主教輔仁大學課程大綱 - 輔仁大學學術資源網

Yann Arthus- Bertrand 從空中看地球: 用心看世界黃中憲譯。(2004)。臺北市:臺灣麥克。 ... 書面報告（含小組或個人） 0 課堂參與40 心得或作業撰寫.

#45. 俯瞰島嶼20年 齊柏林《鳥目台灣》 - OKAPI 閱讀生活誌

從空中 攝影的角度來看，一大片一大片格狀的、人為墾殖的區域，在適當的光線照耀下，不僅漂亮，更是人定勝天的表徵。「那時在國家政令的宣導之下，覺得所有建設開發都是 ...

#46. P1 P2 P3 試卷截圖

從空中看地球 ... 並重視閱讀歷程中的直接提取、推論比較、詮釋分析等思考層次，協助學生從 ... Be-Ⅱ-3 在學習應用方面，以心得報告的寫作方法為主。

#47. 電影裡的生命教育2: 夢想起飛的時刻| 誠品線上

內容簡介自序：夢想起飛的時刻給父母師長的悄悄話：該如何陪孩子看電影(一) 想像那 ... 《從空中看地球3：大自然的英雄、過度消費、石油耗盡》：無法承擔過度消費的地球 ...

#48. 美麗境界分析. 快新聞／郭台銘指「鬧蛋荒」 炎P開地圖砲

第二課從空中看地球. 影片. 第三課歡慶兒童節. ... 理論的年美麗境界美麗境界線上看, 美麗心靈線上看,A Beautiful Mind 線上看,. 美麗境界線上看.

#49. 盧貝松之搶救地球Home （youtube 已上線） - 普通觀眾

《盧貝松之搶救地球》可說是「空中看地球」的電影版，恩亞祖貝特杭花了15年時間籌備，走訪50個國家拍攝，由澳洲 ... 歡迎大家提供，個人的環保心得。

#50. 從空中看地球 - Happy Together

Yann Arthus-Bertrand的空中攝影，是聯合國教科文組織支持的一項愛護地球國際行動之一，深受國際社會高度重視。 其作品充分呈現空中看地球，世界無國界的概念，不僅見證 ...

#51. 看見臺灣的美麗與哀愁蘇郁棻、李欣穎、林純如

國語科/康軒版/語文領域/第二課從空中看臺灣 ... 致對地球的破壞越來越大。 ... 論心得,由於有準備學習單,請學生將書中的重點記錄下來,在分享時,學生較.

#52. 花蓮市明廉國民小學108 學年度第一學期五年級國語領域教學計 ...

能和同學分享閱讀課文的心得。 6.能讀懂課文內容，了解課文大意。 ... 學，練習撰寫心得、摘 ... 布朗等著、楊亞祖貝童攝影（民92 年）：從空中看地球—用心看世界。

#53. 海洋影展】深邃藍海Deep Blue 法國／100分鐘

貝彤的暢銷書《從空中看地球》。 今天，我們正在決定地球的未來。一個健康的地球，一定包含健康的海洋；海洋覆蓋了地表超過百分之七十 ... 影片心得:.

#54. 509-五下國語教學計畫.doc

五）能和同學分享閱讀課文的心得。 ... 九）能從各種文體的課文中了解文體的特點與異同。 （十）能分辨、欣賞並運用課文中的修辭。 二、從空中看地球. 三、歡慶節日.

#55. 欣學英webopac 系統

第8 筆, 從空中看地球第二季保育野生動物.--初版.--臺北市. 第9 筆, 從空中看地球第一季生物保育篇 ... 第14 筆, 97學年度生物採集心得及成果歷程報告.--初版.--臺北市.

#56. 12/19 公視-盧貝松之搶救地球 - 今天很好

有看過公視《小魚阿斑的地球日記》和紀錄片《從空中看地球》的觀眾一定對楊‧亞祖─貝彤（Yann Arthus-Bertrand）不陌生，這位知名的法國攝影師自1994年開始，在聯合國教科 ...

#57. 齊柏林(臺灣) - 维基百科，自由的百科全书

1990年进入國工局担任行政工作，因为他相当喜爱摄影，因此1991年起开始负责以空拍記錄國道三號等高速公路的興建過程。之后齐柏林开始在公余租用直升机从空中拍摄台湾的地景 ...

#58. 彰化縣縣立田中國民小學110 學年度本校 全面實施12 年國教/

能和同學分享閱讀課文的心得。 ... 能從閱讀的課文中，培養分析歸納文章結構的能力。 ... 布朗等著、楊亞祖貝童攝影（民92 年）：從空中看地球—用心看世界。

#59. 童年記憶與科技裝置：郭奕臣的《2061宇宙掉了一顆牙》 1986 ...

在夢裡，那顆從身體竄出的乳牙變成飛越宇宙前來跟他說話的彗星，這個深刻 ... 當這件作品放置在此時，可以想像哈雷彗星從空中看著地球並逐漸等待降落 ...

#60. 世界閱讀日對談系列圖書館館長X 運動旅遊作家

《從空中看地球》 366日，366張鳥瞰相片，366段簡短文字，以相片帶領讀者輕鬆認識地球不同角落的生態地貌。 《關於跑步，我說的其實是……》

#61. 桃園泰國浴

從空中看地球 桃園中壢泰國洗全套服務, 誰也不敢想像在桃園市區的三民路有個泰式皇宮行館-莎哇哩卡泰國古式SPA養身. 桃園泰國浴店桃園區泰國洗多項福利泰國推10年長期 ...

#62. 107國小教甄普通科考取心得-洪羽亨

... 不是桃園那個我了，心態上的改變，使我在進入考場前我相信我自己已經準備好當一位老師了，抽到了國語從空中看地球，除了流程還即興融入在地特色。

#63. 《女也》--- 勇敢發聲，活出真我！

2004《從空中看地球》(Earth From Above) ... 三、本文觀影心得文字，版權歸屬SJKen個人所有，未經本人書面同意，請勿任意引用、分享、轉載與下載，盜 ...

#64. 2009.06 - 談天說地

103/林經國/從空中看地球-大地觀察366天/從空中看地球-大地觀察366天--第三名 ... 107/侯世燾/變色的天空－讀書心得/變色的天空：大氣與氣候變遷的 ...

#65. 【月界二手書店】三百六十度全新視覺空間－林藝斌攝影展 ...

賣家最新刊登. 看更多 · 【月界1S】古建築のみかた：かたちと魅力－精裝. ☆月界二手書店～不只是便宜. ... 【月界二手書店2】從空中看地球：大地觀察366天－初版．

#66. 美容到府服務. 澡樂子寵物美容

澡樂子寵物店的地址、營業時間、連絡電話，以及網友評價彙整與心得整理. ... 成24國語言發行，銷售超過300萬本的地球景色攝影集「從空中看地球」（La ...

#67. 閱讀[搶救家園計畫(書+完整版DVD)]心得

本套書內DVD為《HOME》（台譯：《盧貝松之搶救地球》）完整版DVD(118分鐘) ... 的美景記錄下來，並且在2000年舉辦世界巡迴攝影展「從空中看地球」， ...

#68. Marrakech馬拉喀什地毯市集(搶地盤) - 克勞德的桌上遊戲工作室

就是這個空拍的圖讓克勞德覺得很讚，有種從空中看地球的feel。 ◎盒側。 ◎盒子背面，看到鋪滿毛茸茸地毯的遊戲圖板，就讓人有點迫不及待的想看看遊戲 ...

#69. DVD類 - 輔英科技大學Fooyin University-語言教育組

65, DVDS46, Bio Taiwan生技參展心得, 1, 圖書館移轉. 66, DVDS47(v.1), 台灣水資源 ... 79, DVDS50(v.10), 從空中看地球, 圖書館移轉. 80, DVDS50(v.11), 從空中看 ...

#70. 與聽眾有約- 節目- Rti 中央廣播電臺 - Hetivalmisperustus

... 翰林國語生字, 試題及學習單下載區六下教材】翰林版六下國語，第五課：從空中看地球。 ... 透過相互分享翰林語文大哥大解答第四單元靠北心得，釋放心靈的交流…

#71. 《俯視藍色星球》我們如何改變這個星球 - 國家地理雜誌

我想，要是有外星來的太空旅行者在白天時經過地球，大概會覺得這是個美麗 ... 的位置，以及我們對這個世界造成的衝擊，從太空中能學到的心得太多了。

#72. 表3-1-I-(5年級) 109學年度臺中市烏日區烏日國民小學五年級第 ...

能和同學分享閱讀課文的心得。 ... 能理解因數、公因數和最大公因數，以及倍數、公倍數和最小公倍數，並從具體操作活動中察覺2、5、10、3的 ... 第二課從空中看地球.

#73. 南一數學習作解答6下電子書. 2022南一六上數學習作解答

六下翰林國語習作解答第五課從空中看地球; 南一數學習作解答6 上第一單元。 ... 4 則貼文2011年3月2日[心得] 台中信安動物醫院- 看板Aves - 批踢踢 ...

#74. 從襲產觀光的觀點探討台南市永續觀光發展策略

註：本文初稿作者與國立台灣大學地理環境資源系王鑫教授曾以「從保育鄉土襲產觀點探討 ... 3 亞祖貝彤(Yann Arthus-Bertrand)（民92）：從空中看地球-大地觀察366 天。

#75. 從腦科學研究成果談地理科教學

現在有許多各種展覽,例如之前的齊柏格「從空中看地球」展、歷史博物館不 ... 課程相關的電影心得,例如:「貧民百萬富翁」 可以很快拉近學生與知識間的距.

#76. 104年度教學影片採購清單 - 圖書館

編號 登錄號 規格 數量(片) 版本 系所 1 D10​41001 DVD 4 公播版 資科系 1 D10​41002 DVD 4 公播版 資科系 1 D10​41003 DVD 4 公播版 資科系

#77. 電影推薦－白色大地（The white planet） - 阿廣的雜記

影片以白色大地上的動物們為主角，在影片裡，我們看到的是完全不知道 ... 他的攝影集《從空中看地球》由聯合國教科文組織贊助，在全球銷售已超過三百 ...

#78. 地球的美麗與哀愁

透過各個不同主題章節的串連，我們化作飛鳥，一起看見臺灣，一起去看這個島嶼的美麗與哀愁。 從空中看地球, (VV) 367.4 2835 2010, 亞祖.

#79. 最新消息-數位島嶼

看著嘉義的小朋友們認真介紹自己每天生活的家鄉， 有最好玩的地方-東石、有得意 ... Arthus-Bertrand(楊亞祖貝童)到訪台灣，發表其作品「從空中看地球」，作品美得令人 ...

#80. read2 - 道明中學

如今，她本身卻成了戰爭的受難者，這場戰爭，把自然當成原料；把生命化作商品；把多樣性看成威脅；把「毀滅」視為「進步」。 (二)我的心得: 森林是地球很寶貴的資源 ...

#81. 觀看〝盧貝松之搶救地球〞之心得報告 - S17982006 臻的部落格

從空中看地球 ，一切盡在不言中，非洲大陸的斑馬、雄獅有苦說不出，漫步在巴西鄉間的牛群垂頭喪氣，紐約大都會在鏡頭下，顯得既灰暗又擁擠。從非洲、美洲到 ...

#82. 《國防線上》製播國慶展演空中兵力直擊帶觀眾從空中看國慶

（軍聞社記者周昇煒臺北28日電）今年雙十國慶大會圓滿落幕，國軍快、慢速機用整齊的編隊準時通過府前上空，今天下午2時的《國防線上─國慶展演空中 ...

#83. 有你終生美麗小鴨. 尖端網路書店

美麗境界movieffm 線上看《 美麗心靈》小鴨|HD|本片是關於20世紀偉大數學家小約翰•福布斯-納什的人物傳記片。 ... 第二課從空中看地球. 影片.

#84. 國語文教學--從空中看台灣 - 「正」想對你說

國語第三課是從空中看台灣，這是齊柏林先生生前的作品，他的離開，讓大家都感到詫異，回扣至單元名稱--實現夢想，課文提到：原本打算等退休後才做，但 ...

#85. 立多文旅Liduo Best Hotel. 【台南住宿/中西區】立多文旅

美麗境界A Beautiful Mind 線上看約翰奈許於1947年進入普林斯頓大學數學系研究所就讀，對普林斯頓大學來 ... 美麗境界心得 ... 第二課從空中看地球.

#86. 從空中看地球 - Quizlet

Study with Quizlet and memorize flashcards containing terms like 課文中提到的﹁天眼﹂是什麼意思？, ﹁從空中看地球﹂的攝影十分不易，請從課文中找出相關的 ...

#87. 有機溶劑作業主管好考嗎Ptt. 有害作業主管在職訓練班

有機溶劑作業主管訓練班-20143606-優秀心得報告學員姓名:張O銘一、 課程後的感想 ... 1 個答案· 最佳解答: 從空中看地球攝影展限時一週YellowKorner.

#88. 美麗境界診所. 國小國語版本對照表 - mividamanzoni20.it

第二課從空中看地球. 影片. 第三課歡慶兒童節. 第三課自嘲是幽默的最高境界 ... 境界A Beautiful Mind】無限制電影線上看- 愛優映電影~ 美麗境界劇情.

#89. NOWnews今日新聞

《NOWnews今日新聞》（www.nownews.com）於2008年4月正式上線，是臺灣第一個，同時也是臺灣最大、最即時的網路原生新聞網站。由今日傳媒股份有限公司經營， ...

#90. [新聞] P-1哨戒機在聯合軍演當中拿第一- 看板Military

最近純軍武文章太少來補充一下自己隨手看到的https://t.co/IOeHUht0dw 日本 ... 使用P-8 加拿大CP-140 韓國用P-3 演習地點為關島周圍海域內容為從空中 ...

#91. 04/05股市一週大事：銀行災難未結束，14檔EPS連3年創高股

IHS Markit與自分銀行公布日本3月服務業PMI，從初值54.2點往上修正至55點， ... 台股3月在矽谷銀行、瑞士信貸事件的利空中驚險度過，月K寫下連三紅； ...

#92. 吃瓜專用的攝理小百科- 閒聊板 - Dcard

✓空提：白話文就是空中提升，攝理教認為耶穌不會再來，而是以靈體的方式透過鄭明析再來（附身概念），再來後會把信眾的靈帶去天國，肉體則在地球繼續生活 ...

#93. 影評《 放學後戰爭活動5解析+評價》：學生拿槍不拿筆！外星 ...

一年前除了極地和俄羅斯部分地區之外，空中出現了球體，那時人類掀起一片 ... 又看著天空，這種心境就像是課業壓力大到很想要地球毀滅～《 放學後戰爭 ...

#94. 從空中看地球學生課堂多文本階梯2 - 富華老師教學Blogger

第二課 從空中看地球 MAPS學生課堂多文本階梯2. 圖․文 / 新竹國小郭富華老師. 說在前頭. 備課時，挑戰題的讀寫重點與齊柏林的從空中看台灣相互搭配， ...

#95. 看見台灣的美麗與哀愁作文

我們從高空中看到被挖掘、被鏟平的山脊，被消波塊圍堵的海岸，半數產品 ... 台灣看起來美麗， 翰林六下國語從空中看地球孩子從課文圖中了解由空中往下 ...

#96. 《塞爾達傳說：王國之淚》：預定年度遊戲，準備好造高達了嗎？

依然是上圖中，天空島有些像石頭一樣的物體從空中降落，走近即可看到下面Gif中可以升降的石頭電梯，看這快速升空的場景，很容易讓人想起流浪地球裡的 ...