【0928防疫記者會綜整】
彰化連續第39天+0，防疫仍不能鬆懈，居家隔離人數6人，無相關公告足跡表。第十輪提供第二劑的AZ疫苗及高端疫苗接種，意願登記到明天9/29中午12時止，第二劑AZ疫苗對象:以在9/30前符合間隔滿10週以上50~64歲、高端疫苗對象:以10/6前符合已接種疫苗第一劑且間隔滿4週以上者。符合接種資格對象，如未曾進行意願登記者，請完成意願登記後，後續才可依時程預約。如過去已完成意願登記且無取消者，資料均會保留，無需再次登記意願，預約時間從10/3上午10時至10/4下午4時，施打時間從10/6-10/12。至於AZ第二劑65歲以上(及機構對象)將在10/1(五)起村里長發放通知，10/6(三)-10/7(四)施打。
第2劑莫德納疫苗已造冊免預約，接種對象是在7/22前68歲以上及具原住民身分60歲以上且接種間隔滿10週以上的長者；9/27(一)村里長開始發放通知單；接種時間是在10/1(五)~10/6(三)。請記得攜帶身份證、健保卡、通知單、接種意願書疫苗接種卡(黃色小卡)。 9/27~10/6莫德納、BNT跟高端疫苗請依通知單上指定時間、地點前往施打，包含平常日夜診332診次、假日診245診次及快打站40場次，共有255個接種站、2,533場次，希望大家就近、分批前往接種。
今年彰化縣媽祖繞境嘉年華活動，因為繞境和進香活動，目前仍然是在中央禁止的範圍，所以才會做出不得不的暫緩的決策，未來如有機會放寬，我們還是會再向媽祖請示是否辦理；另外海牛節是因為報名參加繪畫比賽的小朋友有兩千人，再加上家長人數更多，且活動又有牽涉到吃東西，所以會比較擔心，因此先行暫緩；另外，國慶遊行的部分，因為有南來北往的民眾，比較難以維持社交距離，所以10月這3個活動都先暫緩。
彰化縣地方稅務局推出「E化租稅我最繪」圖卡創作競賽，以「統一發票兌獎APP」、「行動支付結合雲端發票」、「多元繳稅方式」及「電子稅單」等各項租稅議題為主題來徵求圖卡，總獎金高達10萬元，從今天開始直到11/21受理截止，歡迎有才的鄉親儘快來拿獎金，作品評選除了前三名還有佳作，另外還有網路人氣獎，參與票選者將抽出100名，可獲200元商品禮券。
2021年「彰化農客松」青農就創業促進計畫開課了，青創業基金申請條件之一定要上滿30小時的相關課程，包括農客松，想要學網路或是企業管理都可以，本次課程是農情漫漫休閒農業青創班，裡面課程包含農業技術跟方法、農業創業經營跟管理，還有農產品的創新銷售模式，採線上報名從10/7~10/29，每周四、五在員林Update Space圓林園時上空間創業咖啡開課，歡迎45歲以下的青年朋友來報名。
⸢彰化女孩日⸥源自於聯合國「國際女童日」，每年10/11是「國際女童日」，希望透過節日提升女性人權，培養領導能力，打造性別平等。今年彰化縣規劃活動包括10/3女性FUN電影，10/30快閃活動在鹿港老街跟彰化車站，10/23及10/30跟女性職人對話暨甜點手作體驗在彰化夢想館、溪湖兒少福利中心。
彰化大車站計畫 在 [新聞] 迎接「彰化大車站」！鐵路高架將拆舊建新 的推薦與評價
迎接「彰化大車站」！鐵路高架將拆舊建新 「川堂層」直通前後站
〔記者劉曉欣／彰化報導〕確定要拆！彰化火車站走過一甲子，在「彰化市鐵路高架化」
推動下，站體確定將拆除，打造全新的「彰化大車站」，一樓以川堂層手法讓前、後站均
可通行，站體後方開發商業大樓，並規劃興建轉運站。
「彰化市鐵路高架化」剛剛通過可行性評估，下一步將進入綜合規劃階段與環評，預計
2023年開工，最快在2033年完工通車，全長9.5公里，將增設金馬、中央2座的通勤車站，
未來可連接台中捷運綠線，再延伸到鹿港捷運，可消除4處平交道、4座陸橋與2座天橋。
彰化市長林世賢表示，「彰化市鐵路高架化」是彰化市的大事，在高架化工程的同時，就
應該同步透過都市計畫的手段來完成「大車站計畫」，因為，當火車站高架化之後，約騰
出13.5公頃的空間，應劃設出商業、鐵道文化觀光、車站專區，讓站區整體發展更具前瞻
性。
縣府工務處長林漢斌表示，「彰化市鐵路高架化」必須等到綜合規劃完成後，才能敲定軌
道到底是4軌、3軌還是2軌，但現有站體因腹地有限，加上不具文資身分，將會全數拆除
，再全新打造新的站體，全新的彰化車站因為月台將在2樓或是3樓，因此，一樓部分採用
「川堂層」手法，也就是前站、後站不再被軌道所阻礙，乘客將可自由進出前、後站，就
像全新的台中車站一樣。
林漢斌指出，除了將會打造全新彰化車站的站體以外，站體後方的機務段也將會遷移，目
前評估地點有台中大肚與彰化花壇，現有機務段遷移後的土地，將會開發商業大樓，並預
留銜接捷運的車站平台，並會打造公車與客運的轉運站。
林漢斌強調，許多民眾很關心在鐵路高架化之後，前後站的道路貫通部分，除了陸橋拆除
、地下道填平以外，陳稜路、和平路、彰草路都可望打通，讓城市進行街道縫合，現有彰
化車站周邊的老舊建物也希望透過都市計畫手法來進行變更。
彰化火車站現有站體是在1959年啟用，後來幾度經過修建，大約每20年左右就修建一次，
去年重新「拉皮」，變成簡潔明亮的鋼構玻璃設計，原有立面的電子時鐘，也因此走入歷
史！
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3714451
其實火車站再拉皮修建時候，就應該想到會有高架化的時候，但是高架化要等個至少10年
以上，所以現在的樣貌還可撐幾年，不要剛做好又打掉，但整修有時也是為了安全性著想
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