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老客戶來新竹保養車子🚗
順道進來看見這麼經典的車款🇺🇸
當然是要趕快帶回家囉😍
偉立模型 Kyosho 美國一號 引擎大腳車 33155 1/8 USA-1 Nitro RTR KT-231P+
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偉立模型 Kyosho 美國一號 無刷大腳車 34257 1/8 USA-1 VE RTR KT-231P
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Kyosho 1/8 GP Mad Crusher 大暴徒全套組(33153)
👍新版引擎👍
＝商品特色＝
☑️裝完成的全套組，僅需燃油、接收器電池及遙控器電池即可遊玩
☑️以1/8 Mad Force為基礎加上新強化的五連桿懸吊系統
☑️新款七零年代復古車身造型及鍍鉻零件，包含LED頭燈座（LED燈另購）、前格柵、前後保險桿、後照鏡和雨刷
☑️獨特的三速傳動及鍊條驅動系統
☑️強力的KE25SP引擎及拋光消音管
☑️輕量且耐久的Mad Force底盤
☑️高扭力、高反應的KS5031-09MW防水伺服機
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（拍賣為網路價，無燃油無教學）
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傳說中的「大暴徒」來也～～
KYOSHO 三段變速引擎大腳車！
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不同於過去一段時間的賓士SUV總是強調圓滑流線，反倒是方方正正像個冰箱，有些人覺得喚起了GLK的一些印象。但其實它更像是GLS的迷你me，讓人擁有一輛有著旗艦扮相的實用化中小型車款的同時，開起來亦是一種落落大方的感覺，不會太神經、也沒有憋憋扭扭的沉悶，算是掌握得恰到好處；而且我們手上輸出150匹/32.7公斤米的2.0升柴油引擎雖然不是太猛爆的數據，但配上新版8速雙離合器變速箱，大腳一下的加速推力倒也是相當實在，平時跑起來也是輕輕鬆鬆，而且有著很好的運轉品質，整體感覺相當細緻吶。
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韓國HYOSUNG推出過好幾款美式巡航車，而美式巡航車的特徵是採用大量電鍍部件及配置巨大腳踏，騎姿像大爺一樣。不過隨著復古車的熱潮不斷升溫，HYOSUNG也推出Bobber風格的復古車-GV300S Aquila，再者車子採用V2引擎，以及HYOSUNG的車子以經濟見稱，令其吸引力增加。
雖然近年湧現大量復古車，但普遍的排氣量較大，車價較高，使不少新手望門興嘆，或許HYOSUNG GV300S Aquila可以填補一下這個空缺。回顧舊款的HYOSUNG美式巡航車—GV250及GV650，均屬Aquila（天鷹座）車系，而今次介紹的HYOSUNG GV300S同屬Aquila車系成員。
如前述，HYOSUNG GV300S是一款Bobber風格復古車，而Bobber始創於上世紀30年代的改裝手法，目標是簡約，所以改裝師削走多餘部件，好像前泥擋，並採用細小油缸及升高軑把，使車子在電單車比賽中更輕盈。時至今日，Bobber不再簡約，但仍然保留細油缸及高軑把傳統，並且採用肥大輪胎。事實上，Bobber比使用電鍍的Chopper文化早30年出現。
簡單介紹HYOSUNG GV300S的規格，車子採用296cc水冷8氣門SOHC 60° V2引擎，最高馬力22.1kW (30ps) @ 8500 RPM，最大扭力為25.6 Nm (2.61kgf.m) @ 6500RPM。車子採用雙搖籃式鋼管車架，正立前叉設有風琴式懷舊防塵套筒，車尾配置雙筒避震，而長筒型排氣管也是現今Bobber常用設計。
HYOSUNG GV300S的座高只有710mm，配置高軑把，儀錶採用圓型指針式轉數錶配液晶屏幕，車重169.5kg，前煞車配置直徑270mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗，尾是直徑250mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗，前及後均有ABS防鎖死煞車系統。此外，前及後採用120/80-16吋及150/80-15吋肥仔胎。
據恆迅摩托車服務負責人透露，車子將於4月份抵港，屆時再跟大家作詳盡介紹。
韓國HYOSUNG推出過好幾款美式巡航車，而美式巡航車的特徵是採用大量電鍍部件及配置巨大腳踏，騎姿像大爺一樣。不過隨著復古車的熱潮不斷升溫，HYOSUNG也推出Bobber風格的復古車-GV300S Aquila，再者車子採用V2引擎，以及HYOSUNG的車子以經濟見稱，令其吸引力增加。
雖然近年湧現大量復古車，但普遍的排氣量較大，車價較高，使不少新手望門興嘆，或許HYOSUNG GV300S Aquila可以填補一下這個空缺。回顧舊款的HYOSUNG美式巡航車—GV250及GV650，均屬Aquila（天鷹座）車系，而今次介紹的HYOSUNG GV300S同屬Aquila車系成員。
如前述，HYOSUNG GV300S是一款Bobber風格復古車，而Bobber始創於上世紀30年代的改裝手法，目標是簡約，所以改裝師削走多餘部件，好像前泥擋，並採用細小油缸及升高軑把，使車子在電單車比賽中更輕盈。時至今日，Bobber不再簡約，但仍然保留細油缸及高軑把傳統，並且採用肥大輪胎。事實上，Bobber比使用電鍍的Chopper文化早30年出現。
簡單介紹HYOSUNG GV300S的規格，車子採用296cc水冷8氣門SOHC 60° V2引擎，最高馬力22.1kW (30ps) @ 8500 RPM，最大扭力為25.6 Nm (2.61kgf.m) @ 6500RPM。車子採用雙搖籃式鋼管車架，正立前叉設有風琴式懷舊防塵套筒，車尾配置雙筒避震，而長筒型排氣管也是現今Bobber常用設計。
HYOSUNG GV300S的座高只有710mm，配置高軑把，儀錶採用圓型指針式轉數錶配液晶屏幕，車重169.5kg，前煞車配置直徑270mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗，尾是直徑250mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗，前及後均有ABS防鎖死煞車系統。此外，前及後採用120/80-16吋及150/80-15吋肥仔胎。
據恆迅摩托車服務負責人透露，車子將於4月份抵港，屆時再跟大家作詳盡介紹。
油車說真的，缺點還不少，尤其引擎要常常發動，因為久沒動，燃油殘渣有可能會咬死引擎、生鏽，除非一定要買引擎車，不然版主可試試電車。 我有買過一台攀岩車，當時花35000 ... ... <看更多>
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