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#1100929桂綿質詢交通局
#桃園市議員張桂綿🐑
桂綿針對交通局提出六項提問與建議：
1⃣️國道2號大竹交流道閘道高架跨越線道110甲進度？
2⃣️爭取前瞻建設改善停車問題計劃，其中蘆竹區新南路及光明河濱公園的汽、機車未為核定申請案的原因是為何？
3⃣️桃園市109年事故總數近50,000件，其中機車騎士高達51,000人佔八成以上，年輕人（ 18至24歲）比例最高，除了開始進校園宣導之外，是否有其他更好的方式？
4⃣️公車因疫情因素而減班，目前疫情趨緩，桂綿希望可以全面恢復班次，便於市民朋友通勤之交通。
5⃣️客運是服務業，需要一些愛心與耐心，桂綿希望遇到長者或行動不便者，在上、下車時要耐心等候完全上、下車的動作時再關車門、啟動駕駛，避免造成長者因來不及下車而跌傷事故發生。
6⃣️因應電動汽車快速增加，需要充電樁的需求也增加，但是蘆竹區目前充電樁設置不足請再多增設。
#大竹交流道
#光明河濱公園前瞻計畫
#愛心與耐心
#電動車充電樁
#市議員張桂綿關心您💗
桂綿YouTube ： https://youtu.be/5obisldjAg8
0817華爾街日報
*【拜登在招致兩黨批評之際為阿富汗撤軍行動辯護】
美國總統拜登在白宮發表講話時表示，他「堅決支持」從阿富汗撤軍的決定。由於阿富汗政府的迅速崩潰和隨之而來的混亂，他受到了兩黨批評。
https://tinyurl.com/yepcgycz
*【喀布爾機場有三人死於槍擊，阿富汗人匆忙逃離塔利班】
周一上午，喀布爾國際機場的客運航站樓至少有三人死於槍擊。在塔利班控制阿富汗之後，數以千計的阿富汗人擔心自己的生命安全，他們蜂擁到機場，希望能搭乘撤離的航班。
https://tinyurl.com/yh3f5wus
*【塔利班奪權後，外國政府擔心阿富汗亂局蔓延】
阿富汗政府垮台和塔利班接管政權令一些外國政府憂心忡忡，擔心席捲阿富汗的混亂和不穩定可能會蔓延到鄰國，甚至掀起遠至歐洲的難民潮。
https://tinyurl.com/yj4vzf92
*【美國倉皇撤離阿富汗意味著20年來的誤判持續到最後】
美國總統拜登在7月初預計美國從阿富汗的撤離不會重演越南戰爭結束時倉皇撤離的一幕，但事實證明，他的樂觀主義是美國政府20年來在阿富汗問題上的又一次誤判。塔利班以驚人的速度重新取得了阿富汗的控制權。
https://tinyurl.com/yfwldrj3
*【圖說美國史上最長戰爭：入侵阿富汗的近20年】
美軍尚未完成撤軍，塔利班已經奪取阿富汗首都喀布爾。人們越來越擔心，阿富汗可能再現亂局，重演幾十年前的血腥歷史。
https://tinyurl.com/ygntxxo6
*【阿富汗政府垮台對美國股市可能意味著什麼？】
在剛剛過去的有諸多政治局勢進展的周末，塔利班在被美國推翻20年後重新掌控阿富汗政權，這引發了對中東地區穩定性的質疑，也可能在美國金融市場激起一些波瀾。
https://tinyurl.com/yh543mrk
*【美國經濟增速反超中國，受疫情應對措施差異影響】
美國和中國正在眼下這場經濟增長競賽中互換位置。今年第二季度美國國內生產總值同比增長12.2%，跑贏了中國7.9%的增幅。這將令中國取得最大經濟體地位的時間延後。
https://tinyurl.com/yf43leav
*【Delta毒株擔憂拖累美國小企業信心降至3月以來最低】
美國小型企業信心指數降至自初春以來的最低水平，因為Delta毒株相關病例的增加對預期造成了影響，並使企業家們變得更加謹慎。
https://tinyurl.com/yz58oem7
*【土耳其批准接種過中國新冠疫苗的人額外接種輝瑞疫苗】
土耳其表示，將允許打過中國新冠疫苗的人再完全接種輝瑞公司和BioNTech SE生產的疫苗，以方便這些人前往未批准中國疫苗的國家旅行。
https://tinyurl.com/yeabwdzw
*【美聯準會官員考慮在2022年年中前結束資產購買計劃】
美聯準會官員正在接近達成一致，如果經濟持續復甦，他們將在大約三個月內開始縮減寬鬆貨幣政策。一些美聯準會官員主張在明年年中前結束資產購買計劃。
https://tinyurl.com/ygcs7xu5
*【中國經濟復甦正失去動能】
受極端天氣以及高傳染性Delta變異毒株在國內多地傳播影響，7月份中國經濟放緩程度超出預期，給疫情首次暴發一年多後已趨於平穩的經濟復甦再添壓力。
https://tinyurl.com/yzngwe3o
*【中國7月主要宏觀指標延續回落且不及預期】
最新出爐的中國7月份主要宏觀經濟數據凸顯中國經濟恢復受局部疫情反覆，高溫暴雨等極端天氣等的考驗。考慮到基數因素影響，統計局預計全年經濟增速會呈現前高後低的狀況。
https://tinyurl.com/yg4odmns
*【華為被控在巴基斯坦敏感執法項目安裝數據「後門」】
華為與一家總部位於美國的小承包商之間一場曠日持久的糾紛已經鬧到了美國聯邦法院。該承包商稱，華為曾竊取其技術，還曾施加壓力，要求其給巴基斯坦的一個敏感執法項目安裝「後門」。
https://tinyurl.com/ye2t6vsk
*【曾組織香港大規模示威遊行的民陣將解散】
隨著香港國安法對香港公民社會的衝擊範圍進一步擴大，曾在2019年香港示威遊行期間組織數次大規模遊行的民間人權陣線表示將解散。
https://tinyurl.com/yfvf2de8
*【中國監管風暴加劇垃圾債市場壓力】
在中國政府大範圍整頓企業的壓力下，垃圾債成為最新一個受到打擊的國內市場。
https://tinyurl.com/yk3wjvvq
*【更多美國企業強制要求員工接種新冠疫苗】
在7月底和8月初接受調查的400家美國僱主中，近14%的受訪者表示，將要求或已經要求所有員工必須接種新冠疫苗才能來公司工作。
https://tinyurl.com/yhtqzedd
*【英特爾CEO頻會各國政要，大力推介晶片廠投資計劃】
基辛格在此類會面上都表示，英特爾擁有建立更多晶片工廠的宏大計劃，這也有助於解決晶片製造在亞洲過度集中的問題。
https://tinyurl.com/yhxo73uh
*【特斯拉的Autopilot輔助駕駛系統面臨美國汽車安全監管機構的調查】
美國汽車安全監管機構正在調查特斯名為Autopilot的先進輔助駕駛系統，此前發生了一系列涉及急救狀況的撞車事故。
https://tinyurl.com/yjzxjr4b
*【Facebook將支持水下電纜項目以促進互聯網連接】
Facebook表示，將支持兩個新的水下電纜項目，其中一個在非洲，另一個在亞洲，將與Google合作，目的是讓矽谷巨頭對其業務所依賴的全球互聯網基礎設施擁有更大的控制權。
https://tinyurl.com/ydsvpyr5
*【海地7.2級地震已造成至少1,297人死亡】
海地在剛剛過去的周末發生的大地震造成至少1,297人死亡，約5,700人受傷，這加劇了該國的危機動蕩。目前在當地，救災組織正在為一場熱帶風暴做準備。
https://tinyurl.com/yjmuoc6h
*【馬來西亞首相和內閣成員在新冠危機中辭職】
在執政18個月之後，馬來西亞首相和內閣成員周一辭職，為這個東南亞國家注入了新的政治不確定性。
https://tinyurl.com/yh4uc6tx
*【日本經濟在第二季度略微增長0.3%】
日本第二季度國內生產總值環比增長0.3%，相比之下，第一季度經濟環比收縮了0.9%。
https://tinyurl.com/yfdkowbf
*【中國金融在線收到可能被納斯達克摘牌的通知】
這份通知稱納斯達克認定其未能提供令人滿意的最終計劃，以重新符合其繼續上市所需的股東權益不得低於1,000萬美元的要求。
https://tinyurl.com/yendk32n
【成功爭取交通部補助第七貨櫃專用道14億元，改善港區周邊交通安全】
高雄港第七貨櫃中心明後年即將完工啟用，屆時將增加三成貨櫃車輛，對港區周邊造成交通重大衝擊。為減緩市區道路交通影響，瑞隆多次質詢要求，國道七號至遲明年應完成二階環評做出決定，此外，交通部及高雄市政府應加速規劃第七貨櫃聯外專用道，以因應國七及第七貨櫃中心至少五年的交通空窗期。
今天，瑞隆在立法院交通委員會質詢本案，交通部王國材部長說明已同意補助14.03億元，市府新工處將於今年先行啟動設計規畫作業，工作時程約八個月，預計明年完成七櫃貨櫃專用道，讓貨櫃車及汽機車有效分流，減少市區道路交通事故的發生。
市府新工處規劃，貨櫃專用道施作於沿海三、二路及中鋼路，共計6.5公里。雙向各有3個以上快車道，可作為分流管理。初步規劃先透過路行調整縮減綠地空間，增加車道專用設置。
未來沿海二、三路，則可調整為雙向各4快車道及慢車道，中鋼路調整雙向各3快車道及慢車道。大業北路既有道路空間增設一公尺寬的快慢車道實體分隔後，車道配置為雙向各2快車道及慢車道。預計貨櫃車專用道設置於快車道內側1或2快車道，並調整沿線號誌及標誌。
沿海、中山路因鄰近港、工業區，負荷龐大貨客運需求，也衍生交通安全及道路品質問題。瑞隆近年來爭取包含前瞻7.9億元鋪平中山沿海路、交通部補助小港道路防制計畫1194萬經費等，共同來改善港區工業區周邊道路安全。
未來我們仍會繼續努力，緊盯各項計畫如質如期完成，給市民更安全回家的道路。
#生命無價安全無價
#爭取經濟部交通部經費改善交通
#繼續努力建構更安全的家園
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3514371
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車，加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
＃記得打開ＣＣ字幕 ＃逃犯條例示威 ＃沒有分寸
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各節重點：
【臺灣焦點】
00:33 臺灣中油的油輪遭遇不明攻擊
01:44 阿羅哈客運翻覆事故
02:53 聖文森當選聯合國安理會理事國
03:55 民進黨初選結果揭曉
【國際關注】
04:44 香港反送中遊行近況更新
06:35 印度女童案
08:01 不丹與波札那同性戀除罪化
【趣味集錦】
09:00 巴塞隆納聖家堂終於取得建築許可
【溫馨新聞】
09:58 Radiohead的神回覆
11:01 掰比～別忘了訂閱
【 製作團隊 】
｜企劃：土龍、羊羊
｜腳本：羊羊、土龍
｜剪輯後製：Pookie、絲繡
｜剪輯助理：絲繡 ＆ 范范
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 聖文森嗆中 ""台灣從來沒被定義是中國的一部分"" 在WHA上為台灣發聲!【國際局勢。先知道】：https://reurl.cc/ebKVQ
→ 台灣挖到外交金礦！友邦聖文森入選聯合國安理會 創「最小國」記錄：https://reurl.cc/9AmbY
→ 阿羅哈遊覽車衝破國道護欄掉橋下馬路 累計造成3死11傷2無恙：https://reurl.cc/yb9K2
→ 阿羅哈客運翻覆釀3死13傷 駕駛已連上七天班：https://reurl.cc/LxK24
→ 經濟部｜臉書貼文：https://reurl.cc/QlK2M
→ 中油證實油輪遭魚雷攻擊起火 7.5萬噸石油腦全毀國內庫存僅到下月底：https://reurl.cc/8AxYy
→ 中油裝載7.5萬噸石油腦油輪遭魚雷攻擊 美艦提供協助：https://reurl.cc/5L9Xv
→ 中油油輪在伊朗外海遭魚雷攻擊，7.5萬噸「石油腦」全毀：https://reurl.cc/EN5Y0
→ 中油油輪遭魚雷攻擊？專家：水雷或自殺艇可能性高：https://reurl.cc/nbGy6
→ 中油油輪遭魚雷攻擊 凶手仍待追查：https://reurl.cc/ZdLEW
→ 中東戰雲密布》台灣中油一艘油輪阿曼灣遇襲！7.5萬噸石油腦全毀：https://reurl.cc/Kz1qq
→ 【最即時專題1】蔡英文勝出選總統！ 35.67%強壓賴清德27.48%：https://reurl.cc/WYKy9
→ 【#PLive】民進黨總統初選民調出爐！：https://reurl.cc/qbWXN
→ 賴清德｜臉書貼文：https://reurl.cc/WYKVL
→ 蔡英文｜臉書貼文：https://reurl.cc/kbKQn
→ 僅1人反對！不丹下議院通過同性戀除罪化 LGBT組織：首度走向平等：https://reurl.cc/N8KLp
→ 波札那高院判同性戀除罪化 非洲LGBTQ權利大勝利：https://reurl.cc/abK8D
→ 612的日與夜——香港反送中運動影像紀實：https://reurl.cc/gbX17
→ 反送中》傳解放軍往香港集結待命？ 中國官方出聲了！：https://reurl.cc/kbKgb
→ 法國記者霸氣面對警察︰這裡仍是香港 不是中國：https://reurl.cc/64nMV
→ BBC中文網｜臉書貼文：https://reurl.cc/Gq2vD
→ 李慧玲｜臉書貼文：https://reurl.cc/OaKog
→ 612的日與夜——香港反送中運動影像紀實：http://bit.ly/2Rfc3tu
→ 香港媽媽哀求警手下留情畫面感動網友：https://reurl.cc/kbKWG
→ 殘忍Ｏ女童 印度六名男子被判刑：https://reurl.cc/5L9LG
→ 印度8歲女童案，印度教團體與官員卻要求釋放嫌犯「因為她是穆斯林」：https://reurl.cc/3AqAR
→ 知名樂團Radiohead機智應對駭客勒索！18小時長未公開作品公益開賣：https://reurl.cc/QlKl0
→ Radiohead｜臉書貼文：https://reurl.cc/1LNap
→ MINIDISCS [HACKED], by Radiohead：https://reurl.cc/mbK5G
→ 巴塞隆納聖家堂 137年後首度轉合法：https://reurl.cc/LxKrx
【 延伸閱讀 】
→ 香港反送中事件｜街訪｜香港人最想對台灣說的話是什麼？：https://reurl.cc/VZbxN
→ 陳志東《發現秋行軍蟲的無名英雄》｜臉書貼文：https://reurl.cc/9Ammv
→ 【完整公開】身陷外遇疑雲 阿翔今照赴台中錄影：https://reurl.cc/7Azzl
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口頭質詢─
▶東部鐵路星期六發生出軌，所幸沒有造成人員傷亡，首先肯定司機應變力，有注意到鐵路變形的狀況而放慢速度；第二，這台火車是莒光號，非傾斜式的列車，所以行經有異地點時，它本身的速度已放慢；第三，翻車的地在農田周邊，是平面的，如果是發生在北迴線的山區道路，甚至是橋梁上面，民眾要疏散的時候連路都沒有，後果不堪設想。臺鐵目前的講法是說溫度太高，可是後續還需要有公證單位來做一些檢視。畢竟過去臺灣也不是沒有這樣炙熱的氣候，尤其是這幾天下雨，所以高溫是不是唯一的理由，畢竟現在才六月初而已，一旦進入暑假，不但乘客人數會增加，天氣也會更熱，對於未來該如何防範，有沒有一個初步檢討的方向？
賀陳部長旦：正在請既有的鑑識小組作調查，在一個禮拜之內會有初步的報告。
▶臺鐵現在要全面換成傾斜45度設計的伸縮軌道，當然我們要等鑑識報告，看這個路段是否整個都已經換新的。是不是可以優先處理東部鐵路可能的衍生問題?事先透過技術的調整來防範可能的安全事故。第二，除了全面的安檢之外，這個事件更凸顯了花東鐵路雙軌化的必要性，因為東部是以鐵路為主、公路為輔的交通模式，當鐵路系統是如此的脆弱，而且又只有單線、單向通車，一旦發生事故，所有南北的鐵路就會全面停擺，甚至連北迴、南迴路線的調度及接駁也都會產生問題，又鐵路跟公路都同時發生事故時，東部地區的居民有宛如處在一個隔離的狀態，進出不便。因此，本席認為花東鐵路雙軌化建設是相當的迫切，目前臺鐵已經將可行性評估送至交通部，提出完整的報告的時程為何？
賀陳部長旦：臺鐵已經報至部裡，現在交由鐵工局進行審查，會儘快辦理。
▶有關公路接駁的檢討，當鐵路出現狀況時，好幾個小時之內卻只調度了中型的巴士到現場，在天氣非常炎熱的狀態下，兩端的車站已經擠滿了上千人，甚至發生中暑、身體不適的情況。事發地點是在距離兩個主要大城市臺東與花蓮的正中央，從吉安的多數遊覽車公司去調度車子，至少也要2個小時的時間，究竟有沒有在第一時間調度？本席認為這也是後續在危機處理上要再檢討的部分。再者，之前本席曾經提過偏鄉地區的共乘制度，如果能在法規上予以鬆綁，就可以徵用民間車輛作為臨時性的接駁載運，譬如那個地區剛好有閒置的大型車輛，可以採用共乘付費的方式，及時化解一部分的交通需求。事實上，並非只針對危機狀況，如果可以開放採取需求式的運輸，從玉里直接用客運將人送至高雄等地，乘客不必到臺東再重新訂票轉乘南迴。本席也希望交通部在一周內提出的檢討報告中能將這些因素都納入。
▶臺鐵在這次危機中因為人力精簡的因素，有些車站僅有一至二人，臨時要他們去處理如此龐大的危機，難免會無法應付。其實，臺鐵在東部地區有退休員工組成的志工團隊與組織，過去在連假的疏運需求或臺鐵特別忙碌的時候，他們會以志工的方式扮演協助、輔助人力的角色，畢竟他們在臺鐵工作了一輩子，對於相關法規與整個運作流程都相當了解，我們應該對於這個部分特別表達感謝之意。而人事行政總處也曾經就退休公務人員的相關團體與志工提出，政府有責任提供空間讓志工團體即時參與相關輔助人力的運作。而本席過去也多次爭取東部地區人力比較匱乏的車站能夠提供空間，供有組織的臺鐵退休員工使用。因此，本席希望能將這部分納入接下來幾個車站設施改建的相關規劃之中，善用閒置的房舍或空間，讓具有組織性的退休人員有經常性的，持續性的對工作付出及聯絡感情的地方，不是只有發生事情時才臨時打電話叫大家出來。
賀陳部長旦：鐵路人有一種特別的家庭感，退休後仍然回到工作上，我們非常珍惜這種感情，也應該要善加利用。
▶就國內機場分流的概念提出探討，像美國幾個主要大城市，或是歐洲一些國家及東京，它們都有至少兩、三個機場，當其中一個機場發生狀況就可以做分流及調度，例如紐約就有3個機場，即使是人口數不如我們整個大臺北地區的華府也有3個機場。本席的意思並非要再蓋新的機場，而是就既有的國際機場而言，當發生一些天候狀況，我們是否能夠及時做好旅客的分流？平常也要鼓勵各航空公司開發其他機場直航到國外的航班，以減低桃機作為單一、主要對外聯絡窗口之負荷，同時從旅客便利性的角度思考，提供一些未來可能的多元選項。至於那些改降至其他機場的班機，是否有提供後續接駁上的協助？
賀陳部長旦：有相關的備降設計與操作，這一次我們也一併看看如何發揮其最大的效果。
林局長志明：航管單位分了6架到高雄機場、4架降至松山機場。原本臺中機場是有1架後來取消。接駁部分，最主要是航空公司在當地是否有足夠的後勤支援能力，因此，大部分的航機都是技降之後再回到桃園機場降落。飛機是暫停在當地加油之後再飛回桃園。部分像松山機場才會讓旅客下機。
公路總局昨天原則決定，對近年頻傳重大死傷事故的建明客運祭出撤銷路線營運許可的重罰，建明客運（飛狗巴士）台北─高雄路權下個月廿一日期滿後將不續 ... ... <看更多>
建明客運 成立於1996年3月，車身明顯的大麥町狗圖案作為企業識別，又稱飛狗巴士，2018年10月19日0:30自桃園機場發出最末班開往台中之後，自此高速巴士 ... ... <看更多>
建明客運事故 在 [新聞] 建明客運北高線可能不保- 看板NTHU_LST_95 的推薦與評價
來源:中時電子報 https://0rz.tw/6723Y
建明客運昨日又發生重大死傷車禍，交通部公路總局決定，即日起建明客運台北高雄班次
每日停駛三分之一；十二月下旬，北高線特許經營期到期後，考慮停止其續營權。建明客
運可能會創下國道客運路線經營權被撤銷的先例。
公路總局統計指出，從民國九十二年六月至昨日為止，建明客運車禍事故已造成六死
、廿三傷，火燒車、車輛機械故障等事故也有八件，事故率為國內客運業之冠。
交通部公路總局長陳晉源表示，民國九十三年曾要求建明客運台中至中正機場、台北至新
竹、台北至高雄等三條航線，每日停駛三分之一班次三個月。昨日建明客運又發生重大交
通事故，公路總局決定再重罰。
另一則 來源: 東森新聞報
https://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/061115/17/6l5k.html
飛狗巴士在國道上發生重大車禍，造成3死7傷，原因竟然是駕駛打瞌睡釀禍，東森記者深
入調查發現，飛狗巴士駕駛出車頻率，在業界是出了名的高，甚至為了提神，許多駕駛只
能靠著香煙和檳榔不離手，連續操下來的結果，當然會無法集中精神。
飛狗巴士靠站出站，一班又一班幾乎沒有停過，出車的頻率在業界堪稱數一數二。一名國
道客運駕駛指出：「他們(飛狗)的時間好像比較長，聽(飛狗)司機在說的工作時間比較長
，長途的反而比較容易出事情啦，因為路都是一樣的，看的景象都一樣，就會打瞌睡。」
同行都知道飛狗巴士的駕駛員在業界是出了名的操勞，光是台北到高雄，來回動輒8、9個
小時，中間幾乎沒有休息時間，就連短程的台北到中壢，一天要開的次數說出來令人難以
置信。一名飛狗巴士駕駛說：「每天要開8趟台北到中壢這樣子，普通辛苦啦。」
香菸檳榔助提神，台北到中壢每天至少要開8趟，就算到新竹少說也要6趟，和同路線業者
比一比，同樣到新竹，一天來回一共只有4趟，足足比飛狗巴士多了2個小時的休息時間。
除了超長的工作時間，有部分客運駕駛甚至下了班之後還繼續兼差開車賺外快，如此拚性
命的結果，乘客的生命安全也跟著被犧牲。
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常往返新竹台北的同學請小心...
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◆ From: 140.114.133.168
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