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【BMW THE 4 大鼻孔雙門跑車 高調登場】
(12/2)汎德正式發表全新4系列車款
先前德國原廠所流傳出來的全新水箱護罩
就已經是網友們紛紛關注的對象
汎德也很迅速的在今年底發表
全新4系列共3個車型
420i M Sport售價236萬元起
430i M Sport售價285萬元起
M440i xDrive售價370萬元起
首批限量120台已全數售磬
預計這個月份開始交車
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全新4系列以傳承兩台BMW經典車款
30年代的328 Coupe以及70年代的3.0 CSi
這兩台都是使用直立式的雙腎型水箱護罩
而全新4系列則用更大型的星幕式水箱
將前衛跟經典融合為一體
看起來這鼻孔真的是相當大呀
應該有相當多朋友會不適應吧
不過我個人認為看到實車覺得滿帥氣的
頭燈則是用LED頭燈並搭配多角型的日行燈
下氣壩則是使用橫柵式的黑色鋼琴烤漆設計
兩側則是有氣簾的設計以提升空氣力學的流動
車側則是4系列運動性格的展現
透過立體腰線以及車肩曲線
並配上無窗框的車門設計
加上C柱的經典Hofmeister Kink倒勾設計
一路延伸至微輻揚起的車尾
創造出優雅的車身比例
視覺上更降低了車身高度
來營造出蓄勢待發的跑車姿態
輪圈420i使用18吋雙色切削式輪圈
430i以上則是配置19吋的輪圈
車尾的部分3D立體LED尾燈
並且勾勒出L型的導光條
搭配M款空力套件以及在尾廂上有個小鴨尾
在兩側也有導流飾板(無空氣力學功能)
在排氣管的部分是使用單邊雙出的造型
在M440i與420i/430i車型比較不同的是
在水箱護罩/進氣簾/後照鏡蓋都可以看到鈰灰色點綴
排氣管的造型也是使用矩形尾管
相較於3系列4門房車做了很多不一樣的設定
例如車高降低57mm車身重心降低21mm
並結合角度更的前輪外傾角以及後輪距加寬23mm
使得操控能更加出色
另外車身與底盤採輕量化設計
在引擎蓋/前葉子板/車門皆使用鋁合金材質
另外流線的造型加上空氣力學的設計
讓4系列的風阻係數來到0.25Cd
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內裝部分在中控台以及操控介面與3系列相差不大
12.3吋的數位儀錶板以及10.25吋的多媒體觸控螢幕
支援無線Apple Carplay以及無線Android Auto
也支援iPhone的手機數位鑰匙解/上鎖車門及引擎發動
4系列比較不一樣的地方在於
由於是雙門車型
所以後座配置雙獨立座椅(可4/2/4分離傾倒)
進出方式為拉前座椅背的拉桿並往前推即可
椅背回位後 座椅也會電動回歸至原本的調整設定
後座的座椅空間也相當寬裕與3系列相差無幾
並且配有後座獨立控溫的冷氣出風口
出風口下方有兩組Type-C的充電孔
行李廂空間則是440公升
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在動力的部分
420i搭配2.0升直列4缸的渦輪增壓汽油引擎
最大馬力184匹 最大扭力300牛頓米
430i搭配2.0升直列4缸的渦輪增壓汽油引擎
最大馬力258匹 最大扭力400牛頓米
M440i搭配3.0升直列6缸的渦輪增壓汽油引擎
並且加上48V複合動力
最大馬力374(+11)匹 最大扭力500牛頓米
變速箱皆為運動化8速手自排變速箱
懸吊結構為鋁合金材質的前麥花臣後多連桿系統
與3系列相同導入可調整阻尼的減震筒設計
前軸液壓回彈抑制機構
可消弭道路坑洞所產生的多於震動
後軸液壓壓縮抑制機構
提升車輛過彎時的支撐性與乘坐舒適性
底盤的部分使用特殊訂製的前彈簧減振支柱
以及引擎室前圍板上的附加剪力板
強化轉向的精準度讓表現更加犀利
後軸區域新增多個支桿以增加車身剛性
使得車輛在直線行駛或橫向加速度都能更穩定
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4系列一直都是BMW跑格化的代表之一
這次全新車型也是備受矚目
我也相當期待這次的車款試駕
不過目前要等到明年1月才有機會來試這台車款
我們會盡快安排試駕來給各位看的
不知道大家喜歡4系列的大鼻孔嗎
歡迎在下面留言討論哦
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #新車發表
#BMW #THE4 #4Series #BMW4 #420i #430i #M440i
#MSport #MPerformance

【Audi 豪華休旅家族來報到 RS Q8/ Q7/e-tron Sportback登場】
今天台灣奧迪正式發表當家旗艦休旅
以及首度展出正在預售的e-tron Sportback
RS Q8 正式售價730萬元
Q8 55 TFSI Quattro S line正式售價393萬元
Q7 50 TDI Quattro(7人座) 正式售價369萬元
e-tron 50 Quattro S line預售價289萬元
e-tron 55 Quattro S line預售價346萬元
e-tron Sportback 50 Quattro S line預售價303萬元
e-tron Sportback 55 Quattro S line預售價359萬元
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小改款的Q7車長略為增加11mm
在外觀上採用新設計的八角形大型水箱罩
搭配六道直立柵欄的框架結構
再加上Matrix矩陣式LED頭燈
內裝也呈現高科技的智慧駕駛座艙
12.3吋全彩數位儀錶
10.1吋多媒體螢幕支援無線Apple Carplay
第二排座椅可以獨立4/2/4傾倒以及前後滑移
並且為7人座設定
小編身高174公分在第二排膝部還有2顆拳頭的狀況下
坐進第三排也還有2根指頭的膝部空間
Q7的動力單元導入3.0升V6柴油渦輪引擎
並搭配48V輕型複合動力系統
最大馬力286匹 最大扭力600牛頓米
搭配變速箱為8速手自排
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RS Q8的部分
外觀一樣搭配新設計的八角形水箱護罩
搭配蜂巢式網格的框架
頭燈為Matrix高階矩陣式LED極光頭燈
並且在前中後都有專屬的RS空力套件
輪圈搭配造型相當好看的23吋輪圈
並且C柱的Coupe外型設計搭配起來相當流線
車尾看上去相當像Lamborghini的URUS
車內一樣新世代的智慧駕駛座艙
但在飾板的搭配使用碳纖維紋路增添幾分熱血氣息
動力部分使用4.0升V8雙渦輪汽油引擎
也搭配了48V輕型複合動力系統
最大馬力600(+11)匹 最大扭力800(+55)牛頓米
(為48V提供的輔助動力)
搭配tiptronic 8速手自排變速箱
0-100km/h加速僅需3.8秒
並且在前後軸都搭配電子防傾桿
全輪轉向系統也讓後輪可達5度的轉向輔助
也因為有這些基礎讓RS Q8得到紐柏林最速SUV稱號
在紐柏林北賽道獲得7分42秒253的單圈成績
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e-tron Sportback現場展示的為50 quattro車型
車頭一樣有八角形水箱護罩
框架上採用6道直柵式搭配半封閉式的設計
頭燈使用Matrix矩陣式LED
鋁圈的部分則是21吋的鋁圈
裡面則是一個跳色的橘色卡鉗
C柱的部分Sportback車型也是做快背設計
並且搭配一個小鴨尾
看上去真的相當好看
在內裝部分e-tron與一般Audi休旅車型相當類似
智慧座艙設計12.3吋全數位儀錶
10.1吋中央觸碰螢幕並支援無線Apple Carplay
車內採用天然木紋飾板
四區恆溫空調並配上B柱出風口
在行李箱的空間則是來道615公升
第二排座椅傾倒後為1665公升
動力部分採用非同步式雙電動馬達
50車型最大馬力313匹 最大扭力664牛頓米
55車型最大馬力408匹 最大扭力664牛頓米
電池則鋰離子電池
電池容量50車型為71kWh 55車型為95kWh
續航里程為347/446公里
驅動形式為quattro四輪驅動
0-100km/h加速為6.8/5.7秒
懸吊搭配皆為前後五連桿式的氣壓式懸吊
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今天Audi連發的旗艦休旅家族真的是滿滿的資訊量阿
並且配有非常良好的體質
其實近年來Audi無論是在外形或者是內裝科技
都有明顯的進步
最於Audi今天所發表的休旅車款有什麼看法
歡迎在下面留言討論哦
By熊子

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#Audi #Q7 #Q8 #RSQ8 #etron #etronsportback
#LSUV #豪華休旅

【Toyota Corolla Cross全新跨界強棒 正式登場】
今天和泰汽車發表全新車種Corolla Cross
使用與神A相同的TNGA-C平台打造
提供2種動力共6種編成
汽油-安心售價76.5萬
汽油-豪華售價79.9萬
汽油-尊爵售價85.5萬
Hybrid-豪華售價87.5萬
Hybrid-尊爵售價91.9萬
Hybrid-旗艦售價98.5萬
全車系標配7氣囊及TSS
安全一樣不分等級
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外觀部分很像小RAV4
車頭水箱護罩使用雙梯型設計語彙
並在保險桿兩側有2道俐落線條
讓整體車頭看起來更加動感
車側部分可以看到懸浮式車頂
以及在前後門的板件上
可以看到箭矢式特徵
這個特徵在車輛的其他地方都可以看到
像是擋風玻璃、車門以及行李箱
輪圈在最高等級採用18吋雙色切削鋁圈
並且輪拱搭配有棱有角的防刮材質
車尾部分尾燈使用LED光條式尾燈
並且使用光幕工法
在夜間辨識度相當高
很多人說這具尾燈很像RAV4
但我覺得更像Camry
在下保險桿部分使用防刮材質
搭配下擾流飾板
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內裝部分的配置極為相似Corolla Altis
比較不同的在Cross配置足踏式手煞車
其餘的像是7吋數位儀錶板
8吋的Wi-Fi中央螢幕
單區恆溫空調等配置都與Altis相同
不過在後座空間Cross表現不錯
我身高174在駕駛座後方有超過1顆拳頭以上
頭部更是將近2顆拳頭
後座也配置台灣人喜愛的冷氣出風口
在行李廂空間正式Corolla Cross一大亮點
容積達到487公升
並支援後座椅6/4分離傾倒
只不過隆起的部分有點大
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動力部分與Altis相同
汽油配置1.8升奧圖循環汽油引擎
最大馬力140匹 最大扭力17.5公斤米
搭配CVT無段變速系統
平均油耗為14.5公里/公升
油電則是搭配1.8升阿特金森循環引擎
並且配上油電系統
縱效馬力122匹 最大扭力為24.8公斤米
搭配E-CVT電子控制無段變速
平均油耗為21.9公里/公升
懸吊系統為前麥花臣後扭力梁式設計
這扭力梁並非傳統Toyota的設計
而是TNGA-C平台的新型設計
並且Cross是第一輛使用的
透過改變懸吊幾何角度
以及新設計的懸吊支架
並且搭配大型化橡膠襯套
再加上抗扭防傾平衡感
來增加舒適及操控
實際的操駕感受我們日後會再進行試駕
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安全部分標配7氣囊
TSS主動安全防護系統
不過由於配備足踏式手煞車
所以ACC非全速域
但與Altis相比Cross有LTA車道維持系統
在高速公路上使用相當方便
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不知道大家對這台車有什麼問題
歡迎在下面留言
我們會在之後的試駕影片幫各位做解答
By熊子

#全民瘋車bar #廖怡塵 #熊子 #新車發表
#toyota #corollacross #跨界休旅

人從出生到懂事，會有幾年是無憂無慮的快樂時光，天大的事情總有人扛著，但走在成長路上，我們總因爲種種原因，走上曲折的路。近年青少年的情緒健康引起社會高度關注，培養及提升他們樂觀積極的正能量，尤其重要。洪卓立的新歌《衝破》，作為香港青年協會「Project STEP─青少年情緒健康計劃」主題曲，正是希望以音樂鼓勵青少年認識及妥善管理情緒。

一首充滿朝氣的勵志歌，帶着一種充滿拼勁的感染力，趁著新學年開始，就為一眾年輕人加油，放輕鬆面對開學月。

Now available on:
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iTunes – http://apple.co/2eUtX2s
Apple Music – http://apple.co/2eUT3y4
QQ Music – http://bit.ly/2wof12J
JOOX Hong Kong – http://bit.ly/2wYPX4c
MOOV – https://s.moov.hk/r?s=132c8A
KKBOX – https://kkbox.fm/xA1YIC
MusicOne – http://bit.ly/2h1FZHK
Spotify – http://spoti.fi/2wYotvK
3HK – http://bit.ly/2jmDO6f
myMusic 線上音樂 – http://bit.ly/2h1ZeBj
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作曲：Raymond沐生
作詞：Raymond沐生
編曲：Adrian Chan
監製：廖志華

快要到轉角　最終撐不過
跌到最暗處　如蕩失海角
折翼翅膀　衝不出困局
思緒仍在每秒拔河

嘆氣悔疚過　壓抑擊倒我
抹去我那個初次期望的烏托
長夜如歌　誰知到哪日再現天邊曙光

*如前路未可　闖入漩渦
曾遺憾昨日　泡影千個
情緒暗湧過　曾逃離人海
迷失過仰望漆黑躲於被窩
而明晨日光　將霧雲衝破
留滯在幽谷終找到天朗
初春會再　嚴寒中生火
毋忘我　灌溉理想的最初
敢想率真的我

嘆氣悔疚過　誰並沒差錯
偶爾也鑽進死角誰讓心釋放
長夜如歌　難得有你伴我在訴說感慨

Repeat*

HA...看　雲霧逐漸散開
從前的　如塵埃
難捱過去或絕望驚險都經過
重踏上路這日同闖

如橫越大海　初現晨光
重尋回昨日　最真的我
才豁出束縛　懸崖洪流經過
來衝破昨日擊不退那心魔
而前路日光　將霧雲衝破
重臨在心窩　終於天清朗
初春記載　重燃這心火
來日有　最冀盼必將到訪
最美光景給我

定必一天找我

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