漢光37號演習近日演訓，F-16V戰機、經國號戰機、幻象2000、E-2空中預警機週三首次降落在佳冬戰備道，是別具意義的歷史性一刻。
十多年前，美軍顧問團參加漢光演習時，就曾特別關注戰備道實地操演。
而我後來教召時學習的任務，正好就是修復跑道，帶領的教官很自豪是世界級的技術。
那為什麼美軍顧問團，特別看重戰備道？又戰備道的重要性在哪？
主要是因為若有戰爭衝突，預計台灣西部機場在第一波打擊會被導彈飽和攻擊，有越多能整備的跑道，使用彈性自然越大，從戰史來看就是如此。
要增加我們台灣的戰爭韌性，可分幾個層面：
1. 多增加可用的機場、戰備跑道。
2. 加強機場本身的防空、反導彈等防禦防備。
3. 修機場的速度加快（譬如強化工兵團訓練、熟練操作程序與配備）。
4. 垂直/短場起降機（V/STOL）：F-35B是其中最強大代表，可使用極短跑道甚至空地操作，所以戰術彈性很大。但台灣要取得F-35B難度不小，但倘若萬一戰爭緊急時，盟國要進駐的話，跟他們配合就可能會用到。
此外有一個很重要的，跟戰備跑道同等重要的：抗炸機堡。
目前只有台中清泉崗基地、台東志航基地啟動更新工作，其餘基地機棚、機庫已使用逾一甲子，都是阿公級的，保護力堪慮。立法院去年曾做出決議，監察院更曾就此二度向國防部提出糾正。
歷史上最成功的制空權爭奪，是在敵軍戰機還沒升空前就殲滅對方，例如沙漠風暴行動中，盟軍在地面摧毀的伊拉克戰機，遠比空戰中擊墜多。
如果以美軍先前2017年時與敘利亞交手的狀況來看，主要鎖定空軍基地的油庫、機庫與彈藥庫做精準轟炸。後來清點戰場，有些機庫堡的戰機毀損嚴重，但也有些機庫堡即使被巡弋飛彈轟炸，裡面的戰機仍完好，可見得機庫堡的體身強度若得以強化，足以承受巡弋飛彈的火力。
攻擊機場跑道，雖然目標較大，但在訓練有素的工兵搶修下，一小時就能恢復運作。但若直接打擊機堡、油庫，實質戰力的損失，就無法這麼快彌補。
強化抗炸機堡，可提升國軍面對共軍威脅之下的「存活率」，萬一中國喪心病狂侵略台灣，抗炸機堡就是在第一擊中，維護保護我們戰機戰力的關鍵設施之一！
幻象2000速度 在 [新聞] 援烏抗俄！外媒：法國擬回購40架幻象2000 - 看板Military 的推薦與評價
: 國為首的西方國家至今不肯鬆口。如今
: 埃及表示:我們的幻象2000太老了,如果不嫌棄就買回去當器官機
: 祕魯表示:我們也想像埃及那樣
: 台灣表示:
這邊我就特別說一下，
埃及那批幻象二○○○採購年份是1981年，送交年份是1986-88年
型號是BM/EM，
用的雷達是RDM+
可能比原RDM好一點點的一個版本
祕魯那批是幻象二○○○ P
下定年份是1982年，交付年份是1988年左右
只稍晚了埃及人買，所以戰機用的方案大致也跟埃及人差不多，可能少了配套彈藥
之前看到最多的也最經典的巴西，用的是最早期的B型跟C型，年份也要從1980年開始算起，
很多人會想拿F16換幻象，以這些國家的幻象來當討論去做例子，
其實並不是沒有他們的道理，但是細看並不正確
型號不同當然批次並不同，年份也差了十年
若是對標F16，
1980年早期的F16AB型，
美國自己最多也只留幾臺用作假想敵跟訓練，
以色列來說，他們1979-1981年那批A/B型2016年就退役
綜觀來看，也有不少國家仍有使用1980年初的F16 A/B型的例子，但不外乎都有另外買C/D型
並且有再升級過F16，這些A/B型購買的數量跟年份跨度也不小，
有可能是透過螺旋升級繼續撐或是留著殺肉用為主
另外還出現互相交易的情況，
打比方，葡萄牙人跟美國買了A/B型回來，
打完科索沃之後葡萄牙人反而想把他們給賣掉，也賣成了，賣給羅馬尼亞
又例如荷蘭跟比利時，分別都賣了他們家的一些F16 A/B型給約旦
挪威可以說是早期使用的國家之一，1975年左右採購的F16，賣了其中32架賣給羅馬尼亞，
其餘退光光
很多東西不是說看沒兩下就覺得什麼是這樣，
根本都不一樣年份的東西是無法相比擬的，
尤其是同樣生產年份跟批次都跨度都有的產品
我是覺得可以細細去玩味不同角度跟觀點，也許會讓自己的想法更豐富一點
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有人升了一樣賣給羅馬尼亞阿
但是也是F15E才是喔
但是也是F15E才是喔
因為各國都有對F16付費DLC費用，所以有更多的DLC
配平做好一樣能飛
引擎部份達梭一樣有提供共用飆風零件方案，要升級也是一條路子，我記得能做到40%還是
多少的零件跟飆風共用同樣版本
如果能取得許可，甚至能升級系統掛流星飛彈阿
※ 編輯: ejsizmmy (101.12.53.196 臺灣), 03/31/2023 19:47:39
所有的飛機升級都要燒錢，燒多燒少的問題則取決於你怎麼升級
台灣升F16V一樣燒錢，也並沒有少燒
這直接導致少買一半的新戰隼
飆風已是F16外熱銷榜快第一的存在，只差等客戶拿到實物
與飆風用同個RDY雷達，如果外掛夾艙也一樣，並沒有什麼基數問題
不過的確是個疑慮，台灣本身幻象的基數沒那麼高
引擎的確是要花一筆研發費用，攤起來比較貴些
那就拖個印度什麼的一起下水
印度：你禮貌嗎？
※ 編輯: ejsizmmy (1.200.243.90 臺灣), 04/01/2023 07:54:00
這直接導致少買一半的新戰隼
飆風已是F16外熱銷榜快第一的存在，只差等客戶拿到實物
與飆風用同個RDY雷達，如果外掛夾艙也一樣，並沒有什麼基數問題
不過的確是個疑慮，台灣本身幻象的基數沒那麼高
引擎的確是要花一筆研發費用，攤起來比較貴些
那就拖個印度什麼的一起下水
印度：你禮貌嗎？
※ 編輯: ejsizmmy (1.200.243.90 臺灣), 04/01/2023 07:54:00
這直接導致少買一半的新戰隼
飆風已是F16外熱銷榜快第一的存在，只差等客戶拿到實物
與飆風用同個RDY雷達，如果外掛夾艙也一樣，並沒有什麼基數問題
不過的確是個疑慮，台灣本身幻象的基數沒那麼高
引擎的確是要花一筆研發費用，攤起來比較貴些
那就拖個印度什麼的一起下水
印度：你禮貌嗎？
※ 編輯: ejsizmmy (1.200.243.90 臺灣), 04/01/2023 07:54:00
，也只會由這些新造的F16V分攤
但現時就是如此
不可能所有國家都有買AIM120D
也不會所有國家都有買AGM 88跟AGM154（因為以前台灣自己就沒買啊）
又可能因為要改台灣版本，所以只會是台灣的飛機做攤提
多少錢不說，基數算一算可能F35創始會員國的大一點，讓整體基礎系統跟基本配備的彈藥
都便宜點
這些都不是以前F16A/B型能過來攤的
的確，就F16V而言，有不同的彈藥跟後勤訓練。
不然台灣就照以前那套修就好，都不用再訓練
但是怎麼可能~
彈藥、雷達、系統都不太一樣，
未來除了數位化，之後還會有什麼自動防撞系統之類的，都跟以前後勤處理不同
※ 編輯: ejsizmmy (1.200.243.90 臺灣), 04/01/2023 16:42:03
前面升級的跟後面升級的
引擎不一樣
夾艙可能也不一樣
系統一樣不一樣只有操作者跟老美知道
本身構形一個A/B一個C/D，在副油箱這邊的支援好像有差異（看起落架）
還有尾翼那邊我記得也是有差異
然後我說可以互相當基數的條件，是討論前面說兩千多架全部當基數這件事。
※ 編輯: ejsizmmy (1.200.243.90 臺灣), 04/01/2023 19:11:38
※ 編輯: ejsizmmy (1.200.242.248 臺灣), 04/04/2023 02:56:04
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