《原來有錢人都這麼做》這本書當中,
問了富人 3 個問題:
1. 你的父母很節儉嗎?
2. 你節儉嗎?
3. 你的另一半比你更節儉嗎?
富人們通常回答「是」
許多人會用外在事物來評斷他人,例如:手機、衣服、汽車等,對人們來說,用購買商品來表示自己的經濟優渥,比實際上取得高收入來的容易多了。若把時間和金錢花在追求物資上,取得較差的經濟成就也是意料中。
哪 3 個詞可以用來形容有錢人?節儉,節儉,節儉
大學的時候我修過一門課:租稅法規,這門課全班只有我一個人選修,因為聽學長姐說很難 pass,而我覺得這門課的講師很厲害,多跟他學習才有價值。老師很喜歡用「報告」的模式,當老師的提問我不知該如何回答,老師指導我們思考,慢慢找出答案,課堂上很有趣,也就這樣,我很信任這位老師。
老師在社會上已經取得不錯的社經地位,有一次我下課我約了老師,請教說:關於日後畢業在職場及人生上,老師有沒有什麼建議能給我?
老師說了 2 個點:(1).要紅(2).要很節儉
👉要紅
表示在工作上要更積極,取得主管的信任、與同事間相處融洽,不要當石頭要當鑽石。要紅,只是結果,需要做很多努力,例如:提高專業知識、與人的應對進退、積極爭取任務等等。
👉要節儉
這點和《原來有錢人都這麼做》不約而同地講述一樣的道理。有錢人很會賺錢,但同時也不會揮霍,巴菲特有一次曾帶比爾蓋茲吃麥當勞,還使用了優惠券呢。我認為節儉不光是守住金錢,另外也能讓自己的心靈降低欲望、不隨便浪費自己的精力與注意力。
#櫻木花道平交道
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過53的網紅陳善慧,也在其Youtube影片中提到,【第三屆第二次定期大會 市政總質詢】 高雄市議會第三屆第二次定期大會,陳善慧議員市政總質詢(108/11/21), 善慧秉持著為民喉舌職責為鄉親發聲,無黨無派理性問政,善慧的質詢重點如下: 一.舊市議會活化 上個月底(10/28)善慧與葉副市長、多位議員同仁一起到舊市議會勘查,探討舊市議會活化...
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#法客電台:台鐵應該為太魯閣號出軌事件負責嗎?
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連假期間發生太魯閣號出軌案,造成多人死傷,為台灣鐵路史上近 40 年來最嚴重的事故之一。而大家最關心的,就是到底誰應該為這個事件負責?受害者能夠向台鐵求償嗎?
能不能請求國家賠償?答案是不行。因為《國家賠償法》規定,如果有其他法律有特別規定,那就優先適用,而不用國賠法。
鐵路事故的責任規定在《鐵路法》第 62 條,鐵路機構要對行車或其他事故引發的死亡、傷害或財物損失的結果,負起賠償責任。即使鐵路機構對事故沒有過失,仍要對旅客的死亡或傷害結果發放卹金或醫藥補助費。
而《鐵路法》規定的「行車及其他事故」,具體來說要和「行車及其相關設施」有關,像是平交道設置柵欄、列車、月台硬體設計及管理維護之類的東西。
因此,旅客或家屬想要依《鐵路法》爭取賠償,就要證明台鐵在相關鐵路設施的設置、管理與維護與這次事故有關。
參考截至目前為止各家媒體所報導的狀況,如果事故真的是因為工程車輛滑落所引發,那麼可能的切入角度之一,就要從台鐵監工方面有無疏漏檢視。
這邊還需要調查更多細節:比方說台鐵是否有義務督促施工單位「維護邊坡」,又或著如果邊坡維護好,是否就不會發生這些事,都還要更細緻的資料去釐清。
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除此之外,你也可以用聽的:
✓ 台鐵有什麼法律責任?
✓ 台鐵與義祥工業社的法律關係是什麼?
✓《鐵路法》怎麼規定?
✓ 真的需要捐款嗎?
✓ 什麼是羈押?交保就不用被關了嗎?
✓ 該事件的調查有「偵查不公開」嗎?
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#法律白話文運動 #法客電台
平交道法規 在 許淑華 Facebook 的最佳貼文
台鐵接連發生事故,讓國人對大眾運輸安全感到憂心。普悠瑪事故後,蔡英文總統說,普悠瑪和台鐵的總體檢,都必須徹底地進行,全面找出台鐵系統性的缺失。
而同樣體系一再檢討卻又一再發生重大事故,不僅讓基層同仁無所適從,更是執政黨高喊改革下的一大諷刺。
臺鐵局規劃編列8.96億元,於全臺鐵路共293處主線平交道增設「障礙物自動偵測系統」,但109年平交道事故造成6人身亡,台鐵全線多達420處平交道,在支線未設置該設備及既有機制未改變之下,會不會再次發生憾事,令我們擔憂。
依據運安會報告,台鐵對於平交道分類沒有明確規範,執行平交道檢查業務也沒有相關規章,導致不合時宜的例行巡檢和設備讓基層業務量過大,更容易發生意外,我要求交通部2個月內應檢視平交道之分類並訂立相關規則,以保障民眾及基層員工生命安全。
台鐵產業工會指出,台鐵雖有工務機電維修和保養體系,但人力大量流失,只好透過發包方式進行,但承包商的品質台鐵無法掌控,最後產生的疏失就是全民來承擔。
隨著缺工問題漸趨嚴重,工安事故機率也會增加,本次釀成事故的工安問題,包含聘用逃逸外勞、借牌轉包、負責人前科累累卻長期承包政府工程等,就是現階段台灣工程文化的縮影,對此,工程會承諾會盡快就法規面及管理面進行全面性檢討。
平交道法規 在 陳善慧 Youtube 的最讚貼文
【第三屆第二次定期大會 市政總質詢】
高雄市議會第三屆第二次定期大會,陳善慧議員市政總質詢(108/11/21),
善慧秉持著為民喉舌職責為鄉親發聲,無黨無派理性問政,善慧的質詢重點如下:
一.舊市議會活化
上個月底(10/28)善慧與葉副市長、多位議員同仁一起到舊市議會勘查,探討舊市議會活化問題,善慧認為舊市議會位於市區黃金地段已閒置多時,希望應盡速辦理有效活化文化資產,帶動週邊的發展,經濟發展。
二.左營區辛亥路花賞大樓一案
善慧接獲花賞大樓住戶陳情,有關花賞大樓一、二樓變更用途適法性的探討,該大樓1~2樓為建設公司所有並向市府提出變更使用目標,由2樓原本的「市場使用」改為「商業使用」,引發多數大樓住戶質疑變更為商業使用的過程存在瑕疵,善慧督促市府相關單位務必針對次案盡速解決,還給花賞大樓住戶們一個良好的居住品質。
三.右昌地區0719豪雨淹水問題
善慧自108/07/19淹水當日以來就非常的關心,並持續追蹤市府召開第二次檢討會議的進度,因108/07/19大右昌低窪地區淹水疑似機組運作上的瑕疵所造成,希望市府能儘速回應鄉親的盼望~應比照去年823對淹水50公分以下損害的適當慰問補助。
四.大右昌地區淹水問題探討
為徹底解決大右昌地區淹水,善慧主張興建地下滯洪池,淹水一直是大右昌低窪地區三、四十年的痛,目前雖已有抽水站,但仍無法解決大右昌地區的淹水問題,主因在於週邊高地的雨水往右昌低窪地區湧入。
善慧提到可借鏡臺北文山區設置地下滯洪池的案例,於三山街與德民路口興建地下滯洪池,才能徹底解決大右昌地區長期以來的淹水問題。
五.加昌路729巷磚造水溝更新
楠梓區加昌路729巷兩側排水溝為早期磚造道路側溝,年代久遠遲遲未更新改造,建請市府水利局相關單位針對此道路加速改善。
六.楠梓區壽民路路面塌陷問題
楠梓區加昌里壽民路路面坑洞重鋪之後確實常發生塌陷,經檢查為地下箱涵破損,建請相關單位針對壽民路段箱涵老舊應全面更新。
七.爭取高雄煉油廠區內應規劃一條寬敞道路直通後勁學專路
高雄煉油廠區都市審查在即,經濟部目前規劃楠梓加工區第三園區落腳於高雄煉油廠內部分區域,未來的交通流量將更為龐大。
金屬工業中心前(民族路省道旁)高楠公路1003巷是後勁及周邊鄉親通往高楠公路、民族路的必經路線,而現行道路環場道路蜿蜒而狹窄、險象環生,時時常有車禍事故,鄉親期盼已久,建請市府加速督促「將高楠公路1003巷(金屬工業中心前)道路直接穿越原中油廠廠區→直通後勁學專路」,解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通,對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全,消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。
✅本項提議,感謝李四川副市長應允全力配合規畫。
八.捷運R18油廠國小站停車位不足問題,建請市府規劃增設停車位。
九.爭取蓮池潭開放局部垂釣
縣市合併後,市府禁止釣客於蓮池潭垂釣,讓許多喜好垂釣的鄉親非常失望,應鄉親陳情,善慧要求觀光局不該引用養工處對公園水池禁止釣魚的法規來管理蓮池潭,應要另立專法、開放部分區域垂釣,讓蓮池潭觀光與遊憩兼具,且能更多元化。
📌 因時間關係質詢其他議題,善慧另提書面質詢如次:
🔶交通違規檢舉 連續開罰問題:
善慧於上週接獲陳情,鄉親於47秒內因在巷弄內轉彎未打方向燈,被檢舉人跟蹤式的檢舉,遭開罰四張紅單!善慧感嘆這種幾十秒內的連續性、跟蹤式的檢舉案件,幾乎已是病態的行為?
善慧認為交通裁罰單位不應見獵心喜,應檢討比例原則及思考檢舉人是否已逾越正當手段或違法行為,並通盤檢討、改善讓人詬病的不當裁罰。
🔶高雄敬老卡使用多元化:
許多鄉親反映我們高雄的敬老卡使用不夠多元,與其他城市相對遜色,善慧建議比照或參考臺中等城市,讓高雄敬老卡使用多元化,鼓勵長者走出戶外,樂齡、樂活,為高雄注入長青新活力。
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