Search
#這不是世界末日 #台北奇景
#貫通莒光路西藏路
為了雙園國小和南海幼兒園能有安全的通學步道及良好的行車環境，並加強雙園里消防安全、提高市民的生活品質，我在2006年成功爭取到預算，在雙園國小西側開闢T字型6米巷道，以貫通連結西藏路及莒光路，但在預算審查時遭到非本選區的議員不理性強力要求刪除全數預算，在無數次的政黨協商後只開發了L型6米巷道，獨留下連結莒光路這端僅僅57公尺長的計畫道路未開闢，這遺珠之憾到現在我仍舊耿耿於懷。
但安全的通學步道不能等，於是2008年我也成功協調教育局讓雙園國小及南海幼兒園退縮3.64公尺寬的校地，交由新工處施作人行道，開闢出安全無虞的步行空間。
而這15年之間，原先冀望能透過都市更新獎勵帶動這條計劃道路開闢，但事與願違，建商沒有興趣，政府也不積極媒合、首都街道中就出現了一片宛如世界末日般荒煙蔓草的奇景。
所以這次我利用工務部門質詢強烈要求新工處積極開闢這段15年前就要完成的計劃道路，多一條貫通莒光路與西藏路的重要便道，無論在消防安全或疏解交通方面將有巨大的貢獻，期待新工處在明年度編入總預算、於後年施工，造福兩所學校及雙園里周邊。
▍松安街218巷道路重鋪
路平再+1！松安里的松安街218道路歸屬為消防通道，但已經許久沒有整段刨除重新施做，道路有破損也僅是做部分修補，路況差強人意。
再經過 松安里里長 賴仕翰 與附近居民的反應後，我們也立即跟市府建設局辦理會勘，在上週五時也完成巷弄的道路重鋪，感謝市府建設局、養工處、北北屯工程隊的努力，也感謝賴里長一同極力爭取，讓市區道路的品質得以改善。
最後，也跟大家預告其他路段，如：松竹路、昌平路、興安路、旱溪東西路等主要幹道，目前我們也正在積極爭取中！請大家拭目以待！
｜乃如小教室 上課囉！｜
紅線畫設知多少？
不知道大家是否有過類似的困擾
住家附近的巷道總是停滿了汽機車
有時會導致出入不便，嚴重時甚至會影響到交通
碰到這樣的問題大家都會怎麼解決？
通常都會想尋求市府協助
幫忙在道路兩側畫上紅線防止大家亂停
但其實『畫紅線』也是有很多眉角要注意
今天就帶大家來了解哪些情況下可以畫紅線
首先，要先評估巷道的寬度是否可以停車
依照新竹市巷弄道路停車管理規定：
1️⃣道路寬度在五公尺以下者，禁止停放汽車，機車應順向停車，並不得妨礙通行。
2️⃣道路寬度在五公尺以上未達七公尺且路中線未設置分隔島或固定物劃分者，可單側停車。
3️⃣道路寬度在七公尺以上且路中線未設置分隔島或固定物劃分者，可雙側停車。
再來，也可以透過消防巷道的認定來評估是否有違規停車之情形，相關的規定大家可以到之前有一篇消防巷道的小教室文章觀看。
🌟 李亞築議員質詢 🌟
📌消防局
⚠ 偏鄉消防人力及車輛不足，應優先增加
📌衛生局
⚠ 重視偏鄉長照2.0困境，可與醫療團隊配合
⚠ 田寮衛生所將規劃成長照中心與C級長照站
📌環保局
⚠ 路竹區環球路90巷道路，今年可修復完成
⚠ 垃圾車定位系統，六月底可運行
⚠ 高汙染酸洗震南工廠，在法院判決前不可正式營運
⚠ 要求重啟環評委員會，進入二階審查
質詢會期➡高雄市議會第3屆第3次定期大會
質詢日期➡20200604
質詢部門➡警消衛環部門
#凌子楚最清楚#一日市府#消防局#20181213#477
認識十年的好長官，雖然大家都已白了少年頭，熱情依舊，專業更上層樓。
消防局業務，包羅萬象，包括救火、救災、防汛、防震、防颱，無所不包。
一如現代真人版，救苦救難的觀世音菩薩，聞聲救命，不分晝夜，不分晴雨，365天，撥打119，一通電話，使命必達。
150公尺是消防水線，延伸的極限。
15到17層樓，是消防雲梯車的上限。
11層以上大樓，像航母或潛艦，必須具備自動偵測、警報、灑水等，智慧型自救維生系統。
連交通處巷道紅線的劃設，都有跨局處，参考消防業務的專業考量。
今天的直播，滿載而歸。
八米計劃道路現況探討與建議（5/24戴寧質詢）
-以『芳安路67為例』，現為私設巷道65巷與111巷
希望把所有八米計畫道路抓出來，不需要的變更回可建築用地，需要留下來開闢的，應有計畫去逐年徵收開闢。（八米道路通盤檢討）
建議：為130條計畫道路的開闢順序訂定SOP流程。
都發處的第二次通盤檢討案，本來就該調查尚未徵收開闢的公共設施用地，檢討其必要性，需要的留，並應設法取得用地去開闢（編列預算去徵收、區段徵收、市地重劃、容積移轉...等）。
容積移轉：目前可接受移入的容積佔原容積只能增加30%（中央法規）
建議：
1.我們應該向中央建議修法，畢竟我們這裡和台北不同，台北30%就搶翻天，我們這裡因為容積較不值錢，應該放寬增加可移入的比例，來提高誘因，節省政府經費，早日取得公共設施用地。
2.市府對於一百多條尚未徵收的八米計畫道路，應有一套規劃取得的方式，不要讓土地所有權人權益長期受損。
3.既然容積移轉是取得公共設施用地的一個不錯的方式，那市府應該主動積極去推動，而不是被動等人來申請，成立容積移轉資訊平台，建議中央修改容移上限等等，主動出擊來解決包括取得八米計畫道路、公園、停車場等公設用地。
4.還有都市更新也是一個好方法，前幾年李鴻源提出防災型都市更新的概念，以本市為例，還有不少房舍老舊密集、區內道路窄小的社區，市府應研議是否以公辦都市更新的方式，先以一小區來試辦，解決有火燒或淹水等潛在危險的地區？
5.區段徵收、市地重劃也是能取得公共設施用地的方法，市府應評估那些地區適合使用。
6.建請加速完成嘉義都市計畫第二次通盤檢討，以及公共設施用地的通盤檢討案，維護地主權益，提升本市經濟發展。
7.頂樓的增建，由結構技師、消防設備師等評估沒有公安問題的前提下，放寬得以接受容積移入，增加誘因，加速取得公設保留地。
有關本市消防區巷道認定，可直接向消防局申請，經消防局現勘符合本市規範之消防區巷道，將轉請交通處劃設黃線，及請警察局加強巡邏與違停取締。 ... <看更多>
巷弄消防通道在PTT/mobile01評價與討論, 提供消防車巷子、巷道消防車、消防通道規定就來銀行資訊懶人包，有最完整巷弄消防通道體驗分享訊息. ... <看更多>
巷道 消防 在 台南狹小巷道火災搶救不易巷道地圖 的推薦與評價
台南狹小巷道火災搶救不易巷道地圖. 紅區：指巷道消防搶救最困難的地區，不但道路寬度低於四公尺以下，且救災時必須利用此巷道進出，周邊建築物幾乎都會受影響 ... ... <看更多>