【轉用港珠澳大橋？不了】
港珠澳大橋日前通車，身邊不少朋友紛紛問我同一個問題：「之後回澳門會轉用巴士，用港珠澳大橋嗎？」
面對這些問題，我的答案都是，「試一次也許會，但長遠還是搭船。」
「吓，觀塘上車，好方便你喎。」
的確，對於在觀塘區工作的我來說，能在觀塘區上車是一個吸引因素，但其實，與方便、價錢相比，我始終有些執著。一些自己定義的執著。
其一是時間。驟看報導中的行車時間，似乎由觀塘上車、直達澳門的時間會比乘車到碼頭後搭船短，然而，港珠澳大橋在澳門的出橋口正正是小城的塞車熱點，每日放工時間的「塞車時間」早為人詬病，所以港珠澳大橋的車輛要在這樣逗留多久，根本難以估算；再者，由香港出發往大橋路段的塞車，交通意外等突發狀況，其實都為時間一環添上變數。
第二是價錢。其實吸引力不算太大，平1蚊到10數元不等，假如上述交通問題出現的話，便宜了的數目更是補償不了時間損失。
第三是安全。就算你不信成龍的一句「中國製的會爆炸」，也看看人工島那些「隨機擺放」的防波堤，看完之後，相信你會明白「安全」方面有何考慮。
最後，也是最重要的；對死傷者的尊重。港珠澳大橋工程歷時九年多，期間發生多宗工傷意外，造成18人死亡、逾600人受傷，媒體將之形容為「血淚大橋」、「奈何樓」，確實不為過。取道港珠澳大橋的我們，其實是將我們的方便建築在死傷者及其家屬之上。
對於一些不喜歡，不方便坐船的朋友來說，這條橋的啟用確實帶來多一個選擇，但在享受這選擇之時，希望大家也記念所有為大楌付出過的人——包括為巨額工程費埋單的我和你。
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