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【職業訪談】哪位巨星的舞蹈最難跳？Dancer爆笑甘苦談！feat.NIKE
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「光鮮亮麗的演出，背後總有許多細節！」
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今天邀請知名舞蹈老師NIKE，跟我們聊聊工作上的辛苦點滴，為了一場完美的秀，舞者必須透過好幾百次的排練，才能在舞台上一起呈現完美的畫面，尤其很多走位必須要以藝人為主、有時候還要當忙拿麥克風、有時候還要扛大型道具！
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在舞台上總會有不同的情況發生，曾經不小心忘記解開梁靜茹的鎖、曾經幫謝金燕搬過公車，看似輕鬆的快樂舞步，其實舞者必須對著地上畫好的線，算好拍子和移動速度，最後才能在完美時刻表演。
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每一次看演唱會的時候，我現在最期待就是介紹Dancer老師的solo時間，大家都會一起跟著尖叫、拍手，因為每一個細節才能夠成就一場萬人演唱會。
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#職業訪談 #NIKE老師 #魔鬼藏在細節裡
【高畫質完整版影片傳送門】https://youtu.be/4IsaBx5BM7U
【就職一週年：第二次定期會質詢總整理─持續關注交通與教育】
#教育中立宗教不入校園 #就近入學
#道路平權 #人行空間 #大眾運輸 #共享機車
#公益出租人 #新竹棒球場委外營運
即便身兼綠黨召集人扛起許多的選務與黨務在身上，我仍做好身為議員的職責與本分來向市民報告，也要跟大家推薦「政黨票投⑫綠黨」，綠黨是全國唯一由黨主席在新竹擔任公職的政黨，未來綠黨的立委也會特別關注新竹地方的發展，讓我有更多的能量來改善新竹的建設與生活，達成市民朋友更高層級的需求。
#政黨票投綠黨⑫
#新竹多兩席立委
而接續我過去一年在新竹市政的努力，也在這次定期會提出九大議題，主要可概分成教育、交通兩大部份，此外也關注新竹棒球場及公益房東政策。我也肯定這些議題大多皆獲得市長、局處長的正面回應，以下來跟市民簡單報告階段性成果：
①教育中立宗教不入校園
有宗教背景的 #彩虹愛家協會 所招募培訓的志工，於入校帶班時涉嫌宣傳特定宗教的問題，近幾個月在新竹，乃至於全國鬧得沸沸揚揚。
根據教育基本法第六條，教育機關應本中立為原則，不為特定宗教團體服務。因此我也分別在市政總質詢、單位業務質詢時，公開要求市長、教育處長，除了抓準教育中立的大原則，在具體做法上，也應落實家長的積極同意權，不希望讓志工帶課的家長，會由學校積極安排孩童自習。
而對於 #彩虹愛家協會 習慣以智慧財產權為由，對於家長要看教材設下各種限制，例如一同參與每學期的多堂備課才能了解教材，或是只能請假親自到輔導室看教材且不能拍照等問題。教育處也應比照新竹縣做法發函各校，志工團體入校教材應授權校方必要時得公開，不願授權校方公開的團體不得入校，唯有教材公開透明才是讓家長安心的不二法門。
②教育均衡 就近入學
今年上半年第一次定期會時，我就針對兩所學區鄰近的學校，一間是光武國中，學生爆量需進行總量管制；而另一間新科國中，卻乏人問津召不滿學生的狀況，提出建議將新科國中轉型成雙語特色教學的學校。當時也蒙市長承諾，立刻撥出經費，協助新科國中召聘雙語師資。
這次定期會，我接續上一次的內容，繼續探討雖然新科國中有了雙語教學，有機會稍微拉近兩間學校的學生數，但還有那些地方是能做更好的？
其中一個很重要的點是學區的調整，如以光武國中為中心劃一個半徑一公里的圓，目前光武的學區範圍還是有很大一部份在圓外，這表示學區範圍太大，可能因此造成很多學子的通勤距離太長。而新科國中的狀況剛好相反，關埔重劃區、好市多等人口最密集的地方，卻沒有劃在新科國中的學區內，使得這一區很多家長，即使想讓小孩就讀新科國中卻沒辦法。
在我提出學區劃分不合理後，也欣見市長當場承諾，會重新檢討學區的劃分範圍。相信合理的學區，對於拉近兩邊學校的學生數，以及就近入學，減少通勤負擔會有幫助。
③ 光復路一段525巷調撥車道
光復路一段525巷是關埔地區來往竹科的重要道路，每到上下班時間都有大量的汽機車單向進入。因此我建議在 525巷後半段，靠近介壽路沒有住戶的地方，可實施調撥車道，同時也搭配525巷增加紅燈右轉介壽路的時相(符合目前實務上交警指揮的做法)，達到快速疏解車流的目地。
對於這樣的做法，交通處長也回應會再評估、進行相關的協調機制
④東光路、光復路取消兩段式左轉
我之前已提案建議本路口取消兩段式左轉，卻被交通處以
(1) 同向三車道不能取消兩段式左轉
(2)東光路口左轉車可能和學府路口右轉車發生衝突
(3) 東光路大型車較多擔心和機車發生側撞等，三個理由來回絕。
本次質詢，我就直接在議事堂上破解交通處的理由有多麼不合理：
(1) 同向三車道不能取消兩段式左轉：光復路也是三車道，機車行駛在光復路時可直接左轉慈雲路進入科學園區。推測當初這樣設計的目的，是為了避免大量的待轉機車，影響直行車的通行。同理，東光路也是三車道，且內側同樣沒有禁行機車，也同樣發生大量機車待轉可能阻礙執行車流問題。因此如果光復路可以直接左轉，東光路也應該可行。
(2) 東光路口左轉車可能和學府路口右轉車發生衝突：東光路口的左轉號誌有獨立時相，只要再微調一下學府路口的紅燈右轉時相，錯開兩邊車流，根本不會發生車流衝突的問題。而且光復路為三線道，東光路左轉光復路的機車先行駛在內二車道，也不會和學府路右轉光復路行駛在外車道的車輛衝突。
(3) 東光路大型車較多擔心和機車發生側撞：東光路的機車停等區才重新繪製過，現在有足夠的空間容納機車在汽車前方，加上機車起步速度較快，綠燈時機車都會走在汽車前方，根本不會發生機車行駛在汽車旁邊，進而側撞的狀況。
因為取消兩段式左轉，或許對於交通處長來說還是屬於較新的觀念，我會持續追蹤這個議題，務求市府給一個合理的答覆。
⑤ 完善步行城市 - 北大路/民生路新設人行道
林智堅市長曾多次公開宣示，要讓新竹成為步行城市。而要完善行人路權，我認為北大部/民生路 新設人行道是重要的指標之一。因為這裡有學校、有巨城、有既有的商圈，加上綠園道、隆恩圳公園、民權路人行道，使得這裡本來就有很多行人；再配合東大路人行道改善計畫，以及總圖書館的計畫，可以想見未來行人只會更多。
因此將北大路、民生路的人行道也建置起來，讓這裡成為一個完整的步行區域，將是新竹市成為步行城市最佳體現之一。
而推行人行道最容易遇到的阻力是店家反對，擔心不能讓客人停車後會影響生意，這一點市長也當場承諾會盡力做好和店家的溝通，來盡快推動人行道的建置。
⑥ 52路公車改點：配合新莊站火車時刻接駁
52路公車是由新莊車站進入市區很重要的公車路線，但目前的公車發車時刻表卻和火車對不上。根據我們服務團隊的調查，可以發現乘客搭火車抵達新莊車站後，等公車超過20分鐘是常態，時間長的甚至超過1小時。但同一時間，卻有 #近9成公車班次都在火車到站前10分鐘發車開走。
我當場質詢市長、交通處長希望能好好調整公車的發車時刻，並全面檢討新竹市的公車發車時刻，以讓運量能盡量最大化，也獲得市長、處長認同，將啟動公車時刻調整增加接駁效率。
⑦ 共享機車：改善交通救空汙
共享機車是轉乘的最後一哩路，如果有共享機車讓市民短程上方便移動，對於長程大眾運輸的拓展會有幫助，也可以減少移動汙染源改善空氣品質。
而推動一個新政策，好的配套措施非常重要，才不會讓美意變壞意。而共享電動機車的第一個配套電動機車專用停車格，避免再發生當初 Obike隨意亂停的亂象，有了專用停車格也會間接鼓勵民眾多買電動機車、少用燃油機車。第二個配套則是訂出完整的「#共享運具經營業管理自治條例」，明訂清楚服務範圍、業者資格與管理責任、權利金與保證金、運具上下限、罰則等，務求以完整法規規範好新產業、新服務的發展方向。
市長則回應交通處長、產發處長今年都有在關注共享機車的計畫，未來也會參考雙北的做法，開始研議共享運具的自治條例。
⑧公益出租人：新竹市稅賦優惠少兩年
中央為了鼓勵房東將房子出租給弱勢，不因稅賦而隱瞞出租事實，使得弱勢租客無法申請補貼，有所謂的公益出租人辦法。房東收的租金超過一萬元才會課所得稅，房屋稅、地價稅也都採自住稅率。
106年中央即修正住宅法母法，給予地方訂定自治條例的權限，但新竹市卻遲至108年才修改完成自治條例，使得新竹市的公益出租人，會面臨 106, 107年共2年的法令空窗期，無法獲得稅賦優惠。
我要求稅務局要針對這兩年的公益房東研擬退稅程序，並希望主管公益出租的都發處長能針對這些因修法遲滯，使得權益受損的公益房東，能有一些額外的補助措施，例如房屋修繕補助等。不讓好心做公益的房東失去應有的權利，可惜了好的政策。
⑨ 新竹棒球場委外營運OT案
做為一個棒球迷，新竹棒球場也是我很關心的一個議題。關心棒球的新竹市民都很清楚，味全龍由頂新入主，想經營球隊與球場，無非是個買贖罪券的概念。既然是買贖罪券，當然必須真的做到回饋社會。
本次定期會我就以新北的新莊棒球場為例，其和新竹棒球場類似，觀眾席數都是1萬人上下的層級，而平均進場人數新竹球場甚至高出1千人左右。
從營運條件來看，新莊球場的權利金固定880萬，提撥營業額4%做為基層運動回饋金，以及週邊居民優惠票價8折，球賽時須負責交通運輸接駁，也承諾投入硬體建設改善4千3百萬。
至於新竹球場，目前的合約草案中尚未擬定！而在回饋使用天數的部份，新莊球場給了45天，但新竹球場卻僅10天且每場僅2小時。既然新竹球場比起新莊有更多的進場人數潛力，我當場要求市長我們的委外營運條件至少應該比照新莊球場甚至更好，為新竹市民爭取最大的權益，也獲市長當場承諾議約時會謹慎，盡可能談到最優惠條件。
#政黨票投給綠黨⑫
#新竹再多兩席立委
【就職一週年：第二次定期會質詢總整理─持續關注交通與教育】
#教育中立宗教不入校園 #就近入學
#道路平權 #人行空間 #大眾運輸 #共享機車
#公益出租人 #新竹棒球場委外營運
即便身兼綠黨召集人扛起許多的選務與黨務在身上，我仍做好身為議員的職責與本分來向市民報告，也要跟大家推薦「政黨票投⑫綠黨」，綠黨是全國唯一由黨主席在新竹擔任公職的政黨，未來綠黨的立委也會特別關注新竹地方的發展，讓我有更多的能量來改善新竹的建設與生活，達成市民朋友更高層級的需求。
#政黨票投綠黨⑫
#新竹多兩席立委
而接續我過去一年在新竹市政的努力，也在這次定期會提出九大議題，主要可概分成教育、交通兩大部份，此外也關注新竹棒球場及公益房東政策。我也肯定這些議題大多皆獲得市長、局處長的正面回應，以下來跟市民簡單報告階段性成果：
①教育中立宗教不入校園
有宗教背景的 #彩虹愛家協會 所招募培訓的志工，於入校帶班時涉嫌宣傳特定宗教的問題，近幾個月在新竹，乃至於全國鬧得沸沸揚揚。
根據教育基本法第六條，教育機關應本中立為原則，不為特定宗教團體服務。因此我也分別在市政總質詢、單位業務質詢時，公開要求市長、教育處長，除了抓準教育中立的大原則，在具體做法上，也應落實家長的積極同意權，不希望讓志工帶課的家長，會由學校積極安排孩童自習。
而對於 #彩虹愛家協會 習慣以智慧財產權為由，對於家長要看教材設下各種限制，例如一同參與每學期的多堂備課才能了解教材，或是只能請假親自到輔導室看教材且不能拍照等問題。教育處也應比照新竹縣做法發函各校，志工團體入校教材應授權校方必要時得公開，不願授權校方公開的團體不得入校，唯有教材公開透明才是讓家長安心的不二法門。
②教育均衡 就近入學
今年上半年第一次定期會時，我就針對兩所學區鄰近的學校，一間是光武國中，學生爆量需進行總量管制；而另一間新科國中，卻乏人問津召不滿學生的狀況，提出建議將新科國中轉型成雙語特色教學的學校。當時也蒙市長承諾，立刻撥出經費，協助新科國中召聘雙語師資。
這次定期會，我接續上一次的內容，繼續探討雖然新科國中有了雙語教學，有機會稍微拉近兩間學校的學生數，但還有那些地方是能做更好的？
其中一個很重要的點是學區的調整，如以光武國中為中心劃一個半徑一公里的圓，目前光武的學區範圍還是有很大一部份在圓外，這表示學區範圍太大，可能因此造成很多學子的通勤距離太長。而新科國中的狀況剛好相反，關埔重劃區、好市多等人口最密集的地方，卻沒有劃在新科國中的學區內，使得這一區很多家長，即使想讓小孩就讀新科國中卻沒辦法。
在我提出學區劃分不合理後，也欣見市長當場承諾，會重新檢討學區的劃分範圍。相信合理的學區，對於拉近兩邊學校的學生數，以及就近入學，減少通勤負擔會有幫助。
③ 光復路一段525巷調撥車道
光復路一段525巷是關埔地區來往竹科的重要道路，每到上下班時間都有大量的汽機車單向進入。因此我建議在 525巷後半段，靠近介壽路沒有住戶的地方，可實施調撥車道，同時也搭配525巷增加紅燈右轉介壽路的時相(符合目前實務上交警指揮的做法)，達到快速疏解車流的目地。
對於這樣的做法，交通處長也回應會再評估、進行相關的協調機制
④東光路、光復路取消兩段式左轉
我之前已提案建議本路口取消兩段式左轉，卻被交通處以
(1) 同向三車道不能取消兩段式左轉
(2)東光路口左轉車可能和學府路口右轉車發生衝突
(3) 東光路大型車較多擔心和機車發生側撞等，三個理由來回絕。
本次質詢，我就直接在議事堂上破解交通處的理由有多麼不合理：
(1) 同向三車道不能取消兩段式左轉：光復路也是三車道，機車行駛在光復路時可直接左轉慈雲路進入科學園區。推測當初這樣設計的目的，是為了避免大量的待轉機車，影響直行車的通行。同理，東光路也是三車道，且內側同樣沒有禁行機車，也同樣發生大量機車待轉可能阻礙執行車流問題。因此如果光復路可以直接左轉，東光路也應該可行。
(2) 東光路口左轉車可能和學府路口右轉車發生衝突：東光路口的左轉號誌有獨立時相，只要再微調一下學府路口的紅燈右轉時相，錯開兩邊車流，根本不會發生車流衝突的問題。而且光復路為三線道，東光路左轉光復路的機車先行駛在內二車道，也不會和學府路右轉光復路行駛在外車道的車輛衝突。
(3) 東光路大型車較多擔心和機車發生側撞：東光路的機車停等區才重新繪製過，現在有足夠的空間容納機車在汽車前方，加上機車起步速度較快，綠燈時機車都會走在汽車前方，根本不會發生機車行駛在汽車旁邊，進而側撞的狀況。
因為取消兩段式左轉，或許對於交通處長來說還是屬於較新的觀念，我會持續追蹤這個議題，務求市府給一個合理的答覆。
⑤ 完善步行城市 - 北大路/民生路新設人行道
林智堅市長曾多次公開宣示，要讓新竹成為步行城市。而要完善行人路權，我認為北大部/民生路 新設人行道是重要的指標之一。因為這裡有學校、有巨城、有既有的商圈，加上綠園道、隆恩圳公園、民權路人行道，使得這裡本來就有很多行人；再配合東大路人行道改善計畫，以及總圖書館的計畫，可以想見未來行人只會更多。
因此將北大路、民生路的人行道也建置起來，讓這裡成為一個完整的步行區域，將是新竹市成為步行城市最佳體現之一。
而推行人行道最容易遇到的阻力是店家反對，擔心不能讓客人停車後會影響生意，這一點市長也當場承諾會盡力做好和店家的溝通，來盡快推動人行道的建置。
⑥ 52路公車改點：配合新莊站火車時刻接駁
52路公車是由新莊車站進入市區很重要的公車路線，但目前的公車發車時刻表卻和火車對不上。根據我們服務團隊的調查，可以發現乘客搭火車抵達新莊車站後，等公車超過20分鐘是常態，時間長的甚至超過1小時。但同一時間，卻有 #近9成公車班次都在火車到站前10分鐘發車開走。
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⑦ 共享機車：改善交通救空汙
共享機車是轉乘的最後一哩路，如果有共享機車讓市民短程上方便移動，對於長程大眾運輸的拓展會有幫助，也可以減少移動汙染源改善空氣品質。
而推動一個新政策，好的配套措施非常重要，才不會讓美意變壞意。而共享電動機車的第一個配套電動機車專用停車格，避免再發生當初 Obike隨意亂停的亂象，有了專用停車格也會間接鼓勵民眾多買電動機車、少用燃油機車。第二個配套則是訂出完整的「#共享運具經營業管理自治條例」，明訂清楚服務範圍、業者資格與管理責任、權利金與保證金、運具上下限、罰則等，務求以完整法規規範好新產業、新服務的發展方向。
市長則回應交通處長、產發處長今年都有在關注共享機車的計畫，未來也會參考雙北的做法，開始研議共享運具的自治條例。
⑧公益出租人：新竹市稅賦優惠少兩年
中央為了鼓勵房東將房子出租給弱勢，不因稅賦而隱瞞出租事實，使得弱勢租客無法申請補貼，有所謂的公益出租人辦法。房東收的租金超過一萬元才會課所得稅，房屋稅、地價稅也都採自住稅率。
106年中央即修正住宅法母法，給予地方訂定自治條例的權限，但新竹市卻遲至108年才修改完成自治條例，使得新竹市的公益出租人，會面臨 106, 107年共2年的法令空窗期，無法獲得稅賦優惠。
我要求稅務局要針對這兩年的公益房東研擬退稅程序，並希望主管公益出租的都發處長能針對這些因修法遲滯，使得權益受損的公益房東，能有一些額外的補助措施，例如房屋修繕補助等。不讓好心做公益的房東失去應有的權利，可惜了好的政策。
⑨ 新竹棒球場委外營運OT案
做為一個棒球迷，新竹棒球場也是我很關心的一個議題。關心棒球的新竹市民都很清楚，味全龍由頂新入主，想經營球隊與球場，無非是個買贖罪券的概念。既然是買贖罪券，當然必須真的做到回饋社會。
本次定期會我就以新北的新莊棒球場為例，其和新竹棒球場類似，觀眾席數都是1萬人上下的層級，而平均進場人數新竹球場甚至高出1千人左右。
從營運條件來看，新莊球場的權利金固定880萬，提撥營業額4%做為基層運動回饋金，以及週邊居民優惠票價8折，球賽時須負責交通運輸接駁，也承諾投入硬體建設改善4千3百萬。
至於新竹球場，目前的合約草案中尚未擬定！而在回饋使用天數的部份，新莊球場給了45天，但新竹球場卻僅10天且每場僅2小時。既然新竹球場比起新莊有更多的進場人數潛力，我當場要求市長我們的委外營運條件至少應該比照新莊球場甚至更好，為新竹市民爭取最大的權益，也獲市長當場承諾議約時會謹慎，盡可能談到最優惠條件。
#政黨票投給綠黨⑫
#新竹再多兩席立委
#花蓮太魯閣 #台灣好行 #花蓮公車
台灣好行太魯閣線於2020年12月更改編號為310，有新增了幾個站點，路線跟以前大致相同，後來站牌搭乘位置又做更動，遷移到花蓮旅遊服務中心附近，不再是花蓮客運前。
由於變動實在是太大，幾年前拍攝的影片已經過時不能再用，所以這次再重新拍一次新版的，以免誤導大家。
台灣好行310太魯閣線路線圖及時刻表：
http://bit.ly/2MjHmF3
新的太魯閣線由統聯客運承接，要購買一日券、二日券可以在全台統聯客運的櫃台購買，或者是7-11 ibon、全家FamiPor 操作購買。一日券票價為250元、二日券為400元，限定時間內無限次搭乘。
時間戳記：
00:46 介紹台灣好行太魯閣線搭乘位置
02:11 花蓮客運原站牌地址及未來花蓮轉運站
02:55 前往客運業者
03:09 旅遊套券購買辦法
03:54 搭乘台灣好行310太魯閣線
06:44 太魯閣沿線美景
花蓮太魯閣長春祠聞名國際的仙境景點，你曾經走上去過嗎？順訪禪光寺鐘樓極佳的360度環繞視野
https://youtu.be/02MVWrjufWU
花蓮太魯閣小錐麓和砂卡礑步道帶你走完全程，沿途看壯麗的峭壁河谷、近距離接觸比人還大的巨石
https://youtu.be/qHQuwvOLS6o
[花蓮一日遊景點攻略] 搭公車到太魯閣天祥走白楊步道，水濂洞內四面八方都是水柱刺激又好玩，一生必訪景點！
https://youtu.be/sIzLS90A48Q
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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「光鮮亮麗的演出，背後總有許多細節！」
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今天邀請知名舞蹈老師NIKE，跟我們聊聊工作上的辛苦點滴，為了一場完美的秀，舞者必須透過好幾百次的排練，才能在舞台上一起呈現完美的畫面，尤其很多走位必須要以藝人為主、有時候還要當忙拿麥克風、有時候還要扛大型道具！
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在舞台上總會有不同的情況發生，曾經不小心忘記解開梁靜茹的鎖、曾經幫謝金燕搬過公車，看似輕鬆的快樂舞步，其實舞者必須對著地上畫好的線，算好拍子和移動速度，最後才能在完美時刻表演。
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每一次看演唱會的時候，我現在最期待就是介紹Dancer老師的solo時間，大家都會一起跟著尖叫、拍手，因為每一個細節才能夠成就一場萬人演唱會。
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#職業訪談 #NIKE老師 #魔鬼藏在細節裡
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【狗仔好當嗎】假病人偷拍？串通藝人假新聞？真實「業界秘辛」公開
https://youtu.be/bOpkIFbjLbU
【職業訪談】藝人都被我們逼瘋了！娛樂記者vs時尚編輯黑歷史！feat.劉芒
https://youtu.be/W2d3QpZpiaw
【Fashion Well】關韶文首次時尚大片！新世代影響力人物「我的美，由我來定義！」feat.ELLE Taiwan
https://youtu.be/pfiejtpR4GM
【真的不當記者了！】關韶文ETtoday離職原因公開，謝謝3年來照顧過我的你！
https://youtu.be/t3BUE4EtMt8
【職業訪談】男藝人酒駕被抓！殯儀館堵人！「攝影記者甘苦」公開feat.香香、國霖
https://youtu.be/CKZhh88kNrM
【職業訪談】攝影記者甘苦！命案現場衝第一？扛「大機器」卡位！feat.香香、國霖
https://youtu.be/N7VAOrgBTo0
【職業訪談】體育記者甘苦談！球星都是「省話一哥」嗎？該如何逼問？feat.FOX體育主播林奕雯
https://youtu.be/jiYk0Uku-5E
【職業訪談】韓線記者到鐘鉉靈堂，「無奈工作的內心話」公開！feat.吳睿慈
https://youtu.be/NUT8v_8MsCY
【記者好當嗎？】好的報導誰要看？ 關韶文公開「記者真心話」 feat.小梅
https://youtu.be/VjLsWfhOMBk
【報錯五月天新聞】主播「吃螺絲」尷尬畫面公開！整個場面莊雨潔Hold住
https://youtu.be/7UqaGptUcd0
【職業訪談】社會線記者喬裝病人「偷拍神棍」過程公開，受訪者全程拿菜刀！feat.香香
https://youtu.be/--Tk0BPSkwA
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#雲森瀑布 #雲心瀑布 #熊空 #三峽 #Yunsenwaterfall
【步道簡介】
雲森瀑布是「雲心」、「森山」 瀑布的合稱；也有人將「雲心」、「森山」，再加「姊妹瀑布」，合稱之為「雲森三瀑」。 這三座瀑布都位於中坑溪的上游。
Google 導航定位熊空候車亭，前方劃有停車格，停車格對面有一家商店，商店斜對面有一條「農北峽017產業道路」，路口標誌寫著「通往雲森瀑布」。從產業道路至雲森瀑布的登山口約1.5公里，看到岔路登山口，岔路往左登逐鹿山往右是往雲森瀑布，右行後一路沿路徑走約1小時，即可望見約十多公尺高、雙層簾幕狀的雲心瀑布，前方巨大的青楓，每年十二月底至一月初能欣賞到楓紅襯著壯闊瀑布的美景，左側有一條較陡的山徑通往雲心瀑布的崖頂和瀑身狹長的森山瀑布，不過由於天色已暗，只到雲心瀑布後回程，全程約1.45小時7公里。
【交通資訊】
開車：Google導航到「熊空候車亭」
大眾運輸：只有一台公車「台北客運807」可以到達「雲森瀑布」的出發點：「熊空車站」。「台北客運807」從三峽一站出發，終點站是滿月圓森林遊樂區，非假日一天六個班次、例假日則是一天只有五班（請參考台北客運網站：台北客運807路線時刻表）。
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