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2020.11.12

【交通委員會質詢】

#小崗山觀光纜車
#國道1號路竹楠梓拓寬
#北高雄觀光

昨天交通委員會針對觀光局、公路總局以及相關基金之預算進行詢答。

首先，我針對興建小崗山觀光纜車的必要性請教交通部長及觀光局長的看法。我向部長表示，目前崗山之眼、天空步道已經成為北高雄的熱門景點之一，啟用之初曾創下單日遊客破萬熱潮，不僅能遠眺大平洋、大武山，附近還有阿公店森林公園等景點，風景優美，視野遼闊，是很有潛力的地方，若能成功興建空中纜車，將能解決目前道路狹窄及車位不足之問題，同時也能成為南台灣第一座觀光纜車，提升北高雄觀光產業發展。然而從高雄市府於105年完成初步規畫至今，一直沒有一個主政機關，我認為如果部長與觀光局長夠重視北高雄的發展，推動纜車的興建一定沒有問題，我也相信北高雄有潛力能打造成國家級的風景區。部長表示會納入評估。

經費的部分我則向部長建議，觀光基金110年度預算案編列將近20億元辦理國際觀光宣傳行銷推廣，相較於往年預算，不減反增，有鑑於國際疫情仍嚴峻，國內旅遊正夯，前幾次連假都看見台灣人觀光的潛力與消費力，此時應該是將預算使用在開發國內更多觀光景點、完備基礎交通設施(例如纜車)的時機。此外，我也向部長爭取，希望觀光局在前瞻2.0所分配到的66億能有部分款項用來幫助北高雄的發展。小崗山觀光纜車即是一個具體的提案，部長也答應會協助了解。

再者，針對國道問題，目前國道從路科到楠梓一路都是三線道，過了楠梓進入市區才有四線道，因為車道不足，導致通勤時間的常態性塞車非常嚴重，民眾苦不堪言。雖然岡山到楠梓在特定時段有開放路肩，但是路科到岡山段並沒有開放，塞車問題依然存在，因此我特別請高公局評估路科到楠梓一段增設車道的可行性，希望民眾的問題能夠早日獲得解決。最後，隨著橋科即將啟用，我也提醒高公局務必盡速將岡山第二交流道完工，確保未來橋科的聯外道路能順暢通行。

【高雄．議會】交通部門質詢

#高雄輕軌延宕一年半
#罪魁禍首韓國瑜

高雄市議員高閔琳今質詢市府捷運局時痛批，高雄輕軌延宕一年半罪魁禍首就是韓國瑜；高閔琳指出，當時韓國瑜上任後以美術館段及大順路路線爭議為由，下令市府立即停工，結果去年12月2日時市議會要求韓市府針對已經延宕一年的二階段輕軌進行專案報告；而韓市府當時卻僅提出一份薄薄的專案報告、羅列了九大方案，但仔細翻開一看，根本跟陳菊市府提出的「原路線原方案」沒有兩樣。

高閔琳說，輕軌在韓市府時期雖然一度傳出要讓輕軌改道、不經過美術館，但就在去年12月2號議會當中，葉匡時曾公開宣布「輕軌路線不變」，差別只是要先進行「人本造街」。而當時正在「請韓假」的韓國瑜當天回到高雄接受電台訪問卻藐視議會、不進議會備詢說明，最後也由當時的副市長葉匡時坦承輕軌延宕一年將採「原方案原路線」。

#文化平權 #文化近用 #公共利益 #公共性

二階段輕軌美術館及大順路路段至今仍有反對聲音，高閔琳今表示，公共建設之所名為公共建設，在於其具有「公共性」，應以大眾的「公共利益」優先考量；綜觀目前招開數十次的公聽會，常聽到的是反對方表達「道路太窄、影響住戶出入、噹噹噹噪音」的說法，但實際真正的問題卻可能是考量自家車輛進出、輕軌可能影響住宅景觀和房價等。

高閔琳強調，全台第一條輕軌就在高雄，然而高雄輕軌第一階段串聯亞洲新灣區在2013年6月4日動工後如期通車，第二階段至今過了7年，卻因為大順路和美術館周邊的爭議而始終無法啟動。高閔琳指出，「高雄美術館」並非是周邊豪宅住戶的禁臠，也不是美術館園區周邊上萬居民的鄰近設施，而是全體高雄市民的公共財，40公頃的高雄美術館來自全體納稅人納稅當然要有大眾運輸；而藝術文化設施透過大眾運輸提高大眾的可及性、可近性，這是基本的「文化平權」。

高閔琳表示，全世界先進國家的美術館、博物館，諸如法國巴黎的羅浮宮和龐畢度中心、美國紐約的MOMA和大都會博物館，荷蘭阿姆斯特丹的梵谷博物館、英國倫敦的大英博物館均有大眾運輸能夠搭乘。何以其他先進國家超過百年的地鐵都能到達博物館，高雄市要興建推動能讓全體市民達成公共運輸到達高雄美術館的輕軌卻這麼困難？

#交通建設不能等

高閔琳會後也補充，反觀新北的淡海輕軌，2014年11月才開工，僅花費4年綠山線便已通車，聯結捷運紅樹林站到淡海新市鎮，也帶動了淡海新市鎮的發展。除了綠山線之外，藍海線、安坑線正在施工中，三芝線已進入規劃階段，後續還有五股泰山線、八里線、深坑線、泰山板橋線正在進行評估，輕軌的路網正逐步成形。而高雄的鄰居屏東縣，也正積極爭取捷運延伸至屏東市區與東港。

現階段中央把「軌道建設」視為重點扶植地方縣市的計畫大力補助，全國各縣市都趁此機會強化自己的交通設施、建構大眾運輸系統；高閔琳認為，若高雄還在美術館及大順路的爭議而舉棋不定，將使得珍貴的軌道建設經費被其他縣市瓜分，高雄將失去寶貴的資源和發展的機會。

#岡山路竹捷運延伸 #前站開發 #後站天橋

另針對岡山路竹捷運延伸線、岡山第二交流道進度，以及橋科聯外道路開通等重大地方議題，高閔琳議員亦質詢要求捷運局加速推進岡山火車站後站跨軌道天橋及配套措施、前站廣場亦應積極進行土地整體開發規劃，除了具備轉運站功能，更應提升停車空間、引入商場與金融便利設施。

#岡山第二交流道 #公車進入校園

此外，成功爭取「公車進入校園（嘉興國中）」的高閔琳也要求市府交通局，岡山第二交流道工程應將嘉興東路3巷拓寬該項工程，有效提升周遍嘉興國中師生以及周邊產業聚落之通勤、通學安全。陳其邁市長日前答詢指出橋頭科學園區預定於明年底「選地招商」，對此高閔琳也要求交通局與地政局、工務局新工處等加速開闢聯外道路，特別應優先開闢「高鐵橋下」道路。

#成功爭取公車式小黃
#燕巢線 #橋頭中崎站頂鹽站

高閔琳也積極為偏鄉、非都市地區爭取彈性運輸（共乘服務、公車式小黃），全力改善長輩就醫、地方鄉親通學通勤上班之交通便利性。上一屆成功爭取燕巢線公車式小黃，串連燕巢衛生所、義大醫院；高閔琳這一屆也積極爭取公車既有路線繞駛增加「橋頭區中崎站」；近日更積極爭取舉辦過會勘及協調會，爭取95線公車進入橋頭區頂鹽里，預計11月1日進行試辦。

#找回城市光榮感

針對觀光局業務，高閔琳議員也批評，前朝韓市府不只市長韓國瑜、前觀光局長潘恆旭狀況連連，讓高雄從2009年世界運動會累積的城市光榮感瞬間變成城市羞恥感；而當時韓市府找的觀光代言人似乎不太符合高雄市民的想像和期待。高閔琳舉陳菊市長時代的觀光代言人五月天為例，建議觀光局應重視高雄市充滿陽光、熱情、海洋、豪邁直率和勇敢的特色，尋覓合適人選來代言高雄、推展城市行銷。

#崗山之眼開放露營

針對北高雄觀光景點 「崗山之眼」，高閔琳也提出建議，指出在改善交通動線、拓寬道路、增加停車空間等硬體設施後；觀光局運用阿公店水庫周邊景觀、泥火山和營火蟲等特殊的生態及地質景觀，推出適合親子出遊的配套遊程並研議開放露營。

直播1：https://v.gd/LJDOOF
直播2：https://v.gd/cxj7LB

美雅交通部門市政質詢報告：
1、捷運黃線、小港林園線、岡山路竹延伸線應儘速興建動工

2、應儘速建造旗津第二條過港隧道，給旗津居民及市民安全的路

3、成功爭取旗津海域開放海上休閒運動，期許打造旗津夏威夷

4、凹仔底公有停車場目前進度及效益？

5、觀光局防疫不善造成防疫大破口，要求檢討改進

6、二階輕軌爭議路段應聽入當地居民心聲，做妥善處理

7、三十億二階車廂經費中央遲遲未給，恐造成高雄財政負擔，應極力向中央爭取補助經費

8、二階車廂未編列經費，但是車廂卻已購入高雄，市民質疑疑點重重？

9、為提升高雄城市意象，觀光景點公廁應全面修繕管理保持清潔乾淨。

美雅今天於議會交通部門業務質詢中，再度為市民權益把關，捷運黃線、小港林園線、岡山路竹延伸線應儘速興建動工，並要求儘速向中央爭取經費規劃建造旗津第二條過港隧道、另外針對凹仔底公有停車場、防疫大破口、旗津海域開放海上休閒運動，並針對二階輕軌爭議路段、三十億二階車廂經費爭取、觀光景點公廁全面管理維護等議題提出質詢，期許相關部門重視、改善。

美雅對於捷運黃線、岡山路竹線、小港林園線的進度部分提出質詢，要求市府應該對無爭議的大眾運輸系統趕快興建，且期許中央盡快撥發經費支持高雄市全力建設。
過港隧道使用年限延長至民國123年屆滿，必須建蓋第二條過港隧道解決旗津對外交通問題，因時間迫切，美雅會積極爭取興建外，也要求交通、觀光局等單位必須重視，盡快著手。
此外，凹子底公有停車場目前進度、預期效益收入？某飯店於國慶期間開放觀光客與居家檢疫者混居，形成防疫大破口？如何拯救高雄的觀光？旗津海域開放海上休閒運動，打造旗津成為觀光重鎮；以及觀光景點氣氛營造與盤點公廁全面維護等議題，提出詢問及建言，要求觀光、捷運、交通等局處重視及改善，並擬定書面報告說明。

另針對二階輕軌爭議路段表示，大家支持大眾運輸，但在地居民的擔心疑慮政府如何解決？爭議路段如何保證不會出現交通毒瘤的黑暗期，不會有交通壅塞及影響救災安全等問題？另馬卡道路的鐵路地下化雖縫合路面，但旁邊的美術館路卻又舖設軌道，形成與民爭道情況，必須克服解決，建議爭議路段輕軌路線調整、採輕軌捷運化，才不會影響原有路面的交通衝擊。
二階車廂經費問題指出，二階車廂三十億元經費並不含在原有輕軌總經費中，但車廂已經進來，且先挪用買地費用支應，導致部分路段只能用租用，是否會造成市府財政負擔加重？之前，中央曾強調會支持高雄建設，目前中央與高雄市已完全執政，是否可考量向中央爭取經費？105年，陳菊執政時期，因輕規應規劃不當及廠商跳票，造成工程延宕被監察院審計部糾正，市府不能再把責任推給韓前市長、當地居民。

20201020 🌟 李亞築議員 🌟 質詢 觀光局 交通局 捷運局

📌觀光局
⚠ 田寮區月世界新遊客中心即將落成應規畫月世界觀光活動配合推廣
⚠ 田寮區月世界園區損毀問題應盡速修復
⚠ 田寮區月世界天池缺水問題
⚠ 田寮區花季冷泉飯店結合地方觀光規劃

📌交通局
⚠ 田寮區月世界觀光景點公車亭應優先規劃
⚠ 阿蓮國中紅綠燈設置
⚠ 第二選區YouBike設置點

📌捷運局
⚠ 捷運岡山路竹延伸線應盡速開通

質詢會期➡高雄市議會第3屆第4次定期大會
質詢日期➡20201020
質詢部門➡交通部門

爭取中央支持，緊拚高雄發展！

今天和 #蔡英文總統、#林佳龍部長 一起到大港橋、高雄捷運岡山路竹延伸線（第二階段）。

高雄的產業轉型、亞洲新灣區的未來發展、交通路網捷運黃線及紅線的路竹延伸段等重大建設，都需要中央給予大力協助及支持，消除南北差距、平衡區域發展。

#大港橋 從開放以來，已經超過40萬人次造訪，許多人也看過網路上大家打卡的大港橋美照。每次的旋轉、閉合秀，都讓人目不轉睛，也讓駁二藝術特區及大港橋市集有新鮮氣氛。未來也期待能成功帶動 #亞洲新灣區 發展，營造屬於市民朋友 #親水觀光、#遊憩景觀 的景點。

#岡山路竹延伸線，則連結橋頭、路竹兩大科學園區，往南銜接高雄都會核心區，往北則可連結台南奇美及沙崙高鐵站，是串連南台南、北高雄的重要的經濟命脈，同時也肩負大南方運輸的重要任務。

岡山路竹延伸線第二階段，起點銜接第一階段岡山車站，行經岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區，止於湖內區之臺鐵大湖車站附近（台1線與台28線交叉口），全長約11.63公里，共設置7座車站，總工程經費約為272.69億元；可以服務 #岡山、#路竹地區35.3萬民眾及各產業園區的7.5萬就業人口。
感謝蔡總統對於岡山路竹延伸線的重視，期待在市府團隊的努力下，本計畫能於近期獲得行政院核定。

近幾年，中央政府對高雄補助達1759億，包括捷運紅黃線等交通建設，市府團隊也會緊拚、緊衝服務市民。

#大南方大發展南臺灣發展計畫
#覆鼎金保安宮 #壽天宮