[ 雀仔橋 ]
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回到學生年代,下午常常走堂往雀仔橋附近的山貨店尋寶,找到made in Hong Kong或日本製的杯碟就非常興奮。
那時候只覺得每次必須上斜落斜有點麻煩,還未知道其背景,甚至名字。
教科書不會提及的地區歷史,雖然這條步道一直見證香港醫療與衛生發展,包括公立醫院與地下公廁。
原文刊 AndthenHK
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沒有雀仔的雀仔橋
未獲評級的古蹟
有些地標,節日限定。比如元朗大橋街市的燈籠街,近日把人們召喚到社區,一年一會,因而珍貴。
城市另一邊,另一條燈籠街更早出現,位於皇后大道西,上環與西營盤交界。
每年中秋,經營香燭紥作的商店紛紛掛起燈籠,碩大的楊桃金魚兔子,佔據半條街道的天空,無聲又大聲地提醒節日臨近,路過心頭一陣暖。
這是社區地標的感染力,儘管近年好些紥作舖結業,畫面難免褪色。
那兒還有一個地標,每天都在,由180年前開始——跟燈籠街幾步距離,有一面石牆,突兀地拱起,路上的一條脊骨,人們叫它「雀仔橋」。
這並非官方地名,老一輩街坊才唸得出的名字,親切但有點陌生。想像這種口耳相傳,本身已是非常活潑的人文歷史。
而石橋也不真的是橋,建於平地,早於1840年代已經存在;英國國家檔案館(The National Archives)曾在Flickr公開一批香港早年珍貴舊照,其中一張攝於1870年代,可見雀仔橋當初的模樣。
那時皇后大道西一帶還未大幅填海,仍屬海濱,需要一道防波堤,以麻石興建,按地勢築成帶弧度的拱形,大概因此被稱呼作「橋」。
而它有另一實際用途:通往山上的海員醫院,1843年成立,替海員醫治性病,後來是香港進行第一宗外科手術的醫院。
1848年海員醫院遷至灣仔(變成現在的律敦治醫院),原建築改為「國家醫院」(Civil Hospital),當時的公立醫院;之後建築群陸續重建,60年代正式成為現在的西營盤賽馬會分科診療所。
雀仔橋見證香港初年醫療發展,可是問題來了:那跟雀仔有什麼關係?
有說橋後山坡為樹林,每到黃昏便出現鳥群棲息的場面,因而得名,頗為浪漫。
另一說法較有根據:當旺角雀仔街還未出現,戰前第一代雀仔街原在中環閣麟街,及後曾遷至上環永吉街,之後再移至現在雀仔橋位置,石橋自此有了暱稱。
翻看歷史,雀仔橋對面曾有非常著名的高陞戲院(建於1890年,看粵劇的地方),附近亦有武昌茶樓及得男茶樓;但凡飲茶撚雀的場所,少不了吸引雀販聚落,也許就是雀仔橋得名的理由。
可以肯定的是,雀仔橋是香港衛生發展的重要成份:1911年,橋底曾經建設地下公廁,直到1990年停用。
公廁入口設於行人路面,已用水泥封平;而石牆上五個耐人尋味的方格,屬於當年公廁的窗口,同樣已被填平,留下是不該封存的地區歷史。
雀仔橋作為古建築的份量,不用多說,然而跟許多地標一樣,它一直未獲列為古蹟,甚至從未被政府評級。
今年三月,經中西區區議會要求,古物古蹟辦事處將雀仔橋列入「須進行評級的新項目」,結果未可預料。
在同一地點180年,雀仔橋見證西營盤,以及整個海岸線的巨大變化。
高高低低,上上落落,人們魚貫步過。
有天即使名字失傳,它一直站住,頑固地維持著那弧度曲線。
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SOKO 和泉素行
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2020年1月2日撮影
岡山駅(おかやまえき)
JR西日本。山陽本線・伯備線
1891年(明治24年)
3月18日 山陽鉄道の三石駅 - 当駅間の開通と同時に開業し、旅客・貨物の取扱を開始。
4月25日 山陽鉄道が倉敷駅まで延伸開業。三好野が駅弁の販売を始める。
1906年(明治39年)12月1日 山陽鉄道が国有化。山陽鉄道の駅は国有鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日 国有鉄道の線路名称制定により、山陽本線の所属となる。
1910年(明治43年)6月12日 国有鉄道宇野線が開業。
1926年(大正15年)鉄筋コンクリート造りの2代目駅舎が竣工。駅舎内には県下で初めての水洗トイレやビアホールができる。
1938年(昭和13年) 西口改札口開設。
1944年(昭和19年)6月1日 中国鉄道線が国有化。同本線は津山線に改称。
1959年(昭和34年)岡山駅地下三番街開業。
1969年(昭和44年)10月1日 貨物の取扱業務を新設の西岡山駅(現在の岡山貨物ターミナル駅)に移管し、廃止。
1972年(昭和47年)3月15日 山陽新幹線 新大阪駅 - 当駅間が開業、3代目駅舎竣工。
1974年(昭和49年)8月24日 - 地下改札口開設。岡山一番街開業。
1975年(昭和50年)3月10日 - 山陽新幹線 当駅 - 博多駅間が開業。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
2007年(平成19年)4月21日 在来線改札口に自動改札機を設置。
9月1日 ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2010年(平成22年)4月28日 西口交通広場が竣工。
2014年(平成26年)11月24日 地下コンコースのバリアフリー化工事が完了。
2015年(平成27年)9月 東口・西口の愛称決定。東口が「後楽園口」で、西口が「運動公園口」。東口が後楽園側の出口であること、西口が運動公園側の出口であることから決定。一般公募の結果。宇野線の「宇野みなと線」、吉備線の「桃太郎線」の愛称もそれぞれ決定した。
2018年(平成30年)3月28日 南海トラフ巨大地震を想定した新幹線高架橋耐震補強、駅ナカ商業施設拡充など「岡山駅ナカ・リニューアル」プロジェクトをJR西日本が発表。
2019年(令和元年)の一日平均乗車人員は69,325人(新幹線を含む)。
The camera uses GoPro HERO9 Black
Okayama station
JR West. Sanyo Main Line / Hakubi Line
It opened on March 18, 1891.
The average daily number of passengers in 2019 is 69,325 (including the number of Shinkansen bullet trains).
相機使用GoPro HERO9 Black
岡山站
JR西。 山陽本線/伯備線
它於1891年3月18日開業。
2019年的每日平均乘客人數為69,325人(包括新幹線乘客)。
相机使用GoPro HERO9 Black
冈山站
JR西。山阳本线/伯备线
它于1891年3月18日开业。
2019年的每日平均乘客人数为69,325人(包括新干线乘客)。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다
오카야마 역
JR 서일본. 산요본선 · 하쿠비선
1891 년 3 월 18 일 개관했다.
2019 년 하루 평균 승차 인원은 69,325 명 (신칸센 승객 포함).
山貨 在 Pin Cheng Ji Youtube 的最佳貼文
#品城記 #探店 #連南#連山#旅遊#臘味#農家菜
花兩天時間來這邊走一走,感覺真的不比去外省旅遊差!
11月,按道理來說,已經算是深秋了,但是廣東的天氣,一點都沒有秋天的感覺,每天依然還是30幾度的高溫,走在街上,身邊幾乎都是穿短褲T恤的。那麼,我們要去哪裡感受秋天的氣息呢?其實,也不用跑太遠的!從廣州出發,驅車大概3個多小時,來到粵北山區,就能找到秋天“內味”了!除了能吃到當地最有名的山貨以及臘味,還可以看一下雄偉的“千年瑤寨”,拍一拍連山歐家梯田里金黃的稻穗。週末的時候,帶上家人,來這邊住一晚,走一圈,真的很不錯!
店鋪名稱:桃園生態農莊
地址:連南瑤族自治縣沿江東路
電話:18900891338
營業時間:週一至週日 9:00-21:00
人均:不詳
大眾點評:口味 3.87 環境 3.88 服務 3.86
店鋪名稱:連南陽台觀景民宿(吃飯、住宿)
地址:千年瑤寨景區7排12號
電話:15915135506
營業時間:不詳
人均:不詳
大眾點評:口味 環境 服務
店鋪名稱:印象瑤鄉
地址:261省道瑤族博物館對面
電話:07638665888
營業時間:11:00-14:30 17:00-21:30
人均:58
大眾點評:口味4.22 環境4.16 服務 4.19
消費參考
桃園生態農莊:
桑葉蒸雞半只——98元
一魚4吃7斤——210元
炒青菜——35元
合計:343元
連南陽台觀景民宿
雞1只——150元
臘肉炒腐竹——50元
水豆腐——25元
酒3瓶——30元
糯米酒1壺——20元
臘腸3條——30元
合計:305元
印象瑤鄉
牛皮酥1份——48元
稻田魚1.5斤——117元
有機花菜1份——26元
白切山地麻雞半只——78元
合計:269元
吃飯:917元
門票:
千年瑤寨景區 98元/人
歐家梯田 68元/人
(前往觀賞梯田需留意水稻收割情況)
住宿:
陽台觀景民宿 標間 118/間
停車:
免費(內設停車場)
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