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🇯🇵【日本2020紅葉】藏王御釜
🌋名列日本百絕景的「藏王御釜」，是因火山口形成的湖，如遺落山中的一顆綠寶石，湖面色彩會根據季節或天氣呈現不同樣貌
🚠藏王搭纜車到山頂，從地藏山頂出發大約90分鐘左右，沿途會經過地藏岳、熊野岳可以抵達藏王御釜。如圖可健行在如異世界般的火山地貌上，是簡單而獨特的體驗
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～遠離塵囂的山上農場民宿～
#la ferme de mon grand-père
離開了朝聖之城，我們加快速度飛車趕往民宿。
越往南邊開，越見曙光。當快接近目的地時，天氣的變化從回頭看是烏雲蔽日，到眼前出現黃金大道的夕陽餘暉， 反差極大。
當我看見一道金光閃到我眼睛睜不開的那一剎那， 內心激動萬分的在車裡大叫，久違的太陽終於重現了。車裡自言自語的我說：太陽先生，接下來10天的日子就拜託你了， 別讓我失望。（他的確沒讓我失望，在南法時 發功過頭， 熱到我暴脾氣）
車子到達saint-pont( 民宿的定位）後， GPS出現的是連續彎路，而且路越開越小， 一度還有大灣坡， 我們越開越心虛， 想說是不是設錯地址？ 還是GPS帶錯路， 正當我想打電話給民宿主人確認時， 陸先生看到眼前標有民宿牌子的指標，這時才鬆了一口氣。
繼續開了不到5分鐘就到山的盡頭、整片地只有一棟農舍，應該就是這沒錯了。
才剛停好車， 民宿主人就站在門口， 誠懇的迎接我們。
下車之後，看著夕陽染紅的一抹天空， 農舍前一排薰衣草。 加上幾張躺椅跟乘涼小桌。 泳池旁的天然岩石峭壁，此時此刻只想默默的享受這歲月靜好的片刻。
其實會選擇這間民宿完全是被他戶外泳池以及一望無際的山景吸引， 看簡介時只略看是間舊農舍翻新改建，卻沒想到這間農舍孤獨的佇立在山頭上。
這間民宿取名叫”la ferme de mon grand-père “,顧名思義就是我爺爺的農場。
為什麼爺爺的農場變民宿呢？民宿主人sophie說這山頭及現在所有客房， 之前是動物畜養的地方（羊、牛、稻穀儲藏室）。 因為農場遠在山頭， 離村莊遠， 隨著爺爺年紀大在山下定居後，就沒人在上來過了。
他們不希望這家族的農場就此荒廢， 希望從新為這家傳幽靜且美麗的山地增添人氣， 因此2018年決定保留農舍原有的風貌， 翻新成一棟4間房的民宿及另一棟渡假小屋（以週/月計算）來營運。
2019年10月才完工、開租，沒多久就遇到封城，之後2封3封， 直到今年夏天解封後才又從新正式啟動。
這民宿之所以讓我們印像深刻， 除了他與世隔絕的地點外，主人的用心及誠懇讓住在這的人有”回家”的感覺。
之所以感受到她的用心是隔天一早進到用餐大廳， 看到桌上滿滿一桌豐盛的早餐，有被盛情款待的驚喜。
每天早餐sophie都準備不同的水果、果汁，早餐的麵包都是當天早上麵包店新鮮帶回來的。除了可頌、巧克力麵包、 奶油Bioche、還會備上一籃每天都換不同口味的歐式麵包（ 有時穀類歐包、栗子粉做的長棍、一般長棍、玉米麵包）。
此外；她還會額外買糕點店新鮮現做、當地特色的餅乾當作驚喜包。其他的麥片、優格、 熱牛奶、 熱咖啡、 茶當然不會少。
不一樣的是， 他不是用一般茶包，是有多種選擇的風味茶葉， 一人一壺。南法特產蜂蜜，每天都會輪替不同口味的蜂蜜給每一桌的客人享用。
說真的，每天的早餐多到根本吃不完，在家我通常都是2片麵包一杯茶完事。 但在這看到這麼用心的早餐我也抱著感恩的心慢慢享用。
我問她為什麼準備這麼多，不怕浪費？ 她說住民宿，豐盛的早餐是她自己最期待的事，加上來Ardèche 的旅客有時一早出發健行，野外也沒餐廳， 中午只能簡單吃， 所以早餐吃得好很重要。
也正因為sophie如此 設身處地為客人著想， 我們還真的如她說的，每天早餐吃好吃飽， 出發戶外活動時中午也不怎麼餓，省去了找餐廳的時間， 卻多了在自然景點漫遊的自在。
Sophie的用心還不僅止在早餐的變化上。連茶杯、餐盤、甚至餐墊每天都不一樣。假如有訂晚餐你會發現她盡可能的讓顧客有煥然一新的感受。從這些細節就可看出這民宿是用真心誠意在接待所有的客人。
除了吃、跟住讓人倍感親切外， sophie也會關心旅客是否需要行程建議。依照每家人喜好推薦你幾個不同的路線。甚至細心的提醒我們安排上要注意的事項。
最後一天的晚上我們選擇在民宿晚餐。
餐點全由sophie一手包辦， 所有食材都是當天採買。 sophie的料理就像她的民宿一樣沒有華麗假掰的包裝，有的是樸實無華真誠的家庭料理。
我跟小E以及每天一起早餐的比利時姐妹不吃奶製品，他特地把檸檬奶油醬換成檸檬豆奶醬給我們。 甜點是羊奶酪也幫我換成自家種的草莓冰淇淋。
如此客製化的服務，也是民宿有別於一般飯店的迷人之處。
當天晚餐，民宿的男主、sophie 的先生專程送剛買來的晚餐甜點，羊奶酪及起司， 順便留下跟大家一起聊天。
聊天當中才知道其實Sophie 的先生也是繼承家業，從事畜牧業， 民宿主要由sophie 管理， 先生白天仍然得到牧場工作。
他自己的農場在山的另一頭，他有500頭羊，8000隻母雞（市場上的雞蛋供應商）要照顧， 他們家的雞是放山雞， 不是在籠裡圈養，所以每天晚上得把雞趕回雞舍， 放上電纜避免狐狸晚上來偷雞。 所以多數時間他是不在民宿的。有空閒時就會過來關心住客、跟大家聊聊。晚餐19:00開始， 聊到天色漸黑（21:00）男主人才匆匆道別說要趕回農場關雞舍。
其他人陸續聊到10:00才散場。
想想民宿工作也很不容易， sophie早早就得進村買早餐， 每天還有許多換洗工作， 有客人訂晚餐也得折騰到客人離開後才能收拾整理。 回到家也都快子夜了。
其實這次旅遊的三間民宿都各有特色， 也可看出每個主人不同的經營風格。 之所以對這間民宿印象深刻除了環境，再來就是許多期待之外的收穫。這間用心經營的民宿希望多年後依然能保有初衷～
～接下來的峽谷風光待續～
#一間我們會想再回去的民宿
#有溫度有熱情的民宿主人
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📷 09/03-09/04拍攝
🌾 花蓮富里 六十石山金針花季 🌾
影片內容集十年大成，從2011年追金針花到2021年
共花了半個月時間完成影片 獻給最愛的六十石山
完整記錄整個六十石山著名的觀景亭台
設有十處觀景亭台
其中七座以金針花別名命名
分別是忘憂、黃花、鹿蔥、鹿劍、萱草、丹棘、療愁
剩餘三作為尖閣、山嵐、望月
最推薦的路線是
忘憂亭+小瑞士觀景台
黃花亭+烏魚山莊+鹿蔥亭
六十石山面積約 300 公頃的金針花海，每年七月底就會初開
八月中旬至九月中旬大開，九月底進入尾聲，花期長達兩個月
以滿山遍野的金針花海聞名
又因有紅瓦農舍點綴於山坡間，可俯覽花東縱谷的良田優質米耕作區
呈現美麗的山區風貌，將縱谷風情盡覽其中，猶如歐洲的瑞士一般
加上中海拔的氣候舒適涼爽，故又有「台灣小瑞士」之稱
章節說明：
0:00 片頭
0:33 六十石山地圖解說
0:56 忘憂亭+小瑞士觀景台
2:05 黃花亭+烏魚山莊+鹿蔥亭
3:47 忘憂亭介紹
9:35 小瑞士觀景台介紹
11:47 鹿蔥亭介紹
20:24 黃花亭介紹
21:42 烏魚山莊前金針花海
25:44 萱草亭+丹棘亭+療愁亭
26:58 尖閣亭+望月亭
28:09 山嵐亭
29:05 片尾
🚗交通方式🚗
沿著台9線在293K處上山、約開20分鐘即可抵達黃花亭旁的大型停車場
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#六十石山 #金針花 #花蓮景點
這次丁小羽要帶大家來雲林旅遊，來到的景點就是位於雲林古坑的古坑草嶺風景區，非常有名的雲林古坑景點-萬年峽谷！萬年峽谷有台版美國大峽谷之稱加上以鬼斧神工地形奇景而聞名！
行經草嶺公路發現這個 #雲林古坑景點 非常親民，步行大約10分鐘就可以欣賞壯觀的 #萬年峽谷►►https://reurl.cc/gWrb8X
沿著池畔步道可以俯瞰綿長又彎曲的V型峽谷，更可以看到峽谷河蝕深切區的溪谷，難怪有美國大峽谷台灣版的稱號，常常吸引遊客前往拍照。
河谷是由傾斜岩層面所構成的，經由內湖溪(石鰻坑溪)逐漸切蝕岩床而形成的特殊地景，讓人覺得大自然的鬼斧神工非常震撼人心。
各位有來到雲林玩，計畫到 #草嶺風景區 的朋友，記得也來感受這壯觀的壯麗景色喔！
影片章節：
00:00 影片開始
00:17 萬年峽谷步道入口
02:10 萬年峽谷
02:21 萬年峽谷注意事項
03:25 萬年峽谷棧道
04:31 龍鳳瀑布
05:56 萬年峽谷總時間及距離
06:18 萬年峽谷推薦嗎？
※更多的『#南投景點』在這邊：
●跟著丁小羽一起去瑞龍瀑布，走訪的瑞龍吊橋、桂竹林棧道►►https://reurl.cc/kZna03
●到台大 #梅峰農場(#國立臺灣大學山地實驗農場)欣賞超美桃花廊、採水蜜桃►►https://reurl.cc/eEMdEW
●跟丁小羽一起從陸、海、空欣賞日月潭-#日月潭纜車►►https://reurl.cc/3aKeaj
●南投竹林秘境-#孟宗竹林古戰場、#長源圳生態步道►►https://reurl.cc/4aLWa3
●#向山遊客中心-#日月潭景點 必去的地方，遠望 #日月潭 的美麗景色►►https://reurl.cc/Dgqog6
●#日月潭水沙連大飯店 的 #碼啡館-邵族風味餐，好吃的 #日月潭美食►►https://reurl.cc/j89v8M
●#南投野溪溫泉-#馬海濮野溪溫泉，超美的彩壁峽谷跟岩窟溫泉秘境►►https://reurl.cc/1YKGgD
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大家還記得丁小羽之前有介紹過的南投瀑布景點-精英瀑布嗎？這一次要帶你們去位於南投縣竹山鎮有著竹山第一瀑之稱的瑞龍瀑布！我們一起來看看這個南投竹山景點吧！
#瑞龍瀑布 早期稱為石崁湖瀑布，因為所在地為山坪頂聚落，所以也稱為山坪頂瀑布，民國七十年間故總統蔣經國先生蒞臨觀賞，見其形式壯闊猶如騰龍躍天，命名為現在的瑞龍瀑布►►https://reurl.cc/kZna03
在瑞龍瀑布園區內有舒服的桂竹林棧道，整段路況都很好走，路程中還有一些小瀑布可以欣賞，最後是瀑布棧道，路程不遠加上難度不高，非常親民，適合全家大小一起來走走看風景。
瑞龍吊橋是通往瀑布的唯一道路，吊橋共長215公尺，寬度1.35公尺，站在吊橋上視野相當遼闊，在吊橋上可以不受視線干擾的欣賞美景。
瑞龍瀑布高約30公尺，寬則是5~7公尺，是太極峽谷風景區加走寮溪最下游的左岸支流瀑布，瀑布下方還有一個大水潭，又稱石崁湖，現在已無法進到裡面了。
這一集帶大家一起來這個輕鬆舒服+親民的 #南投竹山景點 吧！
地址：南投縣竹山鎮坪頂路
票價：全票一人$50元
營業時間：09:00~16:00
影片章節：
00:00 影片開始
00:49 瑞龍瀑布門票
01:31 瑞龍瀑布步道入口
03:20 瑞龍吊橋
05:04 瀑布棧道小瀑布
05:55 瑞龍瀑布
08:20 瑞龍瀑布花費的總時間及距離
08:45 瑞龍瀑布步道的總結感想及是否推薦
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10大入門登山車推薦排行榜視頻中的產品: 00:10 #1 - ESCAPE 1 DISC GIANT 捷安特(NT$ 15800) 🛍️ Shopee: https://toplistt.com/CtOy 01:11 #2 ... ... <看更多>
希望各位能夠推薦，感謝！ 這個價格帶的登山車前避震大概都不能鎖死,不利爬坡,建議ESCAPE 3這種跨界車 ... ... <看更多>
山地車推薦 在 Re: [問題] 登山車入門選擇- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《a444498 (熱血)》之銘言：
: 各位好
: 這陣子我把家母遺留的伯朗士雙避震通勤車修復
: 發現人行道或河畔的單車道上上下下滿有FU的
:
: 所以有想要找台入門登山車來玩看看的想法
: 不過網拍一萬內的大多是什麼史特濃或是愛爾蘭那種車
: 不符合我的需求
便宜車不要找關節多的，關節多，零件多，製造困難。
同樣售價下，每個零件分配的預算少的可憐。
最後只會得到一台每個零件平均單價都很低的車，耐用度極度堪慮。
: 有看到01推薦FUJI的nevada系列
: 特點是萬元左右就有27.5跟油壓碟
: 不過變速是acera等等的混搭3*8速
: 但是官方售價11800比起來算是比較便宜的了
變速段速，不會是越野車的重點。
越野車重要的是車架和避震器，耐用可靠才是根本。
8速零件便宜耐用，可靠度高。
這種萬元車子，只要換個避震器就會非常好騎。
: 大概也算入門級的同級對手好像只有捷安特的XTC3
: 一樣27.5跟油壓碟
: 但變速是deore的3*10全套
: 碟煞也是shimano的
: 官方售價是19800
: 各項配備都比較好 價錢比較高也算合理
: 請問如果預算13000上下還有其他的選擇嗎
預算考量，絕對是買二手車。
越野車市場，二手車非常多可以撿。
: 或者是買nevada騎一陣子再考慮後變改成deore呢
玩越野車，改裝變速器是外行。
改避震器，無內胎，好外胎，煞車，才是真的花在刀口上。
: 這種沒後避震的入門山車 在崎嶇道路如林道之類的應對能力有多高呢
丹鳳山軍艦岩，單避震就可以了。
一般林務局林道，也沒什麼問題。
唯獨要飛跳比較困難，單避震車是考驗基本功。
: 會不會小跳一下人行道高低差之類的就有車架損壞的危險呢
人行道上下跳，要擔心的是輪子，車架不要撞到都沒有問題。
一般雙層輪圈，經過良好的校正和平均張力，基本上都耐用。
越野車要騎壞，那真的是要很兇猛。
: 麻煩各位先進指點了 感謝
→ Duc916 : 美利達有29er。這價位前叉大多是xcm少數xcr 02/14 06:08
推 Duc916 : 想去的路線比較重要 02/14 06:11
這前叉就比沒有好一點，一支2000元的東西，不要太計較。
我個人是蠻喜歡x fusion X32，7000元的東西，大概是十多年前2萬元的規格性能。
前輩有說，心中有全地形，車子就是全地形。
單避震有單避震的騎法，或許不太能大飛大跳，貼地飛行也是有樂趣。
推 cutethau1 : 騎林道還是建議雙避震，上坡還好但下坡差很多。 02/14 07:55
說穿了就慢一點就好，長林道配合適當的休息。
比起前後避震，無內胎幫助也非常大。
→ a444498 : 我是比較想先玩街道上上下下 林道是日後挑戰的目標 02/14 10:52
→ a444498 : 這樣 02/14 10:52
→ a444498 : 想請問平路巡航27.5跟29會差很多嗎 照理說同樣齒比2 02/14 10:53
→ a444498 : 9會比較吃力一點速度會快一點 02/14 10:53
一切都是理論上，大輪子的高速效率比較好，但是起步慢。
扣掉走走停停，不見得比較有利。
大輪子的好處是碾壓能力很強，面對高低差和障礙物，直接撞上去都可以過。
缺點就是29吋的車，比較吃身材，轉彎技巧要比較刁鑽。
理論上的東西，知道就好，實際騎才知道。
推 focuslight38: 也可以考慮二手車，不過要預留避震器保養費用 02/14 11:30
越野車市場二手車價格真的低，留個3千元，處理避震和煞車油，通常車況都很好。
推 juliantaipei: 迪卡儂 02/14 11:40
迪卡儂童車以外的自行車，我個人都不推薦。
大公司每年採購的車型都不同，後變吊耳都不知道有沒有持續備貨。
因為一小片後變吊耳，搞到整台車都不能騎的狀況我見過，很鳥。
台灣自行車王國，有很多更好的選擇。
→ a444498 : 現在我這個預算的二手車 丟出來的大多是26的 不太好 02/14 12:05
→ a444498 : 挑啊 02/14 12:05
直接上網徵求，你就抓個1萬元，請車友割愛。剩下3千元當成是維修保養基金。
https://www.facebook.com/groups/329051157188067/
這個都是真正越野車玩家在流通的二手社團，問看看。
徵求之前，請一定要附註自己的身高和預算。
能徵求到26吋，但是車子是可靠耐用零件，也一樣好騎。
先入門騎一騎，抓到自己想要的騎乘風格，眼界開了，再擔心規格還來得及。
重點是要先入門，先去騎。
--
事情懂得多
自然有方法~~~~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.7.221 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1581697112.A.9C2.html
車子最重要的是可靠安全，不找麻煩。
性能是用錢堆出來的，有多少預算做多少事，真的不需太過計較。
買入門車，不是要拿來改的，是用來培養自己興趣的。
興趣養得出來，進階買第二台在考慮細項。
對一個剛入門的車友來說，車子最重要的是可靠安全，不找麻煩。
性能是用錢堆出來的，有多少預算做多少事，真的不需太過計較。
越野車的騎乘風格迥異.....
要不要爬? 重視下坡? 要爬也要下坡? 街道? 城市小英雄??
在沒有確定自己想要的風格和想法，考慮規格沒有意義。
規格或許會限制後續改裝的可能，但改入門車本來就是最浪費錢的事情。
越野車，頂多建議換前叉。
26吋規格，在目前市面上流通性依然很強。
沒有廠輪，換手編輪也好，維修根本不成問題。
車主預算一萬，真的要換到工廠輪組，光輪子的錢就超過整台車。
給入門車友和玩家的建議，兩者思考有根本的不同。
理論上可以，實際上會改變B.B的離地高度。
個人認為沒有必要，好玩可以，不用刻意追求。
事實上，越野車這十多年的規格主流變了很多次。
26吋主流規格，維持了30年。
十多年前開始有29吋，但只流行在歐美，推不起來。
27.5吋，十年前眾多廠商開始投入，成為主流。
這兩年，29吋捲土重來，新車又大量使用29吋。
為什麼不建議追求規格?
因為這十年來，越野車的規格變化太大了。
有車就先騎吧~
輪徑大小有先天的優缺點，但好車就會是好車，輪徑不會是問題。
帥哥美女也是無國界的。
這種日常使用的前後避震車，關節鬆散，耐用度差。
保護車子，同時保護自己，請小心。
... <看更多>