小型船舶二級の免許を取得しましたとさ。
インスタ朝の更新珍しい、、、
息子に録画してるポケモン見せろと叩き起こされましたよ。
今日も素敵な1日に。
#小型船舶二級
小型船舶免許 在 中尾明慶 Facebook 的最佳解答
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過5,400的網紅おかちゃんネル，也在其Youtube影片中提到，冒頭から間違ってますねw 3月7日の間違いです。 昨日届いた電気ケトルとCHUMSのコーヒーミルを使ってハンドドリップでコーヒーをいれてみました。 小型船舶免許の更新で久々に屋島マリーナへ。 前半はα7SⅢで後半はDJI POCKET2で撮影しています。 「電気ケトル」 https://amz...
小型船舶免許 在 陳志明 Facebook 的最佳解答
趕快來看一下，2019年元旦有哪些新規定上路呢?
(小編：這集很考驗主持人的口齒清晰度。NG 很多次。主持人大崩潰。)
2019年元旦新制
勞動部
1. 基本工資調高─月薪調高至23,100元，時薪調高150元。
2. 職災險費率調降─職業災害保險平均費率調降0.01%至0.21%。
3. 國民年金費率調高至9%。
4. 勞保費率調升至11%。
5. 職業病健檢新增血清銦─勞保職業病健檢項目新增血清銦，另符合條件者健檢費由勞保局支付。
6. 藍領外勞、僑外生來台工作改網路申辦─除營造業及仲介公司聘僱翻譯⼈員外，包括聘僱許可、資料異動、重招及轉換雇主等各類申請案，將全面實施改以網路申請，不再受理書面申請。
7. 申請上市上櫃需檢附勞資會議紀錄─公司申請上市（櫃）前應主動函送勞資會議紀錄等相關文件給勞動部。
8. 上市櫃公司員工薪資揭露─上市櫃公司都將申報「非擔任主管職務全時員工」薪資資訊，月薪低於4萬元、或年薪未達一定標準的企業，必需特別說明「低薪」的合理性。
9. 長期夜班勞工每年強制健檢─勞動部公告「指定長期夜間工作之勞工為雇主應施行特定項目健康檢查之特定對象」。達到標準者，雇主應在隔年度實施檢查，檢查費用由雇主負擔，檢查結果應由實施檢查之勞工健檢醫療機構辦理通報。
財政部
1. 綜所稅標準扣除額提高至12萬元（有配偶者加倍扣除）。
2. 薪資所得及身心障礙特別扣除額提高至20萬元。
3. 綜所稅幼兒學前特別扣除額每名子女提高至12萬元。
4. 社會新鮮人年薪40.8萬元、雙薪家庭年薪81.6萬元、雙薪四口之家（扶養2名5歲以下子女）年薪123.2萬元，免納所得稅。
5. 綜所稅最高稅率調降至40％，刪除綜合所得淨額超過1,000萬元部分適用45％稅率級距。
6. 個人居住者（內資股東）股利所得課稅新制個人股利所得計稅方式擇⼀擇優適用：
a. 股利併入綜合所得總額課稅，並按股利之8.5％計算可抵減稅額，抵減應納稅額，每一申報戶可抵減金額以8萬元為限，全年股利所得約94萬元以下者可抵稅（或退稅）。
b. 股利按28％稅率分開計算稅額，與其他類別所得計算之應納稅額合併報繳。
7. 營所稅稅率由調高至20％，課稅所得額未超過50萬元，採分年調整，2019年度稅率為19%，2020年度以後始按20％稅率課稅。
8. 營利事業未分配盈餘加徵營所稅稅率由10％調降至5％。
9. 外資股利所得扣繳率調高至21％。
10. 《共同申報準則》（CRS）上路─勞保基金、舊制勞退基金、新制勞退基金及私校教職員退撫儲金，屬「低風險規避稅負實體」的金融機構，免申報金融帳戶資訊。
11. 「期貨交易稅條例」─取消股價類期交稅稅率減半落日條款，現行股價類期交稅10萬分之2的優惠稅率，將成常態。
12. 外籍旅客退稅額倍增─外籍旅客購買特定貨物申請退還營業稅消費金額上限提高到4.8萬，特定營業人可免使用電子發票期限延長到2020年底。
13. 跨境電商開雲端發票─跨境電商需開立雲端發票，給予⼀年輔導期。
※2019年5月申報所得稅時適用此次所得稅法修正。
● 統⼀發票兌獎通路據點修正
○ 全獎項─第⼀銀⾏、彰化銀行、金門縣信用合作社、連江縣農會信用部、全國農業金庫
○ 二獎（含）以下獎項／雲端（電子）發票專屬千元獎─各地區信用合作社、各地區農／漁會信用部
○ 五獎、六獎─四大超商（7-Eleven、全家、OK、萊爾富）、全聯、美廉社
※24⼩時超商，僅限9-23時間兌領現金、儲值金與等值商品，其餘時間僅限兌領儲值金與等值商品。
⾦管會
1. 假日補班證券期貨市場不交易不交割─銀行業週末補行上班日，證券期貨市場不交易亦不交割。
2. 公務機關刷卡─公務機關信用卡繳費平台刷卡付款如醫療費用及水電費等，不需負擔手續費。
3. 銀行「無摺存款」服務─金額達3萬元以上，強制要留存匯款人身分資料。
4. 金融業退休董總回任顧問─投信事業及投顧事業如有聘任該事業或其關係企業退休的董事長及總經理回任顧問情況，應在年度財務報告附註揭露。
5. 逾70歲買投資型保單須錄音錄影──保險公司對70歲以上⻑者銷售商品時，要錄音錄影。
6. 資本百億公司須設治理人員─120家⾦融業及資本額達100億元以上上市櫃公司，強制設立公司治理人員，2021年起擴至資本額達20億元以上的上市櫃公司。
內政部
1. 青安房貸─民眾可以選擇⼀段式機動利率1.68%方案，適合規劃滿期（30年）的首購族參考，比起原先二段式機動利率相對有優惠。
2. 替代役開放具外交、文化（含電競、圍棋、文化獎項）、體育等專長役男申請服替代役；另為鼓勵原住民身分役男回部落服役，促進原鄉發展，開放其申請服替代役。
經濟部
1. 再生能源躉購費率調降─風能躉購費率調降至5.1060元。
交通部
1. 交通違規檢舉實名制─民眾檢舉交通違規案件「匿名制」改為「實名制」，檢舉人需要提供真實身分才能受理檢舉案件。
2. 大型車裝車道偏離警示─強制使用中的大型車輛都要安裝行車視野輔助系統。
3. 開放無人車申請試車牌照 進行道路測試－針對因研究、測試而有試行自動駕駛車輛之需求，開放自動駕駛車輛得申請試車牌照進行道路測試，並訂定測試行駛道路時應有適當之管制措施及遵守相關道路交通安全之規定。
4. 20年未審驗遊覽車 僅能專辦交通車－參考國外對於一定車齡之大客車管理機制，交通部推動國內遊覽車延壽安全查驗制度。1999年6月30日前未經車輛型式安全審驗遊覽車，自108年1月1日起，僅作為專辦交通車業務使用，至2019年12月10日止。
5. 機車路邊停車 車輪距路邊不得超過40公分－大型重型機車及機車於未劃設停車格位，而可停車之處所臨時停車時，應依車輛順行方向緊靠道路邊緣停放，其前輪或後輪外側距離緣石或路面邊緣距離，由原不得逾60公分修正為不得逾40公分。
6. 汽車停車格 可停放多輛大型重機－現行汽車停車格若要停放一輛以上重機，必須由主管機關自行訂定後公告實施，交通部修正「道路交通安全規則」，明定路邊停車場一個小型停車格可可停放一輛以上大型重機，停車費則會每輛收取。
7. 開放胖卡車側鈑金改裝上掀式－俗稱胖卡的行動餐車，許多車主會為了後方作業方便，除了使用上掀式車測鈑件，還會將後側Ｃ柱切除。交通部為維護車輛安全，兼顧商業經營多樣化實務需求，開放廂式平頭小貨車車側鈑金可改裝為上掀式。
8. 大型車新車強制裝設緊急煞車輔助系統（AEBS）及車輛偏移輔助警示系統（LDWS）－為提升大客車安全，明年元旦起新型式甲類大客車自2019年1月1日起、新型式乙類大客車自2020年1月1日起、各型式甲類大客車新車自2020年1月1日起及各型式乙類大客車新車自2023年1月1日起應裝設「緊急煞車輔助系統（AEBS）」。另外，新型式大型車新車自2019年1月1日起、各型式大型車新車自2020年1月1日起應裝設「車道偏移輔助警示系統」。
9. 大貨車、混凝土泵浦車 車輛規格尺度修正－修正大貨車車輛尺度規定，車長限制由11公尺修正為12公尺，並配合修正前雙軸後雙軸大貨車車輛總重量由30公噸增加至32公噸、兼供曳引之前雙軸後雙軸大貨車，全聯結重量由50公噸提高至52公噸。另外，具有混凝土壓送設備之車輛（混凝土泵浦車），修正全高不得超過4公尺，並增訂車身附加混凝土輸送設備車輛之變更規定。
10. 進入商港船舶 燃油硫含量應低於0.5％－外籍船舶及航駛國際航線之國籍船舶，進入我國國際商港區域，自108年1月1日起應採用硫含量以重量計0.5%以下之低硫燃油或具有同等減排效應之裝置或替代燃料。
11. 觀光局今加碼宣布擴大國旅暖冬遊獎勵方案，砸下9.8億元補助，自由行每房最高補助1000元，另針對60歲以上樂齡族和30歲以下青年最高可補助1500元，補助到1月31日止。
衛福部
1. 醬油製程標示─業者須於包裝上載明「釀造」、「速成」、「水解」或「混合（或調合）」四大類實際製程。
2. 重複領藥擴大核刪─嚴格控管60類藥物，醫師若重複開藥將不給付。
3. 病人自主權利法上路─末期病人、不可逆轉昏迷、永久植物人狀態或極重度失智等四類以及得提供預立醫療照護諮商醫療機構條件與人員資格；具完全行為能⼒者，可透過「預立醫療照護諮商」事先立下書面預立醫療決定，選擇接受或拒絕維生醫療或人工營養。
4. 台鐵「便當條款」─供應給鐵路運輸旅客的餐盒，都應符合更高規格的HACCP食安管制。
⾏政院
1. 歡迎台商回台投資行動方案─若台商符合投資達⼀定規模、創造本勞就業達門檻等條件，可依現制再提高10%的外勞配額，但不得超過40%。
2. 省級機關明年起預算歸零─將省級機關預算歸零。
3. 家有2~4歲孩童可領育兒津貼，⼀般家庭每月2,500元，第3名以上子女每月加發1,000元。
4. 禁止8大關鍵基礎設施相關產業，包括醫院、科學園區、通訊業也將完全禁止華為等中國電信設備、軟體服務。
預 告
● 2月起巴拉刈退場，續用最高罰15萬。
● 大學教學助理全面納保─未來教學助理將不再區分為「學習型助理」、「勞僱型助理」兩種，並全面享有勞健保，學校也不必多花經費，全由教育部埋單，預計投入5億元，受惠人數約5.3萬人，預計明年2月1日上路。
● ATM跨行轉帳500以下免手續費-2019年4月1日起，分級調降ATM小額跨行轉帳手續費，未來民眾每個帳戶、每天都有一次跨行轉帳500元以下免手續費的優惠，500至1000元則收10元，1000元以上則收15元。
● 6月29日起，百貨公車、車站、機場、量販店、醫院、遊樂場和提供民眾申辦業務公家單位，須提供孕婦及育有6歲以下兒童停車位，一般駕駛人若占用，將可開罰600到1200元。
● 7⽉起公部門、公私立學校、百貨公司業及購物中⼼、連鎖速食店「內用」禁用⼀次性塑膠吸管。
小型船舶免許 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
#高雄遊艇展如何繼續突破？
圖文/洪正
高雄遊艇展目前正在高雄展覽館和周邊水域進行（3/15~3/18），今年已是邁入第三屆。170家廠商使用1,052個攤位及水上泊位參展，共展示65艘遊艇、動力船及帆船，規模略超過第二屆，預計吸引2000名國外買家參展。
台灣目前為全球第4大遊艇製造國，僅次於義大利、荷蘭及土耳其。而高雄佔了台灣超過一半的遊艇製造商，高雄港也是9成新造遊艇的輸出港。但這兩天，我和團隊成員參觀遊艇展，在展覽展現的榮景中，也了解了許多產業面臨的挑戰。
✦起起伏伏的亞洲遊艇王國
在製造方面，雖然台灣目前是亞洲第一大遊艇製造國，但不知道大家知不知道，早在30年前，台灣就有「亞洲遊艇王國」的封號？
1950年代，駐台美軍委託台灣廠商製造小船，開始發展遊艇產業，到了1988年，台灣遊艇業寫下紀錄，年出口1573艘遊艇、總產值達到1億9千多萬美元。然而，6年內，在新台幣升值、工資上升、美國奢侈稅的打擊下，台灣遊艇產業產值崩跌，7成產業倒閉，產值只剩1/3。
危機就是轉機，存活下來的廠商，在走向大型化、高值化遊艇生產下，再次打進國際市場。然而遊艇產業營收波動大，就算大廠也容易受到景氣打擊。況且，中國等後進國家，也透過政府更多的補助與支援，意圖搶進市場。台灣的優勢在製造工藝上，但隨著師傅老化，年輕造船人才培育未系統化，而學研機構想當然-不在高雄。對造船技術的持續提升並非好事。
✦讓港口可親，讓海洋可及
在外銷之外，幾天前好過日理事長陳信諭 醫師就提到，內需的提升與海洋休息的推廣，才能完整化遊艇產業的拼圖。而大方向就是要降低市民親水的門檻，才能讓海洋文化融入高雄常民文化當中，
這次遊艇展，不論從門票降價，官員與業者談話，都可看到普及化遊艇休閒的努力。而部分遊艇製造業者，也進一步踏入碼頭經營、遊艇出租、俱樂部、甚至遊艇保險、貸款等領域，分散風險也拓展商機。
如果和鄰近國家相比，韓國雖沒有強大的遊艇製造產業，但海洋休憩卻發達許多，例如在本次遊艇展中，台灣遊艇工業同業公會理事長龔俊豪指出，目前台灣遊艇登記艘數約500艘，具遊艇駕照為12,000人，相較韓國的27,000艘和155,000人仍有很大距離。
目前亞灣雖有多案OT遊艇碼頭營業或開發中，雖然私營設備較好，但席位也比公家貴數倍，如果政府能夠開放小型動力帆船岸置，讓船不會限定一定要租碼頭席位停靠，可進一步降低市民親水門檻。過去高港造船業者留下的下水斜坡，如80期重畫區的舊造船廠土地（高軟旁），就可透過重新規劃，放寬臨港80m米使用限制等方式提供使用。
而透過漁港轉型與增加公營遊艇泊位（設施較簡易），鼓勵複合經營與更多遊艇出租觀光模式，也能降低民眾親水成本，不論買不買船，都有機會在假日接近海洋。
三屆遊艇展下來，雖然規模擴大，但展覽期間售出船舶數目與成交總額卻反而下滑；亞灣開發遊艇休憩產業多年，可說有成果但難稱普及；遊艇製造專區規劃超過7年，因潛在污染等問題環評尚無法過關。台灣遊艇產業如何避免30年前的覆轍重演，在世界競爭中殺出一條血路，讓高雄成為真正的「亞洲遊艇之都」？ 政府更要重視與產業界、市民需求之間的落差！
#高雄 #遊艇
小型船舶免許 在 おかちゃんネル Youtube 的精選貼文
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