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司法機關淪為犯罪組織的尋車公司，甚至變成幫助恐嚇司機的打手，這些為民伸冤的資源，被當作威脅肉搜的手段，560位「被告」的詐欺案件，告訴人卻永遠是那3位，這樣的模式多重循環，不僅造成民怨還浪費國家資源，司法改革實在是勢在必行！
＃司法改革 ＃資源濫用 ＃司法漏洞
我們應該從合理使用政府資源及人民訴訟權優先的角度，進行大刀闊斧的改革，否則僅僅將大量微罪案件往前挪移給警察結案作為解決提議，只不過把檢察機關的痛苦與負荷施加到基層警察身上，國家總體案件數量毫無減少。我誠摯呼籲，徹底從國家刑案總量進行管制，才是根本解決之道。
林達觀點：慘遭濫訴的560位司機血淚 能否換來一個司法改革
http://www.storm.mg/article/230212
#時事
這個組織長期利用地檢署的「資源」，幫他們「尋車」、「尋人」。一旦，跑路的司機被檢方傳喚或通緝到案，在偵查庭看到當鋪老大，當然嚇得允諾還錢，而且簽下和解。甚至有的在步出地檢署，直接在門外再被痛毆一次！
各位會想，檢察官也太顢頇了，怎麼會沒有發覺？可是，偏偏就是沒辦法發覺，因為地檢署案件太多，詐欺案件更是最多，這560件是分散在3年間、由幾百位檢察官輪分承辦，早就在幾十萬件刑案中稀釋掉了。
又因為是假性財產詐欺，通常都是不起訴，所以也不會特別引起注意。就這樣，地檢署竟然在不知不覺之間，淪為犯罪組織的尋車公司，甚至變成幫助恐嚇司機的打手。
「我當時突然想到，以前去驗屍時，偶爾驗過計程車司機因為欠地下錢莊而在車內燒炭自殺。為此，我花了三個晚上，把這560位司機一個一個名字輸入相驗屍體查詢系統，發現其中有17人已經死亡。
我便再去函調這17件卷宗，竟然發現其中有7人確實是因為欠他們高利貸自殺，有的自殺時當票就在身邊，有的遺書寫了欠錢被勒索毆打的痛苦，更多是直接在他們家計程車裡燒炭身亡。
我跟警方都非常憤怒，監控半年多後全面收網，搜索了當鋪及車行共28個地點，當晚逮捕27位嫌犯，聲押8位獲准。現場也救出了被集中管理的10幾位司機。其中有一個老先生，都六十多歲了，一直哭，說他沒辦法回家，每天都要開車，回來都要全繳出來，身上永遠只有一百多元，永遠還不完。」
http://www.storm.mg/article/230212
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
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👉https://youtu.be/F_H34SJZ3j8
【分段重點】
00:00 開場介紹
00:54 張庭替老公慶生 當員工面下跪？
08:09 張庭怕冷 夫背妻冬天腳不踏地？
12:32 張庭乖乖女變樣 炫富：家裡都是錢？
17:50 到底多賺錢 為何員工都願意跪？
23:04 為何傳聞林瑞陽夫妻 連夜逃回台灣？
32:54 藝人的工作室 到底有什麼內情？
39:32 林的前妻為何20年後 還指控張庭小三？
42:24 直擊前妻香閨 夜夜等老公歸家？
45:00 酸民：管不好老公 怪張庭？前妻暴怒！
54:05 大明星孫儷被叫去上課 改造？
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作釣日期2021/9/24
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20181218講解目印釣組 https://youtu.be/MLudYRDsEXY
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20180915 浮標測水深以及凹槽 https://youtu.be/2jPp6l_tpM0
20181224 目印在水裡樣式(後面有彩蛋) https://youtu.be/LxoqW1Wl7AA
20191028 浮標 (打螺技巧分享) https://youtu.be/YOqi76eU0zc
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20210709 目印使用方式一次講解 https://youtu.be/Wfl_m_zdzbw
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現在的尋車方式是高科技的你無法想像. 地上留電應該是... XXXX-XX (車牌號碼) 貸款違約XX取回. 12345678---貸款公司電話.. 拍照存證 看到地上留電不要還為了賭氣去報 ... ... <看更多>
4:公司車（公司如果停業車牌會註銷 ... 都不敢公布又會造成下一位受害，封殺惡劣車商、1:車商告知可原牌因爲車主都有在繳車 ... 此為權利車，有協尋，大牌註銷，無待修. ... <看更多>
尋車公司 在 [問題] 如何能知道車號是銀行要追蹤的- 精華區car 的推薦與評價
之前不是有新聞說有人可以靠
追查欠款的車輛
銀行會有獎金
那些人是怎麼有這個資料庫可以搜索的啊
有點好奇
如果來研發一套 行車錄影 並且可以鎖定分析車牌號碼
然後連結上這個資料庫
我想光上下班應該就會蠻有展獲的吧 CC
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作者: sr20detll (愛與不愛灰色地帶) 看板: car
標題: Re: [問題] 如何能知道車號是銀行要追蹤的
時間: Fri Mar 7 01:07:46 2008
※ 引述《permedia (來下盤棋吧)》之銘言：
: 之前不是有新聞說有人可以靠
: 追查欠款的車輛
: 銀行會有獎金
: 那些人是怎麼有這個資料庫可以搜索的啊
: 有點好奇
: 如果來研發一套 行車錄影 並且可以鎖定分析車牌號碼
: 然後連結上這個資料庫
: 我想光上下班應該就會蠻有展獲的吧 CC
小弟我之前剛好有做過這份工作
我們把這職業稱之為"抓車"
資料是老闆跟辦理汽車貸款的銀行簽約
例如"台新.奇異.裕榮.裕信.....等等
每個月都會有繳不出車貸車主名單
內容包括 個人資料.貸款金額.車號.顏色
老闆會把這些資料請工程師輸入資料庫
(資料只有車號.車色)
而我們員工在用筆電下載資料
在上路去抓車 只需輸入數字部分即可知道有無中獎
車子種類小至計程車大至拖車頭都有
獎金部分是以欠多少貸款來做比例
欠越多獎金越高 當然通常是高級車種
抓車流程(正常)
跟車>定點>提報>法院>會同書記官.當地員警.鎖匠.拖車>
正常手續上太耗時且人員要顧車 因為車主會常常更換地點
所以大都以半違法手續先把車拖走
抓車流程(不正常)
跟車>定點>提報>拖車
上述流程是最一般的做法 只要跟到車 車主不在
就地上留字把車拖到某停車場 等待跟書記官的日子來點交
銀行就會打給車主問車主要不要處理
不處理沒多久就法拍了
現在比較不好做了 現在的人都會貼牌 或賣到當舖
市面上才會有那麼多權利車 或是流當車
但重點.....銀行的債權最大
你即使有讓渡書 債權書 還是會被銀行拖走
以上是小弟我十幾年前的工作內容
如有錯誤還請更正
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作者: lsp33 (LSP) 看板: car
標題: Re: [問題] 如何能知道車號是銀行要追蹤的
時間: Fri Mar 7 11:57:22 2008
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Y拍上有人買權利車，
就是買這種債權屬於銀行，但是車主賣給當舖，
新買主有讓渡書，然後又買壹台相同車型(子車)的車牌來貼。
因為之前有爆發很多警務人員特權使用這樣的車輛，
所以有嚴格抓權利車。
也許有些人心存僥倖，臨檢不驗引擎號碼就沒事，
但是提醒大家
Y拍上已經有苦主出來警告，
說當舖跟銀行人員勾結，
他買車之後，沒幾天就被銀行查到拖走，但是沒有交給銀行，
又交給這家當舖再賣一次，銀行再拖一次。
他買了權力車，也買了子車貼牌，
沒有被臨檢，是停在路邊
但是銀行還是發現拖走。
銀行人員有沒有勾結我是不知道，
我有聽說現在都會在車上隱密的地方裝GPS。
所以心存僥倖要買權利車的車友，要多想想。
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