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一箱化肥顯示全球供應鏈危機

在世界上最繁忙的上海港口的某個地方，成千上萬的箱子中放著一箱化肥，等著去美國的船它已經在碼頭上呆了幾個月了，被颱風和新冠肺炎疫情困住了，這加劇了全球的嚴重擁堵供應鍊。
雖然肥料自 5 月以來一直滯留在那裡，但該港口只是從中國中部到美國中西部的漫長旅程中的一站。延誤將通常需要數週的交付時間延長至半年多。而且這個時間範圍將繼續擴大，因為貨物才剛剛開始大約 15,000 公里（9,300 英里）的長途跋涉。
這是一個簡陋的貨物和它在世界各地的艱辛旅程的故事。雖然阻止它到達最終目的地的一些障礙可能是這種特殊情況所特有的，但這一旅程象徵著大流行期間全球貿易的慣性。
從美國到蘇丹再到中國，隨著大流行的肆虐，貨櫃一直躺在港口、鐵路站和倉庫中。在一個擁有 2500 萬個貨櫃和大約 6000 艘運輸它們的船隻的行業中，很容易將中斷視為僅限於航運界的一大難題。但每一個延遲的貨櫃都是受到限制的經濟活動，每次堆放一個盒子給消費者帶來成本，這使得將玉米放在消費者的桌子上或為假期運送禮物變得更具挑戰性。
這也是全球供應鏈連鎖反應的一個教訓，顯示了多元化的局限性，因為所有網絡仍與中國密切相關。

工廠
我們特殊的一盒沙質磷酸銨的旅程始於二月。就在那時，在美國中西部的農業腹地深處，伊利諾伊州的一家農民供應商從中國中部的工廠訂購了八個裝滿肥料的集裝箱。
IM-EX Global Inc. 物流總監史蒂夫·克拉尼格 (Steve Kranig) 負責協調運輸化肥貨物。
但到了 5 月，一些肥料仍留在上海以西 2,400 公里的重慶，在那裡生產。罪魁禍首：運輸空貨櫃短缺。從人手不足到缺乏將貨物運出港口的卡車運輸設備等各種因素，這些鋼箱從前往美國和歐洲的旅行中的關鍵返回已被推遲。中國四面環山的內陸城市尤其難以通過海路到達，減少了獲得的機會。
Kranig 花了幾個月的時間在從上海出發的幾艘船上固定箱子和位置。化肥裝進貨櫃，開往長江上的駁船。

河流
沿著中國最繁忙的內河航道航行了八天。這個貨櫃很幸運，因為它是在颱風季節之前運來的。其他人最近就沒那麼幸運了。
隨著今年夏天一波又一波的極端天氣席捲中國，長江的貨運量在 2019 年達到創紀錄的 29.3 億噸 。當局不得不在暴風雨期間關閉這條河流，造成中國港口嚴重積壓，因為船隻需要等待數天才能恢復通行。
雖然這批貨物避免了任何洪水災害，但也無法避免高昂的運輸成本，因為國際航線和長江沿岸的運費飛漲。除了隨著中國經濟反彈對商品的高需求外，船隻的稀缺也推高了價格。航運公司正在將較小的沿海船隻拉走，用於長途航線，例如從中國到美國的利潤豐厚的跨太平洋航線
“長江航道上的貨櫃數量已經有限，一些公司花高價拿走任何可用的空箱，這樣他們就不必試圖通過非水路將貨物運到上海，”說克拉尼格。
貨櫃終於在5月27日抵達上海，一輛卡車將它運送到了世界上最繁忙的港口。

港口
Kranig 不確定為什麼他的貨櫃仍然滯留在上海，而這批貨物的另外七箱卻找到了運往芝加哥的路，但他懷疑襲擊中國港口的混亂是一個主要因素。在過去的一年半里，大流行使航運業陷入動盪，中國成為一個主要的瓶頸。
深圳鹽田港 因新冠肺炎疫情於 5 月關閉 ，造成整個東海岸的擁堵，進而對全球供應鏈造成連鎖反應。本月早些時候，在一名員工的 Covid 檢測呈陽性後，航運也不得不從世界第三繁忙的集裝箱港口寧波改道。
颱風和極端天氣使情況變得更糟。7 月，擱淺的貨櫃遭受了颱風 In-Fa，關閉了上海和附近其他港口約四天。
供應鏈信息提供商 FourKites Inc. 的高級副總裁 Glenn Koepke 表示，如果這種趨勢持續下去，未來幾週的延誤可能會達到歷史新高。
目前，倒霉的化肥箱仍被擱淺在港口的堆垛中，像《奪寶奇兵》最後一幕中的板條箱一樣被掩埋。

太平洋及其他地區
一旦化肥最終搭便車到美國，風險還沒有結束。對於爭分奪秒趕上最後期限的船長來說，太平洋可能是一個危險的渡口。

當貨物安全抵達北美海岸時，更多的麻煩等待著。
六個多月以來，美國與亞洲最大的貿易門戶被最多的貨櫃船堵塞。本月早些時候，有 35 艘船停泊在洛杉磯和加利福尼亞長灘的雙港口外等待泊位。由於備用，許多船隻被轉移到溫哥華。
接下來是內陸之旅。集裝箱從西海岸港口通過鐵路或卡車運往芝加哥可能還需要一到三個月的時間。
另一次旅行
對於參與全球貿易的任何人來說，貨櫃擱淺的情況似乎是最糟糕的噩夢。但是 Kranig 又回來接受另一輪訂單——還有 8 個貨櫃要從中國運往美國
延誤的模式正在重複。重慶再次沒有空箱，所以克蘭尼格決定跳過河道——他將鬆散的沙狀肥料裝在敞篷卡車上，開往上海的一個倉庫。貨物被裝入空櫃中，其中一些已於本月運抵寧波。隨後有消息稱，寧波部分港口因一名工人感染冠狀病毒而關閉。
“這是一場艱苦的戰鬥，”克拉尼格說。(本文編譯自GCapt.)

說趙薇逃到法國，還出現在機場，這個傳言是不太可信，實在太汙辱某黨的監控能力了，除非她長期滯留在法國，這是有可能的，樂視網賈躍亭、民生銀行董文標都有長期滯留國外不敢回國的例子，肖建華也是農曆年待在香港不回去，被綁架回寧波。但這個時候要出現在機場就不太可能。

不過這個傳言還是有用的，逼得趙薇開IG報位置。開IG報位置絕對不是自己自願，鬧這麼大事情，沒人會在這種時候主動吭聲，能躲多久是多久，誰會往槍口上撞。一定是被逼發文。所以我猜她應該被軟禁了，而且應該是在不能用網路的地方，我覺得她應該不是跟父母在一起。

為什麼這個案子很吸引我注意呢，因為趙薇真的是個好演員，我本來以為她就是個活潑小女生，但是看了陳可辛導演的《親愛的》，她演農村裡不能生育的土哩吧唧婦女，買了一個拐來的孩子，當孩子的親生父母千山萬水找到孩子，卻發現孩子只認趙薇當媽，將親生父母當作陌生人了。

電影裡那個土得不得了的農村婦女趙薇怎麼也不肯放手，雖然她很窮，比不上親生父母的家境，但那孩子也是她窮盡一切好物撫養，疼愛帶在身邊的。看了真的噴淚，根本走不出電影院。

巧合的是那個電影是真實事件改編，原故事的養母甚至就住在我們蘇北老家附近，找到孩子的那天好像是除夕夜，微博上大家都在追這個案子，孩子當時是真的不願離開養母。

之後趙薇的新聞我都會看一看，就覺得這是個好演員（後來還導演了大賣的《致青春》），想知道她會有什麼新作品、新想法。她可是九死一生的人，現在網路上的這些傳說都還太新了，不過現在這個時候就不再多說舊事。

總之就是很為小燕子感到唏噓，林心如、范冰冰、趙薇，她們後來都星途大順（喔我在北京時差點成為林心如的鄰居！），也遇到麻煩，所不同的是林心如至少可以回到平安的家，但范冰冰跟趙薇的麻煩都很大。

【情陷夜中環】- 電波

只是看一看背面，已經令人神魂顛倒。對，說的是那部保時捷電動車。

電動波子，簡稱電波。

別以為這是一篇車經，也別誤會這又是一篇討厭到極點的葉朗式離地日記。

住所下面的花園裏有隻甲蟲，是這一隻甲蟲讓我有了一點領悟。

藉著一部電波，想把領悟分享一下。

車廠第一天公佈電波的外貌，已經興奮得不能自控。等了又等，終於等到香港區的價單：CLS，二百二十幾萬。原來我與她的距離是這麼遠，大概是註定無緣了。

「唔係呀葉生，」那位帶著一隻 AP Royal Oak 的銷售員 Terry 站在電動車旁邊說，「就嚟出部 4S，一百六十幾喳。」太好了，Bill Gates 和李澤楷開 Turbo 版，我開 4S 版，合理得不能再合理。

試車都費事，就這樣落訂了。

望穿秋水，新車終於落地；車門的重量，駕駛鎗的螢幕，當然還有軚盤中間的標誌，世界上還可以有更大的滿足感嗎？

興奮地踩下油門，咦，等等，喂，咁嘅？那種推背的感覺，那股引頸以待的爆炸力，那一下人揮灑自如的人車合一，怎麼還不如一部五十萬的普通電動車？

算吧，有一件事還是值得慶幸的，就是趕得及用這部新車去帶一位朋友去吃飯。

與現實接軌與不接軌之間的大學時代，跟她在英國拍過拖三個月。儘管已經是竭盡全力叫自己保持自信，但站在她隔離，就是有種被比下去的無力感。最後是怎樣分開，也忘記確實原因了，但曾經好好相處過，難以忘懷的還是再見只是朋友的失落感。

坐著電波馬車的偽王子，專誠走到 ICC 接載真公主，再驅車到西貢吃一頓泰國菜。

她還是這麼美，性格依然這麼樂天，跟她一起可以忘卻平時工作的種種不愉快。

然後。

「佢屋企嗰棵聖誕樹係高到冇朋友囉，樹下面嗰啲禮物唔係手袋就係手錶，真係好誇㗎。」

原來她除了樣子和性格沒有變，人生的高度也沒有變，視野也沒有變，追求也沒有變。整頓飯，她都是圍繞那些手錶、手袋，以及所謂的朋友。

連這裏最出名的芒果糯米飯都沒有提議，我便說不如早點回家休息吧。

第二天早上，我準備跑步，經過必經的花園，看見一隻甲蟲。

這陣子跑步，都必定看見那隻甲蟲，在同一個位置，看著同一個方向。甲蟲的狀態，好像在等待什麼似的，讓我想起了一位寧波車跟我說過的故事。

花叢裏有朵小黃花，雖然美極了，但一點也不快樂。

有一天，佛祖問小黃花：「你為什麼不快樂？」

小黃花說：「那隻蝴蝶對我都不看一眼。」

原來小黃花對蝴蝶傾慕已久，於是佛祖便問小黃花：「你願意等待一百年嗎？」

「只要蝴蝶肯看我一眼，我什麼都願意。」

一百年後，小黃花如願以償，蝴蝶終於看了她一眼，讓她開心了一會，然後又很快沮喪起來了。

佛祖問小黃花：「如願了，還不高興？」

小黃花說：「看了我一眼便走了，要是蝴蝶能夠親我一下，我什麼都願意。」

「多等一百年也願意嗎？」佛祖問小黃花。

就這樣點一下頭，小黃花便再等待了一百年。

再一百年後，小黃花又如願了，蝴蝶親了她一下，但終於，蝴蝶離開了小黃花，飛到小紅花那邊，沒有再離開過。

佛祖對小黃花說：「蝴蝶的視覺看不到黃色，所以無論你怎樣努力，對蝴蝶來說，都沒有半點色彩。紅色是蝴蝶唯一看到的，這是他的命。」

小黃花很傷心，佛祖指著花園的角落說：「你知道為什麼你可以安然無恙地等待蝴蝶二百年嗎？是因為他，那隻小甲蟲呀，已經默默守護了你二百年了。」

看著甲蟲的小黃花，感動得流下淚來；二百年後，這一年的小黃花，開得最是燦爛。

人生裏最讓你珍惜的是什麼？

很多人會以為，是那些渴望得到的，或者那些失去了又無法再得到的，就好像那隻蝴蝶一樣，就好像那部波子一樣，就好像那個還是很索的大學女朋友一樣。

但其實。

一早在你手中的幸福，像那隻甲蟲一樣，才是你要去緊緊握著的。

我小心地拿起那隻甲蟲，把他放在小黃花旁邊，才安心去跑步

「咦，」她嘗試笑得不太開心，「噚晚同舊情人食完飯喎，今朝都冇遲到嘅，好早散咩？」

「你喺邊度買件咁嘅衫㗎？」

「吓？What’s wrong？我覺得好靚喎。」

「又紅又黑，成隻甲蟲咁。」

今日註冊曝光: 第1787成交(堅 - 註冊) 感覺5分， 黃大仙蒲崗村道33號百利軒地下1A至1C舖，建築面積約637呎，成交2768萬，租客家農優質果菜，租金約8萬元至2020年9月30日，另2年生約加15%，回報約3.4%。

門闊約37呎，原業主叫價3500萬， 這個位置我成日經過。 車流廣告效應好大。 向交通燈及升降機位， 民生地段，社運肺炎基本上影響不大。 尤其是現在做菜檔更加旺。大約算是市值成交。

簽約日期是2020年4月21日。原業主於2013年1月以2000萬買入。

成交比較:
- 旁邊的找換店於2019年7月，成交780萬，實用130呎。租23100至2020年9月，回報3.6%

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佐敦核心舖招租(1萬元起) - 幫助「良心業主」羅生招租: 《可按營業額分成10-20%，低至租金1萬》

盛滙「售後服務」:

佐敦廟街188號地舖 (近寧波街第二間舖)
 建築面積約800呎，舖闊約14呎，門闊11呎。
 物業配套完善，附設來去水，三相電100A，舖內洗手間，適合不同行業進駐。
 佐敦區的飲食熱點
 港人及外地遊客的購物熱點。

這間舖本來是日本壽司店，可惜租客在社運期間結業。兩年前盛滙已沽出，現協助新業主重新招租，首年每月租金HKD10,000 全包或租户每月生意營業額 10% - 20% (再商議)，以兩者較高者為準。長租，再傾。(這間舖本來叫租四萬五千元。)

有興趣嘅租戶，歡迎聯絡我哋，多謝。
馬先生 (Mani Ma) 9669 1789/ 2830 1190
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也可以直接聯絡我 (李根興 Edwin) whatsapp +852 90361143。

以下 link 是我們幫租客做多些生意的例子: http://www.bwfund.com/shopvaluecreation

希望日後有機會和你合作。 我們目標是想做個全香港最好的業主? 李根興 Edwin

#可分成租舖

第1655-60成交(堅): 感覺6分， 土瓜灣新山道28至32號喜築地下C號舖，成交2036萬。吉舖，樓齡1年。實用587呎。闊約15呎，深約40呎。 簽約日期2019年12月20日

如果租金回報要達至3%，每月租金要五萬。今時今日，要等幾個月。 但成交價相比旁邊的舖是平了好多。

喜築是市區重建局及麗新發展發展的項目，樓高28層，209伙。地舖有A至G舖。現只有A舖(實用1328呎)未賣。位置於新山道及炮仗街單邊。

此舖同一大廈成交紀錄:
- B舖，實用約560呎，2018年8月成交2760萬
- F舖，實用約1850呎，2018年8月成交6090萬
- D舖，實用約900呎，2018年8月成交3500萬
- E舖，實用約1000呎，2018年8月成交3950萬
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#土瓜灣舖，#新山道舖

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