近日從寧波港、上海港到美國西海岸的海運費價格大幅下跌，「三天跌去了三個月的漲幅」，理由與近期大陸各省限電，工廠停產出不了貨有關。
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同時也有70部Youtube影片，追蹤數超過8萬的網紅Tigers' Coffee Roaster，也在其Youtube影片中提到，★★安清式手沖壺 進度報告★★ 因太多貨物塞港，原訂9月10日到高雄港，將延至9月13日 ▶ https://bit.ly/2X3FR38 ●本集節目使用的豆子、器材 2021 轉運配方 ▶ https://bit.ly/396i99q 初衷 2.0 / 手沖配方 ▶ https://bit.l...
寧波港 在 工商時報 Facebook 的最佳解答
【陸斷電航價跳水 台股一度大跌200點】
大陸限電政策風暴蔓延，由寧波港、上海港至美國西海岸的運費大跌，衝擊台股28日盤面指標股全倒，其中，台積電（2330）下跌8元、或1.33％，貨櫃三雄以長榮（2603）下跌3.8％最多；加權指數一度大跌200點、觸17,113點低點，目前下跌148點，暫報17,165點，回測半年線、5日線支撐，惟成交量依舊低迷，目前僅2,141億元。
#台股 #航運
https://ctee.com.tw/news/stocks/523447.html
寧波港 在 Tigers' Coffee Roaster Youtube 的精選貼文
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寧波港 在 升旗易得道 Youtube 的精選貼文
【5.31時事!】升旗易得道 2021年5月31日
主持: John Connor
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寧波港 在 李根興 Edwin商舖創業及投資分享 Youtube 的最讚貼文
【我售後的第一滴血?】第2310成交(堅) 感覺7分。Sold 2910萬。跌12%! 佐敦吳松街93至103號地下C舖，甜品店，建築面積800呎，門闊約15呎，深約40呎。成交2910萬。美聯做。
(註冊2910萬)
原業主2013年11月以3300萬買入。當時是自由行佐敦最高峰時期及高鐵落成大有憧憬時買入。現舖價回落12%，無晒遊客，佐敦又封區，核心區算跌得少!
大城小館甜品店現租76000，回報3.1%。近南京街，佐敦食街一線靚位，正常市況，南京街晚晚旺至凌晨四點，這舖真係抵! 今時今日才能用此價買到。
感覺高分啦! (利益衝突?)
老實說， 我買賣過百間舖，佐敦我也前後有6間街舖，沽了5間。這是我有史以來第一間買家接我貨再沽出蝕讓的舖! 我另一間舖於吳松街23號，維亞軒餐廳，2011年以1918萬買入，2012年7月以2750萬沽出，買家(物流張)後來以2950萬再成功摸售。
另一單我沽的舖，買家非摸售再沽出的是佐敦寧波街27B，蜀一燒。我於2012年7月以3010萬沽出(2010年我成本1106萬)，買家於2017年4月再以3650萬轉手， 帳面再賺640萬。
I'm sorry 大城小館原業主，我都估唔到個市大逆轉 ? 佐敦是社運/肺炎的重災區， 新業主只要有能力守多一年半載，必定上升! I guarantee you ... almost?? 靚舖! 李根興
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寧波港 在 [新聞] 寧波舟山港爆疫情運價蠢動- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
寧波舟山港爆疫情 運價蠢動
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://ctee.com.tw/news/china/502652.html
(請善用縮網址工具)
發布時間：
工商時報李書良, 王淑以 2021.08.15
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
全球第三大貨櫃港寧波舟山港，驚爆梅山碼頭員工染疫、港區封港停工事件。為此，近日馬
士基、赫伯羅特、達飛等國際航運業者緊急做出調整，船隻暫停掛靠寧波舟山港，大部分向
鄰近的上海港轉移。該起事件除引發之前深圳鹽田港塞港事件重演的聯想，業界高度關注運
價成本是否將因此再向上推升。
外資滙豐（HSBC）證券14日發布的投資報告也指出，包括大陸寧波舟山港梅山港區因疫情封
閉等因素，長榮第四季財務能見度大增，上修年獲利預估15％，並將評等從中立升至買進，
目標價上修至185元。
綜合陸媒14日報導，寧波舟山港2020年的貨櫃輸送量為2,872萬TEU，僅次上海、新加坡，其
中梅山碼頭是寧波港區最大、最新的碼頭之一，年輸送量700萬TEU，主要經營美歐航線，經
常為中遠海運、長榮海運、達飛提供服務。但因員工染疫，該碼頭8月11日起暫停所有港區
作業，消息震撼全球航運界，馬士基、赫伯羅特、達飛宣布多個航次暫停掛靠寧波舟山港，
目前多數船隻已選擇掛靠上海港。
馬士基並表示，其在AC6（Asia-South America）航線營運的SEASPAN OCEANIA輪將暫停掛靠
寧波舟山港。赫伯羅特預料，港口將出現壅堵和船舶延誤，建議客戶可改為從上海出貨。達
飛海運也對相關的5個航次進行調整，其中2個航次改掛上海港，3個航次暫停掛靠寧波舟山
港。
報導指出，7月在煙花颱風影響下，上海和寧波的港口嚴重壅堵，而大陸對港區工人增加病
毒檢測，以及對船員更換的限制，也加劇貨櫃進出提取的延誤。
浙江省海港集團企業公眾號13日夜間稱，11日至13日的寧波舟山港貨櫃輸送量，平均單日超
過7.5萬TEU，相當於7月單日平均近九成，總體平穩運行。但梅山碼頭後續狀況不明，加上
歐美線貨櫃運價在8月持續上揚，大陸－美東線已突破2萬美元天價，業者為搶艙位成本大增
，引來美歐各國政府關切，這些均令業界的擔憂有增無減。
諾曼全球物流公司(NGL)總經理Stefan Holmqvist表示，若港口關閉時間拖長，將產生連鎖
反應，因為寧波的其他碼頭無法完全消化梅山碼頭更長時間的關閉，或將出現類似5月下旬
深圳鹽田港關閉時的情況。
另有業者表示，現在壓力很大，因為所有的聖誕商品都來自大陸，如果這些商品因為港口關
閉而暫停運輸，可能會引起世界各地進口商的恐慌。
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碼頭工人又生病了
這次是全球第三大貨櫃港寧波舟山港
運價可能因此繼續攀升
航運三雄下半年的獲利精彩可期
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