#市府引入投資落實有多少?7百億、2千億、3千億?!
經發局長向議會報告337億元投資,增加3千5百個就業機會;韓市長向議會報告企業投資7百億,卻能增加2萬7千個工作機會?
市長施政報告時向議會提出引入投資7百億,將增加2萬7千個工作機會,對此,我也詢問韓市長相關落實的期程為何,但韓市長並無明確答覆相關具體進度,財政部門業務質詢時,經發局長向議會報告至3月底實際投資為337億元,增加超過3千5百個工作機會,全國工總日前又說至少投資高雄2千億元,#經發局長又加碼說洽談中投資金額超過3千億!但,#實際可以落實有多少??
對此,我呼籲也期盼市府經發局,不要一昧追求數字的美觀,針對想要投資高雄的相產業內容、具體投資期程以及可以創造多少就業機會,要很務實、確實、誠實的向市民負責任的說明清楚!
此外,我也要求市府不能忽視相關投資中,可能帶來高雄其他的環境風險與負擔,政府要做好把關與篩選的工作。在過去長期共同努力下,盤整出來的相關產業用地,包括報編中的仁武產業園區、爭取中的第二科學園區以及招商中的和發產業園區,何種生產類別適合在各個不同的園區中,市府必須要做好把關與篩選。
此外,我也詢問經發局,市府號稱的 #百億青創基金籌設狀況為何,目前基金尚未完成籌設,相關自治條例也尚未草擬完成,更未送至議會進行相關法規討論及審議,經發局應協同財政局、高雄銀行等相關單位,盤整現有相關資源,如高雄市政府中小企業商業貸款及策略性貸款、高雄市政府勞工創業貸款等政策工具,提供更優惠、更便捷的相關服務,未來將新設的百億基金要如何發揮更大的效益,我也期待市政府能與社會各界有更多、更開放的資訊交流與討論。
大家也很關心,#如何真正發大財,我向市府的財政局、主計處以及經濟發展局詢問韓市長所稱的「發大財」是什麼?我也向主計處長要求市政府要明確提出「#高雄發大財指標」為何物?是要以「降低失業率」?還是「提昇家戶可支配所得」?還是「工廠設置與投資狀況成長」?還是「政府促參金額倍增」?如何讓市民實質受的財富增加,不只是停留在情緒感受上或是喊口號,市府主計處要把「發大財」量化成相關市政指標,才能來驗證高雄是否真的「發大財」!
此外,針對韓市長所提出的高雄缺乏四個一,「一個國際大機場、一個完整捷運網、一個自由經濟示範區跟一個石化專區」等議題,也提出相關現況佐證來與市府同仁分享,也提出了相關建議希望能來共同為高雄的未來努力。
#完整質詢影片
https://www.youtube.com/watch?v=yBrq0FI7fLo
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,輔導就業的效能怎麼看? 過去還沒當立委的時候,我就很關心退除役官兵的就業問題,我們退輔會對就業的方案,我特別留意到,從 2017 開始針對退除役官兵的軍中/民間專長轉換和證照取得,原先預計採「一訓多能」,後來則是以「技能專精」的方式來施訓,想請問為何有這樣的轉變? 退輔會就業處處長回覆,因為隨著就業...
實際可以落實有多少 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最讚貼文
輔導就業的效能怎麼看?
過去還沒當立委的時候,我就很關心退除役官兵的就業問題,我們退輔會對就業的方案,我特別留意到,從 2017 開始針對退除役官兵的軍中/民間專長轉換和證照取得,原先預計採「一訓多能」,後來則是以「技能專精」的方式來施訓,想請問為何有這樣的轉變?
退輔會就業處處長回覆,因為隨著就業的需求和產業的發展趨勢,由一訓多能轉變到技能專精。當初的一訓多能,是在受一個訓練的過程中,能取得多張證照,比如我們職訓中心的公共管線班為例,結訓的時候,可以取得7張證照,包含水匠、電匠、以及氣體導管等。隨著職場的用人慢慢朝著專精化,因此我們希望讓結訓學員取得較高級的證照,比如說原來是丙級證照,能提升到乙級證照,乃至於甲級證照。
但我也想提醒,現在企業也不少是需要斜槓的。那提到技能專精,我留意到專長轉換到民間職業的部分,我們是否有追蹤?比如說多少人從這個專長退伍,又有多少人真的進入民間相關職業?
因為一個計畫好不好、成不成功,是否真的有幫助,要看轉換率才知道。比如100個人出來,若只有5個人進入相關行業,那就代表這個計畫有待調整。另外,我也想了解,這些人考了哪些證照,才知道輔導考照單位的輔導成效。希望相關單位能提供給辦公室相關的數據與資料,讓就業輔導這工作,更能切中市場的需求。
期望優先補足軍中心輔能量
另外提到心理輔導士,之前質詢時,有說到軍中的心輔官不足,我想建議單位,如果有心輔專長的退除役官兵,是不是能優先接觸邀請?比如邀請考證照、邀請回役,像是政治作戰士、心理作戰士、心理輔導士等等,未來可以做心理師、社會工作師,那既然軍中就是需要這類專長,結果他們退伍的時候才去考這些證照,結果現任的考照率卻很低。既然退輔會有這樣的業務需求,是否能跟國防部合作,先把軍中的缺額補齊。單位允諾會跟國防部協調,我希望這件事能落實下去。
使用醫療資源的引導
再說到今年的武漢肺炎,因為大家會盡量避免上醫院,所以分級醫療政策實施以來,歷史上數據最漂亮的就是今年。但我們發現榮總的數據,仍有可以更精進的空間,包含急診的件數中,檢傷分類第四級、第五級的案件量佔比還是相對較高一點。而「急診轉住院暫留急診超過 48 小時」的案件比率,北榮、中榮、高榮三所醫院的院所指標值都高於全國指標值,只有高雄榮總在今年院所指標相對低,但低的原因多多少少也是跟武漢肺炎有關係,所以我們看第一季、第二季的數據,表現都相對比較好。
我希望能未來盡量引導民眾轉診的就醫習慣,減少醫院輕症住院情形。或許不用在入院的時候直接處理,但至少在出院的時候可以趁機輔導,引導對方基層還有其他醫療資源可選擇,希望未來能達到實際的改善。相關單位也允諾,會持續精進、盡可能引導民眾。我期望未來醫療資源,都能用在刀口上,3Q!
2020-12-14,外交及國防委員會,退輔會 呂嘉凱副主委,退輔會就學就業處 秦文臺處長。
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實際可以落實有多少 在 Simon Chau Youtube 的最讚貼文
顯化的過程步驟
(1)
訂目標
清楚明確搞清楚:
自己其實想要什麼?你的生命這一刻,最最想得到的一樣東西是甚麼?
為什麼想實現這個夢想?
為什麼這個大計要你此時去推動(而不是其他時間、其他人)?
這個大計實現之後,有誰受益?
(2)
下訂單
多次靜下來,認真向宇宙發出求助,清楚解釋自己的願景、抱負、計劃,邀請各方力量鼎力支持,玉成好事。
你究竟想要幾多錢?想清楚,講清楚!
宇宙(上天)用盡辦法幫助我們⋯⋯只要我們落訂單請求幫忙。
訂單落得不夠清楚,宇宙無法幫你忙。
你自己也未決定好,不會有成績--心都未想,事怎麼成?
所以要先精確規劃計算好,實際上想要多少。
具體行動:
明確目標----如果是財富:究竟想要多少錢(或其他資源)?在甚麼時候、分多少階段得到?如果是人際關係:究竟想跟誰的關係改變到什麼結果?如是健康:康復後的計劃是怎樣?寫下來,時刻拿出重溫。
成功期限明確----決定甚麼時候要得到甚麼、完成甚麼。寫下來,時刻拿出重溫。
訂自己的回報----決定一旦得到那些資源或條件改變,這個人間會有甚麼得益(誰因此怎樣受惠等等)。寫下來,時刻拿出重溫。
(3)
動手移除障礙
如果你的汽車壞了拿去修理,修車師傅會埋苦幹去提升你那輛坐駕的性能嗎?當然不會。他會先查明這輛車此時出了甚麼毛病,對症下藥,令它可以安全繼續行駛。
想吸引豐盛進自己的生命,做法也相同。
近接豐盛最大的障礙還是個人的信念,主要是
--懷疑(不可能發生的吧?)
--憂慮(發生了也有好多麻煩?)
--自貶(我不值得那麼幸福那麼成功)
--負性(世界沒有那麼好的,宇宙為甚麼要成全我?)
具體行動:
找個安靜不受干擾的地方,坐下來,發白日夢。
認真想像一下,未來6個月,自己生命中的財富及其他資源,會有怎樣的情況、轉變、期望?(要支付大筆賬項?有人還債給自己?有一筆舊賬收到?自己升職加薪?新公司開業?自己完成課程畢業?會招聘到理想的助手、找到生意合伙人?供斷了物業?⋯⋯)
逐一記下這些預期發生的事。
然後,更認真地、浪漫地、開心興奮地去想像,每一件事最理想的發展--6個月後的今天,情況如何美妙精采。
盡情享受當時的喜悅、滿足、成功感。
(4)
徹底除毒害
如果仍然沒有成績,溯本尋源治理。
不少人採用了以上的方法,努力做齊各種工夫,仍然好像得不到期望的結果。
這往往是因為他們內心仍然存在一些深層的障礙,是由過去(特別是孩童時代)的經驗陰影,令他們無法真心相信自己有能力辦得到。
最常見的是揮之不去的自卑、自虐心情:我是無用的--不值得成功、我這個人很卑劣--不值得享受豐盛生活。
如果是這樣的話,切勿諱疾忌醫,恐怕需要投緣的生命教練相助,從更深的內心層面移徐積存的負面情緒,改變信念。
具體行動:
認真檢視自己內心的狀況,找出所有限制性信念,予以改寫、優化。
如有需要又條件許可,找專業幫助,好好清洗。
(5)
落實進行
然後,擁抱成功。
千里之行,始於小步。
我們要有長遠大計,更需要切實的起步。
把遠大的計劃拆開成為較小的步驟,一個一個目標完成。每個目標都是短期內可以量度的。
當我們用與天共謀的方式享受豐盛人生,看到初步成績,憑經驗(不是信念)知道果然行得通,信心自然不斷提升,於是更有心繼續下去,而且享受到的豐盛感覺更實在。
同時也要明白、記著:即使宇宙努力幫自己的忙,也有因緣,即是時機成熟;許多事情不會一蹴即就,還是要醞釀成熟,好像建設一個花園,必須開拓、基建、下種、培苗、施肥、除草、修剪⋯⋯,按步就班,有時會出現阻滯(例如大風暴、動物害蟲干擾)。如果我們耐性不足、韌力不夠,只會半途而廢。
具體行動:
做觀賞----不斷合上眼「看」到金錢滾滾到來,團團圍著自己,自己好開心好興奮好滿足。也要想像自己正在怎樣明智又慷慨地不停花錢,好好享受那種感覺。
感受進步----不斷更專注留意有甚麼好機會出現,自己的生活有甚麼改善,際遇有甚麼奇蹟發生。如果不用心去留意,不會知道。如果我們不知道,根本不會發生。愈多知道,發生愈多!
不斷唸肯定語----反覆說「我愛金錢,金錢很可愛。金錢正在追我。我有了錢大好了。⋯⋯」
慎言----我們說甚麼出口、內心講甚麼話,宇宙總是按照字面來回應。所以切勿說自己窮自己沒有辦法、好慘,要不斷說自
己一天比一天豐盛,提醒自己正在、已經有多少多少錢進入自己生命。
信任直覺----內在的聲音往往正是宇宙的指引,盡量不要懷疑自己的感覺。覺得自己收到指引,就要行動。
看最美的最善的一面----即使情況非常糟糕、即使你覺得某君怎樣邪惡,也要努力去找優點、好處。
發光發熱不斷放送----不斷想像自己去到任何地方,該處馬上亮起來,不論誰遇上你,都被你的光照亮、被你的愛溶化。
天天活出豐盛----長期內心扮演著自己將來成功後的生活方式,體驗到時的感覺。
(6)
朝思暮想,弄假成真
每天不斷靜下來,想像自己最希望發生的事情早已發生了,開心興奮享受著自己最要享受那種成功滿足的感覺:合上眼,感受手上好多錢好多錢的情景,感受自己不停在核對賬目,望著大堆大堆大銀碼的數字,運籌在握,輕鬆自信地處理著那一盤偉大的生意,知道業務發展一天比一天成功,更多更多人受惠。
最重要的是控制情緒:你的情緒才是和宇宙溝通的真正渠道:當你猶疑、失落、恐懼,宇宙不會為你安排好東西。
所以你要充滿信心,包括肯定自己辦得到、肯定想達到的目標已經一步一步接近,肯定整個宇宙會成全自己,而且正在這樣做。
養成習慣。
具體行動:
有個特別管用的方法,就是頻頻唸肯定語:「我值得豐盛生活」、「我活出豐盛之後,許多許多人受惠」、「豐盛正在更多更多進入我的生活」、「我這一刻已經十分豐盛,非常享受這種感覺」、「感謝宇宙幫忙我活出豐盛」⋯⋯。
(7)
付託
不斷向宇宙發出意念(亦即是提醒自己的潛意識),這個大計並不是為了滿足自己的假我欲念,其實是因為知道上天的大計安排好自己生命的這個階段擔當這個角色,替天行道,所以成敗由上天決定,榮辱與自己無關。
清楚落了訂單,就不再煩惱,不再擔心;讓宇宙為自己完成這件事(同時做足工夫配合)。這樣才可以卸掉患得患失的包袱,不致擔憂緊張,能夠從容輕鬆上路,長期活出自在,以這樣正面的能量吸引成功。
(8)
善待自己
你怎樣對待自己,宇宙就會怎樣對待你!
切勿為難自己,盡量令自己甜蜜自在生活。
接受自己的短處、失敗、無能,切勿懲罰自己,反而不斷欣賞自己的進步。
(9)
多多布施
不斷用僅有的金錢幫助有需要的人、團體,要夠大手筆,要跟自己想得到的方向有關。也要不斷合上眼「看到」這些付出的金錢十倍八倍源源返回來。
(10)
感恩
不論銀行有多少存款,都要覺得自己好幸福。
如果自己沒有很多錢,回味過去曾經有點錢的日子,或者慶幸別人有錢。
拒絕想到自己此時欠缺什麼,不斷想自己已經擁有什麼好東西。拒絕與他人比較。
拒絕抱怨,不怪責別人。
最好習慣寫感恩日記(詳見周兆祥《今生我主場》第16章)。
祥哥「心想事成」系列:
「心想事成」怎樣可能 --顯化秘笈(1)
https://youtu.be/JIi4qsGguN0
「心想事成」怎樣通天求助 --顯化秘笈(2)
https://youtu.be/fKS7_aUZR7I
「心想事成」成功秘訣 --顯化秘笈(3)
https://youtu.be/-JBU0gtRxaw
「心想事成」為什麼失敗 --顯化秘笈(4)
https://youtu.be/e9Ct2vi9R0g
「心想事成」怎樣向宇宙落單 --顯化秘笈(5)
https://youtu.be/SCbgROeZEjY
「心想事成」具體怎樣進行 --顯化秘笈(6)
https://youtu.be/NSp-nZdED2w
「心想事成」怎樣得到真命天子 --顯化秘笈(7)
https://youtu.be/0mFpz-rgjnA
「心想事成」怎樣返老還童 --顯化秘笈(8)
https://youtu.be/MQONZblAp_o
「心想事成」天理何在 --顯化秘笈(9)
https://youtu.be/2WA7_BkGrHI
「心想事成」怎樣令人生圓滿 --顯化秘笈(10)
https://youtu.be/kN-xRbUIIJw
「心想事成」怎樣令人開悟 --顯化秘笈(11)
https://youtu.be/w26krtrezGM
祥哥講決定心想能否事成的是什麼
https://www.youtube.com/watch?v=TP81DafPYas
本影片的資料詳見周兆祥《今生我主場》第12章。
購買周兆祥博士的有關書籍:
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實際可以落實有多少 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的精選貼文
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
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