紀錄一些電商心得重點。
(一)新客流量來源渠道:
FB/google/youtube/yahoo/IG
做流量的第一層關鍵:如何吸引新客點擊。
從素材與文案著手,不是有流量就好,要是目標TA的流量才有用。
所以要先清楚自己的品牌定位與產品定位,內容/素材/文案要給誰看,跟誰溝通。
(二)第二步是內容/素材與文案的思考,TA會被怎樣的內容/素材與文案吸引而進行第一個點擊動作,進站。
(三)進站後接下來是「銷售頁」的工作,整個瀏覽過程的鋪陳。
進站後會有兩個需要規劃的地方:
1.直接勸敗,進行下一步加入購物車
2.對產品沒興趣,下一步怎麼留存流量?讓他依然在網站裡面不要直接跳離,因為當下沒興趣不代表真的沒興趣,有可能是痛點還沒打到,如果第一關篩選的好,他確定是你的TA,那進站而沒有消費一定有卡住的原因。
對產品沒興趣的下一步規劃,是否可以利用其他內容或產品進行「引導」,讓他往下一步走,進行「流量留存」的動作,不要直接「跳出」。
(四)有興趣有購買意願,加入購物車但是沒有進行結帳。
在這部分有可能消費者當下使用情境未必適合結帳,之後也可能忘記結帳,網站是否有「自動通知」功能?
對「有加入購物車」但沒有進行結帳的TA進行通知,通知可以給小優惠加強結帳動機。
(五)結帳障礙
金流有幾種付款方式也會決定轉換,貨到付款/超商取貨/信用卡刷卡是否有提供。
比較有可能放棄結帳的通常是刷卡失敗,那是否有第二種刷卡選項可以選擇也會決定轉換。
因為刷卡失敗的TA是否有進行另外通知或者協助結帳提高轉換,這也是轉換關鍵。
(六)看過網站但不會網站下單
對於看過網站感興趣但不會網站下單的TA的機制是什麼?
網站是否有客服連結?是否有人工引導結單機制?
(七)完成訂單後的服務
完成訂單後通常消費者會關心貨物狀況,是否出貨,有沒有出貨通知,更改出貨流程怎麼做。
貨物追蹤碼的連結與訂單資訊查詢功能,有問題找不找的到客服,這會影響消費體驗與下一次回購意願。
(八)各種客訴情境模擬與處理方式SOP建制
貨物出售後有可能會遇到各式各樣的問題,破包/缺件/對商品不滿意,是否有針對各種情境進行處理模式建制與管理也是消費體驗關鍵。
(九)消費後的資料分析
顧客消費後多久會進行回購,消費金額多少,消費次數多少,顧客分級制度建制與消費分析。
這部分就是CRM功能,當消費後顧客對產品與品牌已經有近一步認識,如何提高終身價值,降低轉換成本是CRM很重要的工作。
是否有自動行銷功能與機制建立,沈睡顧客如何喚醒?沈睡原因如何?已加入會員但未消費會員刺激,消費週期到的自動通知,消費只喜好標籤設定管理,消費者接收資訊渠道管理,如何了解消費者習慣用哪個渠道來接收通知,為消費者標籤特定資訊渠道降低通知訊息的浪費,這些都是CRM的工作。
這是一個流量(消費者)的垂直工作流程,先紀錄一下,有機會再紀錄其他。
客訴 分級 在 劉櫂豪 Facebook 的最佳解答
劉櫂豪召開普悠瑪受傷旅客後續關懷協調會 爭取受傷旅客權益
劉櫂豪委員昨(3/18)晚於台東火車站會議室召開普悠瑪事故受傷旅客後續關懷協調會,行政院東部聯合服務處副執行長洪宗楷、台東縣議員黃治維以及台鐵局主任秘書朱來順率運務處、主計處等同仁出席,行政院消保處也指派消保官與會,現場數十位出席旅客、家屬,由台鐵局就後續關懷理賠方式作簡報說明,並答覆旅客的提問。會後受傷旅客要求台鐵局除了保留統包式及列舉式理賠方案外,再增列以外傷醫學會鑑定之分數分級給付,劉櫂豪並要求理賠方案不影響受傷旅客訴訟請求權。
劉櫂豪表示,台鐵局就普悠瑪事故受傷旅客後續關懷,雖成立關懷小組一對一協助受理賠償,而且也在台東火車站召開說明會議,但是受傷旅客及家屬對於台鐵局的方案跟核銷方式仍有許多不滿,尤其單據核銷細節繁瑣且辦理緩慢,至於統包方式又無法令人滿意,且官員來慰問允諾過的交通費核銷遲無下文等,都令民眾不滿,因此特再召開此次會議,期望能進一步釐清一些細節,協助受傷旅客儘速獲得應有的賠償。
劉櫂豪說明,昨晚召開的協調會,台鐵局允諾將就醫就診的交通費用包含陪同家屬的部分都納入核銷範圍,另就單據核銷部分做進一步釐清,劉櫂豪要求台鐵局必須在單據文件符合規定者,送件2週內完成給付。由於受傷旅客對於統包式及列舉式理賠方案仍無法與台鐵達成共識,並有受傷旅客提出再增列以外傷醫學會鑑定之分數分級理賠辦理,劉櫂豪允諾將會再協助爭取,確保旅客之權益。
客訴 分級 在 無毒農-友善環境的安心水果 Facebook 的最佳貼文
【無毒農產地】山城葡萄分級
八月是正值葡萄的產季,那天到苗栗卓蘭的山城後,小小的屋子聚集了滿滿的一家人,駿賢不斷在這充滿葡萄香氣的空間來回奔走,嘴裡一邊跟我們說不好意思沒有辦法好好招待、手裡則是不斷的修剪葡萄。
我們一直很想要把山城葡萄放在水果箱中,山城葡萄的滋味不只是甜,更含有很濃厚的葡萄香氣,每每品嘗到都還是會感到驚艷,可惜的是山城葡萄的產量始終無法配合大量的水果箱需求。那天再看他們分級的過程後,我們終於明白,不算非常小的果園,為何產量總是相當少。透過揀選將葡萄分為四級、外觀全綠、顏色參雜、淺紫表皮及最高等級,而每串葡萄要列選為最高等級前,還得在那串葡萄中親自吃一顆確保品質,俊賢說這樣的方法最笨但卻最能保證品質。
吃了籃子中一顆淺紫表皮、也就是他們口中的次級葡萄,風味還是相當不錯,跟最高等級的實在差不了多少,我們問他這個等級的葡萄是否能讓我們放在水果箱中,駿賢微笑的搖搖頭說不行,這樣的品質就是不夠好。這個夏天我們銷售了很多盒山城葡萄,但是完全沒有任何一件客訴,我想這就是他們如此堅持品質所得到的最基本回報吧。
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