YAMAHA連勝兩仗~法比奧奪標
2021 MotoGP第二回合卡塔爾速報~
如果有收看揭幕戰直播的讀者，大概都記得新秀—馬田（Jorge MARTIN）雖然在14位起步，但起步後卻衝上第四名，雖然馬田最終以15名完成比賽，但凌厲的起步表現卻讓人留下深刻印象。此子在今站同樣有出色表現，他在個人第二場MotoGP排位賽就奪得第一名，可謂一鳴驚人，但同廠的DUCATI廠手-白奈亞(Francesco Bagnaia)卻認為馬田要累積更多比賽經驗才能夠勝出比賽，且看馬田今仗如何抵擋勁敵的攻勢！
22圈比賽
一起步，馬田一支箭彈出，隊友沙高不遑多讓，守著第二位，而第七位起步的APRILIA車手-A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)卻衝上第三位，KTM的奧利維拉(Miguel Oliveira)也不甘示弱，由十二位起步飆上第四位，兩位SUZUKI車手不再留前鬥後，起步後就搶攻，可是上回合冠軍得主—維那勒斯（Maverick VIÑALES）起步後脫腳，4圈後更跌落到第10名。
跑畢五圈後，馬田繼續領先，但SUZUKI的連斯(Alex RINS)與沙高展開連串競爭後，終於在第六圈超過沙高，然而DUCATI的直路車速實在太快，沙高再憑DUCATI的車速，在第七圈反超前連斯，重奪第二位，可是連斯不久後又再力壓沙高，重上第二位，之後便向第一位的馬田展開攻勢，可惜失敗。
又是那一句話，DUCATI實在太快，沙高又於第10圈憑著極速超過連斯，第二位再次落到沙高手上。賽事完成接近一半路程，前九名車手只有不足二秒距離，而一對DUCATI衛星車手-馬田與沙高仍然守在第一及第二位，馬田這位新秀果然非同凡響，另一位DUCATI廠手-白奈亞(Francesco Bagnaia)，卻於13圈超越SUZUKI的連斯，進駐第三位，換句話前三位暫時由DUCATI車手包辦。
此時，YAMAHA廠手法比奧（Fabio QUARTARARO）正瞄準SUZUKI的連斯，法比奧及後更力壓連斯，之後更藉著白奈亞(Francesco Bagnaia)犯錯，一擁而上登上第三位，跑至最後第五圈，法比奧再下一城，取代沙高暫列第二位，之後更超過馬田升上第一位，隊友維那勒斯（Maverick VIÑALES）雖然起步脫腳，但經過一輪龍爭虎鬥之後，已追到第四名，與此同時向第三位的沙高展開強勁攻勢。
跑到最後一圈，法比奧已有接近一秒領先距離，最終順利衝線，奪得成為YAMAHA廠手後首個冠軍，DUCAIT衛星雙雄—沙高在最後一圈超過馬田奪得亞軍，連續兩回合奪得亞軍，並暫列車手榜第一位，新秀馬田奪得季軍，連斯及維那勒斯分別奪得第四名及第五名。
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如何成為motogp車手 在 [情報] 關於MotoGP車手們的10件事- 看板Moto_GP 的推薦與評價
原文來源: Maximo Moto https://goo.gl/KfIkLY
想要知道Rossi和Lorenzo在賽道上搏命締造世界紀錄的當下心裡在想什麼嗎?
這裡還有幾件在大家親眼所見的範圍之外,關於你所喜愛的MotoGP車手檯面下的趣事:
1.MotoGP車手們相當重視速度
賽道上的平均速度超過100 mph,目前MotoGP車手的極速為355 km/h (221 mph),
這項令人咋舌的紀錄是由Andrea Dovizioso 2015年騎乘Ducati GP15賽車在卡達站締造的.
2.他們的收入相當可觀
決定MotoGP車手們薪資的主要因素是他們每年在FIM系列錦標賽的表現,
此外,車手們的收入還有一大部分是來自於與眾多製造商及公司簽訂的代言合約.
Jorge Lorenzo是2014年年收入第二高的車手,該年賺進的金額高達九百二十萬.
同年Yamaha廠隊車手Valentino Rossi吸金的數字是驚人的兩千兩百萬.
3.MotoGP賽車的重量是一位成人平均體重的兩倍
賽車的平均重量為160公斤 (350磅),超過一位成人平均體重的兩倍,為了駕馭賽車的重量,
車手們必須花很長的時間在健身房鍛鍊體能,尤其是針對手臂和肩膀.
4.每位MotoGP車手都有自己最喜愛的一條賽道
對Rossi來說他最愛的是義大利的兩條主場賽道,原因是它們的賽道布局設計;
Lorenzo偏好的是Assenn和Mugello的高速彎道;
而Marquez最喜歡Aragon站的原因很簡單,因為那裏離他家最近.
5.車手們在賽事中的出汗量可高達兩公升
表面上看來平順的高速奔馳,對車手而言其實結合了激烈的體能考驗以及環伺的艱困挑戰.
車手們在溼熱的地區會大量出汗.
6.在MotoGP賽道上見到的袋鼠比你想像的還要多
防摔衣主要的製作材料是袋鼠皮,它的特性是重量輕、耐磨損以及富有延展性.
7.MotoGP賽車科技 - 最燒錢的地方
Yamaha每年在MotoGP賽事的支出在三千萬至五千萬元之間;而HONDA每年燒錢高達一億.
這些經費的用途主要花費在研發製造賽車. 舉例來說:
MotoGP廠車的1000cc直四引擎轉速可以高達17000 rpm;
而HONDA的無縫變速箱可以在0.009秒內完成換檔.
這些MotoGP賽車可說是科技發展的原動力.
8.車手的代謝機能也很重要
車手們必需維持良好的體態,心血管機能是確保他們能克服兩輪競賽激烈體能考驗的重點.
理想的新陳代謝能幫助車手維持穩定的步調以及增強在賽道上的耐力.
9.車手們幾乎很少待在家
MotoGP賽季為時約為八個月,自三月開始至十一月結束.
賽事橫跨卡達、美國、西班牙、德國、阿根廷、法國、捷克、澳洲、日本、義大利、
馬來西亞、英國和荷蘭. 由於上述緊湊的賽程,車手幾乎很少待在家是很容易理解的.
10.在正確的時間進食是車手必須認真看待的事
比賽前的飲食選擇是車手們常會面臨的問題.食物的攝取在某些情況下會造成車手的壓力
甚至腹部抽筋. 所以車手們為了在30~45分鐘的比賽就"戰鬥位置",在正式比賽前會乖乖
依照特製的賽前菜單進食.
當下一次在人群中觀賞你最愛的車手在賽道上奔馳英姿的時候,
你會更了解他們為此必須做足的準備.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.4.154
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1448053115.A.45C.html
原文僅符號"$",比對先前許多媒體提過的本田歲出金額最有可能是USD.
不過本文網站來自歐洲,原文刊登時間2015/10/26當天EUR(€)對USD的匯率為 1 : 1.10535
可以作為誤差的參考
※ 編輯: javamonster (114.35.4.154), 11/21/2015 07:04:26
看到$我心裡預設的單位也是USD,不過就連新台幣也有人在用$符號了
所以版友問起還是回答仔細一點:)
VR46光是擺平2000~2004年收入的欠稅官司就花了三千五百萬歐元..lol
※ 編輯: javamonster (114.35.4.154), 11/21/2015 09:28:12
感謝資料支援.台灣與其他使用$符號的國家,邏輯大致都把它當成dollar的縮寫.
但是dollar的原意是美元,台灣常直接當成"元"來使用,有時就會遇到類似的誤解.
提罰金看起來很高,其實我要說的點是:
會被罰這個數字光是那幾年未申報收入就有1.12億歐元XD
※ 編輯: javamonster (114.35.4.154), 11/21/2015 10:00:33
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