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來說一個站在路邊吃早餐，卻意外受到家扶基金會幫助的故事😆✌🏾
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最近因為新北市疫情升溫，又不能內用了，這對正在徒步環島的我來說影響滿大的，很難找到一個有冷氣吹又悠閒的地方休息
所以早上從九份走下山到瑞芳的時候，肚子突然很餓就買了份三明治來吃吃
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隨便找了個陰涼處就站在那邊享受，突然聽到一個聲音..「融融！融融！」
下意識的反應想說我可能聽錯了，被太陽曬到幻聽，環顧了四周確認沒有任何人在我方圓10公尺之內，就不疑有他繼續吃我的香雞三明治嘿嘿
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才剛咬下第二口，「融融！融融！」
這次的聲音很明顯的是從對街傳來的，朝聲音的方向看了過去，發現有個女生在對我揮手，為了表示友好，我也就過馬路去跟她say hi
結果走近一看，這位融民竟然是去年在媽祖進香的時候有跟我拍照的！
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也就因為這樣，直接從站在路邊狼狽的吃早餐，直接升等變成坐在辦公室裡坐沙發上悠閒的吃著早餐～～
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緣份有時就是那麼奇妙，如果我沒有肚子餓就不會再次遇到這位熱情的融民，我只能說，實在是很謝謝家扶基金會瑞芳服務處幫助了我哈哈哈哈哈哈
【六十石山金針花】
最近分享了花東三座知名金針花名山，很多讀者問我說最推薦哪一個？說實在，我覺得各有其特色，三個都很美，都值得一去。唯獨就是在會車時要特別小心，尤其是挑假日前往的朋友。
有位粉絲的描述我覺得相當貼切：「六十石山的美在廣闊、赤科山的美在高密度、太麻里則是美在有霧氣陪襯(高度夠)」。
我深深點頭，確實就是這樣。
六十石山廣闊的山谷大景，也是成為攝影朋友最為喜好的原因，尤其是下午3點~5點，是有機會遇到雲隙光(耶穌光)的重要拍攝時間點。於金針花季期間，六十石山第一景的「忘憂亭觀景台」跟「台灣小瑞士觀景台」的傍晚，總是擠滿了相機腳架。
不過我前往的這一天原本就只有排定赤科山的行程，因為那天還有一些時間，接近日落時想說上去六十石山先探一下路況，沒想到假日的人潮那麼可怕，忘憂亭觀景台這邊大塞車(還有事故)，等我抵達山頂時，太陽已經落下了....結果隔天花東下了大雨，因此「六十石山」的金針花景點我只能算是匆匆一撇，很多景點都還沒有跑，只能留到明年補考了！(明年的暑假應該還是無法出國吧？)
要提醒大家的是，六十石山金針花季在8:00-17:00將會有上下山單向的交通管制，入山要從台9線308.5Km的竹田村，下山則由萬寧至復興部落聯絡道路往阿眉溪東里村方向。(若從花蓮開下來，是要在南端的入口上山，從北端的入口下山。)
六十石山裡面也有幾間民宿可以住宿，但相關評價就請自行做功課啦！主要還是提醒大家在交通上要特別注意，尤其是選假日前往的話人潮肯定比較多。
這個夏天就用台灣相當美麗的金針花海留下一些生活的紀錄，感謝大家賞圖啦！希望台灣的疫情能繼續被控制住，大家才有外出透透氣的機會啊！
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下午一點半，雲霧逐漸聚攏過來，心滿意足的我們告別了多美麗駐在所，朝著18公里外的瓦拉米山屋而去；冬天太陽下山的早，天色六點就會全黑，代表我們只剩4.5小時可以用——想要不摸黑，只能以每小時4公里的速度幾乎不間斷的急行軍，不是辦不到，只是會錯失和美景多相處幾分鐘的機會。但也沒辦法，誰叫多美麗那樣美呢？
下山到登山口為止，會遇到9座吊橋，第一座遇見的是「新康橋」，舊名「大和橋」，是2003年竣工的新橋。但當我們一踏上去，就發現橋板異常的歪斜，心頭一驚「這座橋也才16年，不會要壞掉了吧？」此行程時間為2019）」
小心翼翼的過橋後我才發現，新康橋南側的坡面有大量崩落土石，正好壓在靠近山坡的主索上，改變了主索的高度才導致橋面嚴重歪斜。這樣異常的重量持續壓在吊橋支撐重量的主索上，久了恐怕有影響結構安全之虞，當年一下山便通報玉管處，只是不知道經費吃緊的國家公園，後續有沒有把那些土方移走，好好的保養這座所費不貲的吊橋了。
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以前日本時代人工便宜、標準寬鬆，隨便就能用鐵絲與山區現場的木頭搭吊橋，當時在台灣的山區搭滿了數百座吊橋，創造了台灣山域交通最便捷的年代。如今時代進步了，我們的公家機關卻再也無法任意的搭建吊橋——以無雙吊橋為例，搬運、材料與施工的成本就要4000萬左右，可以買棟豪宅了，也是到現在遲遲沒有改建的原因。就算動用群眾募資，一人最少捐一千塊，還要湊到四萬人才夠，是何等誇張的數量啊...
這就是台灣當代被金錢所困，讓山區的管理與建設居然落後於日本時代的血淚現實。
為什麼會這樣？主要是建築法規對吊橋安全方面定了很高的標準，所以都只能蓋爆幹大、爆幹貴的規格；不像以前，一個小巧可愛的橋門加上一綑綑粗壯的鐵絲就能搭好限重一兩人的小吊橋，串起台灣山域綿密悠長的交通網絡。
如果要復興台灣山區這些珍貴的史蹟、底蘊深厚的日本越嶺道們，要馬由中央大撒幣花十幾億做大工程，否則就得往修法的方向前進，調整對於越嶺道吊橋的規格要求，才能讓經費有限的管理單位有能力好好維護與整頓史蹟，而不是困於金錢的難關任其逐漸的被人們淡忘。
不過說日本時代的標準寬鬆、規格簡單...
我說那些八九十年沒有人維護的老吊橋，還有一些的主索至今仍然懸掛在溪谷的天空中（橋板當然早就被颱風打包外帶了），何來那樣的吊橋不堅固、不好之說呢？
#八通關訪太魯那斯・新康吊橋
撐住呀各位！
再怎麼黑的夜晚
太陽也只是在另一端而已
即使沒星星沒月亮也只是被雲擋住了而已
它們都還在
天總是會亮的！
疫情會過去的
難得的正能量....老實說我自己都有點不太習慣....
那個副歌原本想往J Rock的方向編
不知道為什麼填上中文歌詞之後
變得好像什麼運動項目的主題曲....
【Your Are Strong 】
詞：Kenny 曲：Kenny
編曲：Kenny
黑夜
總會過去的
黎明
會來臨的
就算世界已天崩地裂四處打雷閃電
就算世界對我們太嚴厲
我們依然堅持站立著即使身體搖搖欲墜
依然在鋼索上跳躍
就算
會有點疲憊
縱然
走在漆黑的夜
太陽下山 烏雲背後
依然存在明月
要相信
你會
熬過夢魘
你會
將恐懼擊退
穿過荒野
翻過山嶽
寫下嶄新一頁
毀滅
會再重建的
傷口
會痊癒的
Remember
You are strong
我們都是星球都會轉，
重逢是必然，離開是偶然。
〈揚州慢〉是專輯《忽然有一天，我離開了台北》的最後一首歌，雖然整首歌詞都沒有出現「揚州」或是揚州的地名，但一再重複的「慢慢慢」，是我對家鄉小城最溫柔的期盼。首張專輯在今年八月就要發行滿三年，我想在此刻以〈揚州慢〉的歌詞MV作為首張專輯的一整趟旅程的結尾，也謝謝你們陪我這一路走來，並繼續向前走。
導演、攝影：鄭興
追蹤鄭興 ➮ https://linktr.ee/zhengxing
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揚州慢
一步一步向前看 十字路口等太慢
一閃一閃不耐煩 把車窗搖下來
等雨等風等天亮 等遠寺鐘聲不停響
有時候到不了的船 是種孤獨的浪漫
火車火車你不要趕 三個小時沒轉彎
該來會來該散就散 人世間的變換
黃昏太陽剛下山 就擔心月亮還沒來
有時候我只是很想 和時間談場戀愛
請你慢慢慢 然後慢慢慢
如果不能讓鐘擺停轉
浪費成自然
一整個夜晚
請你慢慢慢 然後慢慢慢
我們都是星球都會轉
重逢是必然
離開是偶然
也不是不曾遙想當年 不快不慢不是太遠
校門口露天的電影院 還停格的情節
間奏旋律取樣自揚州民歌古調「拔根蘆柴花」
詞曲 - 鄭興
編曲 - 王繼三 高潮 劉哲麟 趙貴民
鋼琴 - 王繼三
貝斯 - 高潮
木吉他 - 劉哲麟
鼓/打擊樂 - 趙貴民
小提琴 - 盧彥君
大提琴 - 羅晧耘
和聲 - 鄭興
錄音工程師/配唱錄音 - 劉哲麟 @Shy Studio
混音工程師 - 李馬科 @Royal City Studio
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如果說離開的方向是未知的，你還願意繼續前行嗎？
「我想做一張專輯，跨越時間的腳步，也連結空間的流轉。它帶著車廂的韻律，旅人的眼光，聽得到真實的心跳。」
鄭興首張創作專輯——《忽然有一天，我離開了台北》
揚州／北京／台北三城六年移地創作
歷時一年製作
東海岸都蘭移地錄音
2017.08.18 正式發行
新北市平溪區一向皆是熱門觀光景點，尤其平溪老街的小吃與放天燈，平常的觀光客很少有人知道再走約莫十分鐘可到達孝子山登山步道。
拍攝這次的目的，就是丹尼聽到很多山友尋問到，上一支影片劍龍稜是否有難度，丹尼自認為難度算高，建議做足體力上的準備與攻略。所以本次前往孝子山登山步道。丹尼個人非常推薦此步道，因為進入登山口後只需約20分鐘即可登頂，路程極短，但風景依舊壯闊華麗。
下山後，丹尼在老街裡相遇目前罕見的懷舊柑仔店、五金行與傳統小吃店。唯一不變的就是當地人的熱情還有彈珠汽水的懷念滋味兒!
每年「元宵節」很多人都會到平溪區(十分或平溪車站)一帶放天燈祈求好運，不但是平溪區重要的活動之一，亦是危害當地環境的要素之一。
尤其前陣子看見@台客劇場 Tkstory 紀錄一系列的天燈環保議題，希望可以不違背傳統的方式遵循文化習俗。丹尼非常推薦這系列影片歡迎自取!https://www.youtube.com/watch?v=cY47iJ5-2o8
【孝子山登山步道】
▶所在縣市：新北市平溪區
▶步道類型：石階、泥土路、鐵梯
▶海拔高度：210~360公尺
▶山系：加里山脈
▶里程：單程約1.5公里
▶行程：
孝子山登山口→(8分鐘)→十字岔路口往中央尖方向→(6分鐘)→鞍部→(11分鐘)→孝子山頂→(原路折返25分鐘)→孝子山登山口。
▶備註:
1.登孝子山共有三條路線，其中最大眾化也較簡易的走法如本文路線規劃。第二種也是由平溪國中出發，走一小段東勢格越嶺步道，轉往恩慈嶺至鞍部，再上孝子山。第三種由平溪老街出發，經慈母峰底，續上孝子山。
2.也可規劃連走孝子山、慈母峰及普陀山，行程約2至3小時。
3.雨季或大雨後步道濕滑，不建議前往。
資料來源:健行筆記
https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=detail&id=113
【慈母峰、普陀山登山步道】
▶所在縣市：新北市平溪區
▶步道類型：花崗岩石階、岩稜階、產業道路
▶海拔高度：200~450公尺
▶山系：加里山脈
▶里程：單程約1.4公里
▶行程：
平溪火車站→（0.3K,5分鐘）→孝子山第一登山口→（0.4K,15分鐘）→孝子山第二登山口（普陀寺）→（0.4K,10分鐘）→十字岔路口→（0.2K,15分鐘）→慈母峰→（0.2K,15分鐘）→普陀山→（0.2K,15分鐘）→十字岔路口→（1.1K,25分鐘）→平溪火車站
▶備註:
慈母峰/410m/晴字002不銹鋼基石
1.無論搭火車或公車至平溪站，距離石底橋的第一登山口僅數百公尺，開車者可沿著產業道路開至普陀山觀音寺旁的第二登山口停車後起登。
2.慈母峰、普陀山和孝子山都是熱門的登山路線，假日岩稜上容易塞人，宜儘早出發；天雨或有懼高症者不建議前往攀登。
資料來源:健行筆記
https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=detail&id=121
【平溪中央尖登山步道】
▶所在縣市：新北市平溪區
▶步道類型：石階、泥土路、攀繩
▶海拔高度：218~580公尺
▶山系：加里山脈
▶里程：約3公里
▶行程：
普陀寺登山口→(0.3k, 10分鐘)→岔路往中央尖→(0.4k, 30分鐘)→鞍部→(0.6k, 40分鐘)→中央尖→(0.8k, 55分鐘)→岔路往平溪國中→(0.3k, 15分鐘)→舊礦場→(0.6k, 20分鐘)→平溪國中
▶備註:
1.部分路段需攀繩，不建議幼童同行。
2.步道濕滑，請穿著適當防滑的鞋子。
資料來源:健行筆記
https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=detail&id=397
▶大眾運輸：
1.搭高鐵至臺北站下-轉搭臺鐵至瑞芳站下-轉搭臺鐵至平溪站下。
2.搭臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至木柵站下-轉搭臺北客運[795路(原1076路):往平溪]至平溪(老街)站下。
（交通資訊常有變動依公告為準）
#孝子山 #平溪老街 #慈母峰
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外層 | 防水外套:始祖鳥 Arc'teryx BETA AR
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中層 | 保暖羽絨衣:始祖鳥 Arcteryx Cerium LT Hoody 850FP
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中層 | 輕量保暖外套:Fjällräven Keb Fleece Hoodie M
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底層 | 透氣快乾襯衫: Fjällräven Abisko Hike Shirt LS
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下肢 | 軟殼軟殼長褲:Arcteryx 始祖鳥 SIGMA FL Pants
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鞋子 | 重裝高筒防水登山鞋:ZAMBERLAN 1014 LYNX MID GTX WL
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鞋子 | 輕裝低筒防水健行鞋:SALOMON GORETEX X ULTRA 3
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鞋子 | 輕裝低筒防水健行鞋:SALOMON OUTLINE GTX
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背包 | 重裝登山背包:Gregory Baltoro 75 Goal Zero 太陽能登山背包(2017版)
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背包 | 中裝登山背包:神秘農場Mystery Ranch EX Coulee 40(2019版)
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配件 | 相機快夾系統:PEAK DESIGN Capture V3
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配件 | 相機背帶:PEAK DESIGN 快裝神奇背帶 Slide
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配件 | 相機手腕帶:PEAK DESIGN 快裝潮流腕帶 Cuff 手腕帶 快拆
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配件 | 防水圓盤帽:Black Yak GTX
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