蔡英文總統、行政院長賴清德及經濟部長沈榮津說,台灣不缺電。甚至說很有電,「並沒有缺電,只是系統備轉容量較低」。翻譯成白話是,很有錢,「並不窮,只是存款餘額比較低。」
缺電正如貧窮與否,有客觀標準。不在政客一張嘴。
新加坡備用容量率為30%,英國20%,美國、南韓與我國皆為15%。世界各國實際備轉容量會高於法定標準。
依照台電標準,備轉容量率大於10%叫「供電充裕」,6%到10%叫「供電吃緊」,小於6%是「供電警戒」亮橘燈,備轉容量在90萬千瓦以下亮紅燈,有限電警戒。
五月以來,台灣的備轉容量率多次在2、3%徘迴,全台各地有多起無預警停電的個案,從雙北桃園到苗栗;從醫院到機場,無一倖免。
請問,如果不缺電,為何要重啟核電?為何要漲電價?為何對用電大戶啟用懲罰性電價措施?
如果不缺電,為何台電要常態性地降壓降頻,讓機組損耗增加、讓企業生產設備受損機率提高?為何台電被逼得將火力發電機組超載運轉?為何台電竟將維持核電廠安全所用的氣渦輪發電機拿來發電、調度?
面對科學標準,有電缺電一翻兩瞪眼。台灣官員不能睜眼說瞎話,對科學標準視而不見,諱疾忌醫的聲稱供電足夠。
面對現實、承認錯誤,才能正本清源;文過飾非、粉飾太平,只是洗腦政府。
太平輪超載 在 Kolas Yotaka Facebook 的精選貼文
太平洋的連結
1/18,一艘民營、違法超載,載著要趕著開學的父母家長與學生大約100人,上船後失聯到現在。我們在吉里巴斯的兄弟姊妹和孩子們失聯了,黃金救援的時間已過,家屬還焦急的在岸上等待奇蹟。
我們已經飛到吉里巴斯,見了許多政府與國會代表,太平洋地區還有其他總理與首長陸續飛來吉里巴斯,要對1/18就開始失聯的客輪致意表達關切。太平洋島嶼有許多美麗的哀愁,我們作為同病相憐的太平洋島民,緊緊連結在一起。
(新聞來源:
https://goo.gl/9DiWPG
Missing ferry passengers mostly teenagers returning to school in Kiribati
https://goo.gl/1bAUGh
太平輪超載 在 游錫堃 Facebook 的精選貼文
2004年,民主進步黨族群事務部為了完成《尋找太平輪》紀錄片,曾發出了徵文、尋人啟事。當時製作這部紀錄片,是為了找尋這段沉沒在東海底下的記憶,和被大時代洪流所遺忘的歷史。如今, 吳宇森導演將在12月2日推出他的最新力作:「 太平輪:亂世浮生 」,我們期待,也祝福一切順利。
1949年,在國共內戰中失利的國民黨政府,率領數以百萬計的軍民倉皇渡海、驚魂未定流徙到臺灣,當時一艘超載了上千人的太平輪,為了逃避宵禁不敢開燈,卻在黑暗的夜裡,攔腰撞上一艘來自臺灣的貨船,兩船前後沉沒進東海裡。
國際知名鑑識專家李昌鈺博士的父親也在其中,這場意外,留下了年幼的他,生活在這陌生的土地。當時國民黨政府把台灣當作是反攻大陸的基地,積極掠奪了台灣上所有的物資,而太平輪撞上的,就是滿載來自台灣煤礦和木材的「建元輪」,這場船難讓上千人逝去寶貴的生命。他們的犧牲是這個大時代的悲劇,人們歷經戰亂、離散和流亡的悲痛,都成為台灣歷史上不可抹滅的印記。
現今台灣年輕人早已沒有省籍之分,也不應有族群的衝突,過去父祖之輩儘管來自不同地方,但終究都在同一塊土地上一起努力生活。就像吳宇森導演說的,「無論遭遇了多大的困難,最後總是會苦盡甘來」。
台灣過去很長的一段歷史裡,我們曾用希望與浪漫,弭撫戰爭的傷痛與時代的悲情;未來我們更要開敞心胸,接納不同族群的歷史和記憶,也包括對來自各地新移民的理解與尊重,要讓族群的多元共榮,一起來豐富台灣的人文內涵。
新北加游 ( www.ucq.tw )
圖片來源 ( 太平輪:亂世浮生 )
#新北市 #游錫堃 #太平輪 #吳宇森 #金城武