推動保檢合一制度、鼓勵汰換舊柴油車 提升空氣品質
市府以公私協力模式,與永德福汽車公司合作,由環保局補助輔導平鎮廠,取得授權,由認證保養廠核發自主管理認可證,透過柴油車 #保檢合一制度,讓大型柴油車輛符合排放標準,提高空污減量的成效。
目前,太古商用汽車中壢廠、永德福汽車平鎮廠、中壢工業區及龜山華亞科技園區等都設有柴油車定檢站,讓柴油車透過定期保養及檢測符合排放標準。
符合第4、5期廢氣排放標準的柴油車,透過內燃機引擎的技術提升,可大幅降低粒狀污染物、一氧化碳及氮氧化物等氣體排放量。
我們創全國首例,凡淘汰設籍於桃園市的1、2期大型柴油車,每輛可獲得最高45萬元補助(市府加碼補助5萬元);也提供3期大型柴油車加裝濾煙器,每輛最高18萬元補助(市府加碼補助3萬元),並鼓勵物流業者採用4、5期的柴油車輛。
桃園是全國的物流基地,我們積極推動桃園市的物流業者使用符合4期以上排放標準的柴油車,已有31家業者簽署「企業採用4、5期柴油大貨車載運貨物聲明書」,其中包括配合7-11及中油的大型物流企業,共同追求城市空氣品質。
此外,《空氣污染防制法》修正柴油車管制措施後,市府配合環保署政策推動宣導期,109年1月1日前,符合出廠時的排放標準即可正常使用,讓業者有緩衝時間進行車輛汰換作業。
大貨車 保養廠 在 老車事務所 Facebook 的最佳貼文
《藍色賓士夢》
我叫了一台有吊臂的大貨車,約了楊一道去深坑凱汰場領車,因有放行條沒被刁難,順利將車領出,
賓士車子又大又沉,勉強的從深坑載回我淡水竹圍住處,從停車場入口斜坡將車冒死放掉滑下去,再推到車位,花了我五千塊,
後來經學弟介紹,又費了九牛二虎之力,將車拖到八里的汽車保養場,請老闆估整車費用,由於路程較短,拖車費三千,
一段時間,八里保養廠老闆評估後,決定不接,我又雇車從八里又拖回竹圍,這次是將前輪吊離地面拖行,比較便宜,拖車費二千,而且真的是虛脫了!
這次我已經做了長期放置的打算,
由於是菜鳥,完全不知道會面臨什麼狀況,到處問人有什麼建議,十分惶恐,
某天晚上,楊突然到我竹圍住處,帶來一份禮物,賓士280S前三角窗玻璃一對,
楊說:你車上雖然有,可是你玩這車,一定需要備品,萬一打破了,就有得換,而且這個真的找不到了!
楊繼續說:這兩片賣你,一片7萬,兩片14,你要不要?