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【花蓮 砂卡礑步道】
說到 #花蓮 ，你一定會想到 #太魯閣國家公園
園內有多處迷人景致，其中 #砂卡礑步道 最為迷人👍
有人要稱之為 #神秘谷，來花蓮絕不能錯過✔️✔️
「#砂卡礑」其實有 #泰雅族 語的臼齒之意
據說原住民在過去建社時因挖到臼齒才以此命名
長約4.5公里的步道隱身在陡峭又壯觀的山壁中🤩
除了一路向前的彎曲小徑
旁邊還有清澈碧綠的小溪緩緩流動
溪底的大理石因接觸水中的物質溶解
再經陽光照射就成了這夢幻且迷人的藍綠色✨✨
景象相當迷人，不禁讓人讚嘆大自然的鬼斧神工🏞
而且沿路都有景觀平台能駐足休息喔～～
砂卡礑步道大約花費4小時可以走完
不過坡度平緩好爬，非常適合放假時來走走❤
一邊運動一邊欣賞自然景色，真的相當舒適啊！
📍地址：花蓮縣秀林鄉富世291號(太魯閣遊客中心)
⏰開放時間：8：30～17：00
照片來源：
https://bit.ly/3hoEvZ8
https://bit.ly/2SUJs1C
Instagram @ huang_san_yuan
Instagram @ raylife.photo
-
非常感謝大方的網友們提供照片😊
今天是偽日本秘境、巧遇孔雀本人一日遊🤣🤣
這兩天看到新聞清境合歡山、墾丁都人潮大爆炸~
（好險上個月清境比較沒人時已衝一波）
往宜蘭的車輛也是從交流道就排到看不到盡頭...😱
我跟阿湯哥倆老人實在沒有這麼熱血~😝
隨興上網查了一下往南感覺比較沒有人潮的景點..
就隨即出發前往新竹新埔～～
車況也蠻順沒塞車一下就到了！
整個園區很大，可以拍照打卡的景點也蠻多的～
只是天氣真的好熱，走沒幾步全家都爆汗衣服全濕～💦
好加在健行坡道有樹陰（但坡度有點小陡就是）
走走賞花，看看蓮花池，最後到達頂端是~
⛩日本建築大師-隈研吾所設計的日式廟宇...
真的很美很有意境，有一秒來到日本的感覺！
最驚喜的就是廟宇附近五六隻野放的孔雀～～🦚
第一次跟孔雀這麼近距離接觸小人們都好開心，
又有一種一秒來到動物園~一舉兩得的概念～😂
今天噴的汗和消耗的卡路里，應該足以再大吃大喝2天吧！
（大誤..🤣
#嫩嬰真的很適合山野生活超會走路爬山根本是一隻放山雞
#叫她上推車都不要 #回家吃飽飯果真秒癱軟在沙發上打瞌睡哈哈
最後2天結團 #磁力項圈 #無痕內衣褲 #哇好米 請把握下單時間錯過捶心肝！
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全球十大最美自行車道之一🚴♂️
總路程約30多公里，坡度平緩，孩子也能騎，沿途遼闊湖景、心型廣場、唯美落羽松林盡收眼底！來運動一親湖光山色！
-#五分山 #106乙 #新手路線
今天父親節！8月8日8點首播
各位偉大的父親平常付清辛苦惹～
時間拉回今年1月剛確定參戰輪動台灣及彰化百K
來好好面對爬坡這罩門
選了新手很好練練坡的106乙
冬天的台北總是細雨綿綿
難得看到大藍天衝動就喊加碼五分山
然後就...
(應該慶幸路痴記不得路所以才敢亂喊嘛...)
如果你很喜歡我影片
每個月請我喝咖啡的概念支持喲！►https://bit.ly/3pNeLHO
｜拍攝時間｜2021.01.16
｜騎行路線｜木柵-石碇-106乙(福德宮原路折返) -五分山-基隆-台北
【106乙路線】石碇7-11→福德宮
-總長12公里
-爬坡段9公里
-爬升577公尺
-坡度4~11%
-平均6%
【五分山路線】五分山登山口→五分山氣象站
-總長4.4公里
-爬升257公尺
-平均6.4%
拍攝器材｜GoPro Hero 9 Black
後製軟體｜Adobe Premiere Pro
車帽｜KPLUS NOVA
輪組｜Novatec R3 Carbon
功率大盤｜FSA 鋁合金功率計
卡鞋｜LAKE CX237
碼表｜Bryton Rider 750
車子型號｜TCR ADVANCED 1-KOM 2019
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5/7議會第19屆第5次定期會交通處及公車處業務報告及詢答
一、針對環境永續的問題提出：
1.空氣污染：塞車造成車輛怠速，嚴重影響空氣品質，在和平島與潮境公園路段。
2.標線型人行道：提供一個民眾安全走路的環境。
3.準點的公共運具到站系統：太陽能電子紙的智慧站牌。
4.共享電動機車需要的配套：停車格。
5.電動汽機車的通電站。
二、禁行大客車行駛路段
三、女性與孩童專用候車專區
四、海科館轉運站的完工啟用期程：將相關民間客運業者引進轉運站
五、水上計程車
回覆
交通處處長：
1.標線型人行道有明定規範，相對多與及坡度大，有些地方不適宜設置
2.共享機車，希望由業者主動提出後做檢討
3.禁行大客車，與海科館討論
4.調和街轉運站到今年年底，超前部署
公車處處處長：
調和街可以試辦太陽能電子紙智慧型站牌
#輪動台灣 #環南化 #台南
輪動台灣系列賽第二日賽事-環南化水庫
帶著前一天新玉門關的疲勞值再戰
環南化水庫是考驗各面能力的期末考概念- 平路衝刺、中距離爬坡、下坡過彎、綿延不絕丘陵
嚇得第二天參加人數瞬間銳減
86公里爬升1600公尺
各種的陡坡考驗過彎掌握性
內山公路開始進入爬坡
第一個爬坡段將近4公里 平均坡度3.7%
好不容易到頂 接著是緊急的S彎下滑
接著第二個爬坡段3公里 平均坡度5%
嘉147縣道開始 邁入環南化最長爬坡段
5.2公里爬坡 平均坡度5.5%
坪林長下坡是環南化最經典的路段
全長13公里長下坡
有好幾個急轉彎
加上產業道路路況不穩定
很需要集中精神
關山洗衣板坡
整整15公里的起起伏伏
騎了50公里之後再來面對
實在是炸裂雙腳
著實愛爬坡人的菜
我全程腦子只有「這個坡要怎麼處理？短坡長坡？要換小盤還大盤抽車上？」
既然討厭坡就要用有效率的方式上
思考超耗腦結束後肚子餓到爆
騎完環南化只有一個感想
『有盤該變直須變 莫待無盤空變速』
比賽日期：2021/3/14
比賽路線：環南化水庫(86公里 1634公尺爬升)
玉井體育館→台3→楠西區→大埔鄉→坪林關山里→台20→玉井綜合體育館
｜Music｜
feel by peter-spacey Artlist
hit-the-beat by iamdaylight Artlist
miss-you-missing-me by jane--the-boy Artlist
bold by faith-richards Artlist
mood by wearethegood Artlist
車帽｜KPLUS NOVA
車衣｜伊娃Eva
車襪｜titan Race
拍攝器材｜GoPro Hero 9 Black、Insta 360 ONE X2、Insta360 ONE R、iPhone 12 Pro
後製軟體｜Adobe Premiere Pro、Garmin VIRB edit、Insta360 studio
輪組｜Novatec R3 Carbon
功率大盤｜FSA 鋁合金功率計
卡鞋｜LAKE CX237
碼表｜Garmin Edge 130 Plus
車子型號｜TCR ADVANCED 1-KOM 2019
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